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1、增城市域游憩绿道网络结构合理性评价研究摘 要：本文首先介绍了绿道的产生、发展以及国外的理论模式，从绿道在国内的兴起入手，我们分析了我国目前绿道建设的现状，我国绿道起步晚、缺乏理论依据与完善的规划系统，但是我国的发展相对于国外的起步是具有较大的优势的，在广东省的绿道规划迅速发展的背景下，我们对增城市的绿道建设进行了简要的分析，包括城市的发展目标、预期规划与目前的发展问题进行了简要的总结，并且做出了自己的建议。之后我们查阅了绿道系统的评价理论，参考了国内外有关评价绿道系统的先观理论，并且根据增城市的实际情况提出了自己的城市游憩绿道评价系统，进而对增城市的绿道建设做了不全面的分析，并得出了相关结论。
2、关键词： 增城市 游憩 绿道 评价系统Abstract: This paper introduces the greenway generation, development and theoretical models abroad, from the rise of greenways in the country to start. We analyze the current situation of Chinas current construction of greenways, greenways our late start, the lack of a sound theor
3、etical basis and planning system, however respect to the development of our country abroad started is a big advantage in the rapidly developing greenway planning in Guangdong Province in the background. We have increased the citys greenway a brief analysis of the construction, including the citys de
4、velopment objectives, expectations and current development planning issues are briefly summarized, and made its own recommendations. Then we looked up evaluation theory greenway system, with reference to the first view of the theory of the evaluation system of greenways and abroad, and put forward t
5、heir own city recreation greenway evaluation system based on the actual situation by the city. Thus to increase the citys greenway construction did not fully analyze and draw the relevant conclusions. Keywords: Zeng cheng、Recreation、Greenway、Evaluation system增城市域游憩绿道网络结构合理性评价研究摘 要1关键词1Abstract:1Keyw
6、ords:11.绪论31.1选题背景31.2研究的目的和意义52.城市游憩绿道62.1城市绿道的概念62.2 城市游憩绿道理论概述73.城市游憩绿道网络结构体系评价113.1绿道网络评价的理论基础113.2城市绿道网络结构的评价体系133.3 如何构建城市绿道网络结构评价指标体系163.4 城市游憩绿道网络结构评价系统的合理性174.增城市域游憩绿道194.1增城市的概况194.2增城市域游憩绿道的发展204.3增城市域游憩绿道与城市发展245.增城市域游憩绿道网络体系评价275.1增城市域游憩绿道网络体系的现状275.2增城市域游憩绿道网络体系的问题分析285.3增城市域游憩绿道网络体系的整
7、体评价306.结论与建议326.1 增城市域游憩绿道网络体系评价的主要结论326.2 增城市域游憩绿道网络的未来展望34参考文献351.绪论1.1选题背景1.1.1国外研究进展本文是对增城市域游憩绿道网络结构合理性评价的研究，首先分析绿道网络，据查阅资料，目前在国外的发展中，相对于国内来讲，无论是对关于绿道网络建设的理论还是实际的应用都是比较成熟的。在国外有着较多的著名设计，例如：博士顿公园的绿道系统，这个体系较为著名，是1876年由弗雷德里克劳奥姆斯特德设计的，当时是非常有名的，曾经被评为“翡翠项链” 1的美名，至今对绿道网络的设计有着很大的影响与参考价值；之后出现的是在伦敦东南地区的绿道系
8、统，当时的称呼是伦敦东南绿链2；在英国也存在众多著名的绿道系统，包括自然河谷型的绿道和城市游憩型的绿道；在迈阿密河道的地市条件下3，依据有利的地理位置设计的绿道系统等等。当然在众多绿道建设与发展中，各个国家展现了不同的发展风格，其中从对绿道的概念分析以及内涵介绍、建造的方法、技术等方面的系统研究或者是对绿道建设后续的管理工作以及与城市发展相互协调等因素的探究方面划分，美国的研究较为领先4。首先是美国的经济实力雄厚，对国内的更重建设均处于世界先进水平，绿道网络的建设也是如此。在绿道发展的过程中，美国相关方面的研究人员从各个学科的综合角度分析，包含了经济学、生态学和社会生态学的不同视角进行分析，不
9、仅研究领域较为广泛而且涉及的层次跨越程度非常大，例如：研究领域的跨度可以从社区场所区域游憩绿道可以跨越到整个城市的绿道网络建设，然后会跨越到整个美国的全国性的绿道系统的建设，无论是独立的绿道建设还是整体性的城市规划都会联系全国性的系统规划。不仅如此，美国对绿道游憩系统的重视程度比其他国家和地区相对较高。除此之外，相对于美国的绿道建设风格，欧洲5在20世纪也开始加大发展力度，对城市绿道的规划越来越重视。经过长时间的研究与发展，欧洲建立了独立的绿道网络规划体系，并且结合地区规划的特点制定了一个关于绿道网络建设基本框架的文章泛欧生态和景观多样性战略，根据资料查阅，这个框架性的参考建立对欧洲绿道的发展
10、起了推动性的作用，并且随后欧洲的绿道建设发展进入了新的高潮，以欧洲绿道联合会的建立为分界点。根据资料分析，在1998年欧洲成立了这个合会，至此之后欧洲绿道的建设快速发展，并且有了支持和维护绿道系统建设的机构。之后欧洲的各个国家对绿道网络的建设相继投入了大量的关注，尤其是进入21世纪之后，欧盟联合了德国、英国等国家展开了一项URGE研究项目，主要目的是：完善城市绿色空间，提高城市居民生活质量以及促进城市可持续发展。该项目为欧盟第5个框架计划“能源、环境与可持续发展”下的关键行动“明日的城市和文化遗产”重点实施项目，涉及面广，影响范围大，最大成果即是建立了一套详细、全面、包容各个学科的绿色空间评价
11、指标体系ICC。1.1.2国内研究进展我国目前对绿道的研究多来自于国外概念的引入，但是自2000年以来，我国对绿道的研究和实践越来越多6-8，并取得很大进展。其中珠三角洲地带、浙江、上海研究的最多，并且开始了对各种类型绿道的更深入研究，比如:珠三角洲的区域绿道，浙江的乡村绿道，还有专门对生态型绿道，滨水型绿道建设的原则和技术的专门性研究。自珠三角区域绿道规划建设以来，国内的研究学者就开始了对绿道理论的广泛研究，每个研究学者根据自身专业的侧重点，从不同方面对绿道的规划和建设进行了分析和探讨。9谭晓鸽运用景观生态学和景观格局分析法对天津中心城区的现状绿地系统和规划的未来绿地系统进行分析比较，对天津
12、市中心城区绿道网络的构建做出了四个方案，并利用廊道结构指数和网络结构指数对比分析每个方案的复杂性和连接度，从而确定最优的绿道网络构建方案。10李开然通过对绿地结构理论的生态规划原则及实例现状等方面的总结和阐释，指出以绿道网络为框架的绿色基础设施建设是城市规划和发展中重要的环节，将必然成为兼具生态、景观、游憩使用功能和体现城市土地价值整治综合提升等优越性的城市生长模式。徐文辉从生态、交通和游憩三个绿道功能将杭州市绿道建设分为市区和城区两个层面来规划。11何昉继珠三角区域绿道规划之后，又运用生态足迹法对珠三角绿道网进行生态容量计算，提出原有区域绿道生态、社会和经济效益比较有限，必须构建城市绿道和社
13、区绿道进行补充，实现三级绿道的不同功能组团相互转化，实现利益最大化。12-14杨淼探索了杭州运河绿道系统在城市慢行交通系统、城市开放空间和城市文化遗产保护这三个层面的积极意义。常健通过对绿道分类的研究，分析武汉市绿地系统存在的不足，提出武汉市应该建立生态绿道系统、构建低速游憩绿道系统和建设生活性绿道系统。15孙蕾通过对美国波士顿大都市公园系统和深圳绿道的对比研究，分析了两者的规划思想和建设实施效果的相似性和差异性，以及美国绿道规划对构建我国区域规划可持续发展的重要意义。 张庆军、戴菲8对“欧盟绿色空间综合评价指标体系”、“乡村绿道评价指标体系”、“廊道评价体系”和“城市绿地系统规划评价指标体系
14、”等评价体系分析总结，以景观生态学、城市休闲游憩理论和系统论为理论基础，从景观生态、社会功能及规划保障等多元目标领域出发，采用了频度统计法、理论分析法和专家咨询法选取评价指标和对评价指标体系进行校正，最终确定了 21 个评价指标，并运用德尔菲法、层次分析法对指标赋权重，构建了城市绿道网络规划评价指标体系，填补城市绿道网络评价的空白，为建立城市绿道网络规划反馈机制提供技术支持。1.2研究的目的和意义绿道是一种线型的绿地空间，它能够连接众多的旅游景点、绿地斑块、生态保护地，给城市居民提供不同于城市公园的特殊户外游憩方式，缓解城市经济的发展对生态环境的冲击，是统筹城乡共同发展的通道和纽带，也是近年来
15、众多城市与景观规划学者高度重视的一种绿地景观模式。而绿道网络则是在城市发展战略引导下，在城市待发展区域，对其绿道资源分层、分级、统一规划和建设，使其在保护城市绿地景观系统稳定性，保护生物多样性，维护城市生态安全格局，缓解暴雨洪峰等自然灾害及城市化中的人为干扰对城市生境的破坏等功能上发挥最大的集合效应，是一种多元化、多功能、复合型、稳定性强的绿地生态系统。因此在面对城市经济快速发展、人类物质与精神生活需求、城市生态环境急需保护等问题时，城市绿道网络建设是实现城市生态环境与经济和谐可持续发展的良好途径，充当了非常重要的角色，是未来城市绿地发展的方向。我国对绿道网络结构合理性评价的研究尚处于探索应用
16、阶段，本文通过对绿道概念、发展历程，以及国内外研究进展进行综述，总结不同规模的绿道构建特点和方法，结合增城市域绿道的建设现状，以及对增城市域游憩绿道范围内绿地空间、游憩资源类型的调查，运用景观生态学和旅游社会学等理论，对现有增城市域游憩绿道网络结构合理性进行评价，从景观生态、社会功能等视角和途径探讨评价现有增城市域游憩绿道网络体系，通过对存在问题的评价，及时优化绿道网络的建设。并希望通过本文的研究引起更多的研究学者对这个课题的关注和重视，给以后城市绿道建设提供一定的理论指导，从而给城市、乡村、人类、动植物等创造更好的地球生存空间。2.城市游憩绿道2.1城市绿道的概念绿道最早是由国外提出的，其英文为greenways，随
