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1、 路 基 工 程 施 工 组 织 设 计一、编制依据及原则(一)编制依据1、246省道NJ-LJ6标招标文件及修改补遗书；2、246省道NJ-LJ6标标施工图设计文件3、交通部颁布的相关公路、桥涵等的施工技术规范；4、我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验。(二)编制原则1、遵照招标文件、技术规范、现场实际情况、我单位实际情况和指挥部要求；2、做到统筹安排，科学合理的安排施工进度计划，组织均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期；3、采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化作业水平；4、采用项目法施工，推行全面质量管理，达到
2、安全、文明、高效。二、工程概况 工程简介本标段位于高淳县桠溪镇境内，桩号范围为K29+920-K36+950，全长7030m。起于桠溪镇金山下村西溧水高淳分界处，路线向南经腿塘水库、跃进村委、前寺里，终于桠溪镇西X301线南，主要控制点有腿塘水库、桂金路、桠溪镇、X301。技术标准综合项目在路网中的功能作用、交通量预测结果及本段的特点，采用设计车速为100km/h的一级公路标准，本段主要技术标准见表2。 NJ-LJ6标主要工程量一览表 表1序号项目名称单位数量备注1路基挖方万32路基填方万33圆管涵/13道4箱 涵m/5道 主要技术标准 表2序 号项 目技术指标1公路等级一级公路2设计车速10
3、0km/h3行车道数双向4车道4路基全宽26m5中分带宽2m6停车视距210m7桥宽涵长与路基同宽8洪水频率1/100 自然条件 1、沿线自然地理概况（1）地形、地貌本项目沿线地处江苏南部，低山丘陵岗地分布区，地势上自北向南逐步提高，地貌单元多边，岗地和岗间洼地、冲积平原相间分布，地面呈波状起伏。（2）气象、水文本项目所经地处亚热带季风气候区，年平均日照2077小时，年平均降雨1000-2000mm，并且多集中在七、八、九三个月，春夏秋冬四季分明，气候宜人，年无霜期达220-230天。本项目处于高淳境内，高淳东部为茅山、天目山余脉合结，是蜿蜒起伏的丘陵山区，西部为碧波荡漾的固城湖、石臼湖所怀抱
4、，是河网稠密的圩区，总面积约802km2。主要河流为胥河，横贯本县中部，湖泊有固城湖、石臼湖、丹阳湖。路线沿线均属秦淮河水系，其他用于蓄水排涝的人工水库、沟塘众多。2、地震根据中国地震动参数区划图（GB18306-2001），本区地震动峰值加速度a=0.1g（相当于原地震烈度区划图中的地震烈度 度）。3、施工条件NJ-LJ6标为路基新建项目，地处丘陵岗地分布区，区内交通不便，需修筑施工便道。项目地处丘陵岗地分布区，砂、石等材料缺乏，砂、石料、石灰和粉煤灰等筑路材料均需远运，路基及涵洞工程用片（块）石、碎石从拟从高淳花山采购。钢材、木材：本地区均无产出，均需从市场采购，钢材拟采用南京钢铁厂产品。
5、砂：沿线周边地区缺砂。所需砂料均来自江西九江、安徽长江及其支流的河砂，砂质为中粗砂。石灰：石灰可从高淳花山采购，此地的石灰能满足施工要求。4、工程特点1、本标内交通不便，需修建大量便道或改建地方道路来满足工程施工需要。2、本标段路基土方工程较多，大部分采用沿线取土坑内土方，填方与挖方交错进行，工期紧，任务重，需精心组织，合理安排，确保优质安全按期完成施工任务。3、部分路段需利用桂金路，施工时必须保证正常通车。道路交通安全管制任务艰巨。三、施工进度计划及条形图 1、我部于7月份进场，工期按9个月进行控制。 2、2010年7月上旬首批人员进场进行临时驻地工程建设，同时开始导线水准的测量复核工作，8
6、月中旬完成所有临时便道施工。 3、2010年8月底完成路基清表。3、2010年7月下旬至2010年11月上旬完成河塘清淤处理和软基路段的处理施工。4、2010年8月开始路基填筑和路堑挖方施工，2010年12月底完成路基土方填筑。5、涵洞、箱涵工程施工2010年9月开始，2010年11月中旬结束。6、防护及排水工程2011年2月中旬开始，2011年3月底结束。施工进度计划形象图： 日期项目名称2010年2011年7月8月9月10月11月12月1月2月3月施工便道河塘清淤及回填 及软基处理结构物工程路基土石方防护及排水工程246省道NJ-LJ6标合同段总工期拟按照9个月进行控制，相对施工时间较紧张
7、，施工安排上，我们将从工程项目实际出发，科学安排施工进度计划，对人力、资金、材料、机械等各种因素进行科学地、合理地安排，实现在总工期内有组织、有计划、有秩序地施工，恰当地安排冬、雨季工程施工，落实季节性施工措施，提高施工的连续性和均衡性。四、施工技术方案（一）、施工准备1、技术准备第一批施工人员进驻现场后立即展开了技术准备工作，技术准备工作分为内业和外业技术工作准备。（一）内业准备内业技术准备主要包括：1.审核施工图纸，编写审核报告；2.临时工程设计与施工；3.编制实施性施工组织设计4.进一步编制可操作性施工工艺标准和保证措施；5.制定技术管理办法和实施细则；6.进行试验室的备案，并进行标准击
8、石试验及砂浆、砼配合比设计；7.进行岗前技术培训。8.作好施工准备。（二）外业准备外业技术准备主要包括：1.现场详细调查；2.现场交接桩与复测；3.测试仪器的计量标定 ；4.料源合格性测试分析；5.测量放样。技术准备按需要做到项目齐全，标准正确，内容完善，计划超前，交底及时，并按交底逐一抓好落实。2、现场准备我单位中标后，立即组建了项目经理部，马上展开了施工现场准备工作，施工现场准备工作主要做好以下几项工作：(1)复查和了解现场复查和了解现场的地形、水文、气象、水源、电源、料场、交通运输以及城镇建设规划、农田水利设施、环境及文物保护等有关情况。根据施工图纸和临时工程确定用地范围，并与地方政府有
9、关人员到现场一一核实，绘出地界、设立标志。(2)办妥有关手续办理各项施工许可证、土地临时占用手续，为工程按期开工打好基础。(3)作好现场规划按照施工总平面布置图结合实地考察情况搭设工棚、料库；安装供水管线、架设供电线路：设置料场、车场；整修临时道路和临时排水设施等。 (4)试验室修建试验室，配齐各种试验设备并进行前期开工项目的标准击石试验、原材料的试验及砂浆、砼配合比的设计，为项目开工作好准备。（二）、路基工程施工工艺及施工方法1、施工便道的施工根据业主要求及桥梁施工的需要，全线施工便道贯通，施工便道宽5.0m，便道结构采用基层为（30cm5%灰土+10cm泥结碎石）填筑。一般旱地清表后掺灰处
10、理碾压后直接填筑灰土；经过鱼塘、沟渠处，填土坝、清淤、填筑，适当地方埋设临时涵管，保证农田灌溉通畅，便道横跨交通干线或城镇道路处设置一定的防护措施，不能阻断往来交通。2、软土地基处理本标段软土地基处理共有两种形式，即m3，碎石土垫层7063m3。2.1 结构物基底换填碎石本标段结构物基底换填碎石为K35+712处箱涵。2.2 碎石土垫层的施工河塘回填底部，为有效分担路堤荷载的应力，在河塘基底铺设40cm 厚碎石土垫层，垫层所用碎石采用天然级配碎石，应洁净、干燥，并具有足够的强度，不得掺有软质石和其它杂质，粒径宜为2080mm，含泥量不得大于20%，并不宜含有大于15cm 的颗粒。（1）备料我部
11、的碎石土均从石方开挖山体中取用，挖机在挖除反开挖山体时，边挖边对碎石土进行拌和，以达到规定要求的大于80%的含石量，对于粒径过大的碎石及时挖除。雨天对堆放的碎石土用土工布或彩条布覆盖，确保碎石土的含水量不致过大。（1）施工方法a.确定采段落范围，进行分段备料。b.恢复中线，放出路段边线桩，清理平整路基，使路基具有合格的平整度和路拱度。c.将经过检验，质量合格的碎石运至路段均匀摊铺，按设计要求的厚度整平、压实。d.碎石土施工过程中，严格防止杂物污染，对已受到污染的部分必须返工或更换。e.施工中注意分层、分段施工，当天施工，当天结束。f.碎石垫层成型后，应限制人员、机动车辆通行，并尽快安排下一道工
12、序的施工。（2）主要机械设备：自卸汽车，推土机，装载机，平地机，压路机。3、土方路基施工方案及施工方法3.1 工程概况本标段共有填方m3。路基填筑采用取土坑（挖方路段）集中取土方案，由于本项目所在区域为丘陵、岗地和岗间洼地相间,有水田、河塘、高岗，部分路段取土后必须经翻拌、晾晒和掺灰处理，方可填筑路基。路堤填筑前应全段清除15cm 耕植土。整个路基填筑的控制要点集中填方路段与挖方路段如何衔接，尽快打开填方作业面，加快路基施工进度。每个路基队都配置成套的施工机械以挖、装、运、摊、平、压机械在流水作业分层、分段进行，每作业段长度控制在200m 左右，当天填筑，当天碾压成型，以保证路基高质量、高速度
13、完成。3.2 测量放线测量工作是施工中最基本也是最重要的环节，首先必须保证施工测量与设计相符，及时组织人员对导线点进行复测，并将复测成果报监理审批，待满足要求，原地面经清表后，放样根据线路中线及路基填筑高度等，钉出路堤坡脚位置，用石灰撒出白线，同时钉上标志桩号，使路基施工作业范围一目了然。并请监理检查认可后进入下道工序的施工。3.3 取土坑的准备工作在取土坑取土时，首先去除表层耕植土，然后结合挖方路段的路基施工要求进行取土。对每个取土坑不同土层的土均取样试验，满足路基填料设计要求才使用。施工前，将取土坑内表土清除，确定出取土坑的范围，并进行便道施工和土质试验分析，另外，取土前沿取土坑边缘开挖出
14、临时排水沟，深度为设计取土深度，挖出的土方堆高晾晒。取土前用水泵排除沟内积水，此方法可有效的降低土的天然含水量，加快土方路基填筑的施工速度。3.4 原地面或基底处理对填方路段平均清除0.15m厚的地表耕殖土，并清除路基范围内的树根和草皮。在填筑前基底应进行掺5%灰翻挖压实，翻挖深度不小于0.25m，压实度（重型）不小于90%。3.5 河塘清淤、回填1）、排水排水利用现有塘埂，对于水域面积较大，在路基以外分布较广时，采用草袋围堰法做出隔水土埂，然后在路基范围内快速用大口径水泵连续排水，将水排出路基范围以外。2）、清淤在抽水后的河塘中，利用挖掘机清淤，挖掘机在排好水的渔塘中，横向连续清理，将淤泥用渣土车运走。3）、回填按照设计图纸在清理干净的渔塘内迅速回填，回填40cm碎石土层，再用5%石灰土填筑原地面，压实度90。3.6 一般路基填筑的施工方法路基填筑不同深度的路基填料应满足下表要求。项目分类路面底面以下深度（cm）填料最小强度（CBR）填料最大粒径（cm）填方
