首件隧道防排水施工设计方案

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1、-新建织金至纳雍铁路工程施工组织设计/案报审表工程工程名称:新建织纳铁路工程 施工合同段: 站前标 致:大西南铁路监理*新建织纳铁路监理工程部:我单位根据承包合同的约定已编制完成隧道防排水首件工程工程的专项案,并经我单位技术负责人审查批准,请予以审查。:隧道防排水首件工程施工案施工单位(章):工程负责人:日期:年月日专业监理工程师意见:专业监理工程师:日期:年月日工程监理机构意见:工程监理机构(章):总监理工程师:日期:年月日注:本表一式4份,承包单位2份,监理、建立单位各1份。新建织金至纳雍铁路站前工程标隧道防排水首件工程施工案编 制:审 核:审 批:中铁十一局集团织金至纳雍铁路工程指挥部二

2、一三年八月目 录一、工程概况11、工程简介12、主要工程量13、施工进度方案安排1二、施工案11、总体施工案12、施工准备22.1 施工测量22.2 核对设计文件22.3 劳动力组织22.4 机械设备准备32.5 施工材料准备33、施工工艺33.1 工艺流程33.2 分项工程施工法44、质量保证措施66、环保措施8. z.-一、工程概况1、工程简介本合同段选取挖银子隧道D1K29+948-D1K29+956防排水工程作为隧道防排水首件工程,纵向长度8m,设计围岩级别为D段IV级围岩复合b2=830cm。挖银子隧道为中铁十一局集团织纳铁路工程指挥部一分部管段唯一三线变双线大断面隧道,隧道全长围断

3、面变化19次,隧道位于大龙场车站至乐治车站区间,设计为平坡,线路位于直线上,进口里程为D1K29+920,出口里程为D1K30+400,全长480米,隧道进口采用双耳墙明洞门,出口采用台阶式洞门,洞身围均采用车站段衬砌,隧道地处地貌,地势起伏较大,穿越III级围岩345米,IV级围岩50米,V级围岩67米,主要工程量有隧道各级围岩开挖7.99万,喷射混凝土3343,衬砌混凝土2万,各类钢材1295吨,方案开工日期为2013年4月15日,方案竣工日期2014年3月15日。2、主要工程量施工部位工程单位数量备注D1K29+948-D1K29+956防排水防水板m238.82EVA土工布m216.5

4、300g/m2土工布m20.13100g/m2打波纹管m27.3650环向打波纹管m1680纵向中埋式橡胶止水带m41.92中埋式钢边止水带m16背贴式止水带m163、施工进度方案安排序号桩号施工类型长度方案开工日期方案完工日期备注1D1K29+948-D1K29+956防排水82013.8.102013.8.15二、施工案1、总体施工案D1K29+948-D1K29+956段防排水为D段IV级b2=830cm围岩复合衬砌,防排水施工需要满足一下几点施工要求:初期支护与二衬之间拱部及边墙局部采用铺设EVA防水板+土工布缓冲层防水;环向施工缝设置中埋式橡胶止水带以及背贴式止水带,纵向施工缝设置中

5、埋式钢边止水带;水沟及电缆槽沟身施工缝处涂抹混凝土界面剂,仰拱填充施工缝做好新旧混凝土连接,仰拱填充变形缝处设置聚苯乙烯硬质泡沫板+M10水泥砂浆嵌补;隧道设双侧沟排水,并与洞外路基侧沟顺接,为顺畅引排地下水,从隧道中部向两侧洞口向将水沟做成1的纵向排水坡度;隧道洞身衬砌背后设置50单壁打波纹管外裹100g/m2无纺布环向透水管盲沟,并设置横向排水管将地下水引入洞侧沟,环向透水管按照10m/环设置,地下水较段可适当加密;两侧边墙脚处设纵向排水盲管,环向盲管水聚集至纵向盲管后经过边墙泄水均引入隧道侧沟,纵向盲管采用80单壁打波纹管外裹100g/m2无纺布。2、施工准备2.1 施工测量工程经理部测

6、量部门人员将按发包人提供的施工设计资料,对线路中线、水准点和中桩高程进展复测。复测结果报经监理和业主批复后,组织定位放线,对隧道工程布设精细导线网、水准网,埋设永久桩和护桩。2.2 核对设计文件接到设计文件后,结合设计做出技术交底,组织有关技术人员全面熟悉核对设计文件,充分了解设计意图,核对地形地貌、工程地质和水文地质,编写会审记录。如现场与设计不符,及时与设计单位联系,进展设计变更。2.3 劳动力组织根据本工程的特点,选派专业化施工队伍进场施工;对进场工人进展技能培训考核,施工工艺和操作规程交底,确保施工队伍的有效投入,形成“交底-施工-验收的组织监控体系;加强各专业工种的穿插流水,提高工作

7、效率。人员配置如下表所示:序号工种人数职责1现场管理人员1负责施工组织指挥工作2技术人员1负责现场技术指导工作3测量人员3负责测量4平安员1负责平安工作,发现和排除平安隐患5电工1负责照明线路及动力电力管理工作7普工4负责土工布、防水板、盲管等各工序的施工8材料保管员1负责材料统一调配合计122.4 机械设备准备遵循先进性和技术性能相匹配及确保选用设备可靠性的原则进展机械设备配套。针对隧道工程特点,配备的机具设备及运输车辆按时进场,足量到位,对机械及早调试、彻底检修,保证上场机具性能完好。对于重型和大型机械选择适宜的便道运输到现场。同时,抓好材料的组织与管理,确保机具设备的高效率运转。机械设备

8、配置如下表所示:序号设备名称台套数备注1防水板挂设台车12射钉枪23爬焊机2合计52.5 施工材料准备根据工程部物资管理方法,所有进场材料均由试验室取样试验合格,把好进货和验收质量关,收货时对材料进展格的质量检查验收,确保工程材料质量。考虑工程所处地区雨季较长,为减少气候条件对施工进度的影响,设置材料储藏设施,适量储藏施工材料。3、施工工艺3.1 防水板、排水盲管安装技术1、施工工序:准备工作基面处理、防水板检查、接缝清洁等安装排水管铺设土工布铺挂防水板焊接防水板接缝施工缝、变形缝处理作业队自检合格报质检工程师、监理验收合格移工作台架进入下一工作循环。2、基面处理:将喷射砼外表坑洼处用初期支护

9、喷砼同等级砼喷射找平,外表平整度允偏差为5cm。喷锚砼外表不得有外露的钢筋头和凸出的钢管件等带尖的突出物,如有露出,必须先齐根切除再用水泥砂浆将切除的外表抹成圆弧面,以防扎破防水层。喷锚砼在做防水层施工时,一定要到达设计强度。在进展防水层施工前,将喷砼外表出水处先凿开埋透水管,用砂浆抹平后,再在外面铺设排水半管。在铺设防水板时沿砼外表的凹凸顺势进展剪裁铺设,使防水层贴紧喷锚砼外表,以防二衬砼施工时将其拉破、拉裂。3、排水管安装隧道排水管分为环向排水盲管、纵向排水盲管以及与侧沟连接的排水管,其中环向排水盲管采用50单壁打波纹管外裹100g/m2无纺布,布置于初期支护喷射混凝土面与土工布之间,每1

10、0m纵向间距布设一道,当隧道地下水较多时可35m布设一道,纵向排水盲管采用80单壁打波纹管外裹100g/m2无纺布,布置于边墙墙脚处,环向排水盲管、纵向排水盲管以及与侧沟连接的排水管采用三通管进展连接,排水管安装时需要注意尽量与岩壁紧贴,与支护的间距不得大于5cm 、排水管与支护脱开的最大长度不得大于10cm;排水管用无纺布等渗水材料包裹,防止泥砂、喷混凝土料或杂物进入堵塞管道;用防水卷材半裹纵向盲管,使从上部下流之水在纵向盲管位置尽量流入管,与侧沟相连的排水管管底距水沟底面30cm。4、土工布铺设土工布铺设要松紧适度,使之能紧贴喷砼面,不能过紧而被撕裂,不能因过松引起褶皱堆积形成人为蓄水点。

11、铺设前首先在隧道拱顶部位标出纵向中线,并根据基面凹凸预留充裕量,由拱部向两侧边墙铺设;用射钉将热熔垫圈和土工布平顺的固定在基面上,热熔衬垫及射钉按梅花形布置,拱部间距,边墙;两幅土工布搭接长度大于5cm。5、防水板的分区与安装隧道在长期的运营中,因自然条件的变迁和外部条件的影响,特别是由于隧道修筑造成的水文循环的影响将使地下水的赋存、运移条件发生变化。二次衬砌的渗漏水情况会随时间的推移发生变化。堵漏时,如果水流在二次衬砌外侧发生“窜水现象,整治工作将很困难。分区防水的技术原理是:在复合式衬砌防水设计中假定防水板在施工中破坏,为了限制渗漏水的围,用分舱的法将整个隧道的防水分成小区,采用背贴式止水

12、带与防水板焊接密实,同时将背贴式止水带安装在施工缝(或变形缝)的位置上,既可形成二次衬砌分区防水,又可保护施工缝处的防水板,并使施工缝处增加了一道有效的防线。这样,一旦*个区域发生防水板破坏而漏水,不会“窜流而影响其他分区。同时在每个分区预先设置注浆管,可针对漏水的分区进展注浆修补。通过施工缝、变形缝等处的背贴止水带与防水板焊接进展分区,并在中间非施工缝、变形缝部位设置防渗肋条,隔离地下水的纵向流动,从而使*一分区的破坏只对该分区产生影响。防水板的铺挂与焊接:1铺设前好准确放样,试铺后确定防水板一环的尺寸。尽量减少接头。2从拱部向两侧边墙铺设,下部防水板压上部防水板,松紧适度并留有余量,保证防

13、水板全部面积均能抵到基面。防水板设置如下列图:3相邻两块防水板的搭接宽度不小于150mm,单条焊缝的有效焊接宽度不小于15mm见下列图;防水板的搭接缝与施工缝错开距离不小于100cm。防水板焊接示意图4分段铺设的卷材的边缘部位预留至少60cm的搭接余量,并且对预留局部边缘部位进展有效的保护;5防水板之间的搭接缝采用双焊缝、调温、调速热楔式功能的自动爬行式热合机热熔焊接,细部处理或修补采用手持焊枪;防水板焊接时,接缝处必须清洁干净,且焊缝接头平整,不得有气泡褶皱及空隙;6防水板应避开火源,做好保护措施。6、防水板施工考前须知1防水板铺设应超前二次衬砌施工12个循环,并设临时挡板防止机械损伤和电火

14、花灼伤防水板,同时与开挖掌子面应保持一定的平安距离。2防水板应存放在室,库房应整洁、枯燥、无火源、自然通风要好,并应远离高温热源及油脂等污物;3任材料、工具远离已铺好的地段堆放;4铺设前进展准确放样,弹出标准线进展试铺后确定防水板一环的尺寸,尽量减少接头;5在凸凹较大的基面上,铺设防水板时要预留足够的松散系数,并在断面变化处增加固定点,保证其与混凝土外表密贴;6在焊缝搭接的部位焊缝必须错开,不允有三层以上的接缝重叠如下列图。焊缝搭接处必须用刀刮成缓角后拼接,使其不出现错台;7焊缝假设有漏焊、假焊应予补焊;假设有烤焦、焊穿处以及外露的固定点,必须用塑料片焊接覆盖;防水板搭接示意图8对于避车洞处防水板的铺设,如成形不好,用浆砌片或模筑混凝土使其外观平顺后,可铺设防水板,对于热合器不易焊接的部位用热风枪手工焊接,并确保其质量;9绑扎钢筋和安装模板及衬砌台车就位时,在钢筋保护层垫块外包土工布防止碰撞和刮破防水板;10浇筑混凝土时,应防止碰击塑料板,二次衬砌中埋设的管料与防水板间距不小于5cm ,以防止破损塑料防水板,浇筑时应有专人观察,发现损伤应立即修补。3.2施工缝、变形缝止水带安装隧道施工缝环向施工缝设置中埋式橡胶止水带,纵向施工

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