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1、隧道衬砌钢筋施工控制措施一、目的明确隧道衬砌钢筋作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准， 指导、规范隧道衬砌钢筋作业施工。二、基本要求1、所用钢筋原材料的品种、级别、规格和数量必须满足规范和 设计要求。钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状 老锈。2、钢筋的连接方式必须符合设计要求。3、衬砌钢筋施工前，初支断面中线、高程、断面等尺寸应符合 规范和设计要求。三、施工准备1、技术准备1.1 衬砌钢筋规格、型号、间距等参数确定衬砌钢筋施工前，应根据设计图纸（文件）要求，确定衬砌钢筋 规格、型号以及钢筋的布置方式、间距等，并预先下料加工。1.2 初支断面检查在衬砌钢筋施工前，技术人员应组织
2、测量人员对隧道初期支护断 面净空进行检查，以确保衬砌厚度。对于侵入衬砌的初期支护或围岩 应视其大小进行处理。当围岩完整、石质坚硬时，允许岩石个别突出 部分（每1m2不大于0.1 m2 ）侵入衬砌，最大突出不得大于 5cm ; 拱脚、墙脚以上1m范围内严禁欠挖。1.3 防排水施工衬砌钢筋施工前，还应按照设计文件及有关规范的要求， 进行防 排水施工，安装好排水盲管及铺挂防水板。1.4 施工放样施工前，在隧道仰拱填充面上放出中心等桩位及高程，以利于钢筋定位、安装。2、材料及机具准备2.1原材料在衬砌钢筋施工前，应对钢筋原材料进行检验。材质必须满足设 计和规范要求，对不合格的材料禁止使用，并及时清除出
3、施工场地， 以免混用。2.2机具准备施工前，必须准备好施工机具，如：电焊机、运输车、作业台车 （架）、装载机等，并对机械进行检修及试运行等工作，以保证施工 中机械正常运行。需配置的机具见表一。3、人员准备衬砌钢筋施工前，相关人员必须进场，并对其进行安全教育、技 术培训，使其熟悉有关施工工艺和注意事项。四、施工工艺1、工艺流程隧道衬砌钢筋施工工艺流程框图见图一。2 、施工工艺要点2.1 钢筋加工钢筋加工前，钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、污迹、锈皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，钢筋中心线偏差不能超过其全长的1% 。钢筋在调直机上调直后，其表面伤痕不得使钢筋截面面积减少5% 以上
4、。根据设计要求， 确定各种钢筋的下料长度。 各种钢筋下料长度计算如下： 直钢筋下料长度=构件长度 -保护层厚度+弯钩增加长度； 弯起钢筋下料长度= 直段长度 + 斜段长度 + 弯曲调整值+ 弯钩增加值； 箍筋下料长度= 箍筋周长 + 箍筋调整值。以上钢筋需搭接，还应增加搭接长度。2.2 、钢筋安装现场钢筋安装一般按先受力钢筋，后构造钢筋；先主筋，后副筋；先绑扎，后焊接的次序进行。受力钢筋的品种、级别、规格和数量必须符合要求。主筋安装前， 应先利用作业台车施作纵向定位筋， 定位筋间距不宜过大， 以 3 米为宜， 从拱顶中心往两侧对称布置。 根据设计钢筋间距， 用红油漆在定位筋上将主筋位置标示出来
5、， 以保证主筋间距符合设计要求。 定位筋施作好后， 将焊接好的主筋就位安装至预定位置，然后用扎丝绑扎固定；在进行主筋就位时，应从拱顶吊锤球线，左右同一里程挂线，使锤球线与左右挂的线相交，保证主筋在同一断面上而不发生倾斜。然后进行环向分布钢筋施工，钢筋工手中工具长度宜与分布筋间距相同，以利于快速施工。最后施作箍筋。为保证钢筋混凝土保护层厚度。第一种方法， 首先根据设计保护层厚度， 利用放置垫块控制钢筋混凝土的保护层厚度。在预制砂浆垫块，垫块 40 X40mm,材料为 1 ： 1.5 水泥砂浆制作，内部事先设置好扎丝，外露两根扎丝长度不 小于 100mm ，并按规定养护达到强度后方可使用，间距纵、
6、环向间 距100 X50cm。最后主筋施工时绑扎于主筋上，绑扎时垫块要位置准确、牢靠。附图 1第二种方法，首先按照衬砌台车的长度，把要绑扎钢筋段落按1-3 米划分区间，在绑扎内层主钢筋，然后绑扎外层定位主钢筋(划分区间的主筋)。 在绑扎定位钢筋时根据设计保护层厚度，都要通过测量拱顶标高，放置圆心， 量测钢筋绑扎半径，画弧来控制钢筋保护层。等待定位筋绑扎好后，在用纵向连接筋把每个分区连接成整体，环向每 3 米先设置纵向筋， 这样在绑扎其它剩余钢筋时定位筋不会偏位。 待全部绑扎完后在抽查测量钢筋来确保钢筋保护层的厚度， 不合适的及时调整。附图 2安装结束清理干净后， 再次检查分布钢筋间距、 保护层
7、厚度等，合格后进入下一道工序。2.3 钢筋电焊(1) . 焊接前应检查焊机各部件和接地情况，调整变压器级次，方可开始工作。(2) . 钢筋端头 30cm 范围内的铁锈、污物等应清除干净，钢筋端头有弯曲应预调直或切除，两钢筋轴线偏差不得超过0.3mm 。(5). 单面搭接焊，其搭接长度不得小于 10d ，双面搭接焊，其搭接长度不得小于 5d ，焊缝宽度不小于 0.8d 且不小于 10mm ，焊缝高度不小于 0.3d 不小于 4mm 。(7) . 焊接场地应有防风、防雨措施，以免接头区骤然冷却，发生脆裂，当气温较低时，接头部位可适当用保温材料覆盖。五、衬砌钢筋施工质量要求隧道衬砌钢筋施工各项标准应
8、符合现行高速公路验收标准：1 、钢筋的加工应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：.受拉热轧光圆钢筋的末端应作180弯钩，其弯曲直径dm不 得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。.受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯 钩时，直钩的弯曲直径不得小于钢筋直径的 5倍，钩端应留有不小于 钢筋直径3倍的直线段。.弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径 的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。.用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应作不小于90的弯钩，有抗 震等特殊要求的结构应作135 或 180 的弯钩；弯钩的弯曲直径应大 于受力钢筋直径，
9、且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长 度，一般结构不得小于箍筋直径的 5倍，有抗震等特殊要求的结构， 不得小于箍筋直径的10倍。2、钢筋安装和保护层厚度的允许偏差和检验方法应符合表二的 规定。表二、钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法号、了名称允许(mm )检验方法双排钢筋的上排钢筋与下1排钢筋间距5尺量两端、中间各1处:同一排中受力2钢筋水平间距拱部10边墙203分布钢筋间距20尺量连续3处4箍筋间距205钢筋保护层厚度+ 10-5尺量两端、中间各2 处3、钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符
10、合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：.焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于 50%,轴心受 拉构件不得大于25%。.在构件的受拉区，绑扎接头不得大于 25%,在构件的受压区 得大于50%。.钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋 直径的10倍。.在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。4、钢筋加工允许偏差和检验方法应符合表三的规定。表三、钢筋加工允许偏差和检验方法序 号名 称允许SU ( mm )检验 方法1受力钢筋顺长度方向的全长10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸35、钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状
11、锈 蚀。钢筋保护层垫块的位置和数量应符合设计要求， 当设计无要求时, 不少于4个/m2 。六、质量及安全措施1、质量措施、加强对技术及施工人员的培训，提高全体参建人员的质量意 识。、 现场技术人员加强施工过程控制， 以下项目必须符合设计要求:钢筋搭接、焊接长度及焊接质量；钢筋规格、型号、级别及数量；钢筋间距及保护层厚度；2 、安全措施、 加强对技术及施工人员的培训， 提高全体参建人员的安全意识。、制定安全施工应急预案，日常做好应急物资储备。、施工人员应经培训合格后持证上岗，电、焊工应持有特种工 人作业证书。、 焊工必须穿戴防护衣具。 施工时焊工应站在木垫或其它绝缘垫上。焊机必须接地，以保证操作人员安全，对于焊接导线及焊钳接导线处，都应有可靠的绝缘接地。、大量焊接时，焊接变压器不得超负荷，变压器升温不得超过60 ，为此，要特别注意遵守焊机暂载率规定，以免过分发热而损坏。、钢筋的调直、切断所使用的机械设备必须指定专人操作。七、注意事项、在进行钢筋焊接时，防水板必须有防护措施进行遮挡，以免 对防水板造成损坏。、 隧道施工作业地段必须保证足够的照明， 不安全因素较大的地段应加大照度。
