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1、 汽机主要设备及系统管道安装培训教师手册火电汽机主要设备及系统管道安装培训40火电汽机主要设备及系统管道安装培训一、 汽机专业划分3二、 设备概述及安装流程.31、汽轮机及发电机结构及安装流程.3（1） 汽轮机结构及安装流程.3（2） 发电机结构及安装流程162主要的附属机械及附属设备.19三、附属设备安装19四、管道部分.221 火电厂基本热力循环及汽水管道系统.22.2 汽机范围内的管道划分.243 汽机主要管道系统.254 管道安装.335 阀门安装.366 支吊架安装.37五、与其他专业之间的关系及接口.39概述（一）汽机专业化分1、汽机本体：汽轮机、发电机、油系统及调速部件。2、汽机
2、附机附属机械辅助设备3、汽机专业管道系统（二）设备概述及安装流程1、汽轮机及发电机结构及安装流程（3） 汽轮机结构及安装流程本讲议以600MW机组，亚临界、中间再热、单轴、三缸、四排汽凝汽式汽轮机。高中、低压缸均为双层缸结构，且高中压缸为合缸形式的为例。1） 基础几何尺寸检查按建筑给定的基础中心线位置，从前箱到发电机用钢丝拉一条纵向中心线以及凝汽器和发电机的横向中心线。检查纵横中心线是否垂直，可用三角形法进行测量。中心线符合要求后，应用线坠将中心位置投到基础埋件或基础边缘角铁框架上，并用样冲打出记号。根据基础中心线，检查地脚螺栓以及各定位埋件的实际位置，并将检查结果记入安装记录中。检查地脚螺栓
3、的垂直度，应L/450且不大于2mm，根据建筑给出的标高线，用水平仪测量地脚螺栓的顶面标高，其允许偏差为03mm，根据安装扬度要求，前箱和发电机地脚螺栓的标高可比设计高出5mm，励磁机地脚螺栓的标高可比设计高出8mm（基础施工时考虑）。检查基础外形尺寸和孔洞的形状及尺寸，应符合设计要求。并且排汽缸与孔壁之间的间隙符合图纸要求，以满足汽缸膨胀的要求。2) 台板与汽缸(轴承座)刮研组合清除台板上的油污及油漆。核对台板尺寸及螺孔距离和直径，均应符合设计。清除滑动面上毛刺并涂上红丹，将台板放在上面，撬动台板使其在工作位置附近移动30mm50mm。用塞尺检查四周间隙并作出记录，然后吊起台板根据红丹印迹和
4、间隙情况，修刮汽缸滑动面。如发现间隙较大时，应仔细检查汽缸台板滑动面有无局部变形，边角处有局部间隙可补焊修平，如系台板变形，可将台板本身研平消除缺陷。轴承箱与台板研磨接近合格时，应装上纵向键继续研磨。台板与汽缸或轴承座经过研磨后应达到下列标准：每2525mm面积内应接触35点，接触面积应达到75%以上，并分布均匀。用0.05mm塞尺检查四周各处应塞不进。台板和汽缸或轴承座研磨合格后，应在滑动面涂擦二硫化钼，并用压缩空气吹去多余的二硫化钼粉末。3)轴承座检查开箱清查，将轴承箱内部组件解体，编号并打上字头，内部表面所涂油漆应清除干净。检查轴承座结合面及螺栓应无损伤，丝扣不松旷。各栽丝孔不应钻透，否
5、则应在轴承座内部，用铜螺栓堵死。清除轴承箱与盖结合面上的毛刺，在不紧螺栓的情况下，用0.05mm塞尺检查应塞不入，否则进行修刮。轴承箱进出口法兰结合面应用平板研磨，其接触面积应达75%以上，并均匀分布。全部合格后，轴承座做渗油试验，应无任何渗漏。4) 垫铁（垫块）布置根据厂家垫铁布置图布置垫铁。并按以下要求检查垫铁：现场配置的平垫铁的边长应比厂供斜垫铁的边长大10mm左右，平垫铁各点的厚度差应小于0.02mm。平面光洁无毛刺，锐角磨钝。无论制造厂供应的斜垫铁和现场配置的平垫铁均须进行研刮，使台板与垫铁及各层垫铁之间接触密实，0.05mm塞尺一般应塞不进，局部塞入部分不得大于边长的1/4，其塞入
6、深度不得超过侧边长的1/4。每迭垫铁一般不超过3块，特殊情况下允许达5块。可调斜垫铁的错开面积不应超过该垫铁面积的25%。更换垫铁时，应用百分表监视该垫铁和相邻垫铁位置汽缸支脚标高，其变化不得超过0.030.05mm。5)低压缸组合及就位低压外缸由前、中、后三段六个部件组成，故A、B两缸共计十二件，需在现场进行组合。拟采用平面组合的方式进行组合，利用低压缸基础做为组合平台。清扫和修理结合面所用螺栓，应能用手顺利拧入拧出，罩帽螺母经过试带应能顺利带满全扣，并一一对应编号打字头，以便对号入座。使用前涂擦二硫化钼。测量法兰厚度和螺杆长度，罩帽螺母拧紧时螺杆顶部与罩帽之间应有间隙。检查汽缸外观应无裂纹
7、、重皮、焊瘤及漏焊。仔细检查上下汽缸各水平及垂直结合面，用平板检查，用油石和刮刀修去毛刺和凸起部位。低压缸就位后不能安装的管子及零部件，应在低压缸就位前安装完毕。低压下缸组合：低压下缸中段就位并调整水平，使其水平中分面四角标高差在1mm以内。将低压下缸后段就位，以中段为基准调整后段的水平和标高，中、后段的水平及标高应一致，打入定位销，垂直结合面处的错口应在0.02mm以内，紧1/3螺栓后，用塞尺检查垂直结合面间隙。试组合完毕后，退出销子并松开螺栓，将中、后段分开一定距离，再次清理检查垂直结合面，确认清洁无异物后进行正式组合。在垂直结合面上均匀涂抹汽缸涂料，然后将中段顶向后段并打入定位销，检查结
8、合面错口情况，符合要求后紧固螺栓，应对称紧固。低压下缸前段与中段的组合，采用上述相同的方法和要求进行。这里应注意：下缸就位前，其垂直结合面必须彻底清理干净。台板及汽缸支脚结合面亦应清理干净，并涂擦二硫化钼。（调整汽缸水平，用合像水平检查和临时调整垫铁调整汽缸水平。汽缸横向水平允许偏差应在0.20mm/m以内，并且前中后各段横向水平度之差应在0.05mm/m以内。汽缸的纵向水平以转子扬度为准）。低压外上缸组合。水平结合面间隙检查：分段试扣，试扣顺序为中段、前段、后段。打入定位销，紧1/3水平法兰螺栓，用塞尺检查水平结合面的间隙。垂直结合面间隙检查：打入定位销，紧1/3垂直结合面法兰螺栓，用塞尺检
9、查垂直结合面间隙。低压外上缸正式组合：拆掉前段及后段的定位销和螺栓，将它们与中段移开150mm左右距离，再次清理检查结合面，确认干净后，在垂直结合面上均匀涂抹汽缸涂料，进行外上缸垂直结合面的正式组合。先打入垂直结合面定位销，后打入水平中分面定位销，然后紧固螺栓，为了消除平面错口，在紧固垂直结合面螺栓之前，可先将垂直结合面附近的水平结合面螺栓稍加紧固，并用塞尺检查该处前后段水平结合面的间隙，0.02mm塞尺不应塞入，应对称紧固螺栓。6)前轴承箱及高中压下缸就位初步找正前箱台板就位初步找平、找正。前箱就位前，将回油套管装在前箱底部，前箱纵销间隙必须测量并调整完毕。并且滑动面必须涂上二硫化钼。前箱就
10、位后作横向推拉，检查装配后两个纵销的同位度，推拉间隙不得小于0.04mm，不得大于0.06mm。在轴承箱水平面上划出#1和#2轴承横向中心线，用钢卷尺测量，使#1、 #2轴承轴向中心线相距符合图纸要求，误差在0.5mm以内。高中压下缸就位，用临时猫爪垫片垫好。7) 轴承检修轴瓦检查：钨金应无夹渣、气孔、凹坑、裂纹等缺陷，用着色法检查，承力面部位不应有脱胎现象，否则应通知制造厂研究处理。各轴承部件应有钢印标记，以保证安装位置和方向的正确。轴瓦球面与瓦座的结合面必须光洁，涂红丹检查，其接触面在每平方厘米上有35个接触点，接触面积应占整个球面的75%以上，并分布均匀，接口处用0.03mm塞尺检查应塞
11、不进，否则通知制造厂处理。组合后的球面瓦和球面座的水平结合面均不允许错口。轴瓦的进油孔应清洁畅通，并应与轴承座上的供油孔对正，油口四周应连续接触无间断。轴瓦顶部间隙用压保险丝法测量，或用千分尺测量差减法，保险丝的直径=顶部间隙+0.5mm。轴瓦间隙的测量， #1、#2、轴瓦为可倾瓦，将螺栓拧入瓦块的栽丝孔，使瓦块沿径向往外移动贴紧在上瓦支撑垫上，用塞尺测量瓦块与轴颈之间的间隙，与设计间隙相比允许偏差为0.05mm。#3、#4、#5、#6轴瓦为椭圆瓦，其两侧、顶部间隙应符合图纸要求。球面间隙或紧力可用压保险丝法测量。推力轴承检查：推力瓦瓦块应逐个编号，测量瓦块厚度并作记录。推力瓦的瓦块应用着色法
12、检查钨金脱胎情况。装好推力瓦，检查推力盘与瓦块钨金的接触情况，每个瓦块有接触点的面积应占总面积的75%以上，并分布均匀。8)转子检查转子检查(包括高中压、低压A、低压B转子)：起吊转子应使用厂家提供的专用工具，使用前对各部零件进行检查，并作试验。开箱清扫转子，用煤油洗掉各部分防腐油。检查转子各部位，轴颈、推力盘、齿轮、靠背轮、汽封部分等，应无毛刺和损伤及裂纹；叶片拉筋应无裂纹、开焊；平衡重块和螺钉螺母不松动并锁紧可靠。用千分尺测量轴颈锥度及椭圆度：用外径千分尺测量同一横断面，其垂直方向直径之差即为轴颈椭圆度。锥度和椭圆度不得超过0.02mm。推力盘外缘端面瓢偏，应不大于其半径的0.01/100
13、.推力盘的径向晃度应小于0.03mm。靠背轮检查：靠背轮端面应光洁无毛刺，端面瓢偏应不大于0.02mm，外圆晃度应不大于0.03mm。转子上与轴向位移及差胀的检测装置相对应的凸缘应无损伤和凹凸不平的现象，转子弯曲度应符合厂家要求。将内缸和持环依次吊入低压下缸，用低压缸定位孔确定钢丝中心，初步调整内缸和持环与外缸的同心度，应在0.10mm以内。吊入低压转子，按厂家图纸中的定位值定位，电机侧对轮装上假推力瓦，固定低压转子的轴向位置。测量并调整转子在前后油挡洼窝内的中心，使左右下测量值相等，其误差值在0.05mm以内。9)对轮中心找正将轴瓦和瓦座清理干净，轴瓦落座并浇上透平油。将高中压转子吊入汽缸，
14、低压转子（A、B）按定位值定位，使高中压转子对轮和低压转子对轮端面距离确定，装上推力瓦防止转子轴向窜动。准备好找中心用的专用工具，块规、百分表和专用表架，手电筒和小镜子。旋转转子，使两对轮相对位置按确定的记号对正，用临时螺栓将两对轮联上，但应松旷连接，不得拧紧。对轮端面用块规测量，对轮圆周用百分表测量，如圆周用块规或塞尺测量，则在对轮圆周上装上专用测量卡子。正式测量前应按旋转方向将转子盘转两周，以消除转子在轴瓦中的不稳定因素对测量结果的影响。按旋转方向盘动转子，每旋转90，测量并记录端面和圆周的数值，每次盘动完转子应使临时连接找中用的螺栓能够自由活动，各对轮处于自由状态。根据测量结果，算出对轮
15、中心偏差值。根据对轮中心偏差值，算出各支点的调整值。本工序是在半空缸的状态下进行的，还须在高中压缸和低压缸合实缸的状态下复查对轮中心及及转子扬度，如不符合要求，应在合实缸的状态下进行调整。10) 高中压缸找中心用内径千分尺或百分表，测量中压缸前后轴封洼窝对转子的中心。根据测量结果，通过左右顶动汽缸和调整猫爪垫片来实现外缸对转子的同心。11)汽缸内部部套组合检查及中心找正部套检查：开箱清点，用煤油清洗去除部套上的油漆，防锈油及铸砂等，露出金属光泽，承力面应光洁无毛刺。按厂家图纸要求将部套打上字头以作好记号。合金零部件进行光谱复查。高中压持环和汽封套水平结合面在不紧螺栓的状态下，0.05mm塞尺应塞不
