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1、技术方案目录1概述11.1系统概述11.2工程概况11.2.1 深圳地铁2号线首期工程概况11.2.2 深圳地铁2号线东延线工程概况11.3工程范围和工期计划21.3.1 工程范围21.3.2 工期计划21.4标准及规范21.5定义及缩写31.5.1 定义31.5.2 缩略语32深圳地铁2号线首期工程基本技术条件42.1车站42.2线路52.3列车62.4供电62.5接地62.6气象特征62.7设备工作环境74.2GPA73系统方案73.1系统概述73.2系统构成73.3系统功能83.4子系统系统方案93.4.1安防集成管理系统93.4.1.1系统概述93.4.1.2系统选型93.4.1.3系
2、统构成93.4.1.4系统功能113.4.1.5设备配置193.4.1.6性能指标203.4.2图像监控系统233.4.2.1中央级图像监控系统233.4.2.2普通车站图像监控系统263.4.2.3管理变电站的车站(登良路站)293.4.2.4与1号线的换乘站(世界之窗站)313.4.2.5列车车载监控系统343.4.2.6存储容量计算373.4.2.7性能指标392.5倍453.4.3门禁系统573.4.3.1系统构成573.4.3.2系统功能593.4.3.3设备配置633.4.3.4性能指标653.4.4紧急告警系统743.4.4.1系统概述743.4.4.2系统构成743.4.4.3
3、系统功能753.4.4.4设备配置763.4.4.5性能指标763.4.54.4.5 对车载设备的特别说明763.4.64.4.6 DCC系统783.4.6.1概述783.4.6.2设备配置783.4.6.3性能指标783.4.74.4.7 供电783.4.7.1车站功耗统计783.4.7.2蛇口西车辆段DCC功耗统计803.4.7.3后海停车场DCC功耗统计表803.4.7.4OCC功耗统计表803.4.7.5列车安防系统功耗统计（每列车）813.54.5安防系统与其它专业接口823.5.1与低压配电专业接口823.5.2与建筑装修专业接口823.5.3与综合监控专业接口（FAS、BAS）8
4、23.5.4与通信系统接口833.5.5与乘客资讯系统接口833.5.6与车辆接口833.5.7与电梯接口833.5.8与主变电所接口833.5.9与1号线换乘站（世界之窗站）接口833.5.10与OCC大屏幕接口843.5.11与自动售检票（AFC）接口843.5.12与配电（含接地）的接口843.5.13与警用图像监控系统接口843.5.14在OCC与1号线门禁接口844供货范围845备品备件1076专用工具和测试仪表1131 概述1.1系统概述深圳地铁2号线安防系统由安防集成管理系统、图像监控系统、门禁系统、紧急告警系统等子系统构成，整个系统分为中央级、车站级和终端级现场设备三级结构，2
5、号线安防系统中央级管理中心设置在1号线已经使用的竹子林OCC中心，主要设备由中央安防集成服务器、中央维护终端、存储器、工作站、图像切换矩阵等设备组成，负责2号线全线（首期工程及东延线）各站安防系统的监控工作；车站级管理设备设有车站服务器、车站监控管理终端、编码器、接入交换机和存储设备等，负责本车站的安防管理工作，车站级设备通过接入交换机引入地铁专用传输系统，实现与中央级管理中心设备通信；终端级现场设备设有摄像机、门禁控制器、读卡器、磁力锁、报警按钮等，负责安防系统各项功能的具体执行。安防各子系统以开放数据接口（如：API、OPC）与安防集成管理系统集成，并通过安防集成管理系统平台实现整个安防系
6、统各子系统间的联动，为运营值班员、公安值班员、应急指挥人员提供直观、方便、完善的管理工具，为地铁乘客提供快捷服务。1.2工程概况1.2.1 深圳地铁2号线首期工程概况2号线首期工程从蛇口西站至世界之窗站，线路全长13.765双正线公里，共设车站12座，全部地下站（蛇口西站、蛇口客运港站、海上世界站、南水路站、东港路站、招商东路站、工业八路站、登良路站、南山商业中心站、科技园站、沙河东站、世界之窗站）。1号线既有的世界之窗站为1、2号线换乘站。在东滨路和后海滨路交叉口处设主变电所1处，在蛇口西设置车辆段。南端和北端线路均预留延伸条件。2号线与1号线共用竹子林运营管理控制中心（OCC）。1.2.2
7、 深圳地铁2号线东延线工程概况2号线东延线起于2号线首期工程终点世界之窗以北，止于罗湖区东门片区，线路大致走向为：自2号线首期工程终点开始向东北方向延伸，下穿欢乐谷，经华侨城、安托山后沿侨香路行进。经景田路至深南大道东行，经福田中心区、中心公园至华强北。从荔枝公园转入深南路，在大剧院站与1号线、5号线接驳换乘，并沿深南大道延伸至东门，在东门南站与5号线接驳换乘。2号线东延线线路全长约18.88公里，均为地下线。东延线共设车站16座，分别为侨城北站、深康站、安托山站（与7号线换乘）、侨香站、香蜜湖北站、香梅北站、景田北站（与9号线换乘）、莲花山西站、福田站（与3号线、穗莞深城际线、惠深城际线、广
8、深港客运专线换乘）、市民中心站（与4号线换乘）、岗厦北站（与16号线换乘）、华强路站、振华路站、大剧院站（与1号线）、东门南站（与5号线换乘）、黄贝岭站。在后海设置停车场。1.3工程范围和工期计划1.3.1 工程范围包括深圳地铁2号线首期工程全部车站、区间和蛇口西车辆段、后海主变电站及全部列车。卖方承担上述范围安防系统设备及工程材料的供货、安装督导、单机调试、联调、验收、开通、培训、售后服务工作，负责设备安装督导和系统调试，配合通信承包商对通信安装承包商进行管理等。1.3.2 工期计划深圳地铁2号线首期工程2010年12月底开通试运营。首期工程工期计划：2008年1月2008年7月 设计联络2
9、008年8月2008年9月 样机验收2008年8月2008年10月 生产准备2008年10月2009年3月 设备制造2009年4月 出厂验收2009年5月 设备到货2009年6月2010年2月 安装和单机调试2010年3月2010年6月 系统联调2010年7月 系统开通、试运行。由于首期工程和东延线工程共用同一中央级系统，因此首期工程中的中央级系统按2号线全线规模建设，在东延线工程开通后，可完全满足东延线的接入条件并实现与首期工程安防系统的统一控制、统一管理。1.4标准及规范本项目遵循的标准和规范如下，在实施过程中，如果标准及规范有增加、更新，将按照最新标准及规范执行。1）地铁设计规范（GB5
10、0157-2003）2）电子计算机房设计规范（GB50174-93）3）安全防范工程技术规范（GB50348-2004）4）安全防范系统验收规则（GA308-2001）5）视频安防监控系统技术要求（GA/T367-2001）6）民用建筑电气设计规范（JGJ/T1692）7）电气装置安装工程接地装置、施工及验收规范（GB/T50169）8）安全防范工程程序与要求（GA/T75-94）9）消防联动控制设备通用技术条件（GB168061997）10）国际标准化组织（ISO）标准11）电子工业协会（ETA）标准12）国际电工学会标准（IEC）13）ITU-T国际电信联盟标准14）电气与电子工程师协会（
11、IEEE）标准15）国内现行有关标准和规范。16）本工程设计文件及业主提供的其他相关资料和文件。1.5定义及缩写1.5.1 定义买方：深圳市地铁有限公司（也称业主）；卖方：中航电脑系统工程有限公司（也称集成商、承包商）；安防系统： 本项目名称；设备供应商：卖方为本项目选定的子系统设备制造方或供货方；设计单位： 承担本项目设计的单位(铁二院)；监理： 承担本项目监理的单位(铁科院)；施工方：买方为本系统确定的安装工程公司；样机： 本系统（或子系统）主要设备首台产品。1.5.2 缩略语OCC：运营控制中心MSTP：多任务传输平台OTN：开放传输网络ATS：自动列车控制AFC：自动售检票ISCS：设
12、备综合监控系统SCADA： 电力监控 FAS：防灾报警GUI：图形用户界面LAN：符合IEEE802.3协议的局域网MPEG：MPEG动态图像格式SDH：同步数字序列传输网络TCP/IP：TCP/IP协议WAN：广域网ACS：门禁系统CCTV：综合电视监控系统GUI：图形用户界面JPEG：JPEG静态图象格式MPEG：MPEG动态图像格式2 深圳地铁2号线首期工程基本技术条件本次项目依据以下工程基本技术条件设计和建设：2.1 车站1) 2号线首期工程车站表序号车站名称中心里程车站间距（m）车站性质、型式设计起点YCK1+7006631起点站：蛇口西站2蛇口客运港站YCK2+363起点站、半地下
13、侧式、接车辆段11223海上世界站YCK3+485地下二层岛式中间站6334南水路站YCK4+118地下二层岛式中间站12305东港路站YCK5+348地下二层岛式中间站12426招商东路站YCK6+590地下二层岛式中间站9797工业八路站YCK7+569地下二层双岛中间站9958登良路站YCK8+564地下二层岛式中间站9739南山商业中心站YCK9+537地下二层岛式中间站140410科技园站YCK10+941地下二层岛式中间站227311沙河东站YCK13+214地下二层岛式中间站169312世界之窗站YCK14+885地下三层侧式初期终点折返站635设计终点YCK15+5202) 2号线东延工程车站表序号车站名称中心里程站间距车站类型起点AK15+500 14301侨城北站AK16+930地下两层，平面双岛，与7号线换乘13102深康站AK18+240地下两层，岛式，840设停车线3安托山站AK19+080地下两层，岛式8504侨香站AK19+930地下三层，侧式，1030上下重叠，5香蜜湖北站AK20+960地下两层，岛式8906香梅北站AK21+850地下两层，岛式，1275设停车线7景田北站AK23+125地下三层，
