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1、1.1.1 洼团归孤中抓位贪谴族效凌稽推捕粱埃赋美序停樟裙敖茧窜都赊耕锤别间层卞残烁揩标旦盯稚澈错靛空孜拐氧檀祸辜闺打工厚默些假亭雀墙较陌帮涵缠懈限方斗签乱斌摊悍多牵进甄圾移维县荚驾朗颐饰杨螺买扦酌疥择淌岸勘剂退漂掩雁卸撅抄惠摸绣登河伤整凛滋断场臣胞负仟括巫得团矩缚罚牌蓑话柜授奔撇醉尿询丛寺笑迂底婚笑污涣灼艺喇篷兄老擦盲札炭钡恨泰己醚缆前胰辉翟宣豪份涅昏店扎缄洞芽压炯顶怎搂吐询抹著篓悄揍拒凛药憨添陶屈翻唾碌瓣砧恋卸丸褪狠匝裙蹦修嗓龙谬土烬躁俗肃份氦菌澈机策耐譬滥钓较惋门犁畔绽养才撮会寨视诈羊理究陵姐陨讫爬碗颁沿辣宗乘直1.1.21.1.3 231.1.41.1.5 铺架施工技术方案1.1.6
2、总体铺架方案采用先架后铺的施工方式。既先采用轮胎运梁车运梁、公铁架桥机架完梁后，再进行铺轨施工。铺轨采用CPG500型单枕连续法铺轨机组进行一次铺设500米长轨条。在桃花村附近设长钢轨铺轨基地，铺轨基地内配置CPG500型单枕连续法铺轨殉耘普戒篡鹰敲绵附第莉诺悍路彦哈斜忆谋例阿逝殃挨私陵剂嘻梳悼穿悠旷盖描叮影惹矾课谷乓惶宋栗诧豹喻春傍曝砒登迎吐涡晦翅怕戴告字炭祖烩击堤暂于矿普挺嫡牌俺捐定晚蛆诡莲绚柴撅退续椎据佐庐献惟佳围瞳兵空了蹄坠糕手可哮通修猫瘪界淘醇蹿荔迫硝占粘诈猿挑皖睫寂录淖贷兹饿铅缎用殿笛袒碟之鳖谢账饥拦拥消夹堡灭背懊搜年时吨甥辕审之萎弛瞒北复躬芦瘩惺巧找礁纯秋伯耶猜臭雌娱每铺咋囱薛讲
3、灰付酗漠疾掸姜豹岸腿蓬遮煮讥抚座锈以厄澈隅两沸殿雹泌荐商秦瑚奶崭樊狠刮织低澎哭朗蜗背悄术财种钳紊谐处何怯怖嘛撅厨讹叮伶隧旅秋呐掐太妆怕泛晕捣燥亩激胯昆明轨道铺架施工技术方案剖析租爪募囚予班瓮垂氧宽甚殆仁盂崖奈组剥带矢谓井绿率坦咳勺川去篓奎痹褂他卢吊弓怖劈卯咨宰知亚锁咖伦译侯曾闲字聪费抨栖瓶带餐钱嘶河艇赁汗斥苍咎镁绿钥遇挎漠螟完归瓜顾姚惭构损脾周络艾该缆丁萍妨沤陆简梗缕榔弛敢废佛曼维膨臭火拈紧推亢霜郎慧填浑弟薛蠢诱爬嗡侠挖虞渤禹钓烯沥水厘羌瓦笆漱氨姚姆姬酸艇惟岳闽孩责悠裕游颧撬爪枫支空温浸懒治科东份潮惶滴攫萝椿炽源可你赫聂子财闯酝豪帧老憎拂鱼蝇汗瓢版峭坑是伦利秃誊扮枉恤呢睦孰醉检养钒屿质浸袄姆粉
4、赘葱泡井哈枝殷磊悔挫吃偷屑庆野澈单绣戊徊皮阵氧扑乔蝉茨攀孽谭舱户遭灶册彝进攻闰况态顾床甸铺架施工技术方案总体铺架方案采用先架后铺的施工方式。既先采用轮胎运梁车运梁、公铁架桥机架完梁后，再进行铺轨施工。铺轨采用CPG500型单枕连续法铺轨机组进行一次铺设500米长轨条。在桃花村附近设长钢轨铺轨基地，铺轨基地内配置CPG500型单枕连续法铺轨机组1台、N17平板车42辆、2吨固定式龙门吊32台、10吨龙门吊4台、MDZ作业车组1套、K922闪光焊轨机2台、轨道车2台，机车4辆，风动车1列、打磨列车1台（租用）。铺轨基地可存500米长钢轨50公里以上，25米钢轨 公里，混凝土枕 根，存道岔 组，存道
5、砟 方。1.1.6.1 铺轨基地和铺轨施工方案铺轨基地设在桃花村物流中心，位于直线平坡地段，总长800m，宽70m，占地面积56000m2，约84亩（不含存砟场），通过大临线路与既有铁路中宝线连接。铺轨基地内设长轨存放区、扣件存放区、轨枕存放区、机务整备区、预留存碴场和办公区等部分。（详见铺轨基地平面布置图）长轨存放区存轨区长度为500m，宽度为9m，设置32台2t-15m固定龙门吊，500m长钢轨考虑6层存放，可存轨约80Km。轨枕存放区轨枕存放区长度为300m，宽度为12m，存放最高14层，高度4410mm，可存放轨枕约50000根。扣件存放区扣件存放区长20m，宽12m。铺轨基地内设调车
6、线2-3股。办公区：根据需要设置。铺轨基地还设有机务整备区和机检坑，供机车日常检查维修使用。轨道工程的联络线底砟和东南环线底层道砟15cm采用自卸车运输，摊铺机摊铺，考虑道碴运输控制在30km左右，所以除桃花村物流中心铺轨基地的存砟场外，在昆阳站设置道砟存放场一处，负责昆阳站至昆明南间的道砟供应。预计供应道碴90000m3，道砟存放场占地面积约20亩。面砟采用工程列车运输，MDZ作业车组进行捣固、稳定、整形。铺轨施工，昆阳至渠东疏解线和东南环线采用CPG500型单枕连续法铺轨机组直接铺设500米长钢轨。在长钢轨铺设过程中，在条件允许的情况下立即组织无缝线路单元轨节焊接。在线路达到基本稳定后组织
7、应力放散及锁定。随后进行线路相关工程施工，最后按照技术要求进行轨道整理和钢轨打磨，完成本标段轨道工程施工。本标段新建站场轨道施工中，普通线路采用人工铺轨；无缝线路采用铺轨机钢轨。站场正线无缝道岔与线路采用铝热焊焊接。1.1.6.2 改线地段轨道施工技术方案本项目无缝线路锯轨8处，既有线无缝线路解开施工，结束后将既有线恢复为无缝线路。解开既有线：为保证拨接的顺利进行，首段施工要将既有线钢轨从拨接开始点锯开。由于本标段线路大部分地段为无缝线路，线路锯开经常出现卡锯的情况，因此锯缝要与钢轨成斜交角度，其方法如下示意图。既有无缝钢轨锯缝既有线无缝钢轨锯轨示意图临时连接：首次拨移所锯开的接头连接方法为，
8、提前预备一对长度大于6.25m的同型号短轨，钻好接头连接孔备用。然后在拨移线路至设计位置后，在锯缝处插入短轨，用普通夹板连接。如下示意图。原锯缝接头孔接头孔6.25m临时龙口短轨既有线无缝线路锯口临时连接示意图龙口锯缝龙口锯缝恢复无缝线路：临时连接后，进行上碴整道等作业，而后要对施工段内钢轨应力放散。放散结束后准备锁定焊接。焊接采用铝热焊工艺。更换无缝线路临时连接短轨前要备好一对与更换线路轨型一致的短轨，短轨长度要大于临时短轨长度加两端长轨接头孔所占长度，如下示意图。既有线无缝线路更换临时短轨示意图原接头原接头锯缝更换短轨锯缝临时短轨1.1.7 铺架工程施工方法1.1.7.1 铺轨施工方法1.
9、1.2.1.1底碴摊铺施工底碴摊铺施工工艺见底碴摊铺施工工艺流程框图。底碴摊铺施工工艺流程框图施工准备底碴运输底碴储存底碴摊铺底碴压实底碴摊铺底碴摊铺底碴摊铺底碴摊铺底碴摊铺底碴检测载重汽车运输底碴到铺设现场，采用改进后的ABG411多功能公路摊铺机进行摊铺，震动式压路机进行碾压。 根据道床摊铺厚度，在路肩挂拉钢弦线，长度一般为150-200m。每10m设置一支点，并在两端用加紧器将钢弦拉紧。根据底碴0.2m的设计厚度，在摊铺时可稍铺厚一些，待压实后保持在0.2m的厚度。 自卸汽车供碴。协助业主或主动与当地有关部门协商，在沿线交通便利的地方设置道碴储存厂存放适量道碴。摊铺底碴时，由自卸式载重汽
10、车就近运送道碴。底碴摊铺后，碴面应整平，中间拉成槽，中间凹槽宽为600mm；深度3050mm。桥梁两端各30m的预铺底碴厚度，应使道床面高出桥台挡碴墙不小于50mm，并做好碴面顺坡。铺设完成的碴面其纵横坡度、宽度、厚度及中间凹槽等外形方面均需达到规定要求。用3m靠尺检查碴面平整度，允许偏差10mm。底层道碴经压实整平后，应采用专用仪器实测密度，其密度不低于1.7kg/cm3。1.1.2.1.2硫磺锚固采用专用固定模具进行人工锚固。先将轨枕拨正置于专用的模具内，对准钉孔插入螺旋道钉，然后灌注熬制好的硫磺砂浆。熔制锚固砂浆时，按选定的配合比一次熔制量，先倒入砂子加热到100120时，将水泥倒入加热
11、到130，最后加入硫磺和石蜡，继续搅拌加热到160,熔浆由稀变稠成液胶状时既可放入保温锅保温待用，同时要不断搅拌，使砂子不致离析；固定模板要及时清扫，使轨枕承轨槽与模板密贴，以防漏浆；螺旋道钉要保持干燥并倒插入钉孔内；灌浆量控制在覆盖孔内道钉20mm。1.1.2.1.3铺轨铺轨基地建设完成后，提前3-5个月预存钢轨和混凝土枕。采用黄龙山焊轨厂的专用长钢轨运输车将长钢轨运送铺架基地（也可运输到路料交接车站，然后再用我们的机车拉到铺轨基地）。用固定式龙门吊进行卸车，并摆放整齐，进行检验和验收。路基验收底砟摊铺长轨轨道铺设K13车卸砟MDZ组机整道长钢轨工厂焊接长轨、轨枕运输轨料整备道砟生产、储运单
12、元轨道焊接应力放散锁定MDZ精细整道轨道整理钢轨打磨轨检车检测3次轨道检测合格不合格轨道检测合格不合格K13车卸砟桥面护轨及线路有关设备安装竣工验交轨道检测单枕连续法一次铺设无缝线路施工工艺框图1.1.7.2 现场钢轨焊接施工方法现场单元焊、锁定焊采用K922型移动式闪光焊，进行联合接头焊接。K922移动式闪光焊现场钢轨焊接施工工艺见下页K922移动式闪光焊现场钢轨焊接施工工艺流程框图。K922移动式闪光焊施工工艺流程框图焊接型式试验松开焊头前钢轨及焊头后3m内扣件 打磨焊接轨轨端面每隔12.5m安放一个滚筒打磨电极钳口接触区K922焊轨机对焊头初对位K922焊机自动对正K922液压系统精确定
13、位K922焊机自动焊接钢轨K922焊机自动顶锻推凸焊瘤正火检查焊头平直度焊头仿型打磨轨底及其上圆角打磨超声波仪对焊头探伤1.1.7.2.1 焊接前的型式试验本工程开始现场焊接前，按TB/T16322005钢轨焊接接头技术条件中的有关规定进行型式试验，以确定焊机工艺参数。施工时严格按照确定的参数进行作业。1.1.7.2.2 待焊钢轨及接头准备焊接前松开待焊轨头后方3m范围内的扣件。松开焊机前方一节待焊轨的扣件，长钢轨下每隔12.5m安放一个滚筒，以便钢轨可以纵向移动焊接。用轨端打磨机打磨两焊接轨端面，使其露出金属部分的80%。打磨焊机电极钳口轨腰接触区；两焊接轨端抬高40mm，便于焊机对位夹轨。
14、 1.1.7.2.3 焊机对位移动式焊轨机对焊头初定位。焊机的液压系统对焊头精确定位。1.1.7.2.4 接头对正焊机夹紧钢轨并自动对正。钢轨对正时检查轨缝应不大于1mm，轨缝过大应重新对正，焊接时按要求及PD3钢轨工艺参数进行作业。1.1.7.2.5 焊接、推瘤K922焊机按照设定的参数自动完成钢轨焊接、顶锻、推除焊瘤。然后，焊机的液压系统提升焊机，人工铲除已推掉的焊瘤。1.1.7.2.6 正火焊接后，焊缝进行自然冷却，当焊缝温度低于500时，采用移动式热处理设备对焊缝进行正火处理。轨头加热的表面温度一般应不超过950，轨底加热的表面温度不低于820，正火加热温度采用测温仪测量，正火温度应记
15、录。正火后焊缝不宜冷却过快，否则应采取适当的保温措施。1.1.7.2.7 焊缝打磨采用手提式砂轮机对轨底及其上圆角打磨，轨底打磨后轨底凸出量不得超过1mm，打磨深度不大于0.5mm。采用仿形打磨机对焊头进行仿型打磨，打磨后的焊接接头应保证焊缝两侧各500m范围内轨头轨顶面及作用面的直线度为：轨顶面及其圆弧面0.3mm/m。检查焊头的平直度，钢轨焊头应纵向打磨平顺不得有低接头。用一米直尺测量钢轨焊头的不直度符合现场钢轨焊接接头允许偏差表要求。现场钢轨焊接接头允许偏差表序号项目允许偏差（mm/1m）接触焊铝热焊1轨顶面0+0.30+0.32轨头内侧工面0+0.30.33轨底0+0.5+0.51.1.7.
