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1、兼业保险代理分析论文保费捷径 仿佛一夜之间,众公司发现了一条“保费捷径”。去年年底复业的太平以其鲜明的姿态和迅猛的业绩,一时间成为中小保险公司快速拓展的样板。 但太平并不是惟一开怀的人,新华、泰康等寿险公司的“第二梯队”也纷纷借道银行网点,以图改写旧有保费格局。以上半年数据来看,去年保费收入仅为新华一半的泰康,现在已经开始逼近新华,其主要原因之一,就是泰康“银保冲得比较快”。 与此同时,国内率先涉足银行保险市场的平安现在已收功成之效。上半年平安的保费收入中,来自银行网点业务的已经与团体寿险平起平坐。 兼业代理在今年又冒出一匹黑马邮政系统。统计数据表明,上半年全国邮政代理保费达146亿元。目前全
2、国3万多邮政储蓄网点成为邮政系统一笔骄人的资本,以致以银行保险著称的法国国家人寿找到了中国国家邮政局,双方已就成立合资保险公司签定协议,前者甚至乐观地宣布,合资公司将于2003年初开始营业。 监管空白 几乎不需要成本投入的兼业代理只要握住网络,几乎就掌握了和保险公司谈判的“令牌”,而在得到代理保险的执照之后,这份执照就变成了一些兼业代理黑暗操作的挡箭牌。 一位业内资深人士透露,“利用账本,兼业代理可以耍出的花样很多。兼业代理机构的许多违规问题是以主业的财务、业务渠道作掩护的,监管机关的稽查只能监管代理保险部分,不能涉及主业,这就形成了监管真空。” 兼业代理市场的庞大规模,又使得监管机构很难管理,“目前全国已有7万多家保险兼业代理机构,单靠31个保监办是管不过来的”该人士认为。 除此之外,还有不少非法中介活跃在市场上。陕西省保险行业协会有关人士向记者透露,在西安实行新车共保之前,由车管管理部门实行新车的保险代理,周围的农民也趋利而来,他们利用私人关系,短时间内暴富,开着高档车在车管所附近游转拉业务,对拉保费收手续费乐此不疲。2