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1、深圳北站将打造新城市中心成北站商务区深圳将进一步对该片区进行调研，将北站片区放在深圳更大的战略格局中，明确北站组团的 分工定位，在深圳发展中发挥更大的作用。为进一步发挥北站片区在深圳经济中心城市发展中的辐射带动作用，实现深圳中轴的崛 起，副市长唐杰近日率队开展高标准规划建设北站商务区，打造深圳北中心区专题调研。唐杰表示，国内外的经验表明，交通重大枢纽的形成将带动深圳城市格局的提升。深圳 被确定为全国经济中心城市，深圳将增强城市的服务能力、辐射能力和带动能力，以外溢发 展突破城市空间制约，高铁无疑将提升深圳对外的辐射作用。他表示，深圳将进一步对该片 区进行调研，将北站片区放在深圳更大的战略格局中
2、，明确北站组团的分工定位，在深圳发 展中发挥更大的作用。深圳北站衔接京广深港客运专线、厦深铁路，并与地铁、长途汽车站、公交站、出租车 场站等接驳，是全国重要的区域性铁路客运枢纽，也是目前建设占地最大的、建筑面积最多、 接驳功能最为齐全的具有口岸功能的特大型交通枢纽。在交通枢纽的带动下，北站片区也将迎来全新的发展机遇。该片目前是龙华新区确定的 两大功能核心区之一，北站商务区初步规划范围西起福龙大道、北到人民路、东到梅龙路、 南至玉龙路和民丰路。初步规划总面积610公顷，总建设用地面积488公顷。目前，深圳市 美术馆、市图书调剂书库、演艺中心等都已选址北站片区。今年该片区将推出2-3个开发单 元进
3、行招、拍、挂，启动片区建设。据表示，专题调研将进一步提升、明确该片区的定位，力求以交通枢纽带动城市格局的 提升，北站片区将成为深圳新的城市中心。以深圳北站为核心构建城市新中心中国高铁时代已经来临，预计2015年，全国将形成四横四纵高铁网络，全国50万人口 以上的城市，绝大部分将开通高铁，带动高铁城市的集群效应。深圳北站，作为中国高铁网路的南大门，具备深港口岸功能，衔接京广深港高铁、厦深 高铁、与地铁4、5、6号线、长途汽车站、公交汽车总站形成特大型的城市综合交通枢纽， 与多条市政快速干道相连，通行条件优越。与传统火车站相比，深圳北站将公交、地铁、出 租、长途客运、小汽车等城市交通形式全部整合进
4、来，旅客在站内就可以享受“零换乘”的 便捷。深圳北站不仅是交通枢纽，更是未来一大口岸。乘客从北站出发，23分钟直达香港西 九龙，不用像其他的口岸需要由巴士转乘港铁，比其它口岸动辄1小时甚至2小时的通关时 间，节约了 4-8倍的时间。深圳北站还开通了内地、沿海各大中心城市至深圳的直通旅客列 车，25分钟广州，4小时武汉，6小时郑州，实现了高铁班车化。据悉，深圳北站口岸将于2015年正式开通。相对于罗湖口岸、福田口岸和深圳湾口岸， 深圳北站口岸的交通优势更为明显，其便捷性与高性价比，备受商务人士青睐。届时，深圳 北站将成为内地与香港沟通的最近、最便捷的口岸。深圳北站不仅缩短了内地与香港的交通时间，同时促进了内地与香港，中国与国际之间 的经济、艺术、文化、人才等的交流与合作。凭借先天的地理位置和政府计划投入2000亿 重金打造的深圳北站CBD，将建设成为深圳特区一体化示范城区，未来的深圳第二个福田中 心区。
