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1、xxx大道跨线桥承台、系梁施工组织设计一、工程概况1.1、工程简介xxx大道起自G225国道，由西向东延伸，上跨海南西环铁路，终点至海南西线高速公路，与高速公路交叉处设置互通立交。道路全长约5.5km，为城市主干道级标准，红线宽40m。本标段为跨西环铁路桥工程，与西环铁路交叉里程为K260+131=公路K2+702，标段起讫里程为K2+500+905，跨线桥全长380.65m，与既有西环铁路正交，孔跨设计为1525m，采用25m装配式预应力砼简支箱梁，桥面总宽32m，两幅分修。项目区属热带季风气候区，年平均气温2526，光照充足，植被繁茂，海洋浮游生物丰富，海水可利用价值高。1.2、场地水文地
2、质条件（1）、水文地质条件场地地下水主要赋存于层粗砂、层砾砂中，层、层低液限粘土为相对隔水层，渗透性较差，为弱透水层；层粗砂、层砾砂为松散岩类孔隙潜水，含水层透水性较好，为强透水层。勘察期间测得稳定水位埋深为7.008.50m，水位标高为5.956.92m。地下水主要靠大气降雨补给影响，地下水位随季节和潮汐的变化而变化，年平均变化幅度为1.50m。（2）、地下水、场地土的腐蚀性. 地下水的腐蚀性地下水对混凝土无结晶类、无结晶分解复合类腐蚀性；地下水对混凝土具中等分解类腐蚀，应采取防腐蚀措施。. 场地土的腐蚀性 场地属类环境，场地土对混凝土无结晶类、无结晶分解复合类腐蚀性；场地土对混凝土具分解类
3、弱腐蚀，应采取防腐蚀措施。（3）、不良地质及特殊岩土本次勘察场地未发现影响场地稳定性的断裂构造，无崩塌、滑坡、泥石流等不良地质作用，无暗埋的河、湖、沟、坑和坟墓等不良埋藏物，场地较稳定，不存在震陷软土和液化砂土，可进行本工程的建设。（4）、地震根据国家标准中国地震动参数区划图(GB18306-2001)的规定，场地抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，设计地震分组为第一组。桥梁抗震设防类别为B类。1.3、编制依据本施工工艺的编制以以下文件和资料为依据1、xxx国际旅游度假区xxx大道跨西环铁路桥施工设计图纸2、城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）3、公路工程技术
4、标准 4、铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构5、公路桥梁施工技术规范（TTJ041-2000）6、铁路工程施工安全技术规范（TB10401.2-2003）二、施工准备(一)、施工放样情况根据设计单位提供的测量控制点及工程测量规范及公路勘测规范有关设计、施工规范要求，已对全线控制网进行全面复测、检查。为满足施工的需要已对施工控制点进行加密，控制点布设合理，精度满足施工规范要求，经总监办批复后，可作为施工测量控制的依据。承台、系梁坐标及标高已详细复核，确保正确无误。施工现场承台、系梁施工放样已完毕，满足施工规范及要求，具备开工条件。(二)、原材料进场情况材料已按照施工计划及时准确上报，材料计划数
5、量如钢筋等已经进场，钢筋进库，钢材能满足施工的需求。经监理、业主单位同意，承台、系梁C35混凝土使用商品混凝土，商品混凝土质量控制要求按照商品混凝土使用管理办法(试行)执行。(三)、试验情况施工用砂、石料、水泥、外加剂及粉煤灰等材料所测各项指标均符合施工规范和设计文件要求；对钢材也按施工技术规范要求取样进行了检测；混凝土的配合比设计工作已经完成，各项指标均满足施工要求，经监理工程师审批后，可以用于指导施工。(四)、人员配置，主要施工管理人员、技术人员及管理机构框图为确保全部工程达到国家现行的工程质量验收标准。确保工程一次验收合格率100%，单位工程全部合格且优良率达90%以上，所有分部工程全部
6、合格且得分在90分以上，主要分部工程优良率100%，竣工验收工程质量评分在92分以上，业主及监理满意率100%的目标。公司从参加过多年市政公路工程施工队伍中挑选精干技术管理人员，组成承台、系梁管理领导小组，以满足本工程施工需要，详见“主要施工管理人员、技术人员一览表”xxx大道跨线桥第标段承台、系梁施工管理机构图”。主要施工管理人员、技术人员一览表序号姓名性别出生年月职称专业年限1男19846工程师5年2男197412工程师13年3男19707工程师12年4男197311工程师13年5男198512工程师5年6男19865技术员1年7男19855技术员1年8男19714材料员10年9男1967
7、2测量工程师20年10男19859试验员5年11女19895资料员2年12女198911会计员2年xxx大道跨线桥第标段承台、系梁施工管理机构图xxxx局集团广州铁路工程有限公司xxx国际旅游度假区xxx大道工程施工第x标段项目经理部施工技术部安全质量部物资设备部计划财务部试验室综合办公室下部结构作业一队下部结构作业二队综合作业队(五)、施工前的准备及临时建筑5.1、施工便道沿红线桥梁方向左侧新建一条7m宽施工便道及在桥梁每跨之间修建4m宽支便道，接既有便道，保证承台、系梁施工；5.2、施工人员驻地及系梁砼运输5.2.1承台、系梁砼运输我部采用商品砼，在距xxx大道跨线桥5公里内有一个大型商品
8、砼拌和站，xxx大道跨西环铁路桥承台、系梁砼采用此处商品砼拌和站集中搅拌；5.2.2施工人员驻地项目部在5#墩右侧、9#墩右侧搭设临时工棚，保证承台、系梁施工人员施工； (六)、机械配置，机械的数量、来源及进场情况和计划安排为确保工期及工程质量，本项目施工设备主要从我公司在广州等地用汽车运至施工现场，行走机械，指定专人驾驶至施工现场。2.4、主要机械设备机械名称规格单位数量空压机1.8m3台6风钻18型台6风镐台7发电机75KW台1钢筋切割机手压式台4钢筋切断机CUT-43台4钢筋弯曲机BEN-35台4交流电焊机BX3-300台6氧焊设备套3插入式振动器50套4水准仪苏州一光 DSZ2台2全站
9、仪拓普康 GTS-332N台1汽车吊浦沅25t台1挖掘机CAT315D台1振动锤HP1250台1其它小型机械设备根据施工情况适时配备。三、施工方案(一)、施工方法承台、系梁在钻孔桩砼灌注14天后，采用放坡或设置支护结构进行开挖基坑，并经检测合格后，浇注C15砼垫层10cm厚，采用搅拌车运输砼，汽车泵灌注砼的方法进行施工。钢筋采用集中下料，集中弯制成型，现场绑扎。砼由拌和站机械拌和，砼运输车运输，插入式振动棒振捣，砼浇注完毕后，草袋覆盖，洒水养护，确保砼内实外美。(二)、施工工艺流程施工工艺流程见“承台、系梁施工工艺流程图”。施 工 准 备凿 除 桩 头基 坑 开 挖浇注垫层砼测 量 放 线检
10、桩绑扎钢筋(预埋墩柱钢筋)安装侧模检 查 合 格灌 注 砼拆除模板及回填养 护承台、系梁施工工艺流程图(三)、施工技术措施1、施工准备基桩施工完毕后，整平承台、系梁处的场地，按承台、系梁的平面尺寸精确测量放样，并设置标志桩。基础的轴线控制桩延长至基坑外并加以保护，以便随时检校承台的平面位置。根据施工放样，清除基坑开挖范围内障碍物，修筑好施工场地内运输道路；于基坑内设置一定坡度的边沟及汇水的集水井，于集水井内抽水排除坑内水；于坑顶外挖设排水沟，作好地面排水工作。2、基坑开挖及雨季施工、既有线施工防护措施、施工技术准备：基坑开挖前，应仔细核对施工图纸，详细了解施工地段地下地质情况及当地气候情况；、
11、测量放线：机械开挖前，应对开挖部位进行定位放样测量，根据放样桩用石灰撒出开挖边线，在撒开挖边线时，应根据不同的地质情况，考虑施工开挖坡率；、开挖技术交底：在开挖前应根据地质情况、开挖深度、开挖放坡、安全隐患、施工注意事项向施工班组进行详细技术交底（含施工安全）；、土方基坑开挖：在施工开挖前，物资部应合理调配机械性能好的施工机械设备，施工合理组织施工人员，采用挖掘机按照技术交底要求自上向下逐层开挖，基坑底部四周预留50cm工作面，工作开挖过程派专人随时掌握开挖断面地质情况，发现异常地质时应及时向安质部及领导汇报，及时采取应对措施，基坑开挖过程中派专人指挥装卸汽车合理装车、发运，派专人负责现场安全
12、管理；、开挖基坑完成后，在基坑上口周围1m处布设1.2m高的安全防护网; 在基坑周围布设明显的安全警示标志；在夜间施工提供足够的照明设施，夜间施工必须有专人负责安全生产工作，确保施工安全；在基底四周设排水沟和挖设集水井，并及时抽除坑内集水，保证开挖后基底不被水浸泡。基坑弃土在坑顶2m范围外，严格限制坑顶堆土等地面荷载。、基坑开挖接近基底标高时，保留1020cm人工挖除，用10cm厚C15砼垫层浇筑，以避免钢筋在安装时被污染，确保承台、系梁砼的质量，安装钢筋前将桩头和垫层砼表面冲冼干净。、雨季施工时，首先做好基坑的防排水工作。基坑四周设置排水沟，并配备足够的抽排水机具。基坑顶面设置必要围堰进行挡
13、排水，防止雨水涌入基坑。加强路基及坡脚排水设施的疏通，必要时对防排水设施进行铺砌防护。备足草袋及木桩，以便对路基边坡进行防护。、7、8#墩系梁开挖前靠近铁路沿线路路基坡脚方向埋设钢轨防护桩，具体施工方案如下:a、根据工程所在场地特点，结合钢轨桩的特性、施工方法等方面进行考虑，选用60钢轨，60钢轨宽度适中，抗弯性能好，依地质资料及作业条件决定选用钢轨桩长度为7m，地面以下5米，间距0.3m布设，施工范围为桥梁中心线每侧各20m;b、根据该工程特点，选择HP1250勾机液压3000VH振动锤打桩设备，激振力200KN，可满足该项工程施工要求。c、打设钢轨防护桩施工工艺：1、支护线测量：依据基坑外
14、围挖宽，测放出钢轨防护桩打设线，用白石灰标示出钢轨桩打设位置；2、钢轨桩进场及堆放场区：按施工计划或现场情况组织钢轨桩进场，钢轨桩沿支护线堆放；3、钢轨桩打设:(1)采取单桩打入法,即以一块或两块钢轨桩为一组,从一端开始逐块插打。（2）、钢轨桩施工前，锁口应涂油脂，锁口变形及锈蚀严重的，应整修矫正，弯曲变形的钢轨桩，用千斤顶顶压矫正后才能使用。（3）、打设时，先用吊车将钢轨桩吊至插桩点进行插桩，插桩时锁口对准，每插入一块，即套上桩锤施打。d、营业线线路两侧系梁基础施工安全过程控制：1 、 明挖在基坑外设截水沟，并保证侧沟在雨季时不积水。施工前在营业线两侧必须做好防护网。防止上面掉石块或其它东西砸伤人员。2 、打入钢轨桩的打桩顺序从营业线一侧开始，逐排向外打，并随时观测营业线的变化；系梁基础施工应严格控制超挖，并随时观测外围地面有无变化，当系梁基础外围地面沉陷，对营业线产生影响时，应停止施工。3 、临近营业线的系梁基础的施工，如影响营业线安全的，必须按照设计文件防护办法，进行防护。基础完工后及
