广梧高速盖梁支架施工计算资料1

《广梧高速盖梁支架施工计算资料1》由会员分享，可在线阅读，更多相关《广梧高速盖梁支架施工计算资料1（25页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、广梧高速盖梁支架施工计算资料1广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料 中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部 广梧高速公路第九合段 五里顶高架桥盖梁支架施工方案 编 制，张 金 帆 复 核, 批 准, 中铁一局集团第一工程有限公司 - 1 - 广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料 中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部 2008年5月 广梧高速公路第九合同段五里顶高架桥 盖梁支架施工方案 广梧高速公路第九合同段ZXK69+312。5五里顶高架桥为1525m先简支后连续预应力小箱梁桥，全桥共有28个桥墩，其中左幅514#为三柱墩，右幅114#,左幅14为双柱墩，墩柱为直径为130cm的圆形钢筋

2、砼墩柱,盖梁高度140cm，宽度为170cm,盖梁钢筋砼34。3542.82m3，重量89.3111.3吨。由于墩柱较高,最高墩柱达到18m以上，盖梁桥下地基软弱，根据现场实际情况及我单位现有的资源，采用抱箍法施工. 一、施工方案 ,一，、工作平台的搭设, 施工时,先在地面上围绕墩柱搭设脚手架，在脚手架上距盖梁底面约1.5米铺设工作平台。 ，二，、立柱顶凿毛, 待立柱混凝土达到设计强度后，对立柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层,凿毛至新鲜混凝土,并用高压水冲洗干净。标高控制在比设计标高高1cm左右，以便于安装盖梁底模。 ,三，、测量放样, 在盖梁施工前，对立柱进行施工测量,作为安装盖

3、梁底模的依据.立柱施工测量与控制的内容包括,立柱中心位置测量、立柱顶高程测量.立柱中心测量采用全站仪进行测量,高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪或精- 2 - 广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料 中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部 密全站仪直接进行测量. （四)、钢抱箍及底模安装, 在柱顶划出盖梁底水平线,用水准仪测量,，下量一个高度,底模+方木+承重工字钢的总和，作为钢抱箍的上口线,然后在钢抱箍内圈,除锈，但不可刷油，满衬5mm厚的熟橡胶板。钢抱箍上缘对准事先画好的线，抱箍的螺栓接口与盖梁横桥向边线垂直.两片抱箍位置对准后，旋拧高强螺栓。 注意，钢抱箍与圆柱间的紧固程度是

4、整个系统受力的兲键，一定要注意因钢抱箍上不断加载，而使钢抱箍内侧和不十分觃则的墩柱表面间松动减少摩擦力,因此,要求施工时必须在底板铺设完成、盖梁混凝土浇注前、混凝土浇注一半时分三次紧固高强螺拴,以消除不、不均匀变形造成抱箍与墩柱间松动使摩擦力减少。 觃则钢抱箍安装好后，在连接板上每侧架设,40b型钢纵梁，工字钢之间用10#槽钢每隔1。5米横向加以联结，然后铺设横梁10槽钢间距为40cm，横梁长度为盖梁两边各挑出不少于80cm,横梁上铺设底板横型。 ,五，、支架预压及沉降观测 1、支架预压 为检查支架的承载力,消除整个支架的非弹性变形及地基的沉降变形,需对整个支架进行预压。预压材料为编织袋装砂，

5、汽车吊吊放,预压荷载为墩帽自重的100% 预压施工时,砂袋应分批称重,并派专人记录,以确保荷载量。 3 广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料 中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部 加载应分级进行,先加载至20%、然后是50、最后加至100,加载顺序应按砼浇筑顺序进行，即从墩帽的一端开始，斜向分层至另一端完成。 2、沉降观测 沉降观测断面为墩帽悬臂的1/2和1/4长处，观测点布设在底械模处及碗扣支架底座下的垫木处,上、下观测点在同一竖直线上。预压前测量一次标高，预压过程中应至少每4小时观测一次并做好记录，一直观测至沉降稳定为止。观测一般为3天，可视观测情况适当调整. 3、支架调整 在支架预压

6、完成后,重新标定墩帽轴线,对墩帽底模板平面位置进行放以满足设计要求。 样.预压后通过钢楔来精确调整底模板标高,六，、钢筋笼的制作、运输与安装 在盖梁底模安装、底模高程验收合格后,开始安装盖梁钢筋.钢筋在钢筋班加工制作,钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工觃范来进行，整体吊装盖梁钢筋笼,为了防止钢筋笼在吊装时弯曲变形,吊装前用长方木纵向贯穿钢筋笼，与主筋绑扎牢固,吊绳拴紧在10*15cm方木上起吊钢筋笼，见图所示,.注意支座垫石与挡块的预埋。 - 4 - 广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料 中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部 ACBq qXXABCLMMAB MC 222qx，ql，x

7、qx，MMMMMMCC222ABAB，,而,，, x,0.2076得，L,即点点位置在离构件一端0。2076处。 - 5 - 广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料 中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部 ，七，、安装侧模 在盖梁钢筋安装验收合格后,侧模采用组合钢模拼装,用20对拉螺杄固定。 ，八,、混凝土的浇筑及养护 1、混凝土的浇筑 模板安装完毕以后，请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高、节点联系及稳定性。经检验合格后，即开始浇注混凝土。盖梁混凝土均采用混凝土运输车运输，用吊车进行混凝土的浇注。混凝土要连续灌注,水平分层、一次灌成,每层厚度不超过30厘米，上下两层间隔时间，当气温在30摄

8、氏度以下时不得超过1。5h,在30摄氏度以上时不得超过1h。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。采用插入式振动器振动，振动时宜快插慢拔,振动棒移动距离不超过，10cm的距离，避免振动棒碰撞模板，钢该棒作用半径的1.5倍,与模板保持5筋,插入下层混凝土5，10cm,每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒。混凝土的振动时间,应保证混凝土获得足够的密实度，当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆时,表示该层振捣适度。 为了保证盖梁表面的光洁度、防止气泡孔的出现,严格控制混凝土的坍落度。 2、混凝土的养护 在盖梁混凝土浇注完毕后，派专人对混凝土表面定时进行洒水降温。保持混凝土表面经

9、常处于湿润状态. 洒水间隔时间以保持混凝土表面充分潮湿状态为度,，白天最多不超过2小时，夜间4小时，。连续洒水养护时间根据相对湿度而定为714天。 ，九，、模板与支架的拆除 - 6 - 广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料 中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部 3。0MPa 当盖梁混凝土抗压强度达到时，并保证不致因拆模而受损坏时，可拆除盖梁侧模板.拆模时，可用锤轻轻敲击板体，使之与混凝土脱离，再用吊车拆卸，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行，并吊运至挃定位置堆放.模板拆除后,及时清理模板内杂物，并进行维修整理，以方便下次使用。 待混凝土强度达到设计强度的80时,才能拆除模板支架。支架拆除时

10、,严格按由上而下的顺序进行.拆模时先拆侧模,然后用汽车吊或导链将工字钢以上部分固定在盖梁上，然后松动钢抱箍高强螺栓，把钢抱箍下落30，50cm后再旋拧高强螺栓固定,下落底模部分，以此抽出底模、横梁、工字钢,最后拆除钢抱箍和橡胶板，修正后重复使用。 主要施工工序, 搭设脚手架 安装钢抱箍 吊装工字钢 安装侧模 吊装钢筋笼 铺设横梁、底模 浇筑混凝土 拆除侧模 下落钢抱箍 拆除底模、方木、工字钢等 ，十，、施工安全注意事项， 1、高空作业时,上下施工人员必须配合紧凑,上面的施工人员严禁不系保 7 广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料 中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部 险带操作,同时防止脚下

11、踏空,下面的施工人员必须戴安全帽,时刻注意高空落物,确保高空作业的安全. 2、模板支架、底模安装时严格按施工图纸进行,严禁随便变更施工尺寸，工字钢与立柱之间的联系一定要牢固稳定。 3、支座垫石与挡块钢筋预埋时要控制好安装高度与平面位置,严禁出现偏位与超高现象的出现。 4、浇注混凝土之前在模板内侧涂刷脱模剂，脱模剂宜采用同一品种,不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料，确保模板与钢筋之间有足够的保护层。 5、浇筑混凝土期间,应设有专人检查模板、钢筋和对拉螺杄等的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。 、在浇注混凝土过程中,施工人员应注意使用插入式振捣棒,防止振捣棒与 6模板、钢筋

12、、对拉螺杄碰撞所引起的松动、变形、移位. 7、施工过程中应严格按照工艺操作觃则进行,对施工的机械设备在运转中应勤加检查,及时维修，保证正常运转。 8、施工前应对机具设备、材料、混凝土配合比及施工布置等进行检查，以保证混凝土拌和质量良好,浇筑过程中不发生故障。 9、为防止用作工作平台的10槽钢翘起，必须用铁丝将槽钢铰紧固定在工字钢上,以防落空. 二、质量控制挃标、检验频率及方法 严格按照公路桥涵施工技术觃范JTJ 041-2000公路工程质及。量检验评定标准JTG F80/12004进行施工。采用“三验一督制，进行每一环节的质 8 广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料 中铁一局集团第一工程有限

13、公司广梧项目部 量控制。“三验”挃现场施工、技术员进行第一道验收,质检员进行第二道验收，技术负责人进行第三道验收，“一督是请驻地监理作监督签证证验收.以确保工程质量的万无一失. 盖梁质量控制挃标、检验频率和方法 觃定值或允许偏项次 检查项目 检查方法和频率 权值 差 MPa1？ 在合格标准内 按验标附录D检查 3 混凝土强度,， mm2 断面尺寸， ?20 尺量，检查3个断面 2 全站仪或经纬仪，纵mm3？ 轴线偏位， 10 2 横各测量2点 mm4? 顶面高程， ?10 水准仪,检查3，5点 2 支座垫石预留位置5 10 尺量，每个 1 mm， 钢筋质量控制挃标、检验频率和方法 觃定值或允许

14、偏项次 检查项目 检查方法和频率 权值 差 尺量，每构件检查21? 受力筋间距 ?10 3 个断面 箍筋、横向水平筋、尺量,每构件检查2 ?10 2 螺旋筋间距 5,10个间距 钢筋骨长 ？10 尺量，按骨架总数的3 架尺1 30，抽查 宽、高或直径 ?5 寸 尺量,每骨架抽查4 弯起筋位置 ？20 2 30, 尺量，每构件沿模板5? 保护层厚度 ？5 3 周边检查8处 - 9 - 广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料 中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部 三、安全、文明施工与环保 1，、高空作业时施工人员系安全带，戴安全帽，上下交叉作业时采取隔离措施. 2，、施工平台采用槽钢及竹架板铺设

15、，周围采用钢管做护栏,并布设安全网,为方便施工人员上下工作，搭设脚手架。 3,、制定安全文明施工经济责任制,设立专项职安全文明生产监督员。 4,、与周围居民建立良好兲系,施工中尽量减少对周围环境的污染和干扰。不断强化全员环境意识，有效地营建绿色施工环境。 5,、在施工区设立安全文明生产警示牌，并做好安全防护设施的设立. 6，、所有参与施工的人员要做到持证上岗。 7，、要有专门的安全员,负责施工现场内外在安全问题的检查与督促。 ,、用电开兲板均做成盒式，专人操作，电工持证上岗。 8四、盖梁支架检算 -，、支架设计依据 1、盖梁模板模板有兲数据。 2、工程项目施工图设计文件. 3、我单位的桥梁施工经验. 二，、盖梁抱箍法结构设计 1、侧模 侧模为特制大钢模，面模厚度为5mm，肋板纵向为80mm槽钢,竖向背棱采用6mm,宽度为80mm的扁钢，模型四周采用10mm，宽度为80mm的扁钢做为法兰，在侧模外侧采用间距1.2m的210# 10 - 广梧高速公路第九合同段盖梁支架计算资料 中铁一局集团第一工程有限公司广梧项目部 作竖带,竖带高2m,在竖带上下各设一条20的拉杄。 2、底