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1、南宁市邕宁区八鲤工业区永乐路道路工程山体爆破工程专项施工方案中国中铁编制：审核：批准：中铁港航局南宁市邕宁区八鲤工业区工程项目部2013年3月10日山体爆破工程专项施工方案一、工程概况南宁市邕宁区八鲤工业区永乐路道路工程位于邕宁区蒲庙镇八鲤工业区中 部，道路全长2702.043m,道路设计宽度为40m。本道路工程总挖方量622491血，其中挖石方工程量259239血。石方山体爆 破区域主要集中在K2+460K2+700段。该路段挖方最大高度为34m左右，挖方 区分三个台阶按1:1.0和1:1.5坡比放坡。根据设计资料和现场踏勘，山体爆破区域主要地质结构为中风化灰岩。岩 石坚硬程度分级为较硬岩，
2、为不软化岩石，岩体完整程度较破碎、节理发育程 度为发育。岩石饱和单轴抗压强度大于40MPa,使用镐及挖掘机难开挖。鉴于该 路段山体岩石的整体性和坚硬性，必须采用爆破施工方法对山体岩石进行破碎， 以便进行后续施工。由于爆破施工路段地处人烟较为稠密的城乡地区，周边厂房及民房距爆破 施工路段直线距离较近（100300m左右），考虑到爆破震动及爆破飞石对周边地 区房屋和人员的影响，本工程爆破施工采用分台阶逐层松动爆破施工方法。二、控制爆破设计的内容与要求根据设计文件，本桥20#桥墩至23#桥墩之间山体侵入桥梁梁体，需要采用 爆破施工，在施工过程中具体要求如下：2.1该线的石方开挖必须保证八鲤路公路交通
3、不能受阻。2.2离爆破中心100300m左右范围内的厂房、民房，在爆破施工过程中必 须保证爆破施工不影响到工厂和民众的正常秩序以及安全。2.3位于爆破区域右侧的高压输电线路在爆破施工过程中不能受到爆破损 害。2.4极个别的小飞石必须通过周围的防护设施拦阻下来以保证整个爆破施 工过程中的安全。2.5爆破时必须注意道路行车以及行人的安全。三、控制爆破的设计原则3.1根据国家爆破安全规程的规定，为保证附近民房的安全，该地段的 地震监界安全震速必须全部控制在10mm/s以下。3.2本路段有接近260000m3石方需要在较短时间之内开炸完毕如果在爆破 中一点震动冲击波也没有或一块飞石也不让出现，这就必须
4、进行严格的高档控 制爆破，而进行这样的高档控爆，成本较高，工程造价较大，工期较长，本方 案中暂不考虑采用此方案施工。从整个工程的内外环境来分析，如果该工程建设能够得到当地政府的支持 和得到当地企业、当地村民的理解，根据地质结构拟定进行震荡装药松动控制 爆破，装药作用指数n控制在0.6以内。3.3全线控制爆破飞石的安全距离应控制莅0米以内，以避免飞石伤害房 屋及影响道路交通安全，在进行爆破时的最小抵抗线的方向不准朝向厂房、民 房以及公路方向，并采用钢板网及麻袋、草袋防护。3.4维护公路的交通顺畅以及爆破周边区域的安全也是这次爆破设计的主 要内容，要达到这个目标需要对如下两个问题进行控制：(1)
5、、合理分段装药，对爆破碎石块的粒径进行控制；(2) 、合理设计爆破临空面，对爆破抛射方向进行控制。3.5为确保爆破区域内的任何设施及建筑物不受地震波的伤害单响起爆装 药量不超过14kg。场地清理平整炮孔测定放线钻机就位钻机钻孔五、爆破施工设计深孔爆破参数的选择（一）、钻孔形式确定：根据本工程的施工特点计划采用风钻竖向钻孔进行施工。（二）、布孔方式：为了改善爆破质量，充分利用爆破能量，选择梅花布孔方式。（三）、爆破参数的确定：以下按孔直径40mm风钻确定爆破参数。1、孔径2、孔径为直径40mm台阶高度：3、台阶高度为1.5m。底盘抵抗线：按台阶高度确定底盘抵抗线公式：W1=kd=35X0.04=
6、1.4mK一系数，取35, d钻孔直径，为40mm。4、孔深确定孔距a与岩性和孔径大小有关，a二（814） d,岩石完整坚硬时系数取 大值，反之取小值，孔径大时取小值，反之取大值。根据设计文件东峡特大 桥需要爆破的山体地质情况主要为砂质黄土和灰岩，综合考虑爆破孔径40mm 偏大及工期要求，决定取中偏大系数14，计算孔距为0.56米。为了现场布孔 操作方便，现场采用孔距为0.6米，孔深1.53. 0米。5、A、B、C、主爆区炮孔行排距为1米，正方形布孔。孔距和排距孔距（a）按公式：a=mw1根据岩石的软硬程度密集系数n值选用1.2,则: a=0.4X 1.4=0.56m 取 a=0.6m。排距采
7、用梅花形时，排距与孔距的关系：b = 0.8Xab = 0.8X0.6=0.48取排距b=0.5m。具体孔位在施工现场的布置方式及间距见布孔示意图:3Q：C?6、炮孔堵塞长度：炮孔堵塞长度一般按炮孔直径的1020倍，即0.4米到0.8米，取炮孔堵 塞长度为0.4米。7、单位炸药消耗量：根据工程地质资料，确定岩石的普氏系数f值为814。根据工程实际情况， 本工程装车用1.2m3挖掘机，故单位炸药消耗量为：q=0.45kg/ m3 8、每孔装药量:炮孔装药量：Q=q.a.w1.HQ=0.45X0.6X1.4X 1.5=0.58(kg)9、线装药密度Ax (g/m)装药密度必须保证起爆威力能贯通相邻
8、炮孔，同时不破坏孔壁，该装药 密度必须通过经验公式计算得出：Ax = 0.36。0.63a 0.67压式中：。压为岩石极限抗压强度，查阅地质资料为115Mpa；a为孔距，结 合前面的计算为0.6米。经计算 x=96g/m,上述公式a取值范围为0.41.3m，考虑到本设计a为 0.6米，应适当增加药量保证两孔间的贯通，给予Ax一修正系数1.5,计算 修正后的线装药密度为144 g/m。10、不耦合系数一般预裂爆破不耦合系数为25,岩石强度较大时取较小值，该去岩石 为灰岩，中等硬度，取不耦合系数为3,装药直径为32mm。11、微差时间：为了达到微差挤压爆破效果，微差时间确定为：AS=2550毫秒1
9、2、爆破器材：采用每卷重200g的乳化炸药，药卷直径e=35mm，采用非电塑料导爆管 毫秒差雷管装孔，采用并联法连接，最后采用电雷管起爆器起爆。六、起爆方式为提高爆破效果，保证作业安全，减少作业时间，本工程一律采用非电毫 秒微差控制爆破，经计算最佳微差时间为15ms。同时起爆网络应用同一厂家生产的产品，以保证安全起爆。七、填塞要求炮眼填塞工作，在控制爆破施工中也是一个重要的环节。因为许多控爆 的内容需要靠堵塞来完成，例如，爆破产生的空气冲击波和噪声伤害的控制， 有时就是靠对炮孔的堵塞来控制的，所以堵塞工作在爆破施工中要重要对待。 为了提高炮泥的摩擦力，炮泥一般按土：砂：水=5： 4： 1的比例
10、进行拌合，做到刚好能捏成团为宜。并特别注意填塞长度L不下于W。八、爆破安全验算：爆破飞石的计算：按爆破飞石的距离计算公式：Rf=40：2.54Xd式中：Rf飞石的飞散距离，米：d直径，厘米。当采用钻孔直径d=40毫米爆破时，爆破飞石距离为：Rf =402.54X4=62.99 （米）根据爆破安全规程GB672286 8.4爆破时个别飞石对人员的安全距 离为173米。因此，爆破警戒范围确定为300米。九、石方边坡处理本工程石方山体边坡处理采用预裂爆破或光面爆破方法处理，保证公路 两侧石方边坡平整顺直和稳定。钻孔前使预裂部位岩石达到较好平整度，用人工清除浮碴，然后测量精 确定线，画出每个炮孔的位置
11、。为保证预裂孔的方向及偏角，在预裂孔的两 端事先埋置2根3m长的钢管，其方向与坡度经测量精确测定后，在其钢管上 下两端各拉一条弦线，并在弦线上按孔位打上标记，固定所有预裂孔的坡度 及方向。钻孔机械就位即按上下弦线及标记，调整钻杆精确对位。为保证预裂效果，先进行小规模的试爆，确定合理的间距及装药范围。十、施工组织10.1机械设备山体爆破过程中所需要的机械见下表序号机械名称型号数量技术状况备注1空压机20m3/min46良好2挖掘机SC2205良好3翻斗汽车16t20良好4凿岩钻机20良好10.2人员配置针对本工程山体爆破，需要配置技术人员1人，测量人员3人，现场管 理人员1人，钻工20人，司机2
12、5人。10.3施工便道山体爆破石渣通过施工便道运至指定路段填方或外弃，根据现场爆破施 工是至上而下的施工顺序，须根据爆破场地的高度至公路小桩号方向山脚保 证必要的施工便道。首先是将施工便道修至最高的山体，然后按设计要求进行全方位土方开 挖，便道修通至主山体，施工便道挖方工程量为3000立方米左右。十一、工期目标本工程计划开工日期为2013年 月 日；计划完工日期为2013年 月 日。十二、爆破中应注意问题钻孔作业要做到“七快”，即：拉风水管快、安钻快、开钻快、换钻杆快、 移动钻杆快、交换位置快、排除故障快；“四勤”，即：保养钻机勤、维修风 水电路勤、检查钻孔质量勤、检查险情勤；“四不钻”，即：
13、不钻残孔、不钻 石缝、不钻软夹层、不钻破碎层，只有这样才能有效地提高钻孔质量和速度。 十三、爆破施工安全措施1、爆破人员必须是经过专业培训且有爆破作业合格证的持证上岗人员。 严格遵守和执行爆破材料的采购、领用、运输、使用和保管规章制度和操作 规程，做好爆破施工的各项记录，确保爆破材料的安全使用和安全保管。2、采用风钻钻眼时，应检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常， 管子接头是否牢固，有无漏风情况，钻杆有无不直、损伤及钎孔堵塞现象。 若有以上异常情况应排除后方可进行。3、司钻人员不得把胸部、腹部紧贴风钻手柄，腿部不得抵住卡套弹簧，卡钻时应用扳手拨出，不得敲打，未关风门不得拆除钻杆，要加强风钻
14、保养 和维修，不得在工作面进行拆除和维修工作。4、山体爆破作业必须统一指挥。爆破警戒范围不得小于距爆点300m。5、无关人员不得进入爆破现场。6、爆破施工过程中，对山体靠近公路及厂房、民房一侧应做好相关安全 防护，安全防护措施为在靠近公路及厂房、民房一侧用钢管架搭设安全防护 架，然后在用安全网将钢管架全部包裹，保证能挡住山体爆破过程中所产生 的飞石以及滑落的石头。晚间或能见度较差的情况下，严禁进行爆破施工作业。7、爆破材料的运输、储存爆破材料的购买必须严格按照当地公安部门规定的程序执行，按照规定 完善各项手续。爆破施工每天使用计划应及时上报爆破材料配送部门，当天由配送部门 配送和收料。指定专人接收当天配送的爆破器材，当天未使用完的必须及时通知配送 单位回收，并办理好爆破材料的交接和入库手续，严禁任何爆破器材存放在 现场过夜。当天领用的爆破材料在现场存放时，雷管与炸药必须分别存放于专用保 险箱内，并由专人看护。现场临时存放点必须防雨、防晒并远离人员聚集区。8、在施工过程中成立专门安全领导小组进行24小时安全巡视安全领导 小组组成如下：组长：副组长：组员：
