734专项安全技术保证措施

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1、734专项安全技术保证措施（1）用电作业安全措施施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005的规定执行。1临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完 成，非电工不准进行电工作业。2电缆线路采用“三相五线”接线方式、电气设备和电气线路必须绝缘良好， 场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并应架在专用电杆上。3. 室内配电盘、配电柜前要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。4. 各类电气开关和设备金属外壳，均要设接地或接零保护。5. 移动电气设备的供电线，应使用橡缘电缆，穿过行车道时，应穿管埋地敷 设，破损电缆不得使用。6. 检验电气设备时

2、应停电作业，电源箱或天花板关握柄就挂“有人操作，严 禁合闸”的警示牌或设专人看管，必须带电作业时应经有关部门批准。7. 现场架设的电力线路，不得使用裸导线，临时敷设的电线路，不准用挂在 钢筋模板和脚步手架上，必须安设绝缘支承物。（2）施工机械作业、车辆作业安全措施1驾驶、指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，并作好作业记 录。2. 各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。3必须严格定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、 坚固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进 行维修。4. 机械设备夜间作业必须有充足的照明， 夜间施工现场要有良好的照

3、明设备。5. 冬、雨季车辆行驶时要防冻、防滑。（3）爆破作业的安全措施1爆破物品的安全管理爆破器材的使用、运输、保管符合国家 爆破安全规程规定的要求。要在 当地公安部门申请办理采购、运输、储存、使用的各种认证手续及许可证件，订 购经国家注册批准生产爆破物品的专门厂家的产品。 严格爆破材料的领发料制度, 防止多领少用，私藏余料，杜绝流失和被盗。2. 爆破器材搬运和爆破作业人员，严禁穿着化纤衣物。进入爆破物品储备库， 严禁任何火种带入。建立消防系统，防爆救灾。3. 执行爆破作业安全规则，设专人进行监督检查，确保爆破和爆破器材安全。 各施工班组间，各道工序间，须建立完善的交接班制度。在交接班时交班人

4、须将 本班组工作情况及有关安全措施向接班人详细交待，并做好交接班记录。4. 施工时严格按爆破设计要求控制用药量。装药工作由施工负责人指定有爆 破操作合格证的爆破工执行；严禁无证人员参加爆破作业。装炮区内严禁吸烟点 火，装炮完毕检查并记录装炮个数、地点，以便起爆后核对有无瞎炮，并进行技 术处理。5. 爆破前按警戒距离划定警戒区，设置防护人员，疏散施工人员，撤离施工 机具到安全地点，并由专人负责检查，当符合安全要求并在防护工作一切就绪后， 方可发出点炮信号。6. 发生瞎炮后严禁掏挖或在原眼内重装炸药。（4）基坑开挖安全措施1技术人员根据核实后的基坑设计深度，并对照施工方案和技术措施，确定 正确的施

5、工顺序、选择合理的施工方法，并采取相应的安全技术措施，即：采取 分层分段开挖，开挖顺序按批准的施工组织设计进行，不得随意开挖。2在土方开挖的同时，严格按照设计的支护结构跟进支护，严格把好支护材 料和工艺过程的质量关，以保证基坑的质量和安全。3竖井在挖土或吊装下一道格栅钢架支护时，严禁撞击已安装的支撑。4设专人对支护结构的变形、位移进行观测、监控，以便采取相应措施，确 保结构和人员安全。5开挖时，随时注意基坑壁的变动情况，如发现有裂缝或部分坍塌现象，应 及时进行支撑或放坡，并注意支护结构的变化。6开挖深度超过2米的坑（槽）、沟边沿处必须设1.2米高的牢固的栏杆、悬 挂安全警示标志，并在夜间挂红色

6、标志灯。严禁在深坑 （槽）、陡坡下面休息。（5）隧道开挖初支安全措施1开挖前，需在进洞前的施工准备工作完成之后，经上级检查认可方能进行 施工。2. 施工前，主管工程师需向管理人员、工人进行技术交底，内容包括：设计 文件、施组，说明地质、施工方法、使用机具、开挖与衬砌断面尺寸、预留下沉 量和施工误差掌握、工序、工艺、循环进尺、安全措施、质量标准以及中线水平 控制办法等。3. 坚持以地质为先导的原则，时刻掌握隧道的地质情况，异常地质要有特殊 的超前支护和初期支护措施。4. 施工人员到达工作地点后，工班长首先组织大家分头检查工作面，机具设施是否处于安全状态，详细检查支护是否牢固，掌子面是否稳定，如有

7、松动和裂 纹，及时加固处理。5. 加强监测：开挖初期支护后，量测拱顶下沉及边墙收敛、地面下沉与隆起、 格栅钢架内力，及时对数据进行分析，发现异常情况立即上报，并采取相应防治 措施。6为克服隧道施工伤害事故的发生，每班都设专职安全员，对开挖面、支护 过的地段，要经常检查，发现异常随时处理，如发现可能有险情时，立即撤离工 作人员并报告上级处理。7. 两工作面接近贯通时，两端施工加强联系，统一指挥。两端开挖工作面相 距接近八倍循环进尺或接近15m时，停止一端工作，撤出人、机，在安全距离 外设立警戒标志，防止人员误入险区。8. 严格控制开挖断面，不欠挖，同时也要严格控制超挖。（6）隧道装卸碴与运输安全

8、措施1. 隧道的弃碴场地，避免因弃碴造成排水不畅与过大土压引起对建筑物的危 害；若靠近交通道，防止弃碴危害车辆与人身安全。有害环境保护的弃碴方案， 征得当地环保部门的同意。2. 进入隧道的内燃机械与车辆，选用带净化装置的柴油机。汽油机械与车辆 不进洞。3. 装载料具时，避免超出装载限界。装运大体积或超长料具时，捆扎牢固， 并加游车与保险绳和显示限界的红灯，还专列运输和专人指挥。4各种运输设备避免人、料混装，严禁非司机、非调车员搭乘非运人的车辆 与行走机械。否则调车员与司机有权拒绝发车。5.禁止使用装载机当“吊机”爬坡和当运输车用，以免违章发生事故。（7）衬砌作业安全措施1衬砌使用的脚手架、工作

9、平台、模板台车、跳板、梯子等，安设牢固，其 承重避免超过设计能力，并在现场标明；靠轨道的有足够的净空，保证车辆、行 人安全通行；脚手架、工作平台搭设不低于 1.2m的栏杆，底板满铺，木板端头 搭在支点上，严禁出现探头板；避免以模板架兼作脚手架。工作台与跳板上避免 有露头钉子；跳板宽度不小于60cm，自由长度不大于3m,并钉防滑木条，高度 大于2m时，外侧有栏杆；上下平台的梯子一侧有扶手。2. 台车走行轨中线与隧道断面中线重合，两轨在同一水平面上，确认无误后 方可固定，在前后轮相反方向用铁靴刹住车轮，防止溜滑。3. 台车上避免堆放料具，无关人员避免随意上下。4. 灌筑混凝土前，先检查挡头板是否稳

10、定和严密，灌筑时两侧对称进行，不 使台车受到偏压；拆除混凝土输送软管时，停止混凝土泵的运转，台车停止工作 时，及时切断电源，以防漏电、触电。5. 铺底衬砌，尽量安排超前，以利拱墙衬砌加快和保证运输安全，作到文明 施工。6. 吊装和拆除模板宜用小型机具，设专人指挥、监护，以防事故发生。（8）道路交通安全措施本标段位于徐州市区，抓好交通安全相当重要。因此，我们应积极与有关交 管、城管等部门进行协商，共同抓好交通安全。1. 认真调查当地的气象、汛期及车辆的运营情况，制定可行的安全保护措施。2. 对交通运输车辆定期进行检修，保证交通运输车辆状况、性能良好，雾天 行驶时宜缓行，信号明显。3. 施工现场根据作业流程划分区域，严格按区域指挥施工装运土石，现场及 施工与交通相干扰地段，设标语、标志牌。4. 个别地段进行交通疏解。(9) 消防安全措施1. 现场的生产、生活区均设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材配专 人管理，组建义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。2. 做到施工现场的生活、生产设施布置符合消防要求。各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合国家或公安部门的规定，室内不堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的 场所或其近旁堆放等，使消防措施落到实处。