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1、第一章编制依据-1-第二章工程概况-1-第三章基坑降水、支护及土方施工方案-3-第四部分施工部署-10-第五部分施工流程和技术要求-15-第六部分施工进度计划-29-第七部分施工准备-30-第八部分质量控制-31-第九部分安全文明施工-34-第十部分施工配合协调-38-第十一章基坑支护应急救援预案-39-第十二章基坑支护工程冬季施工措施-43-附件一：施工图纸；附件二：计算书；第一章编制依据1.1 岩土工程勘察报告北京市城建勘察测绘院提供罗马嘉园A区岩土工程勘察报告。1.2 相关技术规范1、建筑基坑支护技术规程(JGJ120-99)；2、建筑桩基技术规范(JGJ9494)；3、建筑地基基础工程
2、施工质量验收规范(GB502022002)；4、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB502042002)；5、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-88)；6、建筑工程资料管理规程DBJ-51-2003。1.3 国家、地方有关法规1、中华人民共和国建筑法(1998年3月1日起实施)；2、中华人民共和国合同法(1999年10月1日起实施)；3、中华人民共和国安全生产法(2002年11月1日起实施)；4、建设工程质量管理条例(2004年2月1日起实施)；5、北京市建设工程施工现场管理办法(2001年5月1日起实施)第二章工程概况2.1工程概况拟建罗马嘉园A区4车库位于原北京市煤炭公司一厂院内，
3、东临青年路，西为十里堡中路，南靠朝阳区北路，北为原北京市煤炭公司一厂家属楼。该车库基础埋深约79.4m.拟建4车库南侧紧邻1、2、3楼，目前1、2、3楼正在进行地上结构施工，尚未回填，所以该车库南侧不需要进行支护;基坑西侧距开辟站较近，且基础比4车库深，所以此部分不需要采取支护措施。本工程为0.000为35.000。2.2工程地质条件2.2.1 地层概况根据勘查报告，按照其年代、成因类型及岩性将勘察深度范围内的地基土层划分为12个大层，自上而下以此如下：人工填土层：粘质粉土层：本层厚度为0.62.30m。第四纪冲洪积地层：粘质粉土砂质粉土层：褐黄色，密实，湿饱和，含氧化铁、云母、少量姜石，局部
4、夹粉砂透镜体；粉质粘土重粉粉质粘土1层，褐黄，可塑，局部硬塑，湿饱和，含云母、氧化铁，局部夹可塑软塑粘土。层厚约3.57.5m。粘质粉土粉质土层：灰黄灰色，湿饱和，硬塑，局部可塑，含云母、有机质、碳质结核等；砂质粉土粘质粉土1层，灰黄灰色，中密，呈透镜体或薄层分布；重粉质粘土粘土2层，灰黄灰色，饱和，硬塑，局部软塑，呈透镜体或薄层分布；粉质粘土粘质粉土3层，灰黄灰色，可塑为主，局部软塑，饱和，含氧化铁、有机质，基本上呈薄层状分布于层的顶部，层厚约5.45.9m.细中砂层：褐黄色，密实，饱和，含去母、氧化铁，少量砾石；粘质粉土粉质粘土1层，褐黄色，硬塑，饱和；中粘砂2层，褐黄色，密实，饱和；粘质
5、粉土砂粉土3层，褐黄色，中密，饱和，厚约1.930.m.粉质粘土粘质粉土层：灰黄色褐黄色，硬塑，局可塑，饱和，含氧化铁、姜石、砂粒，局部夹重粉质粘土粘土；砂质粉土1层，饱和，中密含氧化铁、砂粒。层厚约1.430m.圆砾卵石，杂色，饱和，一般粒径为230mm,最大粒径115mm,中粗砂充填；中粗砂1层，褐黄色，密实，饱和，含云母、氧化铁；砾砂2层，褐黄色，密实，饱和。层厚约1.46.7m,局部厚达9.5m.粉质粘土粘质粉土层，褐黄黄灰色，饱和，硬塑，含氧化铁；夹重粉质粘土粘土1层，棕黄色，饱和，硬塑，局部可塑，含氧化铁。大部分钻孔未穿透此层。粉质粘土粘质粉土层，夹重粉质粘土粘土1层，砂质粉土2层
6、，局部夹有粉细砂薄3层；中粗砂层，圆砾卵石层，细中砂1层；粉质粘土粘质粉土（11）层，夹重粉质粘土粘土（11）1层；圆砾卵石（12）层。各土层分布及其岩土物理力学性质祥见工程地质剖面图及岩土物理力学性质综合统计表。2.2.2 工程水文概况本次勘察期间在钻探深度范围内揭露三层地下水：第一层为上层滞水，含水层为。2粘质粉土、砂质粉土，主要接受煤堆洒水，管线渗漏所致，其静止水位埋深为1.704.52m,标高为29.1332.13m。第二层为地下水类型为潜水，含水层为细中砂O层及粗砂O2园砾，主要接受向径流补给，其次为地表水体的渗入补给，以径流方式排泄，其静止水位埋深为9.2310.42m，标高为23
7、.1723.38m。第三层为承压水，承压水水头埋深为11.0011.55m,水头标高为22.1922.61m,含水层为层、中砂层O1层及砾砂O2层。2.3基坑支护方案设计条件本工程基坑支护条件：（1）基坑开挖深度分别为9.40m、7.31m,开挖面积大；（ 2）基坑东南侧需考虑材料堆放和车辆行走，需保证此处边坡安全；（ 3）基坑北侧有两层厂房紧挨槽边，需保证其安全。（ 4）本基坑南侧及西侧（开辟站）不需要进行支护；（ 5）本基坑南侧正在施工的塔吊基础座落在车库范围内，其基础高于车库基础0.8m-1m左右，需保证塔吊基础的稳定。第三章基坑降水、支护及土方施工方案3.1降水方案设计本场地在钻探深度
8、范围内有3层地下水，第一层为台地潜水，含水层为C?粘质粉土、砂质粉土，主要接受煤堆洒水，管线渗漏所致，其静止水位埋深为1.704.52m；第二层为第二层为地下水类型为潜水，含水层为细中砂。层及粗砂O2因砾，其静止水位埋深为9.2310.42m,标高为23.1723.38ni高于基坑开挖深度；第三层为承压水及潜水，主要接受地下迳流补给，其静止水位分别埋深11.0011.55mm、标高为22.1922.61m，低于基坑开挖深度，本基坑支护工程降水，只要将第一层台地潜水和第二层层间潜水降至槽底以下，就能确保基坑开挖和基础施工顺利进行。本基坑主要是南侧、北侧及东侧布置降水井，基坑中间布置渗水井。1、井
9、位布置降水井布置在基坑外侧，井位中心距离护坡桩外皮不小于1.50m,井间距：8m,基坑四周共布置降水井41眼,渗水井13口，井深17米。2、井身结构降水井井深均为13.00m,井径600mm下入水泥砾石滤水管，滤水管外裹60目尼龙网一层，外径400mm内径300mm用小24mmF净石屑填至地表。3、下泵及水位观测按施工及单井设计要求成井后，抽水井下入流量6m7h、扬程30m潜水泵，下泵深度12.00m。拟在基坑内设置6眼降水井作为水位观测井，观测地下水位的变化，为基坑开挖提供水位资料。4、排水抽水井采用1泵管将水抽至地表，与施工现场地表排水系统相连，排放抽出的水。5、降水井的洗井为发挥降水井的
10、作用，降水井需要采用空压机及时洗井，每个井洗井时间不少于0.3个台班，下泵洗井时间为5个小时。6. 铺设排水管网排水管网采用钢管或硬塑料管作为排水主管路，排水管直径160mm排水管线布置在降水井外侧，每58m砖砌托台，排水管居中放置。井口设置保护砌衬并加盖。在排水管线转角连接处，排水管网进入由总包方指定的市政管线接口处，由总包方设置沉淀池，沉淀池采用砖砌池，并作防水处理。排水管网向水流方向的倾斜以1%为宜。乙方的二级配电箱接在总包的一级配电箱内3.2 基坑支护方案设计根据施工现场的具体情况并结合有关的工程地质情况，本工程基坑支护设计是按基坑开挖深度分别为9.4m和7.31m进行基坑支护的计算与
11、设计，施工工作面在地下室基础外侧预留800mm地面超载：20kPa,主要考虑临时堆放小型手持工具。本工程的基坑支护根据现场位置的情况，经经济、安全综合考虑,由于本工程西南侧（1-1剖面）紧邻南侧1楼，无法采取土钉墙支护，所以采用悬臂桩支护方案，北侧和西侧（2-2剖面）采用土钉墙支护方案，西侧开辟站部位由于基础深于车库，所以不采取支护措施，东侧、北侧（3-3剖面）2层厂房部位及东南侧地下通道部位采用预应力锚杆支护方案，东侧（44剖面）采取桩锚支护方案，具体设计如下：1-1剖面1 、悬臂桩支护设计坡顶超载：q=10KPa,作用宽度：3.0m,距离坑边4m基坑侧壁重要系数：Y=1.0基坑深9.4m,
12、采用悬臂桩支护方案。钢筋混凝土悬臂桩的直径800mm，桩间距1.6m，施工桩长15.0m，（含保护桩长0.5m）桩身混凝土强度等级C25,钢筋1222,桩顶标高-1.2m,共计24根。桩顶连梁尺寸：800（宽）X600（高），详见剖面图。桩间锚喷采用钢板网，挂喷射混凝土，厚度60mm上翻边不小于1m,总包进行硬化并在上面砌档水墙.2-2剖面2、土钉强支护设计坡顶超载：q=20KPa。基坑侧壁重要系数：Y=1.0基坑深7.31m，坡度为1:0.3；土钉层数：5层，土钉长度自上而下分别为5.8m、8.8m、6.8m、5.8m、4.8m；土钉排间距：1.5m、；水平间距：1.5m；土钉孔径：110m
13、m钉彳角：10；士钉主筋（2级）：618;面层厚度：80mmC20喷射混凝土；面层钢筋网：小6.5,间距200X200mm面层钢筋网加强筋小141500上翻边不小于1m,总包在上面砌档水墙.3-3剖面：3、土钉强+预应力锚杆支护设计坡顶超载：q=20KPa。基坑侧壁重要系数：丫=1.0基坑深7.31m，坡度为1:0.2；为了基坑北侧二层厂房及东侧边坡的安全，本剖面在第二步、第四步各增加一排预应力锚杆。土钉层数：3层，第一步：5.8m；第二步：6.8m；第三步：4.8m；土钉排间距：1.4m、；水平间距：1.5m；土钉孔径：110mm土钉彳角：10；士钉主筋（2级）：618;设2道锚杆，锚杆位置
14、分别在第二步、第四步；锚杆长度分别为10m、10m，倾角150。经过计算槽钢为20a槽钢。锚杆间距2.00m,成孔直径小150mm锚杆杆体材料采用1X7小5钢较线，钢较线强度标准值不低于1860N/mrm,锚杆注浆体采用纯水泥浆，水泥采用P.O32.5水泥，水灰比0.550.60,锚杆锁定力分别为120KN120KN详见剖面图。4-4剖面（基坑东南侧）4、桩锚（护坡桩预应力锚杆）支护设计坡顶超载：q=20KPa。基坑深7.31m,采用桩锚支护方案。钢筋混凝土悬臂桩的直径800mm，桩间距1.6m，施工桩长12.0m，（含保护桩长0.5m）桩身混凝土强度等级C25,钢筋1020,桩顶标高-1.2
15、m。设1道锚杆，锚杆位置3.70m；锚杆长度为15m倾角150经过计算槽钢为20a槽钢。锚杆间距1.60m,成孔直径小150mm锚杆杆体材料采用2X7（|）5钢较线，钢较线强度标准值不低于1860N/mr2i锚杆注浆体采用纯水泥浆，水泥采用P.O32.5水泥，水灰比0.550.60,锚杆锁定力为200KN详见剖面图。桩顶连梁尺寸：800（宽）X600（高），详见剖面图。桩间锚喷采用钢板网，挂喷射混凝土，厚度60mm上翻边不小于1m,总包进行硬化并在上面砌档水墙.3.3 、土方施工方案3.3.1 、地下障碍物探测和施工方法1. 根据探测到的地下障碍物情况，采取相应措施揭露所有地下障碍物。2. 根据提前确定的地下障碍物清理方案，并结合揭露后的实际情况，采用液压锤、静力粉碎机或人工的方法（如汽割等）对地下障碍进行清除。3. 如发现有正在使用的各种地下设施
