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1、费用开支范围规定费用开支范围，按照规定的开支标准和提存比例计算应 计的费用，是保证水运成本核算准确性，按照不同的成本核算对象进行成本核 算的第一步。船舶运输成本应计入的费用主要有：包括船员和管理部门职工的 工资及按工资总额计提的工资附加费；包括船舶在内的生产和管理部门耗用的 燃料、物料、低值易耗品、工属具、劳保用品等费用以及外付的装卸费、动力 及照明费；按照规定提取的船舶和其他固定资产的基本折旧基金、修理基金及 中小修理费用；船舶的港口费、货物装卸费及代理费；船舶海损、机损和运输 过程中发生的货损、货差等事故损失的赔偿金；生产和管理部门发生的其他应 计入成本的费用。班轮运输的运费一般由基本运费
2、和附加运费构成。(1) 基本运费：从装运港到目的港的基本费用，根据基本运价(BASICFREIGHT RATE)和计费吨(FT,艮卩FREIGHT TON)算出来的。基本运费形式多样，如普通货物运价、个别货物运价、等级运价、协议运 价、集装箱运价等(2) 附加运费：由于有些货物需要特殊处理,或者由于有突发事件的发生 或客观情况变化等,船方根据不同情况为了弥补在运输中额外开支或费用而加 收的费用。班轮运输中的附加费用有：燃油附加费、港口附加费、港口拥挤附加费、 绕航附加费、货币贬值附加费、转船附加费、直航附加费、选港附加费、变更 卸货港附加费、超长附加费、洗舱费等THC：码头操作费。船公司和目的
3、港收费经常会收取，区别在于船公司收的THC是人民币，目的港的THC是美金DOC:文件费。和THC 一样，分船公司和目的港两种AMS:美国舱单反恐系统。美国线特有的，为了防止当初911事件的意外， 进口到美国的货物提单上收发货人所有的信息必须是真实的，发送一票AMS统 一收取 25 美金ISPS :港口安全附加费。一般欧洲线目的港会收取ORC：直接收货附加费。船公司收取的人民币费用BAF:燃油附加费。是指由于燃油价格调整，而产生的额外费用，船公司收 取的美金费用CAF :汇率调整附加费。是指其他货币计价的费用在换算成美元计价时，由 于汇率调整而产生的费用差异，一般按运价的百分比率计算DDC:到港
4、提货费。美加线目的港收费的一种船舶管理所涉及到的费用分为：备件费用，物料费用，修船费用，证书费 用等几大类。主要包含发票管理、付款通知书管理、费用信息统计三大功能。海洋运费：Ocean Freight,从装运港到卸货港的海洋运输费用，按照货物运 输方式及性质计价方式回不一样，如集装箱运输，按照每个集装箱收费，集装 箱分为普通干箱（GeneralPurpose, Dry）和特种集装箱，按照集装箱大小分为 20, 40, 2OH（High,高箱）,40H（High,高箱），45等；特种集装箱分为挂衣箱、平板 箱、框架箱、冷冻箱、开顶箱、半封闭箱等。如果为散货运输（拼集装箱）， 按照重量或者立方米计
5、价，通常轻货（体积较大）按照每立方米计价，特殊尺 寸货物、超重货物、危险品货物由于装箱、配载困难通常会加倍计费。如果大 宗散货则照吨计费，并产生平仓费、洗仓费等。海洋运输附加费：FrightSurcharge,当船公司营运出现亏损时或者特殊情况通 常用附加费的方式调节，如BAF, FAS, DDC等，通常按照每个集装箱计价随海洋 运费收取。燃油管理功能：该功能主要对船舶的补给、消耗、存量等进行科学管理， 涉及油水基础数据的管理、燃油市场信息管理、燃油申补实补发票信息的管 理、燃油航次月度的消耗管理、燃油帐面与实际库存管理等；南京水运实业股份有限公司日常关联交易公告公告日期 2007-02-13
6、本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚 假记载、误导性陈述或重大遗漏。按照上海证券交易所股票上市规则（2006年 5月修订）第 10.2.12 条 的要求，在公司 2006 年与关联方控股股东南京长江油运公司（以下简称油运公 司或控股股东）及其子公司实际发生的关联交易情况的基础上，对公司2007年 与关联方之间可能发生的日常关联交易公告如下：一、全年日常关联交易的基本情况 关联交易类别按产品或劳务等进一步划分交易内容关联人 接受劳务或购买商品委托油运公司代理本公司的油轮 管理；委托油运公司及其控股子公司为本公司提供船舶 基地，油料、物料供应，通导、船舶 配件供应，船舶
7、的修理、洗仓， 代理船舶期租，提供办公场所及物业管 理等后勤保障服务油运公司及其子公司 租入或者租出资产光船租赁南京长江油运 公司所属 17艘长江拖轮二、关联方介绍和关联关系1、关联方介绍：南京长江油运公司，成立于1975 年，法定代表人朱宁， 注册资本 113,168万元，注册地址为南京市中山北路324号，经营范围：长 江、沿海及国际航线的石油及化工制品的专业化运输。2、关联关系：控股股东南京长江油运公司及其子公司均为本公司的关联方。3、履约能力分析：2006 年末，油运公司本部总资产62.35 亿元，净资产19.44 亿元；2006 年度主营业务收入 13.50 亿元，利润总额 2.20
8、亿元（未经审 计）。该公司经营状况良好，预计公司与其之间交易款项发生坏账的可能性不 大。三、定价原则1、油运公司及其子公司为本公司油轮提供安全、技术和人教管理，本公司 按照协议价支付代管费用；为本公司船舶运输生产提供燃油送供、仓储服务以 及提供物料、通导配件、船舶配件、船舶基地等后勤保障服务，为本公司提供 部分船舶修理、洗舱服务等，本公司按照实际完成的业务量，按照市场价格结 算有关费用；为本公司代理船舶期租，本公司按协议价格支付代理手续费；为 本公司提供办公场所及物业管理服务，本公司参照市场价格，按照协议支付综 合服务费用。2、本公司光船租赁油运公司所属 17 艘长江拖轮，本公司按照船舶租赁合
9、 同支付租金。（一）、油轮委托代管协议主要内容：1、本公司将所属油轮的安全、技术和船员委托油运公司管理。2、油运公司利用自己健全的组织机构，采取管理自己船舶同样的方法对本 公司船舶进行具体分工管理，并对其管理行为和成果向本公司负责。3、委托代管期间，油运公司应确保本公司船舶实现如下指标：（1）安全质量指标:重大责任事故：0 件；船舶安全面：92%；货运赔偿率：0.25%。；千人工伤死亡率：0.2%。；（2）船舶技术指标船舶营运率：96%；设备完好率：95%；环保设备完好率：100%；环保设备使用率：100%4、委托代管费用：油运公司履行委托代管职能，并实现了上述各项指标， 本公司参照国际船舶管
10、理标准和代管费用水平,向油运公司支付代管费 460 万 元。本协议有效期自2007年1月 1 日至 2007 年 12月 31日。（二）、综合服务协议主要内容：1、油运公司利用自己的后勤保障系统、生产调度系统和船舶管理系统，为 本公司所属船舶提供运输辅助和生活办公设施服务。采用包干方式，本公司分 三次向油运公司支付全年服务费用1273.61 万元。2、本公司自行采购所需燃料，委托油运公司统一采购润料并利用其储油设 备和加油设施为本公司提供加油服务。本公司按照实际完成的业务量，按照市 场价格结算有关费用。3、本公司所需物料、船舶设备、零星配件及通导设备备件委托油运公司采 购并送供到船舶。本公司按
11、照实际完成的业务量，按照市场价格结算有关费 用。4、油运公司为本公司提供部分船舶修理、洗舱服务。本公司按照实际完成 的业务量，按照市场价向其支付修理、洗舱费用。5、油运公司为本公司提供油运大厦5 楼、6 楼办公区域、物业管理以及相 关后勤保障服务。根据市场同类价格测算，采用包干方式，本公司分两次向其 支付综合服务费 87.228 万元。本协议有效期自2007年1月 1 日起至 2007年 12月 31日止。（三）、光船租赁合同主要内容：1、租赁目标船：油运公司所属 17 艘长江拖轮。2、交船：油运公司于2007 年 1 月 1 日在南京港将船舶交于本公司。交船 时，油运公司保证船舶适航，使船体
12、、机器、设备等各方面都能满足租船要 求，并组织双方签署交接备忘录。3、维修、保养和营运操作：在租期内船舶完全由本公司使用，本公司负责 维修保养船舶机器、锅炉、附件和备件，使之处于完好的营运操作条件下，所 有维修保养费用均由本公司承担。本公司负责船员的配备。4、船舶保险和规 费：在租期内，由油运公司按船舶价值足额投保并支付保费。由政府征收属于 租赁船舶的费用，包括航养费、水路规费等由本公司承担并支付。5、租金：扣除经营成本和管理费用后据实结算。本协议有效期自2007年1月 1 日至 2007 年 12月 31日止。以上议案经本次董事会审议通过后，将提交股东大会审议批准。七、备查文件1、本公司五届五次董事会会议记录及决议；2、本公司与油运公司签署的油轮委托代管协议、综合服务协议和 光船租赁合同文本。南京水运实业股份有限公司二OO七年二月十三日
