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1、SCT三期岸边集装箱桥式起重机技术规格书招商局国际有限公司SCT三期筹备处二零零四年九月第 5 页 共28页SCT三期6#泊位岸桥技术规格书目录1.说明42.供货范围43.设计制造标准44.环境和工况55.运输及安装方式56.起重机的基本技术规格57.起重机工作级别78.材料79.金属结构制造工艺710.减震方法811.防碰装置812. 挂仓保护 813.金属结构814.前后大梁铰点915.机器房916.小车1017.司机室1018.平台和梯子1119.机构1220.起升机构1421.小车行走1422.悬臂俯仰机构1423.大车行走机构1524.便携式吊具动作操作器1625.倾转装置1626.
2、电缆卷绕系统1627.限位开关1628.载人电梯1629.液压系统1630.润滑系统1731.空压系统1732.消防装置1733.电气电源供应1734.照明1935.通讯2036.辅助电源设备2037.配线2138.端子2139.接地保护和避雷保护2140.PLC的应用2141.吊具2242.油漆2243.标记和铭牌2444.设计审查2545.监造2646.用户港现场的调试、试车和验收2747.竣工图和最终技术文件2948.售后服务3049. 码头轮压组合和轮压值3050指定配置清单3151配件清单321. 说明本规格书未尽事宜，可用双方授权代表签字认可的“纪要”、“协议”等多种形式补充。2.
3、 供货范围2.1. 按技术规格的要求设计、制造四台吊具下65吨的岸边集装箱起重机。包括设计、制造、部装、总装、发货运输至现场、安装和调试、试验、验收、技术服务，属交钥匙工程。2.2. 每台桥吊配符合ISO标准的BROMMA双箱可分离伸缩式吊具一套。2.3. 总共3台吊具平板拖车。2.4. 每台起重机将提供锚固、防风系缆的全部机件一组，并提供防风系缆及锚定预埋件共8台套，由买方自行安装。2.5. 除起重机本身配置外，四台桥吊提供二个BROMMA双箱可分离伸缩式备用吊具。2.6. 每台起重机提供一根确保起重机沿轨道方向左右移动距离各400米，且整根无接头的，内含6芯光纤的高压电缆。2.7. 4台起
4、重机提供码头电缆接线箱(接线柱型式)及电缆固定装置和码头光缆接线盒及固定件各7套，安装由码头基建或买方自己完成。卖方将提供图纸供买方码头基建时参考。2.8. 提供随机工具及专用的仪器、仪表和随机配件。2.9. 提供相关的技术资料和规定的技术服务。2.10. 总计提供一套吊具模拟控制器。2.11. 4台起重机提供一套吊钩梁，额定起重量为75吨。2.12. 4台笔记本电脑。2.13. 除随机配件外的维修备件，具体数量和型号在设计阶段由卖方提供推荐备件清单供买方选择。2.14. 数码摄像机2部，投影仪1台，总价应不超过人民币3.5万圆。3. 设计制造标准按照如下国际通用标准和规范设计制造向贵港提供的
5、起重机。结构： 欧洲搬运工程协会FEM /ASTM 材料： GB700-88,GB1591-88,GB3077-88,GB699-88 机构： 欧洲搬运工程协会FEM齿轮： 美国齿轮制造商协会AGMA电气： 国际电工委员会 IEC/JIS涂装： 瑞典国家标准 SIS焊接： 美国焊接协会标准 AWS计量单位： International System of Units SI安全： GB 3811-83, GB6067-85对没有相应国际标准的，将采用中国国标标准。4. 环境和工况 工作环境下最大风速： 20米/秒非工作环境下最大风速 ： 55米/秒温度 ： 0oC-50oC最大相对湿度： 100
6、%地震等级： 7级在起重机设计、制造中包括配套供应上将充分考虑到上述条件如风速、温度等。5. 运输及安装方式起重机将整机运至用户码头并安装在轨道上。卖方将承担运输、保险、卸船、安装并连接电源和调试的一切风险和费用，直到用户发出验收证书。为使起重机适合用户码头结构，在合同签订后，用户应提供相应的码头结构图纸和负载能力。卖方将按这些资料来设计有关部件以使起重机成功运行。卖方将提交详细的整机运输方案、卸船方案及预先计算的运输时间表和必要的合作在发运前3个月供用户认可。卖方承担买方港口导航费用、拖轮费用及一切港使费用。但停泊等费用，须由买方承担。6. 起重机的基本技术规格6.1. 结构形式： 双箱梁、
7、牵引式小车6.2. 主要技术性能： 6.2.1. 额定负载： 吊具下双箱65吨、单箱50吨吊钩梁下75吨6.2.2. 集装箱型号：国际标准集装箱20,40,456.2.3. 轨距： 30米6.2.4. 外伸距： 65米6.2.5. 后伸距： 18米6.2.6. 起升高度： 轨面上：43米6.2.7. 轨面下： 18米6.2.8. 门腿间净空18.3米6.2.9. 海陆侧门框联系梁净高（到海侧轨面上）12.2米6.2.10. 总宽27米6.2.11. 速度a. 主起升 90米/分 （吊具下额定载荷）180米/分（空载）额定载荷时加/减速时间最大2.5秒，空吊具为最大5秒b. 小车244米/分 额
8、定载荷时加/减速时间最大5秒。c. 大车46米/分 额定载荷时加/减速时间最大8秒d. 俯仰单程最多5分钟，包括进出安全钩的时间6.2.12. 轮距1.2米6.2.13. 吊具前后倾56.2.14. 吊具左右倾36.2.15. 吊具水平回旋56.2.16. 电梯四人加工具（400Kg），从底层到电缆卷筒联系梁、司机室和机器房。驱动型式为齿条型。6.2.17. 大车缓冲器高度1.3米。7. 起重机工作级别7.1. 结构利用级别U8载荷情况Q3工作级别A87.2. 机构机构名称 利用等级 载荷情况 工作级别起升 T8 L3 M8小车 T8 L3 M8悬臂俯仰 T4 L3 M5起重机行走 T5 L3
9、 M67.3. 起重机的稳定性起重机的稳定性满足FEM和GB3811-83第IV组，重心高、速度大的起重机的稳定性要求。合同签订后将提交详细计算。8. 材料 起重机将采用优质材料制造，选材合理，符合GB3811标准。材料自进库前均进行必要的检查，所有材料都具有出厂检验合格证明书。重要部位的材料还按技术要求进行相应的化学成分、机械性能试验。并进行材料跟踪以保证专料专用，提供材料质量保证书。 9. 金属结构制造工艺自材料至成品严格按照制订的先进工艺进行加工。9.1. 对钢板进行喷丸、喷砂预处理或人工冲砂处理，使金属表面达到SIS 21/2标准。尽量采用数控切割，如用手工切割必须消除手工切割痕迹。主
10、要受力构件的下料，均采用数控切割，禁用手工切割。9.2. 焊缝和焊接工艺焊缝的设计和构造应符合美国AWS标准，或用户指定的其它标准。优先采用全自动切割工艺。焊接工作由有资格的焊接工操作。重要焊缝进行无损探伤(NDT)。无损探伤按照AWS标准的规定，以下部位的检验范围是： 所有钢结构主体的对接板和受拉应力处 100UT+10RT前拉杆对接焊缝20RT+100%UT达I 级焊缝小车、大梁、门架、梯形架的一般焊缝（对焊透焊缝） 30UT+5RT吊具上架对接处（对焊透焊缝）50UT+5RT9.3. 焊接工艺和管理将按照AWS标准的要求做到：1) 采用低氢焊条；2) 施焊前对焊条按工艺要求预热烘干，保温
11、1小时，焊条在烘箱外不得超 过四小时，否则必须重新烘干；广泛采用CO2焊和自动或半自动焊；3) 根据板厚和技术条件选定焊条直径，焊机和焊接电流；4) 采用引弧板，重要焊缝避免立焊、仰焊；5) 焊后对焊缝进行打磨，要求过渡平滑，外形光整，以提高抗疲劳能力。 9.4. 所有户外螺栓螺母将被达克罗、涂铬、涂防腐漆或使用其它防锈办法。 9.5. 采用先进的涂装工艺，底漆采用环氧富锌，起重机外表漆膜总厚度不小于 250m，详见后面叙述。 10. 减震方法 对振源进行隔离。小车轨道下加橡胶垫；驾驶室与小车固定点加吸振垫；减速箱下设刚性强的整体公用底座。 11. 防碰装置 小车的两端将提供液压缓冲器且有良好
12、吸震功能。起重机的结构设计将能承受切断电源时在带额定载荷以100%额定速度碰撞终点挡块所产生的震动，任何部件都不会有损坏。前大梁铰接点处有安全车档，以防止前大梁仰起时小车冲出大梁。起重机大车两端聚氨脂缓冲器且有良好吸震功能。缓冲器中心高度和冲击力适合安装在码头上的档块。12. 挂舱保护挂舱控制装置应是液压的，由流体流经溢流阀来吸收能量，或通过类似功能的液压回路。挂舱装置的设定，对任何小于125%任何绳的作业载荷不应动作，并有方便的设施，以使维修人员现场验证设定压力，规程应明确写在维修手册中。挂舱分析应考虑所有可能的挂舱载荷组合，以保证足够的吸收能力。13. 金属结构 金属结构具有足够的强度和刚度，整个构件线条流畅，受力明确，所有 斜撑杆和梯形架使用管结构，钢管由螺旋型双面焊缝卷制而成。具有外形美 观、风阻力小，不易发生风振的优点，对起重机金属构件上容易产生积水的地方均有排水孔，在所有人不需要进入和不能
