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1、DDC桩作业指导书1 目的明确DDC桩桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范DDC桩作业施工。2 编制依据客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路路基工程施工技术指南郑西铁路客运专线施工图设计文件3 适用范围适用于郑西客运专线DDC桩施工。4 材质要求1.土质土质采用较纯净的黄土，其有机质含量不应大于5%,颗粒不得大于5mm。土每1000m3为1批。2水泥 水泥强度等级不低于P032.5。水泥的检验,袋装水泥200t为一批、散装水泥500t为一批，当袋装水泥不足200t或散装水泥不足5OOt时，也按一批进行检验。3水 施工用水采用井水，并有相关部门的水检验合格证
2、。5 施工工艺流程及技术要求1施工准备11平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围地下构造物及管线。12测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。2选用的施工机具2.1成孔机械：4.5KW机械洛阳铲 铲身直径320 2.2夯扩机具夯锤质量：1000kg 夯锤直径：325mm2.3拌和机具一套WCQ400稳定土拌和站。3、施工参数桩间距95cm,成孔35cm,成桩60cm,正三角形布置，夯锤重1000kg,落距6m,夯击次数10次,落距不足6m时夯击次数增加至14次。填料虚填80cm,夯实后为20cm。4、填料的配合比目前现场使用的水泥土配合比为11%（重量比）。水泥土采用轻型标准击实试验，标准
3、干密度为1.72g/cm3，最优含水量为16.1%。5、桩位平面布置图夯击顺序 6、施工工艺流程图场地平整清理定桩孔位和编号放样沉桩机就位沉桩管至设计标高检查、验孔投料拔管夯实综合检验成桩6 质量控制及检验6.1质量控制1、成孔后，检查孔径孔深，空夯9击后，检查孔深，满足设计要求。填写记录表。2、施工过程中，夯锤重不小于1000kg,落距6m,夯击次数10次, 落距不足6m时，夯击次数增至14次。填写记录表。3、桩身填料前虚填80cm,夯实后为20cm。每次填料前量孔深，是否达到深度减少到20cm的要求，不足时进行补夯。桩头夯击次数增至14次，每次填料前量孔深，是否达到深度减少到20cm的要求
4、，不足时进行补夯。填写记录表。4、水泥土混和料必须采用具有电子计量的搅拌设备。5、水泥土配合比为10%（重量比）。6、严格控制含水量，根据土的含水量不同采用不同的施工配合比。7、每天用EDTA测量灰剂量，测定水泥土配和比。8、水泥土运输过程中和在施工场地存放时采用塑料布覆盖，防止水分散失。9、拌和好的水泥土混合料必须在2小时内用完，防止水泥初凝，影响成桩质量。6.21、一般项目检验CFG桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1桩位(纵横向)0，50mm按成桩总数的10%抽样检验，且每检验批不少于5根经纬仪或钢尺丈量2桩体垂直度1%经纬仪或吊线测钻杆倾斜
5、度3桩体有效直径不小于设计值开挖50-100cm深后，钢尺丈量2、控制项目检验2.1桩身密度 1）孔内填料应分层回填夯实，在全部孔深内，用深层40小环刀每1m取土样测定干密度，其压实系数不应小于0.97。 2）检测数量：施工单位抽样检测总桩数的3%，且每台班不少于1根。2.2桩间土处理效果1）检验数量:沿线路纵向连续50m抽样检验3点。2）检验方法:在孔之间形心点附近、成孔挤密深度内，用深层40小环刀每1m取土样计算最小挤密系数、湿陷系数和压缩模量。 设计要求：消除湿陷性，桩间土最小挤密系数不小于0.88，平均挤密系数不小于0.93。2.3复合地基承载力检测。1）检测数量：总桩数的2，且每检测批不少于3根。 2）检验方法：采用平板载荷试验。单桩复合地基承载力特征值及变形模量不小于设计值。桩体单位截面积承载力标准值fpk1000KPa，复合地基承载力fpk470KPA中铁三局郑西客运专线五公司第一经理部2006年10月20日
