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1、文档供参考，可复制、编制，期待您的好评与关注！ 测试C卷一、填空 （10分）1、公路工程技术标准中设计车速 是最重要的指标。2、公路设计中因设计交通量不同，在同一地形分区内分段采用不同公路等级时，相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过20 km/h。3、城市道路分为四类，分别是：快速路、主干路 、次干路、支路。4、汽车的行驶阻力有：空气阻力、滚动阻力 、坡度阻力 、惯性阻力。5、汽车行驶的必要条件是：TR 。6、动力因数标征某型汽车在海平面高程上，满载情况下，每单位车重克服道路阻力和惯性阻力 的能力。7、平面线形三要素是：直线、圆曲线 、缓和曲线。8、平面设计中两反向曲线间最短直线长度为2 V
2、。9、道路设计中的行车视距分为：停车视距、会车视距 、错车视距、超车视距。二、单选题：（20分）1、高速公路、一级公路应满足（C） 的要求。A 行车视距 B 超车视距 C 停车视距 D 会车视距2、竖曲线线形采用的是（B）。A 回旋线 B 抛物线 C 圆曲线 D 螺旋线3、当路线受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形，可考虑采用（B）。A 回头展线 B 螺旋展线 C 自然展线 D 高次抛物线4、当平曲线半径小于（D）时，平曲线应设置超高。A 250m B 一般最小半径 C 极限最小半径 D 不设超高最小半径5、在积雪、严寒地区，各级公路的合成坡度应不大于（C）。A
3、 6% B 7% C 8% D 5.5%6、公路弯道上设置超高的目的主要是（A）。A 克服离心力 B 路面排水 C 美观 D 便于施工7、新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为（B）。A 绕路肩内边缘旋转 B 绕路面内边缘旋转C 绕路基内边缘旋转 D 绕路面中线旋转8、公路中间带的作用主要是（B）。A 美观 B 分隔行车道 C 行车方便 D 提高舒适性9、平面交叉口的计算行车速度降低的差值不应大于（C）。A 10km/h B 15 km/h C 20 km/h D 30 km/h10、路基设计表是（D）。A 汇集了平面设计成果 B 汇集了纵断面设计成果C 汇集了横断面
4、设计成果 D 汇集了平、横、纵综合设计成果 11、横净距是指视距线至（C）的法向距离。A 路中线 B 路面内边缘线 C行车轨迹线 D路基内边缘线12、设计速度是决定公路（D）的基本要素。A 平面线形 B 纵面线形 C横面线形 D几何线形13、纵断面设计时，力求纵坡平缓，陡坡宜短，主要是为了（A）。A 汽车保持高速行驶 B 汽车获得较大的动力因数C 汽车制动 D 以上全正确14、汽车在行驶过程中，行车速度（C）。A 大于计算行车速度 B 小于计算行车速度C 可以大于或小于计算行车速度 D 必须等于计算行车速度15、越岭线中，过岭标高越低（B）。A 路线越短 B 路线越长C 平均坡度越小 D 填方
5、通过垭口16、丘陵地区，路基型式一般为（C）式。A 填方 B 挖方 C 半填半挖 D 挖大于填17、纸上定线是指在大比例尺（一般为C ）地形图上确定公路中线。A 1：1000 B 1：5000C 1：5001：2000 D 1：50001：1000018、用GPS定位技术，可在测站之间不通视的情况下获得高精度（B）维坐标。A 二 B 三 C 四 D一19、标准对平均坡度的要求适合于（C）。A 各种地形的路线 B 三、四级公路路线 C 二、三、四级公路越岭线 D 高原地区20、路基填方采用纵向调运或就近借土的分界距离是（ A）。A 免费运距 B.平均运距 C 经济运距 D 超运运距三、简答题 （
6、40分）1、平面线形的设计一般原则。线型直接、连续并与地形和环境相协调（2分）；满足力学和视觉心理上的要求（2分）；保持线形的均衡和连贯（2分）；避免连续急弯；平曲线有足够的长度；（2分）2、超高设计中，无中间带道路绕道路内侧车道边缘线旋转时如何过度。先将外侧车道绕道路中线旋转，待与内侧车道构成单向横坡后，整个断面绕未加宽前的内侧车道边缘旋转，直至超高横坡度。3、设置缓和曲线有何作用？（1）便于驾驶员操纵驾驶（3分）（2）克服离心力的突变。（2分）（3）完成超高加宽的过渡（3分）4、在平面线形设计中，应用直线的适用条件是什么？（1）不受地形地物的平坦地带和开阔谷地（2分）（2）市镇及其近郊规划
7、方正的农耕区（2分）（3）长大桥梁遂道 （2分）（4）交叉点前后（1分）（5）双车道的超车段（1分）5、纸上定线与实地定线相比有何优点？ （1）室内进行劳动强度低（2分）（2）视野开阔，不容易漏掉最佳方案（2分）（3）进行多次设计质量高（2分）（4）自动化程度高（2分）四、计算题 （30分） 1、某山岭区一般二级路，变坡点桩号为K5+030，高程为427.68m，i1=5%, i2=-4%,竖曲线半径为R=2000m ,计算竖曲线诸要素及桩号为K5+000和K5+100处的设计高程。（10分） 1、解、i1=0.05(1分) i2=-0.04(1分)w=i2-i1=-0.09 是凸曲线(1分)
8、L=Rw=2000*0.09=180 (1分) T=L/2=90 E=T*T/(2R)=2.03(1分)竖曲线的起点里程桩号=K5+030-90=K4+940(1分)竖曲线的起点高程=427.68-90*0.05=423.18(1分)K5+000处x=60 h=x*x/(2R)=0.9 (1分) 设计高程=426.18-0.9=425.28(1分)K5+100处x=160 h=x*x/(2R)=6.40 (1分) 设计高程=431.18-6.4=424.78(1分)2、某圆曲线JD3的桩号为K5+100，左偏角左=15，R=2800 m，计算ZY、QZ、YZ点桩号。（10分）2、解：T=368
9、.626 L=733.038 E=24.161 J=4.215 ZY=K4+731.373 QZ=K5+097.892 YZ=K5+464.411 91250.097-91066.103 3、某平原区二级公路，已知JD1、JD2、JD3的坐标分别为（40961.914，91066。103）；（40433.528，91250.097），（40547.416，91810.392），并设JD2的桩号为K2+400，JD2的R=150M，LS=40M，求JD2的曲线元素及主点里程。（10分）3、Tg（1-2）=-= -0.3482 40433.528-40961.914 1-2=180-19.1981
10、=160.8019 91810.392-91250.097Tg（2-3）=-= 4.9197 40547.416-40433.528 2-3=78.5103 =2-3-1-2=-82.2916 q=20 p=0.444 =7.6394 T=(150+0.444)*0.87376+20=151.4520 L=255.4389E=(150+0.444)*1.328-150=49.7896J=2*151.4520-255.4389=47.4651ZH=K2+248.558HY=K2+288.558QZ=K2+376.276YH=K2+463.994HZ=K2+503.994测试C卷参考答案一、填空题
11、（每空1分）1、设计车速 2、20 3、主干路 4、滚动阻力、坡度阻力5、TR 6、惯性阻力 7、圆曲线 8、2 9、会车视距二、选择题（每空1分）1、 C 2、B 3、B 4、D 5、C 6、A 7、B 8、B 9、C 10、D 11、C 12、D 13、A 14、C 15、B 16、C 17、C 18、B 19、C 20、A三、简答题（8*5）1、线型直接、连续并与地形和环境相协调（2分）；满足力学和视觉心理上的要求（2分）；保持线形的均衡和连贯（2分）；避免连续急弯；平曲线有足够的长度；（2分）2、先将外侧车道绕道路中线旋转，待与内侧车道构成单向横坡后，整个断面绕未加宽前的内侧车道边缘旋转，直至超高横坡度。3、（1）便于驾驶员操纵驾驶（3分）（2）克服离心力的突变。（2分）（3）完成超高加宽的过渡（3分）4、（1）不受地形地物的平坦地带和开阔谷地（2分）（2）市镇及其近郊规划方正的农耕区（2分）（3）长大桥梁遂道 （2分）（4）交叉点前后（1分）（5）双车道的超车段（1分）5、（1）室内进行劳动强度低（2分）（2）视野开阔，不容易漏掉最佳方案（2分）（3）进行多次设计质量高（2分）（4）自动化程度高
