《营业线施工方案古庄河大桥修1》由会员分享，可在线阅读，更多相关《营业线施工方案古庄河大桥修1（48页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、宁西二线（郑州局管段）NX2标项目部第三分部古庄河大桥临近营业线施工方案目 录1中铁十七局宁西二线NX2标项目部第三分部古庄河大桥施工专项方案11.编制依据、编制范围11.1编制依据11.2编制原则12.施工方案设计32.1工程概况32。3作业内容42。4施工地点、时间及工期安排42。5施工方式及流程52.5.1桩基础施工52.5.2承台施工102。5。3墩台身施工142.6施工安全防护方案182。6。1施工准备182。6.2防护方案192.7。冬季施工方案212。7.1冬季施工准备212。7.2钢筋加工212。7.3砼的控制212。7。4冬期施工安全措施223。施工组织设计233。1组织机构
2、及负责人233.2资源配置233.2。1物资材料供应233。2。2关键施工设备的数量及进场计划243。2.3劳动力配置253。2.4资金配置263.2.5临时用电计划264。营业线施工安全保证措施及注意事项264。1钻孔桩施工安全措施264.2钢筋工程安全措施274.3模板工程安全措施284.4混凝土工程安全措施294。5脚手架施工安全措施294.6高空作业安全措施304.7施工现场安全用电措施314。8电缆、管线安全作业管理措施324.9保证人身安全措施324。10线路的监护措施334.11保证营业线行车安全措施354。12大型机械施工安全措施354。13线路防护安全措施364.14地下管线
3、保护措施374。15防洪、防汛措施385.应急预案385.1成立营业线施工应急领导小组385。2保障措施415.2。1应急队伍保障415.2.2物资设备保障415.2.3现场救援和工程抢险装备保障425。2。4交通运输保障435.2。5治安保障435.2。6通讯保障445.3专项应急预案和措施445。3.1路基沉降应急预案445.3.2路基塌方应急预案445.3.3强降雨天气应急预案455.3.4挖断电缆线应急预案455。3.5胀轨跑道应急预案455。3.6断轨应急预案465。4事故报告476。安全保证体系48古庄河大桥施工专项方案1.编制依据、编制范围1.1编制依据宁西铁路西安至合肥段增建第
4、二线工程(郑州局管段）站前工程施工总价承包招标文件。宁西铁路西安至合肥段增建第二线工程(郑州局管段)站前工程施工总价承包招标文件的答疑。宁西铁路西安至合肥段增建第二线工程（郑州局管段)站前工程NX2管段施工图及说明。国家、铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。我单位现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果和经验；我单位为完成本管段工程拟投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。中铁十七局集团有限公司经认证中心认证的质量管理体系、职业健康安全管理体系、环境管理体系。1.2编制原则符合性原则必须满足建设工期和工程质量标准,符合施工安全要求.遵循设计文件的原则认真阅读
5、核对所有的设计文件资料,了解、领会设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和原则编制方案，满足设计标准和要求。遵循施工技术规范和验收标准的原则严格按施工技术规范要求优化施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。科学、经济、合理的原则树立系统工程理念，统筹分配各专业工程的工期，做好专业衔接；合理安排施工顺序、组织均衡、连续生产；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。“安全第一、防范结合的原则严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。引进、创新、发展的原则积极采用提高
6、功效的技术装备、加快施工进度，充分应用新技术、新材料、新工艺、新设备等成果,发挥科技在施工生产中的先导保障作用。遵循专业队伍施工和综合管理的原则以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备,同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。遵循文明施工和环境保护的原则施工中严格执行环境保护法及铁道部、地方政府有关文明施工的管理办法，对环保水保、文明施工和文物保护制定专题方案，把施工对环境的影响降到最低,创建“文明施工现场”.2。施工方案设计2。1工程概况古庄河大桥起止里程为DIzK307+460.54DIzK307+758。24。本桥为单线桥，处于半径R=800m曲线及缓和曲线上。本桥与既
7、有桥并行,处于既有桥左侧，线间距约11.514m.本桥采用钻孔桩基础，两侧桥台采用T型桥台，15墩身为圆形实心墩，68墩身为圆端形实心墩,本桥西安台5墩及7南阳台均设置混凝土套箱.古庄河大桥与既有桥关系详见图21-1和图21-2。图2-11 古庄河大桥西安台5#墩与既有桥关系图2-12 古庄河大桥6墩南阳台与既有桥关系2.2施工项目及负责人施工项目:改建铁路宁西线西安至南阳段增建第二线NX2标项目部第三分部；施工负责人：王进喜。2。3作业内容古庄河大桥桩基础、承台及墩台身施工。2.4施工地点、时间及工期安排施工地点：古庄河大桥：西峡丁河区间DIzK307+460.54+758。24。工期安排开
8、工时间为2013年1月1日, 2013年9月25日完工.古庄河大桥施工进度横道图详见：图2-4-1。施工日期2013年1-3月2013年4-6月2013年79月序号工程名称一月二月三月四月五月六月七月八月九月1施工准备2桩基3承台4墩身图2-4-1 施工横道图防护地点和类型古庄河大桥在施工前与郑州铁路局相关设备管理单位签订施工安全协议，并由相关单位派专职人员进行监督，我单位派专职安全员进行现场防护。西安台、南阳台及8墩采用钢筋混凝土板+钻孔桩防护，西安台5#墩及7#南阳台承台设置混凝土套箱。宁西铁路西安至合肥段增建第二线工程（郑州局管段）古庄河大桥防护地点和防护类型见图2-4-2。图242 古
9、庄河大桥防护表序号防护地点防护类型备注1西安台临近既有线、II类防护钢筋混凝土板+钻孔桩防护217墩临近既有线、C类防护防护员防护38墩临近既有线、II类防护钢筋混凝土板+钻孔桩防护4南阳台临近既有线、II类防护钢筋混凝土板+钻孔桩防护2.5施工方式及流程2。5.1桩基础施工桩基施工将场地平整完成后，设置冲击钻进行钻孔施工，水中墩采用沙袋或筑岛构筑围堰后施钻，钻孔完成后对沉渣厚度、孔壁垂直度、孔径进行检查，合格后下放钢筋笼，钢筋笼集中预制,现场吊装。混凝土由拌合站集中搅拌,混凝土搅拌运输车运输，导管法灌注水下混凝土。(1）施工准备：采用机械将施工场地整平压实,水中墩采用沙袋或筑岛构筑围堰,围堰
10、内面积要大于施工面。开挖泥浆池和设置安全防护，测量放线确定桩位，人工埋设钢护筒。护筒顶面高出施工地面0.5m.砂类土埋深不小于2m，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。(2）护壁泥浆:在附近选取优质土制造泥浆。冲击钻机使用实心钻头钻孔时,孔底泥浆比重砂黏土不宜大于1。3，大漂石、卵石层不宜大于1。4，岩石不宜大于1。2；粘度一般地层1622s，松散易坍地层1928s；含砂率不宜大于4。采用泥浆分离器实现钻渣分离，确保泥浆和成孔质量，并加快成桩速度。钻渣和废弃的泥浆不得随意排放，应采用罐车将泥浆运至指定的地点，不得污染农田。（3）冲击钻成孔:
11、钻机就位，泥浆稠度满足护壁要求和孔壁压力，当泥浆量和泥浆的技术指标达到要求时开始钻进.开始钻进要缓慢,采用小冲程钻进，待通过护筒底口后方可正常钻进。钻进过程中要注意取样,根据地层情况及时调整冲程、泥浆稠度，在通过坚硬密实岩石层之类的土层时采用高冲程；在通过松散砂、砾类土时采用中冲程；在易坍孔或流砂地段采用小冲程，并提高泥浆的稠度和相对密度。在通过岩层，如表面不平整，先投入粘土、小片石，将表面垫平,再用十字形钻锥进行冲击钻进,防止斜孔弯孔.钻孔作业分班连续进行。钻进中根据钻进速度及钻渣情况准确判定并详细记录钻进过程地质变化情况。泥浆经沉淀池净化处理后排放，排放不能造成对周围农田及水源的污染，钻渣
12、用汽车运至指定位置堆放。（4）清孔：在每个墩台第一个桩钻孔达到设计深度后，经业主、监理、设计等各方核对地质和孔深等，各项指标符合要求后立即进行清孔,该墩台的其余桩经监理核对地质及孔深即可清孔。在清孔排碴时注意保持孔内水头，防止坍塌。清孔须达到符合设计及规范要求,即:孔内排出或抽出的泥浆手摸无23mm颗粒,泥浆比重不大于1.1,含砂率小于2%，粘度1720s，沉渣厚度柱桩不大于5cm,摩擦桩不大于20cm，严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。(5)验孔：清孔完成后，采用验孔设备检查孔深、孔径、倾斜度及孔底沉渣厚度，达到要求且监理工程师签证后方可进入下道工序。检孔器为采用钢筋制作的圆柱体，长度为4
13、6倍孔径，检孔器直径与设计桩径相同。（6)钢筋笼制作、安装:钢筋笼在钢筋场加工，运到现场后使用汽车吊安装,在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中出现浮笼现象.钢筋笼制作所用钢筋笼长度小于20m时均进行整体加工和安装，不做另段吊装组合。制作钢筋笼时,对钢筋的调直、除锈、截断、弯折与焊接均按设计图纸和技术规范要求进行。钢筋笼的主筋尽量为整根,需要对接时，必须认真焊接确保接头质量。钢筋笼采用劲性骨架在现场钢筋加工场整体制作.在加强箍上等间距标出主筋位置,先将68根主筋依次逐根焊接在加强箍上，形成钢筋骨架，随后将其它主筋均匀焊接到钢筋骨架上,形成整个骨架，最后，将箍筋按设计图纸间距点焊在钢筋骨架上。根
14、据钢筋笼的上下位置布置主筋的接头位置，绑扎时要求每个接头断面的接头数量不得多于主筋数量的50，钢筋笼必须严格按设计图纸制作，焊缝要平整、光滑、密实、无气泡、无包渣.钢筋笼安装钢筋笼加工完成并设置好保护层，经检查合格后方可安装.用拖车将钢筋笼运送到施工地点,当在钢筋笼储存场存放时，应做好防锈工作.钢筋笼利用吊机整体或分节吊装到孔内，钢筋笼上口到达护筒口上方时,用型钢扁担将钢筋笼搁置在护筒上.吊装时必须考虑到起吊和移位时的钢筋笼变形控制。为了保证钢筋笼起吊时不变形，宜用两点吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分之二点之间。起吊时,先提第一吊点，使骨架稍提起,再与第二吊点同时起吊.随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架与地面或平台垂直，停止第一吊点起吊,用劲形骨架固定。吊放钢筋笼入孔时应对准孔位轻放、慢放入孔,入孔后应徐徐下放。若遇阻力应停止下放，查明原因进行处理。严禁高起猛落、碰撞和强行下放。钢筋笼的分节接头采用单面搭接焊,焊接长度不得小于10倍的钢筋直径并保持钢筋轴线一致。钢筋笼入孔后，按设计要求检查安放位置并作好记录.符合要求后，采用吊筋将钢筋笼进行固定，防止钢筋笼因自重下落或灌注混凝土时往上窜动造成错位。吊筋的长度、设置位置必须经过仔细的研
