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1、关于青工安全生产状况的调查报告推荐 关于青工安全生产状况的着眼铁路跨越式发展加强青工安全生产工作关于分局青工安全生产状况的20xx年 5 月 安全是铁路运输的永恒主题，为增强团组织抓好青年安全工作的针对性和有效性， 分局团委组成工作组， 深入管内运输主要站段，就青工安全生产状况进行了深入调研。一、工作过程自 3 月 24 日至 4 月 9 日，团委组织有关人员深入 * 地区车站、机务段、南辆、北辆、电务段、工务段、客运分公司七个单位进行了调研。调研中，我们本着与青工“面对面、心贴心、交实底、摸实情”的原则，采取了听情况介绍、下发调查问卷、查阅有关资料、与青年职工座谈、征求领导意见、 检查青工现
2、场作业等方式方法，对青年所想、青年所看、 青年所为、青年所需等影响青工安全生产诸要素进行了深入调查分析， 掌握了大量第一手材料， 为做好青工安全生产工作提供了依据。调研中，听取了各单位团组织抓青工安全工作的情况汇报，召开青工座谈会 7 个，与一线青工谈话 32 人次，征求了有关站段领导就青工安全生产工作情况的意见建议， 检查了齐机 215 青年机车包乘组和齐电三间房驼峰自动化工区青年班组， 并查阅了年初以来有关青工两违信息分析等相关资料。 与此同时，面向全分局各运输主要站段青年职工下发了 1200 份调查问卷，全面了解青年职工安全思想动态，为调研工作提供了真实依据。二、青工安全生产现状分析调研
3、中，我们针对影响青工安全生产的主要因素进行了细致分析，主要是：（一）、青年职工队伍状况分析据统计分析，分局 35 岁以下青年职工队伍具有 “比重大、分布广、一线多、责任重”的特点。所说比重大，齐分局 32 个运输一线主要站段（车、机、工、电、辆、水电系统）共有干部职工 25021 名，其中 35 岁以下青年职工 10409 名，占职工总数的 41.6 ，成为分局建设发展的主力军；分布广， 10409 名青工均衡分布在车、机、工、电、辆、水电系统 32 个单位之中，可以说，每个生产班组、每个作业工种都有青年职工、都有团员青年；一线多，在 10409 名青年职工当中，有 78.4 的青年职工工作在
4、运输生产一线。以齐机为例， 597 名青年职工中有 534 名青工分布在运用、检修、设备、信号等主要车间和一线岗位，特别是在运用、检修的关键岗位上，青年职工达 480 人，占青工总数的 80.4 。车务、客运系统的青年职工工作在一线岗位上的比重则更大；责任重，从青工分布的情况上可以看出，在我分局，青年职工是企业振兴发展的骨干力量， 广大青工工作在运输生产第一线，直接守卫着分局的安全大门，担负着重要的责任。青工思想、工作、素质状况如何， 直接影响着分局的安全生产、 经营管理乃至企业的长远发展。（二）、青年职工安全思想分析思想支配行动，了解和掌握青年所想、青年所看、青年所需是解决青工安全问题的关键
5、，也是本次调查的重点。对此，我们从 3 个方面提出了 10 个问题与青工进行面对面坦诚交流，全面掌握了青工的安全思想动态。1 、青年眼中看安全。第一问：我们天天讲安全，你认为安全确实重要吗？对这一问题的回答近乎是一致的。 广大青工普遍认为， 作为铁路运输企业，旅客、货物的位移是动态的，我们每天都处在事故的边缘，处在安全与不安全之间， 保证安全应该是每个职工的第一责任。第二问：你认为现实安全生产工作中最突出的问题是什么？ 52 的青工认为是不按标准化作业，习惯性两违； 26 的青工认为是技术业务不能满足安全工作需要； 16 的青工认为是责任意识不强； 6 的青工认为铁路现有技术装备直接影响安全生
6、产。第三问：从本岗位出发，你认为 _ 保证现实安全？对于我们列举出的影响安全生产的诸多要素，青工认定的排序结果是：增强责任意识为先、提高业务素质在次、第三是加强干部监控、改善技术装备。青工普遍认为，激发职工保安全热情，增强职工安全责任意识是确保安全生产的内因基础， “要我安全”的控制必须以“我要安全”的思想为前提。 其次要加强业务培训，提供相适应的素质保证，在此基础上，加强干部的监管监控，确保现场作业的万无一失。2 、青年心中评干部。第四问：你认为各级安全管理干部的形象、作用如何？对于各级干部的形象和作用， 广大青工众说不一。总体看，近年来，各级干部以扎实有效的工作和严细深实的作风赢得了职工的信任，特别是各级干部在工作中的尽职尽责和在安全生产中付出的巨大努力，广大职工给予充分的理解和认可，许多青工讲： “现在，干部的作风比从前有了明显转变， 我们几乎每天都能看到各级干部深入现场，放弃星期天、节假日，与职工共保安全”。而对于部分干部，广大青工则持有不同意见。 有的青工认为，部分干部工作中脱离实际，言行不一，形式主义严重，好大喜功，喜欢做表面文章，让职工产生反感；有的干部能力不够，官气十足，深入基层，总是摆出一副高高在上的样子，让内容仅供参考
