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1、 滨河大道工程环境影响报告书简本滨河大道工程环境影响报告书简本编制单位：唐山市环境保护研究所 编制时间： 2012年9月目 录1 项目概况41.1 项目背景41.2 项目概况41.3 施工工艺流程131.4产业政策及选址合理性132 建设项目周围环境现状152.1 建设项目所在地的环境现状152.2 建设项目环境影响评价范围173 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果183.1污染源分析及环境影响预测183.2 环境保护目标分布情况273.3评价标准283.4污染防治措施可行性分析293.5风险评价363.6 环境经济损益分析结果373.7拆迁安置环境影响评价373.8 环境管理与监测
2、计划384 公众参与414.1公众参与调查对象414.2公众参与过程414.3公众参与调查结果分析474.4公众参与调查结论495 环境影响评价结论506 联系方式516.1 建设单位信息516.2 环评单位信息5141 项目概况1.1 项目背景滨河大道工程位于唐山市区陡河西岸，作为唐山的景观大道，在绿化设计上目标上坚持高起点、高标准、高品位、标志性的现代化城市景观道路，结合路东侧陡河的景观改造综合进行设计，以景观绿化为标志，全面加强了城市功能提升和环境建设。建设后将成为特色鲜明、分布合理、植物多样、景观优美的城市绿地系统、“河在城中流、城在岸边长”的都市生态景观型通道，成为唐山未来城市形象的
3、代表。为此，唐山市市政工程环境卫生管理处拟投资22260.27万元修建滨河大道工程。滨河大道工程北起河北路，南至建华东道，道路全长4927.655米，为城市次干路，设计车速30km/h。1.2 项目概况本项目为新建+扩建工程，扩建路段为龙富南道-长宁道、裕华道-建华东道，现状为水泥路面，路面宽约14m。1.2.1项目基本情况项目名称：滨河大道工程（河北路建华东道）；建设单位：唐山市市政工程环境卫生管理处；建设性质：新建+扩建；建设地点：本项目位于唐山市中心城区东北部，陡河西岸；投资情况：工程总投资22260.27万元；施工期：12个月1.2.2起终点及路线走向起终点：北起河北路，南至建华东道；
4、路线走向：本项目全长4927.655米，分五段设计：A段:河北路-河茵路（长1238.035米）；B段:河茵路-龙富南道（长978.401米。其中A、B段重合22.349米）；C段:龙富南道-长宁道（长566.834米）；D段:长宁道-裕华道（长1145.763米）；E段:裕华道-建华东道（长1020.971米）。其中，河北路-河茵路段及龙富南道-建华东道段(即A、C、D和E段) 红线宽36米，为双幅路道路形式；河茵路-龙富南道段(即B段)红线宽27.5米，为单幅路道路形式。D段桩号DK1+085.000跨越龙王庙河处有现状水闸及一座引水涵洞，此处拟建一座19米接长涵洞，并在新建涵洞的西侧河道
5、做约15米的收水过渡段。具体情况见表1-1。表1-1 道路分段情况一览表道路分段道路长：m红线宽：m断面形式备注A段:河北路-河茵路1238.0353636=（2+3.5+2）+8.5+4+8.5+（2+3.5+2）新建B段:河茵路-龙富南道978.40127.527.5=10+16+1.5新建C段:龙富南道-长宁道566.8343636=（2+3.5+2）+8.5+4+8.5+（2+3.5+2）扩建D段:长宁道-裕华道1145.7633636=（2+3.5+2）+8.5+4+8.5+（2+3.5+2）新建E段:裕华道-建华东道1020.9713636=（2+3.5+2）+8.5+4+8.5+
6、（2+3.5+2）扩建1.2.3交通量预测本项目建议书给出的交通量预测结果见表1-2。表1-2 本项目交通量预测结果年 份交通量（pcu/d）年 份交通量（pcu/d）2012600820201288120136610202114169201472712022155862015799820231714520168798202418859201796782025207452018106452026228202019117102027251021.2.4规模、标准及主要技术经济指标本项目为滨河大道工程，工程内容包括道路工程、桥梁工程、给排水工程、雨水工程、绿化工程、照明工程等。滨河大道工程 (河北
7、路建华东道)位于唐山市区陡河西岸，北起河北路，南至建华东道，道路全长为4927.655米，为城市次干路，设计车速30km/h。主要技术经济指标见表1-3。主要工程量数量表见表1-4。表1-3 主要技术经济指标表项 目单位全线备注道路等级城市次干路路线长度Km9.948设计车速Km/h30机动车道数道4非机动车道数道2人行道数道2行车道宽度m2x8.5A、B、C、D段2x8E段控制红线m36A、B、C、D段27.5E段桥梁荷载等级公路-级防洪标准1/20桥面横坡双向0.5%直线型路拱路面横坡1.5%抛物线接直线型路拱1.0%直线型路拱人行道道路设计年限年15抗震设防桥梁按8度进行设计表1-4 主
8、要工程量数量表项目工 程 或 费 目 名 称技 术 经 济 指 标备注单位数 量1里程m4927.6552一、路面工程3机动车道路面：河北路-河茵路、龙富南道-建华东道4细粒式改性沥青（AC-13F）m2983185中粒式改性沥青（AC-16F）m2248016粗粒式沥青砼下面层（AC-25C）m2735177乳化沥青粘层m2983188水泥稳定碎石m21062629水泥稳定碎石m27907710石灰粉煤灰土碎石m27907711级配碎石m2106262122、机动车道路面：河茵路-龙富南道段134cm细粒式改性沥青（AC-13F）m214654148cm粗粒式沥青砼下面层（AC-25C）m2
9、14654150.2cm乳化沥青粘层m2146541618cm水泥稳定碎石m2153391718cm水泥稳定碎石m2153391818cm石灰粉煤灰土碎石m2153391918cm级配碎石m215339203、人行道路面216cm彩色环保砖m224138225cm无砂大孔隙混凝土m2241382315cm无砂大孔隙混凝土m2241382415cm级配碎石m22413825二、桥梁及涵洞工程261、桥梁（中桥）座39m1座272、涵洞个19m1个28三、管线工程291、给水管线km4100302、雨水管线km5200313、污水管线km3627324、中水管线km450733四、照明工程341、
10、路灯基301间距30m或22m352、交叉口投光灯基536五、绿化工程m23159437六、拆迁m285251.2238七、征地m2153983.21.2.5道路工程1、红线控制 河北路-河茵路段及龙富南道-建华东道段(即A、C、D和E段) 红线宽36米，为双幅路道路形式；河茵路-龙富南道段(即B段)红线宽27.5米，为单幅路道路形式。2、横断面 河北路-河茵路段及龙富南道-建华东道段(即A、C、D和E段) 红线宽36米，为双幅路道路形式。路幅为：(2+3.5+2)+8.5+4+8.5+(2+ 3.5+2)=36m，其中中央分隔带宽4米，机动车道宽8.5米,两侧绿化带各宽2米，非机动车道各宽3
11、.5米，人行道各宽2米。河茵路-龙富南道段(即B段)红线宽27.5米，为单幅路道路形式。路幅为：10+16+1.5=27.5m，其中车行道宽16米,左侧人行道宽10米,右侧人行道宽1.5米。3、路面结构机动车道路面结构根据项目建议书提供，本项目路面结构采用情况如表1-5、1-6：表1-5 河北路-河茵路、龙富南道-建华东道段路面结构部 位结 构 车行道结构厚度（cm）备注面 层细粒式改性沥青(AC13F)4由于本项目设计饮用水保护区地段，建议采用混凝土路面结构中粒式改性沥青(AC16F)6粗粒式沥青砼下面层(AC25C)80.2cm乳化沥青粘层0.2基 层水泥稳定碎石18水泥稳定碎石18底基层
12、石灰粉煤灰碎石18级配碎石18全 厚84表1-6 河茵路-龙富南道段路面结构部 位结 构 车行道结构厚度（cm）备注面 层细粒式改性沥青(AC13F)4由于本项目设计饮用水保护区地段，建议采用混凝土路面结构中粒式改性沥青(AC16F)-粗粒式沥青砼下面层(AC25C)80.2cm乳化沥青粘层0.2基 层水泥稳定碎石18水泥稳定碎石18底基层石灰粉煤灰碎石18级配碎石18全 厚84人行道路面结构人行道路面结构拟定如下：6m彩色环保砖，5cm无砂大孔隙混凝土(骨料粒径为5-10mm)、15cm无砂大孔隙混凝土(骨料粒径为10-20mm)、15cm级配碎石。1.2.6桥梁、涵洞工程本项目设计有一个涵洞，一座桥梁。该桥位于唐山市陡河西岸滨河大道，滨河大道与河茵路交叉口北侧，新建桥梁位于李各庄河上。新桥上部结构为钢筋混凝土空心板梁，下部为桩柱式基础，桥梁标准跨径为313.0m=39m,在桥头两端部各设置一道伸缩缝，其余做桥面连续。该桥为分离式双幅桥，桥面净空为:2净（2.0+11.75+0.50）。该桥位处有一现状水闸及引水涵洞，施工时拆除部分引水涵洞，拆除宽度约为8.5m。由于现状河道较宽，待桥梁完工后对河道进行收水，并做护坡处理。采用桩柱式基础方案，柱直径为
