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1、沥青混凝土铳刨回收用于基层施工H现代公路IGHWAY沥青混凝土铳创回收用于基层施工 近续发展呼声高涨就邢台地区而言，隆 尧石材已经基本枯竭材料釆购乂减少处选择随着公路建设的不断发展.公路建设重点逐渐从新建向养护维修转 化,未来的公路建设行业公路养护将是 公路建设业的一个超大型市场近年来 京哈，京珠石黃，石太，唐津等多条 高速公路均开始进行大规模的挖补，维 修.其维修产生的大量沥青路面铳刨料 U前只能占用土地资源废弃或是坑槽填 埋.这使得这种材料的价值得不到有 效发挥还污染了环境，因此.如何科 裹1铳创料颗粒级配情况沥青路面铳创料是完全可以回收利用作 为基层填料的而且不同型号沥青混凝 土铳创后得
2、到的沥青路面铳刨料可满 足公路材料不同的需求，可以用于替 代基层材料中石粉510mm碎石， 1020mm碎石，其至1030mm碎 石现就实际取样得到的旧路面铳刨料 试验情况介绍见表1表3.击实情况 水泥:矿料=5:95的配合比时最大 干密度为2.3g/cm.,最佳含水量4%. 合成后采用水泥:矿料=5:95的配 合比得到无侧限抗压强度如表4: 文/李保军公路路面基层施匸技术规范 (JTJ034-2000)对于水泥稳定土 要求，见表5.综上.沥青路面铳创料替代水泥稳定碎石中的中间集料后，强度满 足大部分高速公路，一级路路基层对 强度的要求，满足二级及一下公路所 有类型公路基层对强度的要求，并可
3、以节约46.7%的集料成本.以lOkm 长，油面宽度ll_4m,油面结构层厚 度9cm为例： 旧路面产出石料：1 OOOOmX 11.4m X 0.09mX2.4t/m.=24624(衰2铳刨料和各种材料颗粒级配情况筛 L 尺寸(mm)31.526.519954.752.36O.6O.O7510-30mm 碎石 1008050250000通过白分率(%)沥青路面铳刨料 10010098:880.141.225100 0-5mm 屑 10010010010097.5856512.5 学处置沥青路面铳刨料是一个值得研 究的课题.沥青路面铳创料替代基层石料的意义沥青路面铳刨料是一种难以降解 且污染环
4、境的废弃物一旦产生将长期 占用存放土地资源.这对资源是一种浪 费此外，高温季节沥青路面铳创料析 岀的沥青和产生的气味对环境均是一种 污染.利用沥青路面铳刨料替代基层石 料既解决了铳创料的占用资源和污染问 题.乂减少了矿山开采.经过对铳创料的试验分析，发现上黑嘏壤下散拽一一蜒配蕾鳗9I.f眷，篓80.遮./8./.-5.？，./一.2.二一1.署兰理:2:三。西2匕.钎L尺寸圈1合成曲线邢台地区石料出厂价格约20元，m.石料密度约147t/m.,折合每吨单价13.6元.铳刨料全部回收利用节约工程费用:246241X 13.6 元心334886 元减少矿山开采石料：24624t-Fl .47t/m
5、.= 16751m因此，沥青路面铳刨料替代水泥稳定碎石中部分材料环保，经济，可 行,加强了公路事业的循环发展和可持 续发展.但是山于沥青路面铳创料中沥青和矿粉形成的胶体也混合在集料的各个尺寸规格料中并且使混合料的整体需水量降低,因此实际路用时应考虑该部分胶体对配合比的影响,配合比设计时要适当减少细集料的使用比例,生产时适当加大混合料的含水率，以保证水份能满足水泥水化反应需求.看作者单位:邢台县公路管理站表3合成级配合成后各筛孔的通过口分率()筛L尺寸mm)掺配比例31.526.5199.54.752.36O.6o.075lo-30mm 碎石 37.737.730.218.81.90000沥青路
6、面铳刨料 46.746.746.746.137.419.211 -74.700-5mm 石屑 15.615.615.615.615.6151213.310.12合成配比 10092.580.554.934.42514.82设讣级配范围 100-100100.9089-7267-47492935-172287.0设计中值 1009580.5573926153.5序号 1112341567189吸水量 )139.3140.33941.1147.25151150.550.9强度值(MPa)14_714.14.44.314.14.24.914.44.3最小值(MPa)4.1最大值(MPa)4.g标准差
7、(MPa)0.27偏差系数)6.14平均值(MPa)4.4Rd/( 1 -ZaxCv)(MPa)Rd/( 1 -ZaxCv)(MPa)Rco95(MPa)4.04.4Rco.0(MPa)4.14.3(95%)(90%)表5水泥稳定土的抗压强度标准公路等级层位1二缀和二级以下公路高速公路和一级公路基层(Mpa)I2.53.3-5底基层(Mpa)11.52.0.1.5-2.50注:设讣累计标准轴次小于12X106的公路可采用低限值设计累讣标准轴次超过12x106的公路可用中值;主要行驶重载车辆的公路应用高限僮某一具体公路皮采用一个值.而不是某一范围.二级以下公路可取低限值;行驶重载车辆的公路应取较高的值;二级公路可取中 值行驶重载车辆的二级公路皮取高限值.某一具体公路应采用一个值，而不用菜一范围.2011年第15期【8月）交通世界123
