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1、7月5日，一汽丰田技术研发中心大楼正式落成。该研发中心有设计室、车辆讨论室、试验室、试作工厂等设施，主要从事现生产车型技术配合、换型车辆开发、零部件国产化推进、新能源研讨、车辆试验认证等方面工作。可以说，这是到目前为止，丰田在华参与投资且投入使用的唯一一个真正意义上的研发中心。在此之前，丰田在中国设有三个有研发或技术研究/中心之名、无研发之实的公司：丰田汽车技术研发（上海）有限公司、丰田汽车技术研究交流（广州）有限公司、丰田汽车技 术中心（中国）有限公司。而丰田汽车研发中心（中国）有限公司在江苏常熟的投资2009年6月30日已得到江苏省国土资源厅的初审通过，但目前进展不明。根据盖世汽车网的分析
2、，在日本车企中，丰田的研发投入是最高的，其次为本田、 日产（参见图1）。2008财年（指2007年4月至2008年3月，其他财年算法以此类推）、2009 财年，丰田的全球研发投入均在9000亿日元以上。2010财年其研发投入降至 7253亿日元。不过该公司预计其 2011财年研发投入将增至 7600亿日元。B1-丰田、本田日产if了财年全球硏发费用及本财年预期3% 2W3DM2W2011 Fr-二三*562%5 3斑-B直4 23%540%5 1352i:?室三2京町4.20%2敬芫;F乏左产车穴亍上J王？注：2011财年的数据为各公司自己发布的预期。若看研发投入占营业收入的比重，丰田就仅有4
3、%左右，这个比重低于本田、日产 研发投入比重都在 5%以上，以及其他部分日本车企（五十铃、铃木、马自达）。本田在所 有日本车企中的研发投入比重最高，不管是看其所有业务 （参见图2），还是其汽车业务（参见表1 ）。表让各酣年本田汽车业蚪的硏发報用和错唱单隹；山亿H尤）20(M200520062007200820092010364002 fl413.S 14474工4422.3G.&12S.006&俪S 40S7,6746.556研友费用占比5 53%5 5Q%5何監riow5C1%5 5C%殊瀬盖世蛊年网，丰田丰报在中国，本田已于2007年在其合资企业广州本田中投资设立研发中心，以研发合资品 牌
4、的车型。但是，在本田官方发布的汽车研发机构中，并未将中国这个研发中心算进去。实际上，丰田和本田的汽车研发机构主要在日本本土和美国，且都在德国设立其辐射欧洲的研发机构，在中国没有真正的研发中心（截止2010年7月5日之前）。而日产则有所不同，它是这三大日本车企中唯一一个把在华研发中心（东风日产技术中心）列入其全球研发体系中的。（参见表2）另外，日产在欧洲的研发和设计中心都设在英国，这一点与丰田、本田把欧洲研发中心设在德国的做法不同。表蠡日蓋二夫车企的全球硏发机构孙布车企功能研笈机构丰田设计和谄发丰田技术中心总薛日木汽车试醴场士卿吋）东富士披木中缶丰田中央讲笈宾珀宜东京技术申心车卬汽车工程与帶厦北
5、美公司；类闺Cslly Design Research. Inc.Toyota Motor Europe RKD Manufacluring英国Toyota Europe Resign DevelopmentTa/ata Motorsport GmbH丰田汽牟工程与制造亚太公司秦18Toyota Technical Center Asia Pacific Australia Pty. Ltd.澳咒利亚本田拽术研究断日本Honda R&D Americas IncHonda R&D Europs OeJtschland) GmbH生产工艺研芨Honda Engineenng Co. Ltd.日本
6、Horda Engineering North America Inc美国日产研发研兀中心（遑浜）日本宪进技术中心枝集中心动为总成工轻綁汽车试脸场（栃札 追浜、北海道备有一个日产北美技木P応日产北美桂术申心亚制桑那州现张中心日产欧洲拽术中也翼国束凤日产技术中心中国日产东南亚技术中心设计Nissan Dign Amenta IncMENissar Design America Int. Farmingiori Hills Studia日产欧洲谀计中心英国未淋整世汽丰眄各企业它方賀料去年以来东风日产销量增速远超丰田、本田在华合资车企， 这与日产在在华车型本土化方面做得更深入，不无关系。在Inter
7、brand今年发布的30个“2010日本最佳国际品牌”中，有7家为汽车整车品牌 一一 丰田、本田、雷克萨斯、日产、铃木、马自达、三菱汽车，2家为汽车零部件供应商 一一三菱电机和普利司通。 这9家企业中只有本田的品牌价值比上年增长，其他均出现下降。（参见图1）圄h 2OW第日本最隹罔际品牌中的吉報f业品牌丰田 龙田當克萨骑日产 铃木三餐电机骨和甸週禺目达三菱耗紀品理賣.目戶至士】十Mr矍35T喝我小 inrertrans 盅囁这些企业与其他汽车品牌的价值对比，参见图2。图2 :日本汽车行业品牌与其他国家汽车品牌的品牌价值对比注：红色的为日本汽车业整车和零部件供应商企业2010年品牌价值。灰色为其
8、他国家汽车企业2009年的品牌价值（2010年品牌价值还未发布）。日本企业中，品牌价值最高的为丰田和本田。二者也是日本在全球范围内品牌价值最大的两大汽车品牌。在 2009年全球最佳品牌100强中，有11个汽车品牌，其按品牌价值大 小排序依次为丰田、奔驰、宝马、本田、福特、大众、奥迪、现代、保时捷、法拉利、雷克 萨斯。（参见图3）阴匸200国际罄车品濮价信排名蕭11爺折来谒：Mtftjrand童產：兰宦汽车恵从这个2009年品牌排名也可看出，豪华车品牌价值排行榜上，奔驰、宝马的地位依然 最稳固，宣称2015年成为全球第一大豪华车品牌的奥迪现在还只是第三。保时捷和法拉利 分列第4、5。丰田汽车公司创立的豪华车品牌雷克萨斯列第6。
