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1、中铁二十局集团有限公司合肥市轨道交通3号线土建TJ03标项目经理部 雨水箱涵改迁施工方案合肥市轨道交通3号线土建TJ03标雨水箱涵改迁施工方案 编制：审核：审批：中铁二十局集团有限公司合肥市轨道交通3号线土建TJ03标项目经理部2016年5月3日2中铁二十局集团有限公司合肥市轨道交通3号线土建TJ03标项目经理部 雨水箱涵改迁施工方案目 录一、编制依据1二、编制范围1三、工程概况13.1工程概述13.2周边环境1四、 总体施工计划24.1新建雨水箱涵一期施工24.1.1施工箱涵围挡范围24.1.2施工进度计划24.1.3资源配置34.2新建雨水箱涵二期施工44.2.1施工围挡范围44.2.2资
2、源配置54.2.3接口处处理6五、 管线保护65.1管线悬吊保护65.2悬吊保护施工方法7六、 施工工艺76.1基槽开挖76.2箱涵施工86.3围护桩施工116.4钢板桩施工126.5冠梁施工146.6基坑开挖156.7盖板施工176.8箱涵施工176.9永久性迁改176.10土方回填及道路永久恢复17七、 安全质量保证措施187.1安全保证措施187.2质量保证措施187.2.1质量目标187.2.2质量保证措施18八、 环境保护及安全文明施工保证措施198.1环境保护措施198.2安全文明保证措施19一、编制依据1、合肥市轨道交通3号线土建03标招标文件；2、合肥市轨道交通3号线锦绣大道站
3、施工图纸；3、我单位地铁及类似工程施工经验；4、给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）；5、给水排水构筑物工程施工及验收规范（GB50141-2008）。二、编制范围合肥市轨道交通3号线锦绣大道站雨水箱涵改迁专项施工。三、工程概况3.1工程概述本站为合肥市轨道交通3号线的第3个车站，为地下两层单柱双跨岛式站台车站，车站有效站台中心里程为右DK3+148.000。车站起点里程为右DK3+72.200，车站终点里程为右DK3+281.900。合肥工业大学门口一道DN1800雨水过路管，收集周边雨水及上游雨水，横跨翡翠路接入锦绣大道30001800雨水箱涵，埋深3.13.4米，为
4、混凝土管。翡翠路东侧一道雨水管，锦绣大道南面雨水管管径DN600，埋深约为2米，锦绣大道北面雨水管管径DN1500，埋深约为3.2米，管材均为混凝土管，锦绣大道两侧雨水管最终一同接入锦绣大道30001800雨水箱涵。该雨水箱涵位于翡翠路与锦绣大道丁字交叉口西南方向的地下，为了不影响锦绣大道站车站主体的顺利施工，将对该雨水箱涵进行迁改作业。雨水箱涵基坑开挖采用钢板桩支护，箱涵尺寸为3000*1800mm，涵身采用抗渗混凝土，抗渗等级P6，涵身纵向施工缝采用400*3止水钢板条防水。箱涵侧壁施工缝界面采用镀锌钢板止水，新老涵洞相接处老涵井壁中心贴膨胀止水条。3.2周边环境箱涵东西走向，横跨翡翠路，
5、连接锦绣大道西出口。翡翠路为西南、东北向的城市主干道，锦绣大道为东南、西北向城市主干道。四、 总体施工计划本箱涵横跨翡翠路，影响主体施工，根据现场实际情况，暂定为分两期施工，一期施工为主体围挡以外部分（见4-1图），二期施工主体围挡以内部分（见4-2图），一期施工阶段不影响主干道交通，二期施工阶段，主体围挡已封闭，交通进行改道，行人车辆从翡翠路以东行走。4.1新建雨水箱涵一期施工4.1.1施工箱涵围挡范围一期围挡范围见图4-1。图4-1 一期围挡施工范围4.1.2施工进度计划沟槽开挖污水管施做垫层施工底板施工架立脚手架侧板及顶板钢筋绑扎立模浇筑拆模养护雨水箱涵一期开始施做时间2016年5月1日
6、，结束时间2016年5月28日，工期20天。项目名称开始时间结束时间时间(天)施工准备2016年5月1日2016年5月4日4 d雨水箱涵施工2016年5月4日2016年5月24日20 d垫层施工2016年5月4日2016年5月6日2 d底板施工2016年5月7日2016年5月9日3 d架立脚手架2016年5月10日2016年5月10日1 d侧板及顶板施工2016年5月11日2016年5月15日4 d浇筑养护2016年5月15日2016年5月24日10 d4.1.3资源配置人员配置：上足劳动力和配足专业技术施工人员，施工工班依据定额工日上足配齐劳力和专业技术施工人员，且按照实际情况进行动态调配。
7、管理人员技术测量人员质量安全人员电焊工钢筋工模板工合计12244518材料供应：做好现场施工材料供应，施工所需材料应在现场分类堆码整齐，钢筋做到“下垫上盖”，对于生锈有污染的钢筋进行除锈后，才可用于施工。配的专业材料人员进行材料采购及加工供应。建立严格的的验收、保管、领退制度，杜绝人为的浪费损失。机械配置：现场合理的配备机械设备，加强设备的维修和保养，保证机械设备的完好率和使用率，现场施工时配备两台1m挖掘机，并各配备3台环保出渣车，依据现场施工情况进行动态的调配。施工前，钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、交流电焊机、等小型设备必须提前到场。主要设备配备表序号设 备 名 称数 量型号性能指标
8、进场时间1挖掘机2台PC220-8/2016.5.42出渣车3台/环保2016.5.43钢筋调直机1台/2016.5.104钢筋切断机1台/2016.5.105钢筋弯曲机1台/2016.5.106交流电焊机4台AX1-500/2016.5.107插入式振捣棒4台/2016.5.104.1.4接口处处理新旧管线接头处先在管头位置铺一层砂灰，然后将管口对正后用三层纱布三层灰浆打旅，再用止水条进行密封，做好连接缝处的密封，外部采用防水材料进行防水施工，新建一期管线施工接头要进行封堵，防止水流流入基坑，影响主体车站施工。4.2新建雨水箱涵二期施工4.2.1施工围挡范围二期围挡见下图4-2。图4-2 二
9、期围挡施工范围4.2.2资源配置人员配置：上足劳动力和配足专业技术施工人员，施工工班依据定额工日上足配齐劳力和专业技术施工人员，且按照实际情况进行动态调配。管理人员技术测量人员质量安全人员电焊工钢筋工模板工合计12244518材料供应：做好现场施工材料供应，施工所需材料应在现场分类堆码整齐，钢筋做到“下垫上盖”，对于生锈有污染的钢筋进行除锈后，才可用于施工。配的专业材料人员进行材料采购及加工供应。建立严格的的验收、保管、领退制度，杜绝人为的浪费损失。机械配置：现场合理的配备机械设备，加强设备的维修和保养，保证机械设备的完好率和使用率，现场施工时配备两台1m挖掘机，并各配备23台环保出渣车，依据
10、现场施工情况进行动态的调配。序号设 备 名 称数 量型号性能指标进场时间1挖掘机2台PC220-8/2016.6.102出渣车3台/环保2016.6.103钢筋调直机1台/2016.6.134钢筋切断机1台/2016.6.135钢筋弯曲机1台/2016.6.136交流电焊机4台AX1-500/2016.6.137插入式振捣棒4台/2016.6.134.2.3接口处处理雨水箱涵施工缝采用膨胀橡胶止水带，BW聚乙烯闭孔泡沫板和聚硫密封胶进行连接防水施工，绑好钢筋后放置膨胀止水条，然后浇筑模板以内的混凝土，待拆模后将聚乙烯泡沫板固定在已浇注混凝土上，待再次拆模后利用刮刀涂抹聚硫密封胶。五、 管线保护
11、5.1管线悬吊保护由于电缆横跨3*1.8m的雨水箱涵基坑，在进行基坑土方开挖，必须对电缆进行悬吊保护。 电力电缆为三孔电缆线，距离路面1.1m, 电缆沟宽0.6m,内有3根PVC管，每根PVC管管径约为0.2m。电缆线悬吊保护采用架立法，在管线正上方并列排放2根I30a型的工字钢合并焊接成体，防止摆动使用电缆稳固，在钢梁两端1.5m范围内排放100*100mm的方木做垫木，垫木紧密排放、垫木以下基础土体夯实。在电缆的上边和下边敷设大板将其包裹，在托梁下部每隔2.5m放置一道槽钢吊梁与I30的工字钢梁上部的槽钢横梁垂直放置，用16钢筋紧固成型。吊梁加工在施工现场现场制作，安装使用吊车就位完成。电
12、力电缆悬吊保护纵断面图电力电缆悬吊保护横断面图5.2悬吊保护施工方法1、进行雨水箱涵开挖时，把KV10电缆线开挖出来，并把已用塑料套管保护好的3根电缆线尽可能包裹成团，电缆线拢紧后，外用模板加固。2、纵向采用16钢筋间距30cm均匀布置，防止外物破坏管线，加固管线防止摆动。六、 施工工艺6.1基槽开挖6.1.1、施工顺序测量放线基槽开挖基底清理验槽6.1.2、主要施工方法测量交桩经过监理认可后，设置施工现场控制网：包括高程控制网和坐标控制网。施工测量控制线应包括设计基槽的中线、开挖上口线以及槽底边线，控制线放出后设置临时控制桩。控制桩的位置要选在有明显标记的永久建筑物旁或不易损坏处。采用挖掘机
13、进行开挖处理，边坡采用1:0.75，具体边坡坡度视现场土质情况在进行调整，却边坡的稳定。基槽开挖成形后，采用机械清理再由人工将基底松散土块进行再次清理。基槽开挖成形并清理完成后，报项目部质检员验收，质检员验收合格后报监理单位验收，验收合格后方可进行下道工序施工。6.1.3、土方开挖质量控制及注意事项基坑开挖要严格按编制的基坑开挖方法组织施工，确保日出土量指标满足进度的需要。基坑开挖至支撑设计标高时，必须及时架设相应的支撑，并挂网喷射混凝土。为减少对围护桩的影响，基坑靠近桩0.5m的土方采用人工开挖。开挖过程中，周期性的对桩位点和埋设的水准点进行监测，并通过监测的数据控制开挖，减少基坑的变形。为
14、减少对基底原状土的扰动，基底以上20cm的土用人工开挖。开挖过程中如遇地下水可进行基坑内降排水，确保基坑的整体稳定。6.1.4、土方外弃基坑开挖可用于回填的优质土，运到临时堆土场备用，未被利用的剩余土石方和清理场地的淤泥、腐植土和杂物等运至弃土场。弃土堆放不得干扰正常交通，并用砖砌筑挡碴墙，防止对附近的污染和淤塞。弃土采用专用运输车运输至指定弃土场。6.2箱涵施工6.2.1、砂浆垫层施工在槽底开挖清理到位后，应用经纬仪定出排水箱涵轴线、水平仪测设出高程后立模，模板支撑一定要牢固。模板内的杂物，积水清理干净，模板的缝隙应填塞严密。 基础混凝土浇筑：垫层混凝土采用商混站提供的砂浆，砼罐车送至施工现场。砂浆浇筑完毕后，应在收面后注意养护。6.2.2、钢筋的加工及绑扎下料根据设计要求由项目部技术人员出具钢筋下料单交由钢筋班组，根据下
