路基工程及附属工程施工

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1、第一节路基工程及附属工程施工8. 1 一般路基施工本标段一般路基共有 6 段，为 K36+552.550K36+578.136、K36+607.736K36+918.506、 K36+962.906K37+439.591、K37+509.441 K37 + 537.700、K37 + 662.300 K38 + 554.900、 K38 + 554.900 K38 +989.300，线路经过地区的地形起伏不大，右线中心填挖高度范围为 -3.711.07m。本段线路的地质水文情况：人工堆积层：粘质粉土、粉质粘土素填土层，地基承载力约7080KPa；房渣土&层，主要成 分为建筑垃圾和生活垃圾，需清

2、除,卵石素填土4层。第四纪沉积层：包括粘质粉土、粉质粘土层、重粉质粘土层、砂质粉土层2、粉细砂层5、粘 质粉土粉质粘土层、重粉质粘土层，地基承载力均大于150KPa。局部区段的地下水埋深较浅，主要接收大气降水、生活降水、生活用水及管线渗漏补给。地震基本烈度为8度，地面以下20M深度范围内饱和粉土和砂土均不液化。最大冻结深度0.8m。 本标段有以下市政管线，电力、电信、煤气、上水、雨水、污水，施工前应详细查明，并与管线 所属单位协商改移或加固措施。本标段挖方26096.8m3，填AB 土 12379.0m3，填普通土 25817.0m3，填级配砂砾石487m3，强夯 填土 1701.0m3。8

3、. 1 . 1既有线路的拆除 既有线路的拆除须在路基施工前进行，其作业程序如下:（1）、基本工作 、施工前向业主和监理单位上报拆除计划。 、切断轨道接续线，卸下所有接头的鱼尾螺栓，起下道钉或卸下轨枕扣件、螺栓。 、人工抬运旧轨到指定地点。 、人工抬运轨枕到指定地点。8.1.2 土石方调配计划根据设计和规范要求，路基施工中遵循“以挖作填、减少弃方和借方”的原则，充分利用挖方进 行填筑。AB 土采用就近借方，使用前对土质进行检验。施工前对当地地形、地质进行详细分析，选择恰当的调配方向和运输路线，做出最合理的土石方 调配方案，使土石方运输无对流现象。8. 1. 3 填方路基施工路基施工以机械化作业为

4、主。配备足够的挖掘机、装载机、自卸车装运，推土机、平地机整平，羊足碾、震动压路机压实。为保证施工质量，提高施工效率，加快施工进度，采用“三阶段、四 区段、八流程”的作业程序组织施工。三阶段：准备阶段一施工阶段一竣工验收阶段四区段：填筑区一平整区一碾压区一检验区八流程：施工准备一基底处理一分层填筑一摊铺整平一洒水（晾晒）一碾压夯实一检验签证一路面整形（边坡整修）。路基施工四区段、八流程作业程序图见图8-1。路基施工工艺流程图见图8-2。图8-1路基施工四区段、八流程作业程序图1、施工区段划分在施工准备完成后，根据土石方调配方案多工点同时展开，每一段一般路基为一施工区段，各施 工区段组织平行流水作

5、业，分段施工，分层填筑，分层碾压，分段成型。施工中做好机具的配备 及各工序间的配合工作，组织好土石方运输，做到挖、装、运、卸、夯等作业工序连续、紧凑和 互不干扰。2、施工准备（1）测量放线施工前对线路中线及水准基点进行复测，起终点处与相临标段的施工单位交换和核对复测资料， 复测资料核对无误后进行放线施工，施放线路中线桩和路基边桩。（2）地质调查核实施工前根据设计资料，详细调查核实工程地质、水文地质。结合实际情况，在掌握原有地质资料 的基础上，做必要的补充勘探，进一步查明和核对地质资料。(3) 设置排水系统根据设计图纸尺寸放出路基坡脚、边沟位置，并结合施工实际，修建需要的临时排水工程。3、基底处

6、理根据现场地面实际条件及土质情况，按施工规范及设计要求采取相应的方法进行基底处理施工。(1) 地基容许应力o120kPa时，表层进行翻挖，并分层回填用碾压机碾压密实。(2) 当地基土密实，达到设计要求时，路堤可直接填筑在天然地面上；路堤高度小于基床厚度 的地段需清除草皮。(3) 若地基表层为松散土层，其天然密实度小于设计值时，若松土厚度不大于0.3m，将原地面 夯压密实，若松土厚度大于0.3m，将松土翻挖，分层回填压实。(4) 地面横坡为1： 51： 2.5或帮宽既有路基边坡时，原地面或边坡采用混凝土六边形框格并 植草防护。(5) 根据不同的地表土采用不同的试验方法进行试验，路基基底试验检测项

7、目及主要试验仪器 设备见表8-1。路基基底试验检测项目及主要试验仪器设备表 表8-1序号检测项目检测方法检测频率主要试验仪器设备1土质鉴定各种土质土工试验仪器设备2击实重型击实各种土质重型击实仪3压实密度环刀法、核子密度仪法每200m取6个点环刀、核子密度仪4含水率环刀法、核子密度仪法每200m取6个点环刀、核子密度仪5地基系数K ）30荷载板法每200m取2个点K30荷载板4、路堤填料选择及路堤填筑压实试验段利用路堑挖方和借土（含AB 土）作为路堤填料。路堤填筑前，先对填料进行土工试验，以确定 其类别、颗粒粒径、塑性指数、含水量等指标是否符合规范要求。在施工过程中定期对填料进行 抽检。开工后

8、，先选取施工区段内具有代表性的100m长一段路堤作为试验段，进行现场填筑压实试验， 以确定最适宜的碾压机械、最有效的填层厚度、最经济的压实遍数、最佳的控制含水量以及最合 理的施工控制方法等工艺参数，作为实施科学填筑压实工艺的依据。通过各项对比试验与测定， 对所获得的各种数据整理成数据表和曲线关系图，以便施工利用。5、路堤填筑施工中始终坚持“三线四度”。“三线”即中线、两侧边线，施工时在三线上每隔20m插一小红旗， 明确中线、边线的控制点；“四度”即厚度、密实度、拱度、平整度。控制路堤分层厚度以确保 每层层底的密实度；控制密实度以确保路堤的填筑质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水 及时排出；

9、控制平整度以确保路堤碾压均匀及在下雨时路堤上不积水。(1) 分层填筑 每200m左右或一个区段划分为一个施工区段，机械化作业，按路基横断面全宽纵向水平分层填 筑压实。分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制，路堤每20m设一组标高点， 每层压实后的厚度不大于30cm，不小于20cm，最大虚铺厚度不超过35cm。地形起伏时由低处分 层填筑，由两边向中心填筑。边坡两侧各超填2030cm宽，以方便机械压实作业，保证路堤全 断面的压实度一致，竣工时刷坡整平。根据自卸车容量计算堆土间距，以便平整时控制均匀的分 层厚度。(2) 摊铺整平填土区段完成一层填筑后，先用推土机初平，再用平地机终平，做到

10、填层面在纵向和横向平顺均 匀，以保证压路机的碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实，达到效果。摊铺时层面做成向两 侧倾斜2%3%的横向排水坡，以利路基面排水。在推土机摊铺平整的同时，对路肩进行预压，保 证压路机进行压实时压到路肩不致滑坡。(3) 洒水、晾晒根据试验段所得出的结论，选择最佳控制含水量，路堤填m = m s (W - W ) w 1 + w opt土的含水量控制在Wopt+2%Wopt-3%。当含水量超出最佳含水量的+2%时，采取在路基上摊铺、用悬 耕机松土晾晒的办法，降低填土的含水量。当含水量低于-3%时，洒水润湿，加水量mw(t)可按 下式估算:式中：m拟加湿填料的湿重；w、wo

11、pt-填料的天然含水量，最优含水量（重型击实试验）。洒水采用提前洒水闷湿和路基上洒水搅拌相结合的方法。（4）机械碾压碾压前，先对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，确认层厚和平整度符合要求方能进行碾压。开始碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，再用拖式振动羊足碾碾压，振动羊足碾 碾压完后，用平地机刮平，然后再用大吨位振动压路机碾压。压实作业按照先压路基边缘，后压 路基中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振动，由弱振至强振的操作规程进行碾压。碾压施工 中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路机重叠40 50cm，相临两区段纵向重叠2.0m。压实作业做到无偏压

12、、无死角、碾压均匀。碾压施工工艺流程 图见图8-3。稳压A震动碾压=封面碾压t1A采用自重 1620t 压 路机以 35km/h 的 速度排 压。采用激震力 大于40t的压 实机械以 24Km/h 的 速度震动碾 压。采用自重16t 压实机械以 45Km/h 的 速度碾压， 必要时采用 小振幅震动 碾压。图8-3碾压施工工艺流程图(5) 预留沉降路堤填筑考虑施工时和竣工后路堤本体的压缩与固结，根据堤高、填料种类及压实条件，并结合 基底情况、施工季节、延续时间及施工观测结果等情况，按平均堤高的02.5%预留沉降量。另 外考虑路堤交付铺轨时间长短，线路纵坡及相邻路基的顺坡连接，将适当调整预留沉降量

13、。路基面的抬高，向邻接的填挖交界或桥台及预留沉降量较小的地段顺坡递减，递减的纵坡不大于 线路的最大限制坡度加2%。(6) 检验签证质检工程师严格按照规范要求，运用科学的检测手段，进行密度、强度及颗粒级配等工程质量标 准的检验。尤其在路堤每层填筑、平整、压实后，及时进行检测，在确定填料质量、填筑厚度、 层面纵横向平整均匀度等符合要求后，再测定密实度和地基系数。路基填筑压实质量采用。荷载板试验法、核子密度仪、灌砂法进行检验，检验设备选用配备计 算机自动处理系统的K3。试验车、MC-3核子密度仪达到快速、准确检测的目的。自检、复检合格，并经监理工程师检测合格签字认可后，才能进行上层路堤填筑。(7)

14、路面整形、边坡整修A、路堤填筑达到设计路肩标高后，先恢复中线，每20m设置一桩，进行水准测量，计算平整高 度，施放路肩边桩，按设计要求修筑路拱，并进行压实。B、路拱采用三角形，拱高0.2m，底宽等于路基面宽度，三线路基的拱顶设在路基顶面的中央， 路面整形须保证基床表层质量，做好路拱、路肩的整修压实。边坡整修须按设计坡率刷除超填部 分，要尽力避免超刷并及时整修夯拍。C、路堤边坡缺土帮坡时，须挖出台阶，分层夯实。D、对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯实与种植植被相结合的方法进行。6、基床施工路基基床厚度为2.0m，表层厚度为0.5m，底层厚度为1.5m。路堤基床如为渗水土而其下部填料 为非渗水土时

15、，非渗水土层顶层设4%横向向外排水坡。基床表层选用A、B组填料，若A、B组 填料缺乏，采用C组填料，并加强压实，C组填料若为细粒土含量大于30%的卵石土、碎石土、 圆砾土、角砾土和细粒土中的粉土、粉粘土时，其塑性指数不得大于12，液限不得大于32%。(1) 基床施工工艺A、路堤基床基床底层施工工艺流程同路堤填筑。在施工前对路基本体进行检测，并报监理验收。填筑采用分 层填筑，填筑厚度为每层2025cm，均匀压实。基床每一压实层的全宽必须使用同一种条件相同 的填料，上下层使用不同种类的D15与较细的d85之比应W4；非渗水土与渗水土填层间，颗粒较粗 的填料的D15粒径小于0.5mm。B、路堑基床 路堑基床施工，须在开挖接近堑底时，鉴别核对土质，然后按基床设计断面测量放线，开挖修整;按设计采取压实、换填、改良土质、排水等措施。（2）基床检测A、压实系数路基基床的压实系数检测按表8-2控制。路基基床土的压实系数表表8-2填筑部位压实指标细粒土和粘砂、粉砂细砂、中砂、粗砂、砾砂砾石、碎石类土表层压实系数