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1、第十章 电磁感应第一单元 电磁感应基本规律第1课时 电磁感应现象 楞次定律课时作业一、单项选择题1.关于感应电流，下列说法中正确的是（ ）A.只要穿过闭合电路的磁通量不为零，闭合电路中就有感应电流产生B.穿过螺线管的磁通量发生变化时，螺线管内就一定有感应电流产生C.线圈不闭合时，即使穿过线圈的磁通量发生变化，线圈中也没有感应电流D.只要闭合电路在磁场中做切割磁感线运动，电路中就一定有感应电流产生2. 在水平面上有一个不规则的多边形导线框，面积为S20 cm2，在竖直方向加以如右图所示的磁场，则下列说法正确的是（ ）A.前2 s内穿过线框的磁通量的变化量为B.前1 s内穿过线框的磁通量的变化量为
2、30 WbC.第2 s内穿过线框的磁通量的变化量为310-3 WbD.第2 s内穿过线框的磁通量的变化量为110-3Wb3. （2010年济南一中期中）如右图所示，A为水平放置的橡胶圆盘，在其侧面带有负电荷-Q，在A正上方用丝线悬挂一个金属圆环B（丝线未画出），使B的环面在水平面上与圆盘平行，其轴线与橡胶盘A的轴线O1O2重合.现使橡胶盘A由静止开始绕其轴线O1O2按图中箭头方向加速转动，则（ ）A.金属圆环B有扩大半径的趋势，丝线受到拉力增大B.金属圆环B有缩小半径的趋势，丝线受到拉力减小C.金属圆环B有扩大半径的趋势，丝线受到拉力减小D.金属圆环B有缩小半径的趋势，丝线受到拉力增大4. （
3、2008年宁夏卷）如右图所示，同一平面内的三条平行导线串有两个电阻R和r，导体棒PQ与三条导线接触良好；匀强磁场的方向垂直纸面向里，导体棒的电阻可忽略.当导体棒向左滑动时，下列说法正确的是（ ）A.流过R的电流为由d到c，流过r的电流为由b到aB.流过R的电流为由c到d，流过r的电流为由b到aC.流过R的电流为由d到c，流过r的电流为由a到bD.流过R的电流为由c到d，流过r的电流为由a到b二、双项选择题5.如下图是验证楞次定律实验的示意图，竖直放置的线圈固定不动，将磁铁从线圈上方插入或拔出，线圈和电流表构成的闭合回路中就会产生感应电流.各图中分别标出了磁铁的极性、磁铁相对线圈的运动方向以及线
4、圈中产生的感应电流的方向等情况，其中正确的是（ ）6. 如右图所示，和都是很轻的铝环，环是闭合的，环是断开的.用磁铁的任一极去接近A环，观察到铝环离开磁铁；用磁铁的任一极去接近环，观察到环一动也不动.关于这些现象的解释，不正确的是（ ）A.磁铁靠近环会使闭合回路产生感应电流，感应电流的磁场与磁铁的磁场方向相反B.磁铁靠近环会使闭合回路产生感应电流，感应电流的磁场与磁铁的磁场方向相同C.磁铁靠近环，环因不闭合而不存在电磁感应现象D.磁铁靠近环，环因不闭合而不产生感应电流7. 水平方向上平放着一个轻的矩形闭合导体框，它的右半部分放在以为边界的竖直方向的匀强磁场中，如右图所示.除磁场力作用外，导体框
5、没有受到其他外力作用，则（ ）A.当导体框向左移动时，是由于垂直线框平面向下的磁场不断减弱造成的B.当导体框向左移动时，是由于垂直线框平面向上的磁场不断增强造成的C.当导体框发生转动时，是由于穿过线框的磁场作与导体框相反转向的转动D.当导体框发生转动时，是由于穿过线框的磁场作与导体框相同转向的转动8. （2010年启东中学月考）绕有线圈的铁芯直立在水平桌面上，铁芯上套着一个铝环，线圈与电源、电键相连，如右图所示.线圈上端与电源正极相连，闭合电键的瞬间，铝环向上跳起.若保持电键闭合，则（ ）A.铝环不断升高B.铝环停留在某一高度C.铝环跳起到某一高度后将回落D.如果电源的正、负极对调，观察到的现
6、象不变9. 如右图所示，光滑固定导轨M、N水平放置，两根导体棒P、Q平行放于导轨上，形成一个闭合回路.当一条形磁铁从高处下落接近回路时 （ ）A.P、Q将互相靠扰B.P、Q将互相远离C.磁铁的加速度仍为gD.磁铁的加速度小于g三、非选择题10.一个学生在做磁能产生电的实验中接成如下图所示的实验电路图.（1）发现当接通或断开开关K，或迅速移动滑动变阻器的滑片时，左边电路中的电流表的指针都不偏转，其原因是 .A. 开关的位置接错B. 电流表正、负极接反C. 变阻器R的接线端没接好D. 电池正、负极接反（2）有什么改正的办法吗？（3）如果不通过接通开关或断开开关，或不移动滑动变阻器的滑片的情况下也能
7、看到电流表的指针有偏转，请你说出一些新的做法.（4）你知道最早发现磁能产生电的科学家是谁吗？11.如下图所示是一种触电保安器.变压器的A部分用火线和零线双股平行绕制而成，其左右分别和220 V交流电源和用电器相连；部分有一个单股线圈，接到传感控制器上，一旦B线圈中有电流，经传感控制器放大后能带动继电器切断电源.试回答：（1）多开灯或启动其他用电器会不会使传感控制器切断电源？（2）如图该人出现“手地触电” ，传感控制器会不会切断电源？（3）如果该人是双手分别接触零线和火线而触电，传感控制器会不会切断电源？12. 现代汽车中有一种先进的制动机构，可保证车轮在制动时不是完全刹死滑行，而是让车轮仍有一定的滚动.经研究这种方法可以更有效地制动，它有一个自动检测车速的装置，用来控制车轮的转动，其原理如右上图，铁质齿轮P与车轮同步转动，右端有一个绕有线圈的磁体，M是一个电流检测器.当车轮带动齿轮转动时，线圈中会有电流，这是由于齿靠近线圈时被磁化，使磁通量增强，齿离开线圈时磁通量减弱，磁通变化使线圈中产生了感应电流.将这个电流经放大后去控制制动机构，可有效地防止车轮被制动抱死.如图所示，当齿a转到虚线位置过程中M中有什么方向的感应电流？
