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1、2022年关于个人年终述职职报告锦集五篇 个人年终述职职报告 篇1尊敬的领导：光阴荏苒，岁月如梭，忙碌的_年就这样结束了，转眼间，我们又要迎来了一个崭新的一年，在这年终岁末之际，回顾这一年来的工作,下面我就这一年来的工作、思想情况作以下述职：（一）、主抓思想，着重实效本人在思想上团结在党支部的周围,积极配合单位领导搞好全部门人员的思想工作, 我个人作为党员,首先要有模范带头作用，身先例行，积极的参加各项政治教育活动，在思想上也有了更高一步的认识，牢固树立正确的思想,保持高度的稳定。努力学习政治理论，始终做到政治上合格。一年的工作中，在配合单位领导的工作同时，细心的观察了解单位人员的思想情况，一
2、年来，全班人员的思想基本上稳定,积极向上，各项活动都达到了连队所提出的要求,本人也能够从思想上提高认识,搞好内部人员的团结，做出了一定的铺垫 ,也起到了良好的促进作用。围绕年初预定的工作计划，坚持按纲施训的原则，认真落实各项任务，坚持加强人员的执行条令意识，随时与大家沟通，了解人员的最新情况，并通过谈心聊天等方式，对问题进行解决。在日常的生活工作中，尤为注重单位内部人员的安全教育，从平时抓安全，注重教育，提高意识，加强自我的约束能力，做到万无一失。二、营造轻松快乐的学习氛围，提高业务素质在不影响单位成员正常的日常值班、休息的同时，充分利用部门学习专业时间以及休息时间，坚持组织开展各种形式的专业
3、学习,在单位中开展批评与自我批评形式的学习方式,大事小事号召单位成员互帮互助、专业学习中，开展自学为主，互相查缺不漏的学习形式，让单位成员，自己找到理论学习与实践中的差别，在单位中挑选专业技能比较突出的骨干，在设备维护以及洞库值班同时，对新同志进行一系列系统的专业学习，对知识盲点以及规范设备实操方面进行强化，并通过新同志自我摸索提问的方式，进行更深一层的学习。把业务学习与日常工作、生活有机结合，变枯燥无昧的读书读报为形式多样的点名提问、问题攻关探讨、岗位练功比武、经验心得交流、现场观摩学习、厂家技术人员请教。特别注意对新同志的培养，倡导大家互帮互学，全面发展，不断提高人员素质,从而提高 班组战
4、斗力。经常和单位同志促膝谈心,通过采取座谈式谈心、征求式谈心、激励式谈心，对专业知识的了解与掌握，定期进行分块式、综合型的考核，从而增强新专业学同志学习的紧迫感，以及专业的处理、掌握情况。三、落实各项规章制度,提高执勤人员执勤能力按照各项值班、以及设备维护、操作规定标准要求，定期对设备进行检查、维护，在值班执勤中仔细、认真，注意巡视、检查设备，准确的掌握了值班室内资料、仪表、工具的齐全情况，并做到了各种值班登记本的正规、准确、及时填写。操作设备中，规范操作流程，按规定步骤进行操作，做到人人遵守，细化到个人每日工执勤中。每周进行工作检查、执勤安全教育、对各类规章制度的学习掌握情况进行检查，发现问
5、题及时开展安全生产分析，将各项规章制度落到实处，提高执勤人员的业务素质与能力。四、立足本职岗位，做好本职工作年初以来，加强对设备的维护，保障了设备完好率，配合技术室检修，当问题出现时加班加点抢修设备，牺牲休息日，全专业人员尽职尽责、冒着烈日，暴雨不怕苦不怕累，细心排查问题解决问题。以及在发信任务时，对突发事故的及时处理，圆满的完成了各项任务,和各项工作的顺利展开，受到连队首长的一致好评。做到了立足本职，爱岗敬业的要求。（五）、作风方面（都是套话）（六）存在问题与明年计划问题1、考核力度不大 ，需要强化考核意识.2.应变能力不强 ，对一些新同志在出现问题时，处置不及时，或者无从应对的情况，以后将
6、加强实际操作的训练3.安全意识不强 ，明细操作细则，规范操作要求，居安思危，防范未燃。明年打算:1.加强考核力度, 细化到个人，从个人找问题，互相查缺补漏2.加强日常学习,提高人员素质，在完成学习计划的同时,结合实际需要,实时增加学习内容,发挥班组骨干传帮带作用,共同学习,共同提高.3.加强设备维修,保证设备质量.紧锣密鼓的_年工作转眼间，已经告一段落的，昨天的成绩与不足都已成为过去，在新的一年里，我将吸取经验，改正不足，在未来的一年里把更想工作做的更好！以上是我一年来的述职报告。在20_年7月，我加入了海航集团这个大家庭并成为海南新生信息有限公司北京分公司的一员，领导给我的职位是客户服务主管
7、，在这个短短的半年中，我严格要求自己并较好的执行自己本职的工作，有收获，也有不足的地方，在公司领导的帮助下，我从一个对自己的工作一知半解，到现在我可以自己独当一面，现将自己的工作状况以及个人体会总结如下：在这半年中，我们公司主要的工作重点都放在北京锦绣大地物流港，我们的工作主要是在锦绣大地开展第三方支付业务，海航在20_年5月16日全国首批取得 中华人民共和国支付业务许可证，在20_年1月24日获得支付系统安全认证证书并以此为基础开发科一个支付系统简称“新生支付”系统。通过这个系统为锦绣大地的商户们提供代收代付服务等相关金融服务。而我的工作主要为：对商户以及公司客户进行新生支付系统的了解推广以
8、及介绍，为商户及公司申请新生支付账号，对新生支付进行使用以及对锦绣大地的一些正在使用新生支付系统的公司进行操作上的培训以及解答，给锦绣大地管理员进行锦绣大地结算卡的培训与使用介绍。 新生支付业务了解及推广在我刚开始接触新生支付系统的时候我只是通过从大新华易物流总部那个得到的相关资料对新生支付系统仅有初步的了解，之后我通过联系易物流总部运营部的苏珊周嘉华等人，对新生支付系统有了更深刻的了解，同时，锦绣大地的一些公司对新生支付也比较有兴趣，这正好可以让我在实际操作中了解新生支付以及对其进行推广，在推广过程中，我了解到了客户的信息，并准备通过他们提交的信息为他们申请支付平台的账号。 新生账号的申请从
9、向总部的相关人员咨询中我了解到，只有申请到了新生平台账号才能在新生平台进行业务的使用。申请账号时需要备其以下资料：商户信息调查表完整填写，营业执照副本，税务登记证，组织机构代码证，法人身份证（都需要复印件），同时要签订协议并上报公文，在协议中，要明确的是结算时间，这个主要跟客户在使用平台时付款的到账时间有关，一般为T+1。了更好更快的推广新生支付平台，我通过以上的要求在1个半月的时间里为锦绣大地的5家公司开了新生平台账号。 新生支付平台的使用培训在申请完新生支付平台账号后，我将帮助客户进行账号的注册，登陆密码和支付密码啊的设定，之后就可以在使用了。一般的客户主要在平台上进行大额款项的往来、单比
10、付款、批量付款。单笔付款主要是面向个人或者是一家公司，批量付款则是这个系统的一大优点，在一张excel表里可以把所有付款信息填入里面，无论多少人，多少公司都可以，这时，需要在设置另一个操作员的账号，由于批量付款涉及金融较大，数量较多，所有对系统会在批量付款时需要业务复核。在这半年里，这5家公司通过批量付款进行过工资发放，退付款的发放等等，而且他们每天都在新生平台进行金额的代收代付业务。 锦绣大地结算卡我们在锦绣大地推广新生系统的同时，为了给商户们带来更便利的金融服务，我们推出了锦绣大地结算卡，这是一张预付费卡，可记名可挂失。商户们可以通过这张卡在锦绣大地的结算中心进行现金存取，存支票，转账等业
11、务。在领导把这张结算卡的主要功能给我们讲解完后，在半个月的时间里 ，我们基本上把这张卡的功能全部了解了。在领导的要求下，我们分层给锦绣大地的管理员们进行培训，之后找到每层的大商户，分层分批次的跟他们进行结算卡的推广。我们以锦绣大地联合农副产品批发市场有限公司名，为其申请了新生平台账号，结算中心通过锦绣大地的新生平台进行代收代付的业务。感受与不足在进入海航集团的这半年里我感受到了海航大家庭的温暖，体会到了海航精神，体会到了“共同理想、共同信仰、共同追求、共同理念”，体会到海航将追求品质贯穿到每位海航人的每件工作中，以“诚信、业绩、创新”为理念，赋予了“海航”这个符号高品质的形象，奠定了海航事业长
12、青不凋的基石。在领导和同事的帮助下，自己成长了许多也成熟了许多，领导交给自己的任务，自己可以独立完成，做到独当一面。体会到了海航精神里面的为自己做点事，为他们做点事。自己在很多方面都有不足的地方，首先我认为我对第三方支付的这个概念了解的不是很全面，而且对金融这方面的知识了解的不是很多，自己应该在周末和休息时间多学一些金融方面的知识，多看一些金融方面的书籍。海航是一个竞争力很强的企业，如果不学习不总结经验早晚会被海航淘汰，在海航一定要多学习，多总结经验和教训，使自己不断成长，这样才能让自己站得住脚。自己在工作中可能还是有些马虎大意，这在以后工作中是一定不行的，自己所涉及的都是金额较大的工作，所以
13、一定要认真。今年马上就要过去了，明天可能会有更多更有挑战性的工作等着我来完成，我自己也很期待去锻炼自己，让自己变的更成熟稳重，可以帮助领导和同事排忧解难，自已一定要积极贯彻“海航十则”精神，团结同事，听取别人的意见和建议，多学习，多总结经验和教训，为海航的发展多出一份力！个人年终述职职报告 篇2很快，_年马上就要离开我们了。对于我来说，_年就像是一本厚厚的书，书中所有的故事都是那么让我回味无穷。当我回过头，看看走过的这一年，虽然在这一年里也有过不如意不顺利和许多错误的事情发生，但是我知道人正是在经历了这些之后才能够成长，成熟，所以我告诉自己“我无悔，我会更加的勇敢”。_年2月，我很荣幸被任命为
14、行车维修组组长，行车虽然不是先进高端复杂的设备，但在我们公司却是关键设备，我们公司在并不完全流水线作业的情况下，行车就显得极其重要了，尤其a11#，b11#，b21#， 南跨20#，北跨21#，32吨龙门吊都属于很关键设备，其中安全是保障行车正常运行必要条件 ，“安全为了生产，生产必须安全”也是每个人耳熟能详的口号。由此可见安全生产的重要性，而作为起重设备的维修人员，则肩负着重要使命。作为一名维修组长，在职期间是公司行车安全运行的第一责任人，我深感责任的重大。近十个月以来，在上级领导的指导和兄弟部门及班组的支持下，对行车的安全运行做了大量的改善工作，例如：4，5月份对全公司15跨单边轨道进行了
15、紧固调整，排除了因轨道螺丝松动错位产生的安全隐患；6月份对全公司7跨行车走道中间加装了安全绳，为行车维修人员作业时提供了更有利的安全保障；7，8月份对全公司54台行车加装防撞限位，排除了两行车相撞产生的安全隐患；10月有21台单梁行车加装了防脱轨装置，排除了因行车行走驱动异常时脱轨车体从高空坠落产生重大安全隐患；9月份对72台行车加装了起重量限制器和重锤限位，杜绝了操作人员超载使用使行车车体端梁开裂变形产生坠落的安全隐患，重锤限位可以预防行车失控时葫芦冲顶发生重大安全隐患；11月份对72台单梁行车小车电机加装了电机罩防脱落网兜，对36台5吨行车起升电机加装了电机罩防脱落网兜，排除了电机运行异常时壳体高空坠落伤人的安全隐患；12月份对所有行车行走轮进行了全面专项检查，并且发现b11#，b13#，b31#，b35#行车行走轮磨损严重，需要更换排除安全隐患！同时，我还每半月安排一次高空垃圾专项清理检查，杜绝了高空物品坠落伤人事故的发生；对行车维修升降作业平台定期检查检修，防止作业过程中出现异常导致安全事故的发生！自今年5月份我们部门推行tpm以来，我们维修班组发生了翻天覆地的变化，通过tpm的深入，使我对“维修”两个字有了全新的认识，悟出了做一个合格的维修工并不是做好突发修理，那样的话维修工和消防员没什么两样了，而是做好相应的保全工作，把突发故障率降到最低！因此在t
