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1、GS300 LEXUS 车 型：GS 300年 款：1993-1997发动机代号：2JZ-GE拆卸1.断开蓄电池地线。2.排出冷却液。3.拆下： 空气滤清器 发动机下挡板1 风扇总成和水泵皮带轮4.通过顺时针转动张紧器皮带轮2使辅助驱动皮带松弛并把皮带拆下。5.拆下： 散热器总成 上部和中心正时皮带罩3和4 辅助驱动皮带张紧器76.顺时针转动曲轴直到上止点标记5和6都对齐。7.拆卸： 使用曲轴皮带轮固定器09213-70010固定住曲轴皮带轮，拆下曲轴皮带轮螺栓9。 使用拉出器09950-50010拆下曲轴皮带轮10。 PAS（动力助力转向）泵前支架和正时皮带下罩11 正时皮带自动张紧器总成1
2、3 正时皮带导向法兰12和正时皮带8.松开固定螺栓14并拆下张紧轮8。检查皮带轮的运转是否平稳，如有必要进行更换。安装1.检查正时皮带自动张紧器体是否渗漏以及推杆伸出量是否为8.0-8.8mm。如有必要，进行更换。2.把自动张紧器推杆压入壳体并用1.5mm的内六角扳手15把它固定住。3.在张紧器螺栓14上涂上Locite密封剂，安装张紧轮8并拧紧螺栓到34Nm。4.确保凸轮轴和曲轴正时标记5和6都已对齐。5.安装正时皮带。6.重新安装自动张紧器体13并把螺栓拧紧到26Nm。7.从自动张紧器体上拆下内六角扳手以释放推杆15，使得推杆把皮带轮压靠在皮带上。8.顺时针转动曲轴2整圈，确保正时标记5和
3、6都已对齐。9.按照与拆卸相反的顺序安装部件。10.重新安装曲轴皮带轮并拧紧螺栓9到324Nm。注意：有2种类型的辅助驱动皮带张紧器，16和17。11.检查辅助驱动皮带张紧器，确保张紧器支撑对齐标记在区域A，如果安装的是新皮带，则标记应该位于区域B。如果不是这样，更换皮带或检查张紧器。 LS400 4.0 V8 Lexus 车 型：LS400 4.0L V8年 款：1995-1998发动机代码：1UZ-FE拆卸1.断开蓄电池负极电缆，排空冷却系统，拆下蓄电池，拆下发动机下罩。2.如有必要，拆下进气管与空气滤清器总成。拆下驱动带、风扇总成与散热器。3.从气门罩上拆下左上和右上正时带罩，拆下驱动带
4、张紧轮。见下图。4.从正时带左右中心(2号)罩上断开传感器线束接头与线束夹。拆下正时带中心罩(2号)。拆下分电器与点火导线。拆卸左点火线圈。5.拆下： 空调压缩机（保持软管连接），固定在旁边 SC400：液力风扇泵 LS400：风扇支架小心：如果要重复使用正时带，确保正时带上有4个安装标记。见下图。如果安装标记不存在，在正时带和链轮上作标记。6.对于所有车型，转动曲轴，直到曲轴上的正时标记与凸轮轴带轮上的正时标记对齐。见正时标记。凸轮轴链轮上的正时标记必须与正时带后板上的正时标记对齐。见下图。小心：拆下正时带后，不要转动凸轮轴或曲轴，否则可能发生活塞/气门接触并损坏发动机。7.使用带轮固定器(
5、SST 09950-50010)，固定住曲轴带轮。拆下曲轴带轮螺栓。使用拉出器，拆下曲轴带轮。交替地拧松并拆下正时带张紧器螺栓。拆下张紧器。见下图。8.使用链轮固定器(SST 09960-10010)，顺时针稍微转动右凸轮轴链轮以释放正时带张力。从凸轮轴链轮上拆下正时带。如果拆卸凸轮轴链轮，在拆卸凸轮轴链轮螺栓时，使用链轮固定器(SST 09960-10010)固定住链轮。9.拆下驱动带张紧器。见上图。拆下正时带下罩(1号)、垫圈、正时带罩隔环与垫圈。注意曲轴转角传感器板(正时带导向装置)的方向，以便重新装配时参考。拆卸正时带与张紧轮(如有必要)。检查1.检查正时带是否有损坏的带齿、开裂或油污
6、。如有损坏或油污，更换正时带。检查张紧轮是否平滑旋转，是否有润滑脂泄露的迹象。如果有，更换张紧轮。2.检查正时带张紧器是否有漏油迹象。如果漏油，更换正时带张紧器。注意：在正常条件下，正时带张紧器杆密封处可能会有少量漏油。如果漏油过多，更换正时带张紧器。3.固定住正时带张紧器体并朝着固体表面压杆。如果杆移动，更换正时带张紧器。4.测量正时带张紧器杆的伸出部分(从杆的端部到罩的边缘)的长度。见下图。如果杆的伸出部分不是10.50-11.50毫米，更换正时带张紧器。安装1.如果事先已拆下曲轴链轮，将曲轴链轮与曲轴键对齐。不要转动曲轴。使用锤子与链轮安装工具(SST 09223-46011)安装曲轴链
7、轮，凸缘朝着气缸体。2.安装1号张紧轮与垫圈(如果事先已拆下)。在张紧轮螺栓的螺纹上涂抹Loctite 242螺纹防松剂。安装螺栓并拧紧至技术规范。3.安装2号张紧轮与螺栓。拧紧螺栓至技术规范。确保张紧轮是清洁的并能平滑转动。确保张紧轮支架移动自由。小心：拆下正时带后，不要转动凸轮轴或曲轴。否则可能发生活塞/气门接触并损坏发动机。4.使用曲轴带轮螺栓，转动曲轴，使曲轴链轮上的正时标记与油泵体上的正时标记对齐。5.将正时带装到曲轴链轮上，使正时带上的“CR”安装标记对齐曲轴链轮底部的点标记。将正时带先后安装到1号和2号张紧轮上。小心：确保凸轮轴链轮安装时，识别标志朝前。识别标记位于凸轮轴链轮前方
8、。右凸轮轴链轮识别标记为“R”，左凸轮轴链轮识别标记为“L”。6.如果凸轮轴链轮事先被拆下，将凸轮轴链轮孔与凸轮轴定位销对齐，安装凸轮轴链轮。用链轮固定器(SST 09960-10010)固定住凸轮轴链轮。安装凸轮轴链轮螺栓并拧紧到技术规范。7.安装曲轴转角传感器板(正时带导向装置)，凹的一侧远离曲轴链轮，平的一侧朝向正时带。安装带垫圈的正时带罩。8.LS400：安装风扇支架。安装螺栓/螺母并拧紧至技术规范。SC400：安装液压泵。安装螺栓/螺母并拧紧至技术规范。9.对所有车型，使曲轴键与曲轴带轮上的键槽对齐。使用锤子与带轮安装工具(SST 09223-46011)，安装曲轴带轮。安装曲轴带轮
9、螺栓并拧紧至技术规范。10.确保曲轴设定在上止点。曲轴带轮上的正时标记应该对齐正时带罩上的“O”标记。确保凸轮轴链轮正时标记与正时带后板上的正时标记对齐。见正时图。11.安装左凸轮轴链轮上的正时带。确保左凸轮轴链轮上的正时标记仍然对齐正时带后板上的正时标记。确保正时带在左凸轮轴链轮和曲轴链轮之间不松弛。12.安装右凸轮轴链轮上的正时带。确保右凸轮轴链轮上的正时标记仍然对齐正时带后板上的正时标记。确保正时带在左右凸轮轴链轮之间不松弛。正时带上的正时标记应与凸轮轴链轮上的正时标记对齐。见正时图。13.把正时带张紧器放在压力工具中，给正时带张紧器杆施加压力直到杆缩回，并且杆和罩的孔对齐。穿过壳体和杆
10、上的孔安装内六角扳手，以把杆固定在缩回位置。见下图。松开压力工具，将防尘罩安装到正时带张紧器上。安装正时带张紧器。交替地拧紧螺栓至技术规范。小心：从发动机前面看，一定要顺时针转动曲轴，不要逆时针转动曲轴。14.从正时带张紧器上拆下六角扳手。从上止点位置开始，顺时针转动曲轴两整圈。确保凸轮轴链轮上的正时标记与正时带后板上的正时标记对齐。如果正时标记不对齐，拆下正时带并重新安装。15.按与拆卸相反的顺序安装其余零件。根据分电器壳前面的识别标记来确保分电器壳安装位置正确。右分电器壳(从发动机后面看)识别标记为“R”，左分电器壳识别标记为“L”。16.安装转子，使转子的伸出部分对齐凸轮轴链轮槽。见下图
11、。确保火花塞导线位置正确并安装在导线保持架中。拧紧所有螺栓/螺母至技术规范。加注冷却系统并给其放气。LS400 LEXUS 车 型：LS 400年 款：1990-1994发动机代号：1UZ-FE拆卸1.排出冷却液。2.拆下： 蓄电池与托架 发动机下挡板 辅助驱动皮带和张紧器 风扇与粘性联轴器 风扇皮带轮 散热器和软管 空气滤清器和软管 空调压缩机（软管保持连接） PAS（动力助力转向）泵（软管保持连接） 上正时皮带罩1 HT（氧传感器加热器）引线和罩 LH（左侧）点火线圈 水旁通管 中心正时皮带罩2 分电器盖，信号脉冲轮和壳体 交流发电机3.转动曲轴到1号气缸的上止点，确保正时标记3和4都已对
12、齐。注意：如果要安装原来的皮带，检查皮带上的对齐标记是否仍旧可见。如果不可见，在链轮的正时标记处标记皮带。4.拆下： 自动张紧器5 如有必要，使用曲轴减震器拉出器09213-00050拆下曲轴减震器6。 风扇支架7 下正时皮带罩8 皮带导向垫圈9 正时皮带安装注意：在安装皮带前确保发动机处于冷态。1.检查导轮和张紧轮的运转是否平稳。2.检查自动张紧器5是否不存在渗漏或损坏，检查推杆是否伸出端面10.5-11.5mm（如图中10所示）。如果不是，更换张紧器。3.慢慢地压自动张紧器使推杆完全缩回，把1个直径为1.27mm的销插入张紧器体11的孔中以固定推杆。注意：使用平垫圈以保护张紧器端塞（如图中
13、12所示）。4.把防尘罩13安装到自动张紧器5上。5.确保正时标记4和14都已对齐。6.从曲轴链轮开始，按照逆时针的方向安装正时皮带。确保正时皮带在链轮间被拉紧并且全部的正时标记都对齐。7.重新安装： 皮带导向垫圈9，凸起侧对着皮带 正时皮带下罩8 风扇支架7 曲轴减震器68.安装自动张紧器5并交替地拧紧螺栓到20Nm。9.从自动张紧器上拆下直径为1.27mm的销以释放推杆。10.按转动方向慢慢旋转曲轴两圈到1号气缸上止点。11.确保正时标记3和4都已对齐。12.按照与拆卸相反的顺序安装部件。13.拧紧曲轴皮带轮螺栓15到245Nm。14.重新加注冷却系统。 ES300 3.0 Lexus 车
14、 型：ES300 3.0L年 款：1992-1993拆卸小心：在对车辆进行操作前，确保蓄电池负极电缆断开至少30秒，以防止安全气囊膨开。1.断开蓄电池负极电缆。拆下冷却液储液罐与风挡玻璃清洗液储液罐。拆下正时带罩上右发动机座附近支撑。2.举升并支撑住车辆。拆下： 右前轮 发动机右下罩 所有辅助驱动带3.使用举升机，稍微举升发动机，以从正时带罩处的右发动机座上拆下配重。拆下正时带罩附近的发动机横向稳定杆。断开右挡泥板的接地导线。4.拆下右发动机座总成。拆下动力转向装置储液罐（保持软管连接）并固定在一旁。拆下火花塞。5.拆下紧固螺栓、右发动机座支架、2号正时带罩和垫圈。见下图。注意2号正时带罩螺栓
15、的长度和位置以便重装时参考。小心：如果重复使用正时带，标记好正时带的转动方向，确保参考标记在正时带上。如果参考标记不可见，在正时带和所有链轮上作参考标记以便重装时参考。同样，当1缸处于压缩冲程上止点时，在1号正时带罩上边缘的正时带上作参考标记。见下图。6.顺时针转动曲轴以使1缸处在压缩冲程的上止点。当从发动机后面看时，气缸1指的是右侧前面的那个气缸。确保曲轴带轮上的正时标记对齐正时带罩上的“O”标记。7.确保凸轮轴链轮上的正时标记与3号正时带罩上的正时标记对齐。见下图。拆下紧固螺栓、正时带张紧器和防尘罩。8.将凸轮轴链轮固定器(SST 09278-54012)安装到右凸轮轴链轮前面的孔内。顺时针稍微转动凸轮轴链轮以释放凸轮轴链轮之间正时带的张力。9.从凸轮轴链轮上
