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1、棉花渡大桥桥身桁架打包运输方案 编制单位： 云南建工钢结构有限公司 编制部门： 工 艺 部 编制日期： 2015 年8月3日 / 文档可自由编辑打印一、 项目简介棉花渡大桥位于开阳县羊场区毛云乡棉花渡口，跨越清水河。大桥开阳岸连接毛云至棉花渡公路，翁安岸连接白沙至棉花渡公路。棉花渡大桥全长115.2米，按四级公路设计，桥面净宽6米。桥梁结构设计采用32m+51.2m+32m三跨钢桁架连续桥梁（不含桥台），采用整幅断面，桁高4.6米，桥梁宽7.36米，桥梁设计汽车荷载等级为公路-级，主梁通过桥面板横梁高度变化实现1.5%的桥面横坡。二、 构件特点全桥共分33个节段，其中端部支撑位置2个节段为端桁
2、架，1、2号墩顶各3个节段为特殊桁架，其余25个节段均为标准桁架，各桁架构件节段间的连接通过拼接板采用高强螺栓连接，其余连接为普通螺栓连接和焊接连接。三、 桥身桁架立面结构图桥身桁架立面按照桥身桁架轴线及桥面板分布结构，将整个桁架桥身分成四部分打包，第一部分包含1轴线至10轴线所有构件，第二部分包含10轴线至20轴线所有构件，第三部分包含20轴线至29轴线所有构件，第四部分包含29轴线至38轴线所有构件。四、 根据桥面划分，计算出每一打包部分的构件数量第一部分构件第1部分（110轴线）构件编号构件数量第1部分（110轴线）构件编号构件数量QMB-11HLP-118QMB-21HSP-14QMB
3、-32HSP-22QMB-42HSP-36SHS1-14HSP-48SHS1-28HSP-54SHS2-16HSP-64SHS2-248HSP-78SHS3-14HSP-86SHS3-232HSP-9286XHS1-24HSP-10314XHS2-114HSP-1128XHS3-14HSP-1212XHS1-14HSP-13218XHS1-32HSP-1416XHS3-22HSP-152HGL-11HSP-1628HGL-29HSP-1714KFG-14HSP-1814KFG-232HSP-1928SZC-120HSP-204SZC-280HSP-214SZC-380QMP-112ZZ-14Q
4、MP-296ZZ-24第二部分构件第2部分（1020轴线）构件编号构件数量第2部分（1020轴线）构件编号构件数量QMB-33HSP-54QMB-43HSP-64SHS1-212HSP-78SHS1-34HSP-86SHS2-260HSP-9286SHS3-240HSP-10314XHS2-112HSP-1128XHS3-14HSP-1212XHS4-12HSP-13218XHS3-22HSP-1416XHS4-32HSP-152HGL-210HSP-1628KFG-240HSP-1714SZC-2100HSP-1814SZC-3100HSP-1928HLP-120HSP-204HSP-14H
5、SP-214HSP-22QMP-124HSP-36QMP-2192HSP-48第三部分构件第3部分（2029轴线）构件编号构件数量第3部分（2029轴线）构件编号构件数量QMB-33HSP-54QMB-43HSP-64SHS1-212HSP-78SHS2-248HSP-86SHS2-36HSP-9286SHS3-236HSP-10314XHS2-110HSP-1128XHS3-14HSP-1212XHS4-22HSP-13218XHS3-22HSP-1416XHS4-32HSP-152HGL-29HSP-1628KFG-236HSP-1714SZC-290HSP-1814SZC-390HSP-
6、1928HLP-118HSP-204HSP-14HSP-214HSP-22QMP-118HSP-36QMP-2144HSP-48第四部分构件第4部分（2938轴线）构件编号构件数量第4部分（2938轴线）构件编号构件数量QMB-32HLP-116QMB-42HSP-14QMB-51HSP-22QMB-61HSP-36SHS1-14HSP-48SHS1-28HSP-54SHS2-16HSP-64SHS2-248HSP-78SHS3-14HSP-86SHS3-232HSP-9286XHS1-24HSP-10314XHS2-114HSP-1128XHS3-14HSP-1212XHS1-14HSP-1
7、3218XHS1-32HSP-1416XHS3-22HSP-152HGL-11HSP-1628HGL-28HSP-1714KFG-14HSP-1814KFG-232HSP-1928SZC-120HSP-204SZC-280HSP-214SZC-380QMP-112ZZ-14QMP-296ZZ-24 构件打包运输前一定要做好构件编号工作，装车时做好发货构件清单记录工作。桥身桁架连接板HSP-系列构件为均匀分配，其余构件数量按照每一打包部分所含实际构件计算得出。五、运输注意事项： 1.构件运输时，跟具构件规格，重量和长度选用相匹配的载重汽车。汽车装载不得超过核定中的载重量,大型货运汽车载物高度从地
8、面起宜控制在4m以内，宽度不超出车厢，后端不超出车身2m。 2.钢结构长度未超出车厢后挡板时，不准将栏板平方或放下；超出时，构件，栏板不准遮挡号牌，转向灯，制动灯和尾灯。 3.使用的加固材料有：支架，垫木，三角木（包括钢材制作的），挡木，方木，铁线，钢丝绳，钢丝绳夹头，紧线器，导链等；加固车时，用铁线（或钢丝绳）拉牢。形式应为八字形，倒八字形，交叉捆绑，或下压式捆绑。 4.型钢构件装车时下面应垫好编结草绳，重叠时应在各受力点铺垫草垫。5.设置警示标志，进行运输前的安全技术交底。在遇有高空架线等运输障碍时须派专人排除，进行运输前的安全技术交底。在运输中，每行驶一段路程要停车检查钢构件的稳定和紧固
9、情况，如发现移位、捆扎和防滑垫块松动时，要及时处理。六、运输过程中成品保护措施 1、吊运大型，超长型和重型构件必须有专人负责，使用合适的工夹具，索具，严格遵守吊运规则，以防止在吊运过程中发生震动，撞击，变形，坠落或其他损坏。 2、装载时，必须有专人监管，清点上车的箱号及打包号，车上堆放牢固稳妥，并增加必要捆扎，防止构件松动遗失。 3、在运输过程中保持平稳，车辆装运时，对超长，超宽，超高的构件运输，必须由经过培训且有丰富经验的专职驾驶员运送，并设押运人员负责特殊路段的协调指挥，同时在车辆上设置标记。 4、严谨野蛮装卸，装卸人员装卸前，要熟悉构件的重量，外形尺寸，并检查吊具，索具的情况，防止发生意外。 5、构件到达施工现场后，及时组织卸货，分区堆放好，能转运至安装位置的尽快吊运置施工区段的相应位置，减少二次搬运。
