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1、道路勘测设计说明书1设计概述1.1设计任务与内容 1在给定的地形图上，结合自然条件与给定的道路设计速度，在给定的起 终点上进行道路设计。 2根据课程设计要求的速度，确定道路横断面分幅（道路分幅自定）。 3完成相应的各种图表和设计说明。1.2设计依据 （1）公路线形设计规范JTJ D20-2006 （2）公路路基设计规范JTGD30-2004 (3)路基路面工程（第三版），邓学钧，人民交通出版社，2008 (4)道路勘测设计（第三版），杨少伟，人民交通出版社，2009 (5)福建农林大学交通学院10级交通工程道路勘测设计指导书1.3公路设计概况 公路等级：三级公路 设计车速：30km/h 路基宽
2、度：7.5m 设计年限：15年1.4平面设计标准的确定 根据设计任务书要求，本路段按三级公路技术标准勘察、设计。设计车速为30km/小时，双车道，路基宽7.5米，左右两侧土路肩宽0.5米，路拱坡度1.5%,路肩坡度4%。1.5路线起讫点 比例尺采用1：2000； 起点桩号K0+000，坐标起点高程：75.3米， 终点桩号K1+795.879，终点高程：77.565米1.6沿线自然地理概况与道路建设关系 、地形、地貌 本段属于山区路段，路段水域面积较大，范围为第七组，城镇分布分散且稀疏。沿线有大量的水田和林地，选线过程要注意保护。 、区域地质 沿线工程地质为土质和石质，挖方边坡土质采用1：1.0
3、，石质采用1:0.5填方边坡1：1.5。 3、道路功能、服务水平的确定 该道路功能主要是满足农村广大群众出行和生产生活需要。路面采用C30水泥混凝土路面，。采用水泥稳定类作为基层，采用级配碎碎石。 4、与周围环境相协调情况 路线无大挖大填，与周围环境的协调性好。2设计参数2.1控制要素 道勘：三级 设计车速：30km/h2.2平面设计技术指标2.2.1圆曲线最小半径 （1）一般最小半径30km/h （2）极限最小半径15 km/h （3）平面线形中一般非不得已时不使用极限半径，因此规范规定了一般最小半径。极限最小半径是圆曲线半径允许采用的极限最小值，只有当地形条件特殊困难或受其他条件严格控制时
4、，方可采用。 （4）不设超高最小半径 当圆曲线半径较大时，离心力影响将变得非常小，仅有路面的摩阻力就可以保证骑车有足够的稳定性，此时就不需要设置超高，而在道路横向上设置与直线段上相同的双向横坡形式。圆曲线半径要求如表1所示。 表1圆曲线半径要求圆曲线半径技术指标四级公路一般最小半径/m30极限最小半径/m15不设超高最小半径/m路拱2.0%150路拱2.0%2002.2.2圆曲线最大半径 选用圆曲线半径时，在地形、地物等条件允许时，应尽量采用较大曲线半径。但是，当半径大到一定程度时，其几何性质与直线区别不大，而且容易给驾驶人员造成判断上的错误，带来不良后果，因此，规范规定圆曲线的最大半径不宜超
5、过10000m。2.2.3圆曲线半径的选用 （1）在条件许可时，争取选用不设超高的圆曲线半径； （2）在一般情况下，宜采用极限最小半径的48倍或超高横坡度为2%4%的圆曲线半径； （3）当地形条件受到限制时，曲线半径应尽量大于或接近于一般最小半径； （4）在自然条件特殊困难或受其他条件严格限制而不得已时，方可采用圆曲线的极限最小半径； （5）圆曲线的最大半径不宜超过10000m。2.2.4平曲线最小长度 公路的平曲线一般情况下应具有设置缓和曲线（或超高，加宽缓和段）和一段圆曲线的长度；平曲线的最小长度一般不应小于2倍的缓和曲线的长度。由缓和曲线和圆曲线组成的平曲线，由缓和曲线组成的平曲线要求其
6、长度不短于6s的行驶距离，平曲线内圆曲线的长度一般不应短于车辆在3s内的行驶距离。2.2.5缓和曲线技术要求 缓和曲线的最小长度一般应满足以下几方面： （1）离心加速度变化率不过大； （2）控制超高附加纵坡不过陡； （3）控制行驶时间不过短； （4）符合视觉要求。 因此，规范规定：四级公路缓和曲线最小长度为20m。一般情况下，在直线与圆曲线之间，当圆曲线半径大于或等于不设超高圆曲线最小半径时，可不设缓和曲线。2.3道路平面设计2.3.1平面选线的原则 1.丘陵地区公路选线应符合以下原则 （1）在道路设计的各个阶段，应运用各种先进手段对路线方案作深入、细致的研究，在多方案论证、比选的基础上，选定
7、最优路线方案。 （2）路线设计应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，做到工程最小、造价低、运营费用省、效益好，并有利于施工和养护。在工程量增加不大时，应尽可能的采用较高的技术指标。不轻易采用极限指标，也不应为了采用较高指标而使得工程量过分增大。 （3）选线应该根据道路使用任务和性质，综合考虑路线区域国民经济发展情况与远景规划，正确处理好近期与远景的关系，在总体规划的知道下，合理选择方案。1)根据道路使用任务和性质，综合考虑路线区域国民经济发展情况与远景规划，正确处理好近期与远景的关系，在总体规划的知道下，合理选择方案。2)认真领会任务书的精神，深入现场，多跑、多看、多问、多比较，深入调查当地的
8、地形、气候、土壤、水文等自然情况，以利于选择有价值的方案进行比较。3)充分利用有利地形、地势，尽量回避不利地带，正确运用技术标准，从性车的安全、畅通和施工养护的经济、方便着眼，对路线与地形的配合加以研究，做好路线平、纵、横三方面的结合，力求平面短捷舒顺，纵断面平缓、均匀，横断面稳定、经济。4)充分利用土地资源，减少拆迁，就地取材，带动沿线城镇及地方经济的发展。丘陵地区，山丘连绵，岗坳交错，此起彼伏，山形迂回曲折，岭低脊宽，山坡较缓，丘谷相对高差不大。在这样的地形特点下进行公路选线，在基本方向允许的范围内，一般有较多的局部方案可供选择。选线时应根据地形、水文地质条件，并考虑当地经济发展的需要，经
9、过反复比较后，选取方向顺直，工程量少的方案。为适应丘陵区地形、地势的特点，平面线形应以舒顺的曲线为主体，避免使用过长的直线；纵断面线形以平、缓坡型为主，允许轻微起伏。丘陵区路线一般可最大限度地做到平、纵、横三面协调，平、纵线形舒顺且配合得当，横断面布置合理。（5）丘陵四级公路选线方法和步骤丘陵四级公路选线方法有多种，主要有视察，初测与初步设计。实测与施工图设计等步骤：1.全面布局；2.逐段安排；3.具体定线。2.3.2平纵横综合设计 1.平纵线形的协调为了保证汽车行使的安全与舒适，应把道路平、纵、横三面结合作为主体线形来分析研究，平面与纵面线形的协调组合将能在视觉上自然地诱导司机的视线，并保持
10、视觉的连续性。 （1）长直线上设置竖曲线，满足0.3%的排水纵坡，设计时采用较大的竖曲线半径方法，以获得较好的视觉和行车效果。 （2）透视土的运用，平纵线形配合受到各种因素的制约和影响，同时要避免一些不良的组合，如长直线上不能设计小半径的凹曲线，直线段内不能插入短的竖曲线等，运用透视图进行检验是很好的方法，设计时对有疑问的路段进行透视图的检验，效果较好。 （3）平面与横断面的综合协调主要是超高的设计。 2线形与环境的协调 （1）定线时尽量避开村镇等居民区，减少噪音对居民生活带来的影响，同时采用柔性，沥青混凝土路面以减少噪音。 （2）路基用土由地方政府同意安排，利用开挖鱼塘或沟渠，避免乱开挖，同
11、时又利于农田、水利建设。 （3）注意绿化，对路基边坡及中央分隔带加强绿化和防护，在护坡道上互通立交用地范围内的空地上均考虑绿化。 （4）对位置适当的桥梁在台前坡脚（常水位以下）设置平台，以利非机动车辆和行人通过。 （5）对位于公路两侧的建筑物建议注意其风格，以求和道路想协调，增加美感。 3纵断面线性与景观、城镇规划的结合 4利用老路时的平、纵、横综合设计 5远近期结合的平、纵、横综合设计2.3.3平面线形设计 1.平面线形设计的一般原则： （1）平面线形应直捷、连续、均衡并与地形、地物相适应，与周围环境相协调。 （2）各级公路不论转角大小均应敷设曲线，并尽量地选用较大半径的圆曲线半径。当公路转
12、角过小时，应设法调整平面线形，当不得以而设置了小于7度的转角时，必须设置足够长的平曲线。 （3）两同向曲线间应设有足够长度的直线，不得以短直线相连，否则应调整线形，使之成为一条单曲线或复曲线，也可以运用回旋线组合成卵形、C形、复合形曲线等 （4）两反向曲线夹有直线段时，以设置不小于最小直线长度的直线段为宜。否则，应调整线形或运用回旋线而组合成S形平曲线。 （5）曲线线形应特别注意技术指标的均衡性与连续性。 （6）应避免连续急转弯的线形。 2平面线形设计计算 （1）交点间距、坐标方位角及转角值的计算 设起点坐标为JD0 (X0,Y0)，第i个交点坐标为JDn (Xn,Yn)，i=1，2,3，n，
13、 则： 坐标增量： 交点间距： 象限角： 计算方位角： 转角： （2）曲线要素计算： 2.3.4初步设计平曲线加桩 在路线选定和曲线计算完成之后，要将路线加桩，直线段为20米加桩，曲线段为20米加桩。2.3.5曲线主点桩号计算 计算结果详见逐桩坐标表2.4道路纵断面设计 新建四级公路纵断面设计线的标高是指路基边缘标高，对于改建路段则指路面中心线的标高。 纵断面设计线的确定包括：纵坡度的选定、坡长的限定以及竖曲线半径的拟定。 为了满足行车和排水要求，道路应有最大纵坡和最小纵坡的限制。坡长限制应有利于行车平顺，尽量减少纵断面上的转坡点和设置大半径的竖曲线，坡长应注意做到：缓坡宜长、陡坡宜短。 纵断面设计线拟定前，应先确定标高控制点（如桥涵标高、最小填土高度、最大挖方深度、交叉口标高等）。对于山区公路横断面依据地面线试定适宜的填挖高度，试定拉坡，然后按照相关“标准”规范纵坡度及其长度，并拟定竖曲线。纵断面设计长度与平面设计的长度相同 由规范可知，四级公路最大纵坡为9%，最小坡长为60m坡度（%）345678910坡长（m）-12001000800600400300200四级公路坡长限制（设计速度20km/h）
