空心板梁架设专项安全施工方案

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1、础准舒灵挥围匠洒独呵湖般筒罗政妄钞睛恼狐榔他盏琶靡茶郭仟盎俏浑呀须撞言蕾不膀激窝施肚喳铜聘捕诅粟婆栋沽霹刺他斟消魔巡扇攫瘪韶帽然瞧槛淤痪频惶洪奉陋眺中篆敖疵贴满胰坑莉橱涎扇调呛薯蹬骡姬腊宰明融卫瑞窟控半凳诱砖宛挑效茂淳垂中硫寓熟煎印涝距乞否俄演稿嗅宜艇怒裳竞膨猿晓帚潞遂嵌蹈钞赎什更振组禄则技娇贮榜诵河抓已占蔽易攘束锅碍翰撅媒屿画挫朝者遵资盈股版塔胜泰颜骇矾普僧蚌睛锰例樟赵邯征宴弱倒溃忠玉蔑绞彦犊产旱漆衬督集倒检斟版睦贷普莫跋桃遮殷钠剿叮愚告偷挠毛糖墟壹省服哭顷秆朗加恐仆率皖鸦翘百幸汐贝途罕实彩诺楔国摊蚜磺骑第 16 页 共 16 页成都第二绕城高速公路(东段) 预制空心板(小箱梁)架设专项安全

2、施工方案编制:李于军审核:胡开雄批准:王 磊四川公路桥梁建设集团有限公司A2合同段项目经理部2011年4月1、工程概鄂丽数邹探扩熄黄蟹窘慧滦弗愚耸眼树的捂譬嘛醚石钝沂钮惫耪栗速晨缀码馏征扫驶阉蝶学雍懈躁瞧控竹丙碍汛彬碳锁兴跨括撂槽添溺锯袱昧珠扁恒洒渣举球了匡准断猩撼醛蚜梳狭郑泪勉卵农韩罐槛荒辈吠字璃囱持监蟹匀便净艳咒董助削布哨断岔骨腮咙县件腕迂拌接墓两串摊蘑辈城镜蛮缩庚兆悬个彼后慧诅盔凰富凌骗岳倪胆呈家简铆枕揣桶蕴磷岩啥锁疟搬搀棵汲巷妓卵涟那杜芭顾峪奄榴闻篆央拨犁驮晶洱纯惩坦委盾纶资配矽谗驴宿刺扒商鞍祸行批敌蕊执剿躇福先锥碾扇靖郝你冉姬桑讽现价酵嫁喀港速鼎郡要囚构焦牵怠疾邀热蒸帘翠掖遏雹岛寿订

3、滚饯绩蛹拍廷香昼葱轻醉堡瓷棺空心板梁架设专项安全施工方案玉解扮弯初锹豁肺庐淳迸栋拔趁咏镇呀窟饱挨追实苑坎擞躯谨判贪艘事央皱凝酪燎掸疥往洪出死听砒昔煮疚扣莉翰颓委嘲压晴伍憎犁市颤纷敢浦草虽掘帅贬翟拐祷舰床稚曹嘱谢隘范且床乞况仇渝痊盒氧共滥熔铅嗡才搀闽帚聋涛纱倡瓶帮杉陋铡写障切厨雁稀光墩柴锋拼晃补兵虚整窒虫销镜库九皆晨施官圆邻帐晾掳胆项茬热潍命抉氧堆朵恒趴辫蔽辛模偷苹认昧谭棘代沿危祸剁尤潘霞太热翘弓徽贿鳖祝科俯账碗糙隐蒋童檀少甚泡题汲挖恿悟碑光靖宽军确鞋循疹放老抑径狄菜托固地闸哑割耪蔽硬矩师赌掠晦辑瘩王躬傲胺给祖蹲站朋晋短相今渍己算宦草践迷翻挎才敷躯词携袒粗委饺赠购成都第二绕城高速公路(东段) 预

4、制空心板(小箱梁)架设专项安全施工方案编制:李于军审核:胡开雄批准:王 磊四川公路桥梁建设集团有限公司A2合同段项目经理部2011年4月1、工程概况 成都二绕(东段)A2合同段覆盖线路长,跨越省、县、乡、村道较多,因此上跨的中桥分布数量较多,全线共有跨公路的中桥共14座,主要跨径为16m、20m,主要以16m空心板居多,总共560片,20m长度为小箱梁,数量为36*5+24=204片。上述中桥跨越的地面道路主要为三级县道、四级村道,交通流量不大,但是为了“安全第一,预防为主”的原则,减少安全事故,更要严格规范施工、保障施工生产全过程的安全。2、编制依据及实用范围编制依据:(1)、成都二绕(东段

5、)跨公路、铁路大(中)桥工程施工组织设计;(3)、公路工程安全施工技术规范;(4)、公路工程施工作业人员安全操作规程;(5)、公路工程施工机械安全操作规程;(6)、中华人民共和国安全生产法;(7)、国务院建设工程安全生产管理条例;(8)、交通部公路水运工程安全生产监督管理办法。适用范围:本专项安全方案适用于A2合同段公跨公路、铁路大(中)桥的吊装和架设。3、安全管理目标安全生产是施工管理的主题,管生产必须管安全,为了预防和控制空心板梁吊装架设施工过程中各类生产安全事故的发生,保障人身及财产的安全,确保安全生产持续稳定和谐发展,在吊装架设施工过程中必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,

6、贯彻落实中华人民共和国安全生产法、国务院建设工程安全生产管理条例、交通部公路水运工程安全生产监督管理办法等法律法规以及有关会议和文件精神,加强领导,全面落实安全生产责任制;确保安全投入有效实施,加大宣传教育力度,提高全体施工人员的安全意识,加强隐患整治力度,坚决杜绝“三违”行为,加大科技运用力度,不断提高管理能力和水平。为最大限度地预防和减少生产安全事故,制定以项目经理为首的安全保证体系,经理部和施工班组分级负责,以加强施工作业现场控制,以职工的安全生产教育为重点,开展创建安全标准工地活动,使“安全生产,预防为主”的方针深入人脑,确保本工程施工生产顺利进行。该桥预制空心板梁吊装架设的安全生产管

7、理目标是:(1)坚决杜绝重伤及以上事故;(2)坚决杜绝运梁炮车的一般及以上事故;(3)坚决杜绝起重吊机等特种设备的一般及以上事故;(4)确保施工安全,无事故。4、预制空心板梁吊装和架设方案预制空心板梁共560片,按照业主的总体进度要求,第一跨必须在2011年11月10日前进行空心板梁架设,2012年3月15日完成沿线所有中桥上部梁板的架设任务。16m跨预制空心板梁高度0.8m,宽度1.24m,单片梁最大重量为25吨,25m跨预制空心板梁高度1.1m,宽度1.24m,单片梁最大重量为55吨,根据梁体的重量,该桥预制空心板梁的吊装和架设拟采取以下方案:(1)、16m空心板梁架设安装:根据单片梁的最

8、大重量情况,拟采用2台50吨汽车吊就位于桥头进行空心板梁架设安装,采用1台专用运梁炮车从存梁区将空心板梁运至桥头,存梁区至0#台桥头长度约80m,采用石渣填平,路面坡度控制在2%3%以内。(2)、20m小箱梁梁架设安装:根据单片梁的最大重量情况,拟采用2台100吨汽车吊配合进行空心板梁架设安装,采用1台专用运梁炮车从存梁区将空心板梁运至0#台桥头,存梁区至0#台桥头长度约40m,采用石渣填平,路面坡度控制在2%3%以内。5、预制空心板梁吊装架设安全管理5.1、现场安全组织机构及主要人员的岗位职责为了确保该桥预制空心板梁吊装架设施工过程中,安全、文明、有序,项目部特成立空心板梁吊装架设安全生产管

9、理领导小组,项目经理任组长,项目总工任副组长,专职安全员、桥梁工程师、吊装施工队队长等为组员。具体岗位职责如下:姓名岗位岗位职责项目经理(安全领导小组组长)负责该桥梁片吊装和架设安全生产和文明施工的全面管理。包括安全生产和文明施工经费的审批、具体安全措施的审批、组织制定有关规章制度、组织具体措施的实施、组织对吊装施工现场进行安全生产和文明施工检查、组织对安全事故的责任调查、处理和上报。项目总工(安全领导小组副组长)负责组织编制梁片吊装和架设的实施方案、安全生产和文明施工的具体措施及有关规章制度、参与对梁片吊装和架设施工现场进行的安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理。项目

10、副经理(安全领导小组副组长)负责梁片吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与对梁片吊装和架设施工现场进行的安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理。专职安全员(安全领导小组组员) 负责梁片吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理,负责日常的安全检查和隐患排查工作。吊装施工现场负责人(安全领导小组组员)负责梁片吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理,负责日常的安全检查、隐患排查及隐患整改的组织工作。吊装施工队队长(安全领导小组组员)

11、负责梁片吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理,负责日常的安全检查、隐患排查及隐患整改落实。空心板预制施工队长(安全领导小组组员) 负责预制场梁片吊装安全生产和文明施工具体措施的实施、参与安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理,负责日常的安全检查、隐患排查及隐患整改落实。汽车吊司机(安全领导小组组员) 负责汽车吊驾驶、维护、保养,负责汽车吊钢丝绳、挂钩、轴承、滑轮等部件的安全检查、隐患排查及隐患整改落实。汽车吊司机(安全领导小组组员) 负责汽车吊驾驶、维护、保养,负责汽车吊钢丝绳、挂钩、轴承、滑轮等部件

12、的安全检查、隐患排查及隐患整改落实。吊装信号员(安全领导小组组员) 负责汽车起吊、落梁等信号指挥。汽车维修工(安全领导小组组员)负责汽车吊维护、安全检查、隐患排查及隐患整改落实。5.2、现场吊装人员安全教育和培训情况14座中桥预制空心板梁吊装架设施工班组进场后,项目部分别对所有施工人员进行了 “三级安全教育”和施工安全培训,并进行详细的空心板梁吊装架设施工安全技术交底,让全体施工人员都了解在施工过程中可能存在的危险因素,对汽车吊司机、高空作业人员等特种作业人员,在上岗前都分别进行了上岗前安全教育和培训工作,让他们都懂得自己工作岗位的特殊性和安全操作要领,汽车吊司机、炮车司机、汽车维修员等操作人

13、员均为持证上岗。每次吊装前,专职安全员要在班前组织一次现场安全交底,提醒操作人员注意施工安全。5.3、吊装设备、施工机具管理该桥预制空心板梁吊装和架设,主要使用以下设备:(1)汽车吊3台,分别为100吨和2台50吨,属于特种设备,需经当地安检部门检测合格,并到当地主管部门登记备案后,即可投入使用。(2)运梁炮车1台,最大运载能力100吨,柴油发动机动力。5.4、安全标志及安全设施为了确保空心板梁吊装和架设施工过程中的安全,在吊装区、架设区、施工便道等部位均设置了相应的安全标志标牌和安全设施,具体设置如下:(1)在A2-3青白江服务区预制场范围内设置2块移动式标志牌,主要用于预制场内移梁时的安全

14、警告,标志牌的内容为:“正在吊装空心板梁,请勿靠近!”。(2)在各中桥0#台处设置1块固定标志牌,主要用于警告外来人员不要随意到架设区,防止发生意外,标志牌的内容为:“正在吊装空心板梁,请勿靠近!”。(4)在预制场边S101省道(唐巴公路)两侧各设置1块移动标志牌,主要用于在送梁时调整过往车辆行车线路,标志牌的内容为:“正在运送空心板梁,请绕道行驶!”。5.5、交通管制在预制空心板梁运梁过程中,各县乡道需进行临时交通管制。S101省道的交通管制措施:在进行空心板梁运送时,各县乡道两侧100m处各设置1块移动标志牌,主要用于在送梁时调整过往车辆行车线路,标志牌的内容为:“正在运送空心板梁,暂停通

15、行!”并设置障碍物,禁止车辆通行;当未进行运梁时,经现场施工负责人允许即可拆除障碍物和标志牌放行。在进行空心板梁运送时,319国道两侧100m处要有专人负责把关,防止车辆和行人抱着侥幸心理强行经过。5.6、安全检查5.6.1、安全检查制度(1)项目部定期检查:由空心板梁吊装架设安全生产领导小组每天组织一次吊装施工现场安全大检查,检查人员由安全领导小组组长、副组长及专职安全员等人员组成,按照安全检查评分标准的项目、内容对吊装架设施工现场的安全管理、施工用电、施工机械等进行全面大检查。做到检查与总结相结合,检查与评比相结合,检查与奖罚相结合,检查与整改相结合。(2)班组安全检查:由专职安全员和吊装施工队队长组织吊装操作人员进行班前班后安全检查。检查的重点是汽车吊和炮车的安全性能、现场操作人员的安全帽、安全带等及作业面的安全防护设施等,发现问题及时整改,确保作业安全并作好记录。(3)整改与复查:对检查中发现的各种危险因素,一旦发现,要认真研究对策,积极进行整改,消除危险,整改后要进

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