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1、精品文档黄石港 2、3 号码头 4 号水泥熟料泊位YDSZJ-600A 型装船机使用操作及维修保养说明书编写 :彭彬文张昱校对 :柳汉生审核 :王大军审定 :王瑞建长江航运科学研究所一九九八年十一月.精品文档目录1概述2装船机的组成及技术性能参数3装船机的使用及操作4装船机的维护及保养5装船机的修理.精品文档1 概述YDSZJ-600A 移动式散货装船机由长航科研所设计、川江港机厂制造，用于黄石港2，3#码头 4#泊位向内河驳船装散装熟料。为方便该机维修，该机各机构均采用了国内成熟可靠的标准件、通用件。设计标准均遵循起重机及连续输送机有关设计标准和安全规程。下面将该机的主要技术性能参数、使用操
2、作、维护保养、修理等问题分别加以介绍。防尘系统参见例外的说明书。2 主要技术 性能参数2.1 总体组成主要由溜筒系统、溜筒伸缩机构、大车行走机构 、皮带机系统、俯仰系统、旋转驱动机构、锚定装置、臂架系统、门架转盘、大车门腿、平衡架及配重、尾车、楼梯平台、司机室、电器房、电气传动系统等组成。生产率 :600t/h装船货种 :水泥熟料 (容重 :1.3 t/m3)适应船型 : 300 t 1000 t 舱口驳 ,兼顾 1500 t 舱口驳适应水位 :作业最高水位 :23 m (吴淞 )作业最低水位 :7.13 m (吴淞 )装机总功率 :85kW整机总重 :106t最大装料半径 :15m轨距6m基
3、距6m轮距1.1 m轮数8 .2最大轮压180kN溜筒伸缩机构2.21 组成由三合一减速机、开式齿轮副、卷筒轴、卷筒、轴承座 ,、滑轮、钢丝绳等组成，溜筒共 4 节,下大上小 ,每节溜筒为圆柱形，互相嵌套。三合一减速机由摆线针轮减速机及带制动器绕线电机组成。2.2.2 主要技术参数工作制 :M6溜筒伸出最大长度 (距溜筒铰点 ):20260mm溜筒伸出最小长度 (距溜筒铰点 ):5260mm伸缩行程 :15000mm伸缩速度 :2.77m/min电机型号YZRE132M3-4电机功率 :7.5kW电机转速1425 rpm电机工作制 :S3电机接电持续率 :JC=25%制动力矩50 Nm三合一减
4、速机型号 :BWEY3322-17*11( 直联式 ).精品文档减速比187开式齿轮减速比1.372总减速比256.6滑轮倍率22.3大车行走机构组成由三合一减速器、车轮组、角形轴承箱、大车架等组成，三合一减速器由带制动器绕线电机及 QSC 型立式减速机组成。2.3.2 主要技术参数机构工作制 :M6行走速度 :10.7 m/min电机型号 :YZRE160M1-6电机功率 :5.5kW电机工作制 :S3电机接电持续率 :JC=25%电机转速930r/m减速器型号 :QJS20-160减速比 :160车轮直径600mm2.4 皮带机系统2.4.1 组成皮带机驱动装置为 YT 型电动滚筒 ,整个
5、皮带机系统由皮带机驱动装置、改向滚筒、托辊、清扫装置、接料斗及头部漏斗等部分组成。主要技术参数工作制 :连续型带宽 :1000mm带速 :2.0m/s电动滚筒型号 :YT-18.5-2.0-1000-630传动滚筒直径 :630mm2.5 臂架俯仰系统组成由电机、联轴器、减速器、制动器(两台 )、卷筒组及轴承座等部分组成俯仰驱动机构。通过滑轮组及钢丝绳等组成的缠绕系统以带动臂架完成上仰及下俯动作。主要技术参数工作制 :M5臂架俯仰范围 :-5-20（转盘在左 20至右 90位置）-5 -15（转盘在左 20至左 40位置）电机型号 :YZR225M-8IM1004 （双出轴）电机功率 :22k
6、W电机转速720r/m电机工作制 :S3电机接电持续率 :JC=40%减速器型号 :QJRS-D400-100VIIC减速比 :100.精品文档制动器型号 :YWZ5-315/23滑轮组倍率 :5吊点俯仰速度 :2.3m/min2.6旋转驱动机构组成旋转驱动机构由立式电机、带制动轮的联轴器、交流电磁铁制动器、行心摆线针轮减速器、套筒联轴器、输出轴、小齿轮及带外齿的回转大轴承、防尘系统等部分组成。2.6.2 主要技术参数工作制 :M5旋转范围 :左 40-右 90电机型号 :YZRE132M2-6IM3011 （立式）电机功率 :3.7kW电机转速910r/m电机工作制 :S3电机接电持续率 :
7、JC=25%减速器型号 :BLEY5527-43*17减速比 :731回转大轴承型号 :011.60.2000开式齿轮模数16开式齿轮齿数Z1=19 Z2=139开式齿轮传动比 :7.3机构总传动比 :5336旋转速度 :0.18r/m2.7 金属结构本机金属结构包括 :臂架系统、门架转盘、平衡架及配重、 大车门腿、楼梯平台等部分。臂架由两焊接工字钢通过角钢及横隔板连接而成；门架转盘和大车门腿为箱形结构；平衡架及楼梯平台为型钢焊接而成。2.8 尾车组成及功能尾车由尾车架、车轮组、皮带机等组成，尾车斜度为 14，主要用途是向悬臂皮带机供料，尾车架有四个车轮支撑在装船机的大车轨道上，并与装船机的大
8、车门架铰接，随大车一起运行。2.8.2 主要技术参数轮矩11900mm轨矩6000mm皮带宽度1000mm车轮数4皮带速度2.0m/m2.9 司机室及电器房司机室及电器房由型钢和簿钢板焊接而成，司机室配有空调。2.10 电气传动系统装船机的供电为交流 380V、50HZ 三相四线制 ,采用保护接零方式。用空气开关配电。主电源利用接触器作为经常性的通断环节。 控制电源采用隔离变压器供电 ,照明电源采用照明配电箱供电。.精品文档拖动系统采用交流电机驱动 ,其中俯仰机构、 大车行走机构、 旋转机构采用交流绕线电机串电阻起动运行 ,、溜筒伸缩机构采用交流绕线电机串频敏变阻器起动、 皮带机采用电动滚筒直
9、接起动运行。控制系统采用交流常规控制。操作与显示部分通过司机室的联动控制台来实现 ,其中皮带机采用按钮控制 ,其余所有机构用主令手柄直观操作。另外还设有主电源和控制电源的控制旋钮、与中控室的联系开关、开机告示按钮、急停按钮等。显示部分有电流、电压、电源指示 ,中控室来的信号指示以及过载指示和工作指示。整机保护设有短路、欠压、缺相、零压、过流、超限联锁等保护系统 ,其中大车行走设有左极限和右极限限位开关； 俯仰机构在臂架位于 -5和 +20位置时各设有两套限位开关，在 +15位置时设有一个限位开关，和旋转机构联锁限位、旋转机构设有左 40和右90极限限位开关，还设有左 20限位开关并与俯仰机构联
10、锁 ,其目的是防止转盘在左 20 至左 40区域内臂架上仰不能超过 15；在左 20至右 90区域内，臂架方可上仰 20；皮带机设有二级跑偏保护。3、装船机的使用及操作本装船机是一种新型、高效的连续装船设备,在使用本机前 ,应仔细阅读本说明书以对该机的组成、技术参数及性能等方面有一个详尽了解 ,并且在使用及操作时 ,应严格遵守执行使用方法、操作步骤及安全操作规程 ,以使本机得到安全、高效的使用。3.1 装船机使用方法及操作规程开机前合上供电闸刀。进司机室合上总空气开关QF,照明及控制回路空气开关QF1、QF2 及各机构空气开关1-8QF(正常工作后 ,这些空气开关不必断开 )。观察电压表 ,检
11、查每两相之间的电压是否在320-430V 范围之内 ,如果是 ,即可合上电源旋钮SB,相应的电源指示灯亮。由于装船机是作业线中的一部分，必须协同工作 ,因而在开机前应首先与中控室联系 , 中控室发“开机指令”信号到装船机后 (HL 4 亮 ),即可开机作业。这时可操作按钮 SB1 发出开机告示声光信号 ,确认无人防碍操作后 ,可操作各机构主令开关。当需要换舱、船将装满或其它原因而欲停机时 ,操作按钮 SB2 发出“要求停机”信号到中控室 ,中控室按正常程序停止后方皮带机。如遇紧急情况 ,可立即拍下急停按钮 SB0 切断整机主电源 ,一般情况下 ,不要动作此按钮。在操作大车运行、臂架俯仰、旋转、溜筒伸缩等机构时，必须运行在规定范围内，大车运行范围以不碰车挡为基准；臂架俯仰根据转盘所处位置不同而有不同的上仰角，当转盘位于左 20左 40度时，臂架俯仰角为 -5 +15；当转盘位于左 20右 90 时，臂架俯仰角为 -5 +20；臂架旋转（即转盘旋转）范围为左 40右 90溜筒伸缩范围为 15m。如运行超过规定范围时 ,将会因各自的限位开关动作而停机 ,此时须反向操作相应手柄回到规定范围
