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1、中铁大桥工程局集团第二有限公司施工作业技术标准编号： Q / DQ 02S 369QJ122008新建杭州钱江铁路新桥工程双壁钢围堰施工作业指导书 项目总工程师： 工程技术部长： 复核： 编写： 发布时间：2008.8.24 实施时间：2008.8.24目 录一、工程概况 1二、编制依据 2三、主要机械设备 3四、围堰总体施工方案及工艺流程 3五、主要施工方法及工艺 5（一）、钢围堰制造 5（二）、钢围堰焊接工艺要求 7（三）、钢围堰拼装 11（四）、钢围堰下沉 13六、施工安全质量注意事项 18 一、工程概况1、工程简介杭州钱江铁路新桥位于钱塘江干流杭州市河段，北岸为杭州市彭埠镇，南岸为杭州
2、市萧山区。线路向北接改建后的杭州东站客专场，向南引入萧山站客专场，是沪杭甬客运专线杭甬段和杭长客运专线的重要组成部分。项目桥址位于杭州铁路枢纽既有钱江铁路二桥铁路桥上游，铁路新桥桥梁中心与既有钱江二桥铁路桥中心距为29.25m，两桥内侧线路中心距为20.2m。新建杭州钱江铁路新桥工程主桥桥跨布置为45m+65m+1480m+65m+45m预应力混凝土连续箱梁，主桥共17个主墩，其中44#和60#墩采用矩形承台，下部为15根2.0m钻孔桩，呈矩阵型布置。45#51#、53#59#墩为八边形承台，下部为17根2.0m钻孔桩，呈梅花型布置。制动墩52#墩为圆八边形承台，下部为14根2.5m钻孔桩，呈
3、梅花型布置。除52#制动墩承台5m厚外，其余主墩承台均4m厚。墩身、承台、桩基础混凝土标号均为C40。2、自然条件地质概况根据设计院勘察显示，场区表层多为第四系全新统冲海积(Q4al+m)形成的粉质黏土、淤泥质粉质黏土及粉土、粉砂，下部为第四系上更新统冲洪积(Q3al+pl)形成的粉质黏土、粉砂、中砂、细圆砾土等。下伏基岩为白垩系下统朝川组(K1c)泥质粉砂岩、含砾泥质粉砂岩和含砾砂岩。水文特征钱塘江河口为强潮河口，其潮汐为正规半日潮，一日两涨两落。潮汐除了随天文条件而变化外，还明显地受河床纵横向变形的影响。河床变形则受径流左右，丰水年水量充沛，河口段沙坎刷低，江道主槽顺直，则闸口和七堡低潮位
4、降低，潮差增大。枯水年沙坎高程高，主槽弯曲，低潮位抬高，潮差减小。本河段高低潮位年内变化较大，以梅汛后的710月大潮期高潮位最高，低潮位最低，潮差也最大。钱塘江是喇叭型河口，河口段内有庞大的沙坎使外海传入的潮波剧烈变形，致使涨潮历时缩短，落潮历时延长，其中七堡的涨、落潮历时分别为1小时25分钟和11小时。3、围堰结构主桥47#53#墩基础施工采用双壁钢套箱围堰法，钢围堰平面为八边形，46#51#、53#墩钢围堰平面尺寸21.426.9，壁厚1.2m；52#墩钢围堰平面尺寸24.626.3，壁厚1.2；围堰高13.117.0m，围堰重约362590吨，钢围堰主要作为基础施工的挡水结构。钢围堰分底
5、、中、顶三节制造安装，高度4.0m6.0m不等，每节分12块，每块重量为815吨。由内外侧板、隔舱板、吊杆、内支撑及导向装置组成。围堰主要参数如下表：4653墩双壁钢围堰设计参数表墩号承台底标高（m）承台高度（m）承台顶标高（m）承台入土最大深度（m）围堰高度（m）围堰总重（吨）施工水位（m）是否考虑潮涌备注47-4.5754-0.5750.47517.0590+7.85是48-4.5754-0.575-0.22513.1362+5.0否49-4.5754-0.5751.97513.1362+5.0否50-4.5754-0.5751.47513.1362+5.0否51-4.5754-0.575
6、2.37513.1362+5.0否52-5.5755-0.5754.57514.4385+5.0否53-4.5754-0.5754.77513.1362+5.0否二、编制依据本方案编制依据和采用标准：新建杭州钱江铁路新桥工程主墩4753墩双壁钢围堰施工图铁路混凝土工程施工技术指南(TZ210-2005)客运专线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ213-2005)客运专线铁路桥涵施工质量验收暂行标准(铁建设2005160号)铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设2005160号)铁路桥涵施工规范(TB10203-2002)新建铁路工程测量规范(TB10101-99)实施性施工组织设计（杭州钱江铁
7、路新桥工程）三、主要机械设备 封底施工主要机具设备见下表序号名称规格型号数量序号名称规格型号数量1汽车吊机35t/25t2台15万能材料试验机WE-600B1台2龙门吊20t2台16龙门吊机50t6台3埋弧自动焊机MZ-10003台17潜污泵100QW100-28-18.54台4自动切割机2台18高压水泵125D54台5数控切割机1台19水泵100m3/h8台6交直流电焊机BX2-50020台20潜水泵30m3/min16台7CO2保护焊机HBC-350K4台21空压机23m3/min10台8恒温干燥箱YHW-105A4个22泥浆泵6寸10台9电焊条保温桶W-3J型4个23水准仪S32台10卷
8、板机2台24经纬仪J22台11剪板机2台25砼工厂150m3/h2座12铣板机2台26砼泵/413气刨机ZGF-10001台27砼搅拌车8m31014运输汽车10t2台四、围堰总体施工方案及工艺流程1、围堰总体施工方案钢围堰在钢结构加工厂分片制作，在加工厂经试拼并验收合格后，通过运输船或运输汽车分块运输至工地。待钻孔桩施工完毕后，将钻孔平台改造为围堰拼装平台，利用龙门吊机在平台上逐块对称组拼底节钢围堰，底节钢围堰拼装完成并进行水密试验。利用挂两先提起围堰底节，拆除支撑围堰部分的组拼平台，安装导向装置，然后下方围堰，使围堰处于自浮状态。重复底节围堰的拼装步骤，待中节与底节围堰整体拼装焊接完成后，
9、浇筑隔仓混凝土2.0m，均匀下沉至钢围堰顶标高+8.8m，调整垂直度，复测平面位置。重复上一步骤接高围堰，完成顶节拼装，向井壁内对称加水，均匀下沉使围堰着床进入一定河床深度（以刃脚全部进入河床，钢围堰相对稳定为宜；对称水下灌注隔仓混凝土4.775m，围堰内吸泥、下沉，使围堰底到达设计标高-8.650m，封底、抽水，割除封底以上钢护筒，进行承台施工。钢围堰设计原材料采购底节钢围堰组拼安装导向装置、下沉围堰至顶口标高为+9.5m中节钢围堰接高浇注隔仓砼2.0m,，围堰下沉至自浮状态接高顶节围堰围堰内注水，使围堰着床对称浇注隔仓砼4.775m，围堰吸泥下沉至设计标高钢围堰加工厂内分片制作砼拌制、运输
10、钢围堰拼装平台搭设主墩钻孔平台拆除围堰水密试验浇注封底砼抽水，切割护筒砼凿毛，施工承台砼拌制、运输砼拌制、运输围堰清基2、施工工艺流程五、主要施工方法及工艺（一）钢围堰制造1、一般要求（1）全部钢料、焊条、焊丝、焊剂等主要材料均应符合设计文件和现行标准的要求并附有出厂合格证。否则应作力学、化学及可焊性试验。（2）所用钢材表面应平整光洁，没有疤痕，分层、夹碴压入的氧化皮及其他影响强度的缺陷，发现上述缺陷要进行研究处理后再决定是否采用。（3）钢围堰开始制作前，施工人员应熟悉并校核全部图纸，绘制工艺分解图等,采用适当的焊接工艺和焊接参数。（4）制作场地的工作台尺寸、平整度等均应满足制作精度要求。（5
11、）钢围堰分片在胎架上组拼及施焊，设置胎架的场地条件及胎架结构的刚度等应满足制作精度要求。（6）钢围堰分片制成一件后，应丈量单元产品全部尺寸，经检查无误，再制作第二件。两件单元产品经试拼装合格后，方可批量生产。（7）施工人员应对胎架定期进行检查，丈量主要尺寸，以确保产品质量。（8）钢围堰分片出厂前应严格保证各部位焊缝的焊接质量，对于关键焊缝应做探伤检验，并对外侧板焊缝作煤油渗透性试验。2、钢材的矫正工艺围堰使用的钢板和型钢，由于在轧制时压延不均，轧制后冷却收缩不均，以及运输、储存过程中各种因素的影响，常常会变形。影响号料气割及其它加工工序的正常进行，降低加工精度；且在焊接时产生附加应力，影响构件
12、的强度。因此，在号料前需对变形的钢板、型钢进行矫正处理，消除变形。（1）钢板的矫正板厚在4毫米以上的、较大面积的钢板在矫平机上矫正，钢板在矫平机上一次不能矫平时，往复数次，直到满足要求为止。对于小面积较厚钢板及钢板切割或剪切的零件，由于零件边缘在切割时受高温或机床剪切时受挤压而产生的变形，则采用液压机将板件压平。对于已矫正好的钢板，根据下列技术标准进行检验。钢板厚度（毫米）6891112以上允许翘曲度（毫米/每米长）2.52.01.5（2）型材的矫正型材主要是用型钢桥直接进行矫正。小尺寸的型材则利用平台或圆墩手工敲击来矫正，极个别的型材用水火矫正法矫正。3、钢围堰分片加工（1）钢围堰分片内、外壁板允许接料，但接料焊缝位置与其它焊缝之间距离应不小于100mm。（2）放样和号料应严格按图纸和工艺要求进行，并按要求预留余量。（3）号料前应检查钢料的牌号、规格、质量。当发现钢料不平直、有锈蚀、油漆等污物影响号料质量时，应矫正、预处理后再号料。号料尺寸应符合图纸规定。（4）板材、型钢切割线与边缘垂直度允许偏差应小于2.0mm。4、水平桁架组焊（1）钢围堰隔仓内设置的水平桁架系由水平板及水平斜撑组焊而成为水平桁架。（2）水平桁架应在专用平台上组装，专用平台应保持平整，且设有卡固内、外水平板的设施，以保证水平桁架之几何尺寸。（3）水平桁架允许误差如下：长：03mm； 宽：1mm。5、
