桥梁扩大基础施工方案

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1、桥梁扩大基础施工方案扩大基础施工方案一、工程概况1、沙窝东桥概况本桥跨越大石河，位于左支河道桥中心桩号16+795,桥位处河道采用梯形 断面，第2跨桥下设计有坦克路，坦克路中心位置设计净空5米，桥梁设计为 5-16m预应力钢筋混凝土简支空心板梁，桥梁中心与河道中心交角为90，桥 梁全宽8.5m，其中车行道宽6m，两侧各设1.25m人行道、栏杆。1.1.1上部结构上部采用预应力钢筋混凝土简支空心板梁，空心板梁梁长15.96m，梁高 0.8m，单片预制中梁宽124m，预制边梁宽1.745m，湿接缝宽01m，每片空心 板梁设置2道端横梁，全桥共10片边梁，20片中梁。1.1.2. 下部结构桥墩采用柱

2、式墩、扩大基础，桥台采用重力式U型桥台，桥墩扩大基础采 用钢筋混凝土基础，墩台基础均采用C25混凝土。扩大基础底要求座落于3砾 岩上，地基承载力不小于400KPa。1.1.3. 附属构造1）桥面铺装设计为40mmAC-13沥青混凝土 +50mm AC-20沥青混凝土+改性 沥青防水涂料层+80149mm C50混凝土桥面现浇层。2）栏杆、地袱石均采用一级青白石，立柱、栏板与地袱石采用榫接。3）排水设置：地袱预留孔，后塞铸铁写水管，将桥面水直接排入河道。4）支座：墩台均采用GJZ180X250X42板式（天然胶）支座。5）人行步道：人行步道采用60mm厚步道砖（不透水）+20mm厚1：2水泥 砂

3、浆铺设，步道砖下采用LC20轻质混凝土填充，路缘石采用花岗岩路缘石。6）桥头搭板：桥头处采用8m长的钢筋混凝土搭板，搭板下铺设两层二灰 稳定碎石（单层厚150mm），压实度不小于98%。7）河道铺砌：河底及河坡采用400mmM7.5浆砌片石+ 200mm砂砾垫层护砌， 上下游各护砌15米。8）桥头引路：桥面设计标高高于现状两侧道路，桥梁两侧各设15m长引 路与原路顺接，顺接纵坡不大于5%，路面结构采用40mmAC-13 +乳化沥青黏层 油+50mm AC-20沥青混凝土+1cm下封层+乳化沥青透层油+两层150mm二灰稳定 碎石。2、适用范围适用于房山区大石河综合治理工程(一期)施工第七标段沙

4、窝东桥桥梁的 明挖基础施工。3. 作业准备3.1内业技术准备3.1.1施工前对图纸进行复核；3.1.2施工前应做好施工交底资料；3.1.3及时填写各种施工过程用表。3.2外业技术准备3.2.1依据已布设的平面控制加密导线控制点坐标和经复核计算无误的明 挖基础坐标，采用全站仪精确定位，测定基坑中心线、方向及高程。3.2.2按地质水文资料，结合现场情况，确定开挖坡度、开挖范围和防、 排水措施。3.2.3合理安排组织机械设备、仪器、人员等。3.2.4施工用水、用电及便道等有关临时工程满足施工需要。3.2.5进场材料满足连续施工的要求，并通过原材料检验合格。4. 技术要求4.1模板、钢筋、砼的施工应符

5、合现行公路质量检验评定标准 (JTGF80/1-2004)的有关规定及设计要求。4.2基坑开挖前应按地质、水文资料，环保要求，结合现场实际情况，制定 施工方案，确定开挖范围、开挖坡度、弃土位置和防、排水等措施。4.3基坑土方施工应对周围环境进行观察和监测，当发现异常情况时应及时 处理，待恢复正常后方可继续施工。4.4基底处理应符合下列规定：扩大基础底坐落于3砾岩上。二、施工方法1. 施工程序与工艺流程1.1施工程序开工申请报告f测量定位f开挖基坑f基底检查处理报验f安装模板f绑扎钢筋f基础砼浇筑f脱模养生。1.2工艺流程详见下图31开坑基底检,围堰 出基软 基蓦处Si2、基坑开挖2.1根据基坑

6、开挖深度，基坑砾料采用放坡开挖、岩石开挖垂直开挖、。2.2在天然土层上挖基，如深度在5m以内，施工期较短，基坑底处于地下 水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，则基坑坑壁坡度可参 照下表选定。基坑深度大于5 m或有其他不利条件时，应将坑壁坡度适当放缓， 或加作平台。如土的湿度过大，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应采用该湿度下 土的天然坡度。基坑坑壁坡度坑壁土坑壁坡度基坑顶 缘无载重基坑顶 缘有静载基坑顶 缘有动载砂类土1： 11： 1.251： 1.5碎石类土1:0.751： 11： 1.25黏性土、粉 土1 :0.331： 0.51： 0.75极软岩、软 岩1 :0.251： 0.3

7、31： 0.67较软岩1： 01： 0.11： 0.25极硬岩、硬 岩1： 01： 01： 02.3基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道，2.4弃土不得妨碍施工。弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度。2.5无水土质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50 cm。2.6有水基坑底面，应满足四周排水沟与汇水井的设置需要，每边放宽不宜小于80 cm。2.7基底应避免超挖，松动部分应清除。使用机械开挖时，不得破坏基底土 的结构，机械开挖距基底标高约20cm左右时改由人工开挖。2.8基坑开挖不宜间断，达到设计高程经检验合格后，应立即浇筑基础砼。2.9基槽开挖完成后约监理工程师

8、和勘察单位和设计单位测定基槽承载力，不满足设计要求时进行处理。3、钢筋制作安装3.1钢筋的材质：每批钢筋均应附有产品质量证明书及出厂检验单，在使用前，应分批进行 以下钢筋机械性能试验：（1）钢筋分批试验，以同一炉（批）号、同一截面尺寸的钢筋为一批，取 样的重量不小于60kg。（2）根据厂家提供的钢筋质量证明书，检查每批钢筋的外表质量，并检查 每批钢筋的代表直径。（3）在每批钢筋中，选取经表面检查和尺寸测量合格的两根钢筋中各取一 个拉力试件（含屈服点，抗拉强度和延伸率试验）和一个冷弯试验，如一组试 验项目的一个试件不符合规范规定数值时，则另取两倍数量的试件，对不合格 的项目作第二次试验，如有一个

9、试件不合格，则该批钢筋为不合格产品。3.2钢筋的保管钢筋进场后应注意妥善保管，堆放厂地应选择地势较高处，下设垫块，垫 块离地高度30cm，上设料棚覆盖，使其名受雨雪侵食，并按规格长短分别堆放， 设立标牌，且避免同酸、油类等物品一起堆放，以免污染。3.3钢筋加工钢筋按设计尺寸和形状全部采用机械加工弯制，钢筋表面油渍、漆皮、鳞 锈等清除干净，保持表面洁净，钢筋下料严格执行配料单制度，项目填写完整 准确，下料时必须按照施工图纸复核，无误后方可下料，钢筋下料后应对同批 同类尺寸钢筋进行第一根试验，合格后才可继续下料加工。钢筋在加工厂加工，运至现场绑扎.3.4钢筋绑扎绑扎基础钢筋时不得任意减少，扩大基础

10、在基础顶配置一层钢筋网。钢筋 净保护层厚度不小于70皿，施工允许偏差值0+5mm；墩身钢筋伸入基础内， 距基础底面15 cm,当墩身钢筋与基础钢筋相互冲突时，基础顶面钢筋右进行适 当的移动。所有钢筋交错点均绑扎，且必须牢固。同一水平直线上相邻绑扣呈“八” 字型，朝向混凝土体内部，同一直线上相邻绑扣露头部分朝向正反交错。保护层钢筋垫块应同标号混凝土垫块，严禁使用塑料垫块。3.5冬季施工措施(1) 钢筋堆放时，钢筋下面采用木方垫高250mm，以防钢筋锈蚀和污染，钢 筋堆放时表面覆盖一层塑料布防止雨雪浸蚀，若遇下雪天气，即时将积雪清理 干净。(2) 钢筋在加工过程中应防止脆断。(3) 环境温度低于-

11、20度时，停止焊接作业。(4) 雪天或风速超过5.4m/s焊接时，应采取遮蔽措施，焊接后冷却的接头 不要碰到冰雪。4、模板加工安装4.1扩大基础模板用14mm厚胶合板和5 x 10cm木方拼制。木方用压刨刨平 平，方正。模板顶面与基础顶面高程一致.外侧用5X10方钢横竖加固，对拉螺 栓固定加固，固定间距:横向间距60cm，竖向间距50皿。采用内拉外撑的加固方 式。胶合板连接处用双面胶条连接，使模板不漏浆。模板在立模以前应清理干 净，模板内侧磨光涂脱膜剂涂刷合格的脱模剂作为模板隔离剂。模板拆除时间 以拆模时棱角不损坏为准。4.2基础模板在安装时应严格控制平面位置，并在混凝土浇注前复核模板的 结构

12、尺寸及中线位置是否准确4.3对支撑结构应随时检查，发现变形，及时加固或更换，更换时应先撑后 拆。支撑拆除顺序，应自下而上。待下层支撑拆除并回填土后，再拆除上层支 撑。5、基坑排水5.1排水设备6台6寸污水泵。4台2寸污水泵5.2明挖基坑，可采用汇水井或井点法排、降水，应保持基坑底不被水淹。5.3基坑排出的水应以水管或水槽远引。6、混凝土浇筑6.1混凝土采用商品混凝土，混凝土罐车运送至施工现场。基础混凝土在 浇注时，水平分层，分层厚度不大于30cm。6.2分层浇注插入式振捣棒振捣，分层浇注厚度不超过30cm，浇注上层混 凝土时，振捣棒插入下层混凝土 5cm，不得漏振和过振。振捣时观察到混凝土不

13、再下沉、表面泛浆，水平面有光泽时即可缓慢抽出振捣棒。6.3在混凝土浇筑完成并终凝后，达到设计强度后进行回填，并分层夯实。 每浇筑一层，夯实回填一层。6.4砼冬季施工措施：(1) 为保证混凝土的全面质量，冬期混凝土施工的重点是防止混凝土硬化 初期遭受冻害，并尽早获得强度。骨料必须清洁，不得含有冰、雪等冻结物及 易冻裂的矿物质，含泥量不得超过规定值，掺含钾、钠离子早强型防冻剂时混 凝土中不得混有活性骨料。(2) 混凝土冬期施工选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，水泥的标号也不 应低于P.O42.5，最小水泥用量不应少于300Kg/立方3,水灰比不应大于0.50。 冬季用于搅拌混凝土的砂、石、水泥均应保

14、持正温。采用P.O42.5以上普通硅 酸盐水泥，用暖棚存放。搅拌过程中水泥不得直接接触80度以上的热水。水泥 不得直接加热。拌制混凝土采用加热水的方法，水温不大于80度，若达不到热 工计算的要求，则采用骨料加热法，骨料的加热温度不得超过50度，具体温度 值由热工计算确定。(3) 掺防冻剂的混凝土，当室外最低气温不低于-15C时，混凝土受冻的临 界强度不得小于4.0N/mm2o(4) 本工程的混凝土商品混凝土，运输采用保温罐车。柱、梁混凝土用吊 车吊运浇筑，坍落度为120-140mm。由试验员对混凝土坍落度进行现场检验， 不合格坚决退场。(5) 无论使用何种方法浇筑混凝土，混凝土出机温度不得低于

15、10C，入模 温度不得低于5C。(6) 保温 本工程因为采用加防冻剂的混凝土，初冬时，为了使混凝土强度增长有 更好的温度环境，在施工中采用蓄热法对混凝土进行养护，蓄热法主要优点有：施工简便、节能、冬施费用低、混凝土质量好、简化管理手段等。 蓄热法的具体方法冬施条件下，柱、盖梁混凝土浇筑完，混凝土表面或模板外面立即用保温 毯包裹覆盖。模板拆除后及时用塑料布、阻燃保温毯包裹、覆盖保温，直到混 凝土达到临界强度后方可去除。冬期混凝土严禁浇水养护，设专人进行测温并记录。柱、盖梁保温方法搭暖棚，暖棚用铁管搭设四周用七彩布全封闭，留好入 口并挂好门帘。棚内生两个火炉，混凝土浇注完毕立即生火，棚内温度保持5C 20C。混凝土强度达到受冻临界强度时方可停止。 保温覆盖要求：混凝土的覆盖保温是蓄热法施工的关键,保温材料、作法必须按照本方案执 行。操作时要覆盖均匀，边角接茬部位要严密并压实，阻燃草帘被必须固定牢 固。保