城市化建设考察学习报告

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1、城市化建设考察学习报告城市化建设考察学习报告33 篇城市化建设考察学习报告第 1 篇初冬时节， 根据 * 书记的决策思路和具体要求， 市委政研室组织人员赴江苏、浙江、湖北等地就城市化建设进行了考察学习。所到之处，我们并未被南国的湖光山色所陶醉， 而无时不为这里涌动的城市化大潮所感奋。 无论在江苏省的南京、 无锡、 昆山， 还是在浙江省的杭州、温州、 台州以及湖北省的襄樊， 我们看到的是一座座区域中心城市正在做大、做强、做美，一些县城和重点镇正在竞相崛起，群星拱月般的城市化体系初露端倪; 听到的是他们各具特色的城市发展规划和宏伟的奋斗目标; 感受到的是他们强烈的城市化意识以及对城乡一体化发展充满

2、的信心，并从所见、所闻、所感中引发了深刻的思考。显著的成效宏伟的目标我们这次考察的城市， 一个共同的特点就是城市化建设起步早，发展快，成效显著。目前，他们又都借着党的十五届五中全会的东风， 掀起了新一轮加快城市化进程的热潮， 确立了宏伟的奋斗目标。中心城市正在做大。考察期间，每当我们走进一座中心城市，登高鸟瞰城市发展的全貌， 眼前的情景总是令人由衷地感叹： 蓝天白云下，绿树碧水间，一幢幢透着现代气息的高楼大厦拔地而起，各展风姿 ; 一条条宽阔繁华的街道正在向外延伸 ; 一片片新区、 开发区呈组团式拉大着城市的框架。 杭州作为省会大都市， 凭借着强大的产业支撑和名城效应，开发经营城市的气魄大，动

3、作也大，正在形成一个主150城、两个副城，六个旅游区的中心城区空间布局，建成面积已达平方公里。 苏州地处长江三角州中心， 是与杭州齐名的历史文化名城。 该市大力实施开放带动战略， 积极探索出一条保护古城风貌与适应时代要求相兼容的城市建设路子， 目前已构建了东园西区， 古城居中，一体两翼的发展格局。即在古城以西沿运河两岸规划建设了 52平方公里的新区， 在古城以东开发建设了苏州工业园区， 市区建成面积达 82 平方公里。 位于浙江沿海中部的台州， 抓住 1994 年撤地建市的难得机遇，经过短短几年的艰苦努力，便在城市建设上脱颖而出，市区建成面积已由原来的 22平方公里扩大到 36平方公里。 目前

4、已构筑了以市府大道、中心大道为主干的交通网络; 建成了市府大楼、高教园区、开元小区、中心医院等办公、教学、医疗、商住楼群 ; 完成了电信枢纽中心、创业中心、安居二期小区等 10 多个重点工程。尤其是新建成的总建筑面积 23 万平方米，集购物、休闲、娱乐为一体的商业街，以其新颖的设计、合理的布局、独树一帜的风格，成为台州一道亮丽的风景线。小城镇迅速崛起。 考察中我们发现， 所到之处的小城镇建设同样是先声夺人， 成绩斐然。 其中给我们印象最深的要数苏州市的昆山、台州市的泽国镇和襄樊市的太平店镇。昆山东邻上海，西连苏州，沪宁高速公路、沪宁铁路、 312 国道横贯全境。有利的区位优势，使得昆山在上海浦

5、东开发和苏州工业园区建设带来的机遇面前如鱼得水，主动接受两地的强力辐射，将世界500 强大企业中的 27 家吸引到自己的开发区投资办厂， 不仅带动了该市产业结构的调整和外向型经济的形成，而且将城镇建设推向一个辉煌的发展阶段。现在的昆山，东有 4.8 平方公里经过匠心改造的老城，西有30平方公里精品建筑荟萃的新区， 新老城区珠联壁合， 现代气息与古典风韵相互交融，构成了特色鲜明、充满魅力的城市形象。同时，工业化水平的不断提升和开放程度的逐步扩大， 也展示出这座城市广阔的发展前景。 难怪这里的决策者们把昆山长远的奋斗目标定位在现代化大城市上来。 台州市的泽国镇位于温岭市的北大门，是台州市首批确定重

6、点建设的10 个中心镇之一，也是近年来城镇建设崭露头角者。走进泽国镇，我们看到那宽阔整洁的街道，那矗立的泽国大厦、环天大厦、医院大楼、 五洲大酒店等标志性建筑颇具现代城镇气魄。 还有那分布于镇内的鞋业商城、五金轴承调剂中心、机床交易中心等25 个专业贸易市场， 以及那座落在镇周围的大小工业企业， 更是呈现出一派繁荣的景象和勃勃生机。该镇规划面积17 平方公里，目前已建成5.6 平方公里，常住人口 7 万多人，城镇化率达到78%。襄樊市虽处我国中部欠发达地区， 但在城镇建设上所取得的成就并不比沿海一些地方逊色多少。该市目前已拥有小城镇310 个，建成区总面积达210平方公里，先后有 117 万农

7、民进入小城镇，占农村总人口的28%。自1998 年，该市每年还从市财政拨出 400 万元重点扶持20 个中心镇加快发展，其中就有我们所考察的太平店镇。这个濒临汉水的古镇，结合实际，突出特色，科学规划，逐步形成了一河、四区、五中心的开发建设格局。一河，就是在汉水的大沙洲上开发大型游乐场所; 四区，就是老城居住区、镇东部新居住区、化纤东路新工业区、铁路以东湖北化纤 总公司区 ; 五中心，就是行政管理中心，主商业中心，副商业中心，文化、教育、体育中心和城市游乐中心。 目前， 大部分工程项目已经建成或正在建设中，建成面积达4.6 平方公里，居住人口 5.6 万人，城镇化率达68%。 随着小城镇的迅速崛

8、起， 这些地方的城市化体系已具皱形。城市功能逐步完善。 考察中我们注意到， 不管是中心城市还是小城镇，他们并非一味地拉大城市框架，盲目地扩展城镇规模，而是始终坚持以人为本， 把完善城市功能放在首要位置。 南京作为特大型省会城市，自 1990 年以来，面对保护改造古城和开发建设新区的双重任务，仍不惜投巨资加强基础设施建设，提高综合服务功能。相继建成了机场高速公路、沪宁高速公路南京段等 70 多条道路，形成了由城市向周边辐射的公路网络; 构筑了经五纬八城市道路主干骨架，市内交通状况得到改善。同时，先后完成了电网建设工程、饮用水源改造工程和 50 万立方米油制气工程， 城市供电、 供水状况明显好转，

9、供气问题基本解决，气化率达到96%以上。还全面开通了卫星通讯地球站和 2.5G 信息高速公路内环线、智能网、综合业务数字网，电话普及率达50%，电话用户结构达到中等发达国家水平。襄樊市的太平店镇，基本做到了设备完备，功能齐全。目前已达到镇内主干道铺装率 100%，通电率100%，自来水普及率85%，燃气普及率70%，污水处理率92%。生态环境明显改观。 我们所考察的城市， 大多工业化程度比较高， 这既给他们带来了经济快速增长的甜头， 也带来了环境严重污染的苦头。所以，近几年他们从中吸取教训，在保护和建设生态环境、走可持发展道路方面普遍形成了共识。苏州为实现水更清、地更绿、天更篮、 城更美的目标

10、， 采取有效措施对太湖沿岸的 278 家企业进行重点治理， 1998 年基本做到了废水达标排放，使太湖逐步恢复到二级或三级水质。 1999 年投资 12 亿元开始对古城河道实施了水环境综合治理工程，力争用三年时间使河水变清、变活。而且还开展了大规模的植树种草活动，建起了河道、街道林带和公共绿地，使城市绿化覆盖率从1985年的15.7%提高到30%以上，人均公共绿地从1.5 平方米扩展到 5.1 平方米。杭州为让城市绿起来、亮起来、美起来、洁起来，改变美丽的西湖，破烂的城市形象，投资65 亿元，实施了蓝天、碧水、绿色、清静生态工程，对西湖、运河和市内 10 多条主要河道进行了全面治理，对环城西路

11、等35 条道路进行了绿化、彩化、序化。自 1998 年起，杭州每年扩绿100 万平方米，目前已达到 544万平方米。如今的苏杭二州，随着生态环境的改善，更加展示出人间天堂的诱人风采。产业集聚势头强劲。 考察中我们了解到， 随着城市外延的扩张和内涵的提升，产业集聚势头十分强劲。苏州依托东园西区，大力招商引资，目前已有4587 家企业入驻园区，其中外资企业914 家，国内企业 3673 家; 合同利用外资106.68 亿美元，实际利用外资58.23亿美元。 襄樊市的太平店镇经过几年的开发建设， 已成为乡镇企业集聚的一片热土。 目前全镇共有各类企业449 家， 其中围绕城镇建厂的就达 304 家，形

12、成了一个以纺织服装、建筑建材、机械铸造、化工印刷为主体的乡镇工业园区，年产值达29.7 亿元。工业园区的兴起，也带动了第三产业的迅速发展， 全镇注册登记的个体私营户已达3500多家，年产值6.5 亿元，从业人员突破1.8 万人，并涌现出了一批资产超百万甚至千万元的民营大户。发展目标宏伟远大。 考察中我们感觉到， 这些城市的决策者们无不志存高远， 把城市化建设的发展蓝图绘制得十分宏伟， 战略目标非常远大。以无锡为例，该市现在的建成区面积为 97.8 平方公里，城市人口 111.7 万人。规划到 2008年，城区建成面积达到 150 平方公里，城市人口达到 150 万人，城市化水平达到60%;到

13、2021 年，城区建成面积达到 185 平方公里， 城市人口达到 185万人， 城市化水平达到65%，力争成为全国的重点经济中心城市、区域性交通枢纽和国内著名的旅游胜地。 该市还根据积极发展特大城市和大城市， 大力发展重点中心镇的总体思路， 规划到 2021 年， 构建起一个主城（ 无锡 ） 、两个副城 （ 江阴、宜兴 ） 、十五个重点中心镇的城市化空间框架，形成以特大城市为主体、 中等城市为辅翼、 重点中心镇为基础的梯度组合、层次分明、中心突出、群体呼应、功能协调、优势互补的城市体系。杭州、南京两个省会城市的战略定位更是卓尔不群。杭州市提出，到2021 年，逐步建成1 个 200 万人以上的

14、特大城市， 3 个 2050 万人口的中等城市， 4个 1020万人口的小城市， 7个 510万人口的重点镇，10个 35万人口的中心镇， 100个 3 万人以下的一般镇。南京市提出要将 6516 平方公里的城乡面积全部纳入城市发展规划之中，以主城 为核心， 以长江两岸束状交通走廊为市域城镇的主发展轴， 以主城向南的交通干线为次发展轴， 形成主城都市圈市域三个层次的城市总体格局。得力的措施配套的政策我们考察的这些城市， 之所以能在城市化建设上取得如此显著的成就， 关键在于他们都采取了一系列得力措施，制定并实行了一些配套政策。1 、切实加强城市规划的编制、实施和监督。他们都把城市规划摆上了重要的

15、议事日程， 有的还专门成立了规划委员会和规划咨询机构。 在规划编制过程中， 始终贯穿立足实际， 科学合理， 尊重规律，适度超前的指导原则，对规划的具体内容，大到城市的战略定位、城市化体系的空间布局，小到城市发展的阶段性目标和某些部位的设计，都建立在深入调查研究，广泛听取社会各界意见，聘请专家学者反复论证的基础之上， 甚至运用高科技手段来提高规划编制成果的质量和水平， 增强规划决策的科学性和超前性。 规划一经制定并经上级部门批准，就以立法的形式固定下来，不准在实施中随意更改，以维护城市规划的权威性和严肃性。 如杭州市实行用法定图则确定城市控制性详规的制度， 明确了市和区、 县及各级政府部门实施规划的权力和义务，建立了依法监督机制和行政、法律责任追究机制，保障了城市规划的顺利实施。2 、建立多元化投融资机制，拓宽城市建设筹资渠道。为解决资金短缺这一制约城市建设的瓶颈， 大多城市都逐步探索并建立起了多层次、多方位、多渠道的投融资机制。在这方面，台州和温州采取投资主体多元化、 项目运营企业