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1、东北大学21春路基路面工程离线作业2参考答案1. 拱形桥的优缺点有哪些?参考答案：(1)优点跨越能力较大与钢桥及钢筋砼梁桥相比，可以节省大量钢材和水泥能耐久，且养护、维修费用少外型美观构造较简单，有利于广泛采用。(2)缺点由于它是一种推力结构，对地基要求较高对多孔连续拱桥，为防止一孔破坏而影响全桥，要采取特殊措施或设置单向推力墩以承受不平衡的推力，增加了工程造价在平原区修拱桥，由于建筑高度较大，使两头的接线工程和桥面纵坡量增大，对行车极为不利。2. 沥青路面的设计弯沉值与下列( )因素有关。A.公路等级B.面层类型C.基层类型D.累计当量轴次E.土基类型参考答案：ABCD3. ( )建在城市内
2、部或内外结合部，线路设施与干线铁路基本相同，服务对象以城市公共交通客流，即短途、通勤旅客为主。按其在单元内部服务范围的大小，一般把城市铁路分成2个部分：市郊铁路和城市快速铁路。A.城市铁路B.地铁C.轻轨D.磁悬浮参考答案：A4. 根据对材料的要求及组成分：普通混凝土(又称素混凝土包括碾压混凝土路面)路面; 钢筋混凝土路面; 连续配筋混凝土路面; 预应力混凝土路面; 装配式混凝土路面; 钢纤维混凝土和混凝土小块铺筑的路面。( )A.正确B.错误参考答案：A5. 关于无机结合料基层养生正确的说法是( )。A.高速公路基层的养生期不宜少于3dB.高速公路基层的养生期不宜少于7dC.高速公路基层的养
3、生期不宜少于14dD.高速公路基层的养生期不宜少于28d参考答案：B6. 高架桥的附属结构主要包括_、支座、灯光照明、电讯电缆、交通信号标志、桥面铺装、防水排水系统、栏杆(或防撞栏杆)、人行道等部分。参考答案：伸缩缝7. 通常规定，地铁车站埋深大于20m为埋深车站，而小于15m时为浅埋车站。( )T.对F.错参考答案：F8. 城市轨道交通车站基本功能是供乘客上下车和换乘。( )T.对F.错参考答案：T9. 槽形梁的最大优点是轨顶至梁顶结构建筑高度相对较高，且两侧的主梁可起到隔音作用，但混凝土主要位于受拉区，从侧面看梁体显庞大，影响视觉效果。( )T.对F.错参考答案：F10. 沥青路面随着使用
4、时间的延续，其使用性能和承载能力不断降低，超过设计使用年限后便不能满足正常行车交通要求，而需补强或改建。路面补强设计工作包括现有( )。A.路面结构状况调查B.路面弯沉评定C.路面弯拉评定D.路面补强厚度计算参考答案：ABD11. 空心桥墩的截面多为圆形，以便于施工，也可设计成矩形等截面形式。( )T.对F.错参考答案：T12. 我国公路自然区划的级区划是按( )划分的。A.自然气候，全国轮廓性地理，地貌B.地理位置、经济状况C.各地方的自然特点、人口数量D.潮湿系数、年降雨量参考答案：A13. 盾构法的优缺点有哪些?参考答案：优点：1、安全开挖和衬砌，掘进速度快2、盾构的推进、出土、拼装衬砌
5、等全过程可实现自动化作业，施工劳动强度低。3、不影响地面交通与设施，同时不影响地下管线等设施4、穿越河道时不影响航运，施工中不受季节、风雨等气候条件影响，施工中没有噪音和扰动5、在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道往往具有技术和经济方面的优越性。缺点：1、断面尺寸多变的区段适应能力差2、新型盾构购置费昂贵，对施工区段短的工程不太经济。14. 为了降低地下水位或拦截地下水，可以在地面以下设置渗沟，渗沟有( )几种形式。A.填石渗沟B.管式渗沟C.渗井式渗沟D.平式渗沟E.洞式渗沟参考答案：ABE15. 新奥法与过去隧道修建方法比较，简述其基本要点。参考答案：开挖作业多采用光面爆破和预裂爆破，并尽
6、量采用大断面或较大的断面开挖，以减少对围岩的扰动。隧道开挖后，尽量利用围岩的自承能力，充分发挥围岩自身的支护作用。根据围岩特征采用不同的支护类型和参数，及时施作密贴于围岩的柔性喷射混凝土和锚杆初期支护，以控制围岩的变形和松弛。在软弱破碎围岩地段，使断面及早闭合，以有效地发挥支护体系的作用，保证隧道的稳定。二次衬砌原则上是在围岩与初期支护变形基本稳定的条件下修筑的，围岩和支护结构组成一个整体，因而提高了支护体系的安全度，并不增加衬砌厚度。尽量使隧道断面周边轮廓圆顺，避免棱角突变处应力集中。通过施工中对围岩和支护的动态观察、量测，合理安排施工程序、进行设计变更及日常的施工管理。16. 按照作业功能
7、车辆段可分为( )A.检修段B.检修车辆段C.车辆综合基地D.停车场参考答案：BCD17. 车辆段平面布置的原则有_、确保检修能力、停车检修分区合理、合理布置办公房屋、配备必要的生活设施、道路与绿化、预留发展余地，用地布置紧凑、考虑物业开发的条件。参考答案：优先考虑运营18. 表证沥青路面抗滑性能的指标有( )。A.摆值FBB.横向力系数SFCC.构造深度TCD.制动距离S参考答案：ABC19. 试对比分析明挖法与矿山法的适用地质条件。参考答案：明挖法一般来说不受地质条件限制。根据各种土质条件选择对应的挡土结构和辅助施工措施。矿山法一般适用于硬质岩石到第三纪软岩的围岩。对于地质条件的变化，能通
8、过支护的结构刚度、开挖方法、变化辅助措施来应付。20. 路基边坡滑塌，根据边坡土质不同，由于破坏原因和规模不同，可分为( )。A.溜方B.碎落C.崩塌D.沉降E.滑坡参考答案：AE21. 规范中划分路基干湿类型的依据是( )。A.含水量B.平均稠度C.湿度D.相对含水量参考答案：B22. 路基的最小填土高度是指( )。A.地下水或长期地表积水的水位至路槽底的高度B.路肩边缘距原地面应满足一定要求的高度C.路面中心距路床顶的高度D.路肩边缘距地下水位的高度参考答案：B23. 在公路土中，巨粒土和粗粒土的分界粒径是( )。A.200mmB.60mmC.20mmD.5mmm参考答案：B24. 车站规
9、模一般分为4个等级。( )T.对F.错参考答案：F25. 丁坝、格坝、顺坝都属于路基冲刷防护的直接防护措施。( )A.正确B.错误参考答案：B26. 水泥混凝土路面现行设计规范采用( )理论。A.弹性层状体系B.极限荷载C.经验法D.弹性地基板参考答案：D27. 当跨河通信线的杆距大于_时，应在桥涵墩台上设置信号通信支架，通信支架从形式上可分为立体桁架、单片桁架。参考答案：150m28. 地下车站及区间给水干管的最高点设排气阀，最低点设泄水阀，其直径应通过计算确定。( )T.对F.错参考答案：T29. 对于主动土压力Ea被动压力EP和静止土压力E0，表达正确的是( )对于主动土压力Ea被动压力
10、EP和静止土压力E0，表达正确的是( )A.EPEaE0B.EPE0EaC.EaEPE0D.EaE0EP参考答案：B30. 我国公路与城市道路路面设计规范以120KN作为设计标准轴重。( )A.正确B.错误参考答案：B31. 地下铁道给水水源，应优先选择地下水源。( )T.对F.错参考答案：F32. 区间隧道内部净空尺寸根据建筑接近限界、曲线半径、超高、道床、线间安全距离、施工误差、结构变形等影响因素确定，隧道内任何设施及附属建筑都必须设置在建筑接近限界以外。( )T.对F.错参考答案：T33. 扣件的主要设计原则。参考答案：扣件应有足够的强度，以抵抗钢轨的纵向力和横向力，扣件阻力应控制在一定
11、范围内。整体道床刚度大，轨道弹性主要依靠扣件及垫层提供，因此扣件应具有较好的弹性，以减少列车荷载的冲击。扣件应具有良好的扣压力，同时还应具有满足实际需要的轨距和高低的调整量。扣件应具有良好的绝缘性能，以减少杂散电流。扣件应尽量标准化，结构简单易铺设及维修。扣件金属部件应做防腐处理。34. 一般八字形桥台将台身和翼墙分开砌筑，翼墙张开的角度为( )。翼墙除支挡路堤填土外，还可起引导水流的作用。A.2530B.3550C.4070D.5590参考答案：B35. 联运站是指车站内设有两种不同性质的列车线路进行联运及_。参考答案：客运换乘36. 按与地面的相对位置车站可分为( )A.地下车站B.深埋车
12、站C.地面车站D.高架车站参考答案：ACD37. 填土高度小于多少米的称为矮路堤( )A.1.01.5米B.23米C.58米参考答案：A38. 在计算行车速度较低时，平均车速大约为计算行车速度的( )。A.70%85%B.90%95%C.60%80%D.60%95%参考答案：B39. 块料路面的构造特点：必须设置整平层; 块料之间需用填缝料嵌填，使块料满足强度和稳定性的要求。( )A.正确B.错误参考答案：A40. 明挖法施工的区间隧道结构通常采用( )形式，一般为整体浇注或预制装配式结构。A.矩形断面B.T形断面C.工形断面D.圆形断面参考答案：A41. 简述圆曲线特点。参考答案：在平面线形
13、中，圆曲线是最基本的平面线形要素之一。在线路遇到障碍或需要改变方向时设置圆曲线。轨道交通线路，不论转角大小均应设置圆曲线。圆曲线是平曲线中的主要组成部分，主要有以下特点：1)任一点曲率半径为常数，故测设简单2)能较好地适应地形的变化，适用范围较广且灵活3)较大半径的圆曲线线形美观、顺适、行车舒适4)圆曲线上每一点都在不断改变方向，列车受到离心力的作用，比直线段多占用宽度。42. 要判断现有路面结构的承载能力(剩余寿命)，除了由测定得到代表弯沉值外，还须知道路面结构类型、路面损坏状况以及到调查测定时路面已承受的标准轴载作用次数。( )A.正确B.错误参考答案：A43. 辅助线路组成及作用。参考答案：辅助线路的组成主要包括牵出线、调机停放线、回转线、国铁联络线、救援列车停放线、材料装卸线。牵出线用于车辆段内调车作业，并设置于便于调车作业，能与段内各线路连通的位置。调机停放线用于停放和检修段内配属调车机车。列车长期运行，会产生轮缘偏磨，在有条件的情况下，可在段内设置回转线，利用列车在段停留时间，上线运行，以平衡论对偏磨情况。在有条件的情况下，轨道交通车辆段内要求设置与国铁相连的联络线，沟通轨道交通系统与国铁的联系，用以解决轨道交通系统材料、大型设备的运输和新车入段。救援列车停放线用于停放处理轨道交通系统事故或灾害的紧急救援列车的线
