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1、word物流工程综合实训课程物流企业调研与策划项目某某省物流行业调查报告一 未来开展趋势1. 某某物流产业开展现状 某某物流企业开展迅速。目前，某某物流企业开展迅速，共有物流企业14318家，从业人员368685人，形成了本地国有物流、本地民营物流和外来物流企业三足鼎立的态势：一是以某某物流产业集团、某某空港物流、云天化天马物流、昆钢物流、某某交通运输集团、昆船物流以与烟草产业的物流企业等为代表的本地国有物流，主导了某某主流的物流市场；二是以浩宏物流、腾俊物流、方向物流、盛达物流以与分布各州市的民营物流企业，形成了某某物流的主要补充；三是以中铁现代物流科技、中铁快运、中豪物流、宅急送、顺丰速递
2、等省外乃至国外物流企业的迅速进入，有力地促进了某某物流产业集群的形成、开展。然而，物流专业化程度低、服务类型单一、社会化程度不高，一直是制约某某省物流开展的重要因素。我省大多数物流企业是从传统仓储、运输企业转型而来，从服务内容上看，仍旧是简单的仓库保管、货物运输，服务类型单一。高水平的综合第三方物流服务公司寥寥无几。非专业化、社会化的物流体系的存在，不利于合理利用各种物流设施和设备，并且在很大程度上阻碍了某某物流业的健康开展。 物流重大项目建设有喜有忧。目前，我省在建和待建的物流重大项目超过40项，如某某安宁国际物流园区、安宁重要生产资料与化工产品物流园区、东盟多式联运仓储物流园区、某某特色农
3、产品冷链加工基地、国际汽车物流城、某某鹏龙坤佳钢铁物流基地、中国东盟商贸港、某某螺蛳湾国际商贸城仓储物流中心、某某新储配送中心、东盟家电物流中心、中国泛亚国际物流园、某某国际水产品交易物流中心、西南广物流中心、某某现代钢铁物流港、某某东盟国际物流港、新都国际物流中心、某某空港国际物流园区、富宁港物流中心等，加之已经建成并运营的企业物流中心和国家“双百市场工程支持的农村物流中心项目，某某的物流重大项目建设进入顶峰区，一方面推动了某某现代物流的开展，另一方面也显现出通过物流项目圈地的问题。2. 未来开展趋势未来将重视物流产业的开展，推动某某经济建设。物流处于生产与消费的中间环节，与生产和消费共同构
4、成国民经济的重要组成局部。国内外开展的实践证明，经济的高速开展必须建立在完善的现代物流服务体系和相应的物流能力根底之上。没有完善的现代物流服务体系和足够的物流能力，将不足以支撑经济的持续高速增长。我省应充分利用好现有的优势，高度重视物流产业的开展，把现代物流产业培育为我省的一个新兴支柱产业，为全省经济社会的开展提供强大动力。1) 建设某某国际内陆港经济区随着某某国际航空港的建成、泛亚铁路的建设以与通往国内的高铁建设，某某正在成为中国面向东南亚、南亚，甚至面向整个西南的桥头堡城市。中国东盟自由贸易区的运行，给某某地方经济带来了开展机遇，需要物流业的支撑，才能把机会变成开展的现实。因此，建议构筑以
5、某某为中心的滇中城市群物流核心圈，河口、磨憨、姐告、富宁港和水富港5个辐射口岸，将某某建设成为带动某某省，辐射大西南，连接东、中、西部，面向东南亚、南亚、西亚、南欧、非洲的国际内陆港，把某某建设成为重要的国际物流枢纽城市。2) 统筹区域物流和城市物流规划通过综合协调规划，建立和形成协作机制，全面提升合作的层次和水平，推进我省物流的一体化开展。在进展区域物流规划时，应根据地方经济的开展态势，着重考虑区域间的物流空间布局、开展规模和顺序，进展土地、招商、融资、管理等方面的政策引导，促进物流业的开展，从而带动地方经济开展。3) 构建四层次物流配送体系选择布局较合理、辐射面广、功能较完善的交通枢纽货运
6、站和批发市场，升级改造成为现代化中高级批发市场、物流配送中心，形成专业性中高级批发市场和物流配送中心一体化的物流网络。逐渐将某某公路、铁路、水运枢纽货运站系统中条件好的货运站，改造和建设成集货运、仓储、加工、包装、配送、信息一体化的物流配送中心，形成某某交通物流配送中心网络。选择一批条件较好和地理位置较好的仓储企业、大型专业批发市场作为试点，改造升级为现代化的大型专业型物流配送中心。加快市域配送中心的建设，多形式、多类型开展某某各主要城市各类型的配送中心，形成覆盖城市的配送中心网络。4) 大力培育和规X现代物流市场，扩大物流需求统一市场准入标准，打破地区封锁、行业垄断、市场分割，允许不同区域、
7、不同所有制企业开展物流服务业务。规X物流企业的经营行为，形成公平竞争的市场机制。加大监视和执法力度，维护物流市场信用，为物流市场的开展创造良好的环境。积极鼓励工商企业别离原材料采购、运输、仓储、包装、配送等物流业务，加强制造业与物流业的联动，扩大专业市场的物流需求。5) 建立物流产业的开展基金与政策建议政府建立物流产业开展专项基金，用于对重点物流项目贷款贴息、重大物流项目财政补贴、物流集中开展区根底设施建设补助或银行贷款贴息支持。对昆明曼谷国际大通道等物流通道给予相关扶持政策，优化口岸通关作业流程，完善口岸快速通关改革，推行物流企业与口岸通关监管部门信息联网，对进出口货物实施“提前报检、提前报
8、关、货到验放的通关新模式，建设电子口岸，提高信息化应用和管理水平。海关、检验检疫、税务、外汇管理等部门，在有效监管的前提下简化作业程序，实现信息共享，加快通关速度。6) 以优势企业为龙头，积极整合物流资源加快培育和开展一批具有较强市场竞争力的现代物流企业。一是实施大集团带动战略，选择一批具有现代物流理念、具有产业优势、物流业务规模大、物流整合功能强、物流信息系统根底好、管理规X化和标准化的企业作为龙头企业，进展重点扶持。二是深化国有物流企业的改革重组。鼓励有条件的交通运输、仓储、配送、货运代理等企业通过兼并、联合等形式，重组有一定规模和实力的物流企业。三是有重点地开展国际物流，引进世界一流的物
9、流企业入滇，逐步形成国有、民营与外资物流企业共同开展的市场格局。7) 构筑全省性物流公共信息平台，提高物流信息化水平从某某35家企业申报2010年工业和信息化部“物流信息化典型发现和试点示X项目的评审情况来看，某某已经有不少企业建设了以企业为主的物流信息平台，提升了现代物流的水平。但是，这些物流信息平台均为行业或者企业特点的信息平台，而且建设主体为企业，对物流信息平台的通用性和共享性形成制约，难以成为全省共享的物流公共信息平台。因此，建议从未来物联网开展的高度，由政府有关部门牵头，委托高校或专业物流研究机构研究开发“某某省物流公共信息平台，通过政府引导、企业投资等方式，投入运营。二 某某物流行
10、业数据1. 2016年某某快递大数据盘点：2. 2010年某某物流行业产值：2010年某某省生产总值实现7220亿元，同比增长12.3%；财政总收入实现1809亿元，财政支出达到2286亿元；城镇居民人均可支配收入达16065元，农民人均纯收入达3952元。通常1元GDP的增长需要3元物流总额的支撑。随着经济的迅猛开展，我省物流产业开展迅速，表现为货运总量和货物周转量呈快速上升趋势。最近4年，全省主要运输方式货运周转量和货运量都趋于稳定增长，明确某某物流开展的步伐逐步加快，开展较为迅速。2010年某某货运总量将到7.95亿吨，2015年将达到10.40亿吨，2020年可达到12.83亿吨。全省
11、外贸实现了历史性突破，实现进出口总额133.7亿美元，同比大幅增长66.7%。建立10户专业物流企业联系点，物流业增加值突破300亿元，物流本钱占GDP的比重由2005年的25%降低到20%左右，三 物流业对周边的影响某某省毗邻越南、缅甸、老挝三国，与泰国、柬埔寨非常接近，共有国家一类口岸12个、二类口岸8个、各类通道90多条，这些口岸和通道大多具备良好的外接条件；对内与某某、某某、某某等省相连。因而，在中国-东盟自由贸易区建设和泛珠三角“9+2区域经贸合作中，某某的区位优势将得到充分发挥，具备开展成为东南亚物流中心和泛珠三角“9+2区域合作的重要物流枢纽的区位条件，开展潜力巨大。某某位于东亚
12、与东南亚、南亚次大陆的结合部，与东盟国家有着悠久的交往历史，自古以来就是中国与东盟最便捷的陆上走廊。中国陆上边境线长2万多公里，其中某某有406 1公里，约占全国陆上边境线的15。某某与周边国家山同脉，水同源，且地理、气候条件优越，其边境口岸、对外通道可以全天候利用，没有高山大河的阻隔，没有茫茫戈壁的障碍，也没有冰川冻土的制约，一年四季均可顺利通达东南亚、南亚国家腹地。某某将成为中国联通东南亚，南亚的主要纽带。某某物流业如此是实现这一理想的有力工具。四 某某物流通道1. 交通运输概况全省铁路、公路、水运、航空构成的综合运输网络根本形成。公路通车里程达到16.8万公里，为全国之最，其中建成高速公
13、路1421公里，建成了以某某为中心、方圆200公里X围内主要交通干线为高等级公路，初步形成了以省内6条干线公路为骨架、覆盖全省的公路网络；铁路运营总里程达到2327公里，贵昆、成昆、南昆、内昆、昆河五条铁路干线外通东南亚，内接全国铁路网；民航机场10个，国内外航线160多条，初步形成以某某为中心，辐射省内9个航站的支线网络，连接国内50多个城市的国内干线网络和辐射东亚、东南亚13个地区的国际网络；内河通航里程2764公里。省委、省人民政府确定了将某某建设成为中国连接东南亚、南亚的国际大通道的开展目标。到2010年，某某省完成出省、出境通道高等级公路的全部改造，实现出境澜沧江、红河与出省长江的航
14、道升级，形成以某某为中心的物流承接地。到2015年将分别完成南昆、贵昆、成昆、内昆、滇藏5条铁路某某段的改造与建设，由桂、黔、川、藏四省区五向入滇，经某某路网后，实现沿泛亚铁路东、中、西三向出境，经越、老、缅三国连接东南亚、南亚等地区的“五入滇、三出境网络布局的战略构想。2. 口岸、港口物流中心1) 姐告国际物流中心姐告是中缅、中印公路的交汇点，境内外交通十分便捷。东部、北部和南部与缅甸木姐市接壤，是中国对缅贸易最大的陆路口岸。中心规划建设物流商务中心、中缅国际货物交易中心、全省货运配载中心等。2) 河口国际物流中心河口地理位置优越，是国家一类口岸，也是国内、国际两大市场的结合部。河口口岸既是
15、滇越铁路、昆河公路、红河航道与越南铁路、公路、水道连接的交通枢纽，也是中国西南进入东南亚、南太平洋最近的国际大通道。河口国际物流中心开展定位为口岸集散型的国际物流中心，形成覆盖红河州、某某州、乃至中国西南城市，辐射越南的国际物流中心。3) 孟定口岸物流中心孟定口岸是国家级一类口岸，与缅甸接壤，国境线长47.35公里，是某某省通往缅甸的陆上捷径，利用孟定独特的地理区位优势，将原有的市场进展改造和提升，建成集转口、过境、加工贸易、货物集散、交易为一体辐射缅北的口岸物流中心。4) 磨憨口岸物流中心磨憨口岸是我国通往老挝唯一的国家级陆地口岸与通向东南亚最便捷的陆路通道。磨憨口岸物流中心将主要担负西双版
16、纳州和周边城市货物的进出口与货物集散任务。功能定位为融货物集散、转运与进出口功能于一体的，功能分区合理、配套设施完善、交通便捷、环境优美，特色鲜明的国际物流中心。5) 天保国际物流中心天保口岸既是国家一类口岸，也是某某进入越南和连接东南亚、南亚的重要陆路通道。在中国东盟自由贸易区建设中，天保口岸处于某某和大西南开放的前沿，是对外开放的桥梁和纽带，是连接中国东盟自由贸易区的重要枢纽，天保口岸依托国际大通道，建设为服务东南亚的国际物流中心。6) 富宁港物流中心依托临江沿边，背靠大西南，依托珠三角、面向东盟的优越区位条件，发挥港口特有的综合交通运输体系功能，构筑以港口运输为主体，公路、铁路、水运、航空等多种运输方式相配套的立体交通运输网络，建立多层次、布局合理、符合市场经济规律的社会化、专业化、规模化、现代化的港口物流服务体系，大力开
