《钢梁制作(造船厂)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《钢梁制作(造船厂)（58页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、word蓉湖大桥主跨钢箱梁施工组织设计省船厂2002年10月 / 目 录一、 工程概况二、 技术标准三、 钢箱梁的建造方案四、 施工工艺流程五、 厂制作工艺六、 焊接工艺评定七、 运输与堆放八、 现场制作工艺九、 焊接工艺十、 施工周期计划十一、 主要施工机具十二、 质量目标与保证措施十三、 施工部署十四、 安全目标与保证措施十五、 冬、雨季施工措施十六、 防火保卫措施一、工程概况蓉湖大桥位于市北塘区规划城市主干路蓉湖路，是跨越京杭运河的一座特大桥。斜拉桥主塔位于运河与运河东路之间，主跨一跨跨过运河与运河西路，跨度为145m，主梁采用钢箱梁，其边跨采用75m。主跨侧除塔根部15m为预应力混凝土
2、外，其余局部均为钢箱梁，全桥混凝土梁全长为90m，钢箱梁全长为130m。钢箱梁主要材料采用Q345D，钢箱梁纵向为12m一节，横向桥面宽度为33m，采用单箱五室钢结构，钢箱梁的腹板与混凝土梁中腹板一一对应，梁高为2.8m，顶板板厚14mm，底板、腹板板厚12mm，面板与底板在锚点处横梁跨中局部加厚为24mm，锚点处横梁为20mm，普通横梁与横梁上各水平加劲肋与竖向加劲肋厚10mm，顶、底、腹板均采用U形或L形纵向加劲肋，钢箱梁每3m设置一道普通横隔梁，每12m设置一道锚点横隔梁。二、技术标准1、低合金高强度结构钢GB/T1591-94；2、焊接用钢丝GB1300-77；3、CO2气体保护焊用钢
3、焊丝GB8110-87；4、碳素钢埋弧用焊丝GB5293-85；5、低合金埋弧焊用焊剂GB12470-90；6、低碳钢焊条GB5117-95；7、低合金钢焊条GB5118-95；8、制焊接衬垫GB/T3715-95；9、圆柱头焊钉GB10433-89；10、摩擦型高强度螺栓连接副GB12281231-91；11、钢结构工程施工与验收规GB50205-2001；12、钢结构工程质量检验评定标准GB50221-2001；13、涂装前钢材外表锈蚀和除锈等级GB8923-88；14、钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级GB11345-89；15、钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级GB3323-87；
4、16、公路桥涵施工技术规JTJ041-2000；17、公路工程质量检验评定标准JTJ071-98；18、铁路钢桥制造与验收规TB10212-98；19、中铁大桥局勘测初步设计2002.8。三、钢箱梁的建造方案1、 简介考虑到钢箱梁运输到现场进展拼装、吊装以与现场吊装能力，将整个钢箱梁分为11个节段，在工厂胎架上正装、预制该11个节段，即以底板为基准，先铺设底板片段，再安装横隔梁板片段和顶板片段，然后用浮舟将11个节段运输到施工现场，用桥面吊机先吊装钢砼结合段钢箱梁，在支架上组装施工，待施工完毕后，再依次吊装11个节段，进展焊接对接缝，依次对称拉斜拉索。2、 节段划分由于该斜拉桥上跨京杭运河，交
5、通繁忙，不能因施工侵占河面或中断交通，将钢箱梁划分为十一个节段，其中十个节段为12m一节，宽度为33m，重约204.46吨，另一个节段为10m一节，宽度为33m，重约170.40吨见图一，钢箱梁与斜拉索通过纵肋上的锚箱连接，节段接缝的结构形成采用阶梯形见图二，即先装节段的构件按层伸出，后装节段的构件按层缩入。图一 节段划分图二3、片段划分根据蓉湖大桥钢箱梁的结构特点，将每节钢箱梁划分为假如干个平面片段，主要有底板片段底板和U型肋、横隔梁片段横隔板和加强筋、腹板片段腹板和加强筋与斜拉索锚箱见图三，即先在片段生产流水线上进展片段生产，然后在总装胎架上拼装成箱体，并进展预拼装，片段生产采用无余量制作
6、，下料时应充分考虑焊接收缩量。图三四、施工工艺流程施工工序根据斜拉桥钢箱梁的结构特点，尺寸大小等设计要求，以与施工现场的各种条件，结合工厂的施工经验，编制如下工艺流程：消化图纸放样采购材料材料理化试验钢材预处理焊接工艺评定片段焊接变形测试试验确定反变形下料制作胎架零部件加工拼装片段顶板、底板、腹板、横隔板片段焊接检验上总胎架拼装节段焊接检验脱胎架焊接检验预拼装划安装线喷砂除锈喷涂底漆、中间漆运输船运吊装大分段桥面吊机检测调整焊接对称拉斜索桥除锈、补漆喷涂面漆验收。五、厂制作工艺1、 材料的采购、化验对于本工程中所采用的材质，需严格把好质量关，以保证整个工程的质量。1钢材钢箱梁主要材料为Q345
7、D，采购钢材时，要求生产厂家必须提供材质证明书，写明钢材的炉批号、钢号、化学成分与物理性能。钢材进厂后，应对钢材的质量保证书是否与钢材上打印的标记符合，钢材的规格尺寸允许偏差是否符合国标规定，并按同一炉批、板厚每10个炉批号抽验一组试件进展理化试验，根据国标规定核对钢材的各项指标，合格后方可使用，不合格拒绝接收。Q345D化学试验检验：C、Si、Mn、S、P含量符合GB/T1591-94的规定。Q345D物理试验检验：b、s、弯曲、低温-20冲击韧性等力学性能。2剪力键剪力键材料为普通碳素钢，其技术标准要符合国家标准GB10433-89的规格要求。3摩擦型高强度螺栓连接副摩擦型高强度螺栓连接副
8、材料低碳钢，其技术标准要符合国家标准GB12281231-91的技术要求。4油漆质验部门会同监理部门与业主对油漆进展质保书的核实，并按规定对油漆抽样样品进展检验，合格后方可使用。5焊条丝、焊剂焊条丝、焊剂进厂时，要求生产厂家提供质保书，写明焊条丝、焊剂的名称、型号、化学成分与物理性能，核对无误后方可使用。2、放样1钢箱梁的放样以1：1的比例在计算机放出各节点，放样时需考虑纵向竖曲线、预拱度以与2%的横坡，核对所有构件的几何尺寸，并制作样板，作为后续加工生产的依据，如发现过失需要更改，必然取得原设计签具的设计更改通知单，不得擅自修改。样板的宽度、长度允许偏差，曲线样板上任意点偏距允许偏差为1.0
9、mm。2放样时要加放加工余量由于温度应力引起的，焊接收缩量。3、钢材预处理（1） 钢材外表预处理前，必须将外表的灰尘污物等去除；（2） 钢材外表经喷丸处理，按国标等级为sa2.5级执行，外表粗糙度应达到4075m；（3） 喷涂无机硅酸锌车间底漆，干膜厚度为20m。4、号料、下料1号料前，仔细检查钢料的牌号、规格、质量，确认无误、合格后，方可号料；2号料时根据配料表和样板进展套料，尽可能节约材料，号料后作明显标记，号材外形尺寸允许偏差为1mm；3下料：根据板厚和板长选择气割或机械剪切，隔仓板上的纵肋缺口由靠模自动切割机切割。5、 片装总胎架制作由于钢箱梁有竖曲线、预拱度和横坡要求，线型较为复杂，
10、制作片段时,需制作三个片段胎架和一个总装胎架来保证片段制作质量，其中顶板片段胎架尺寸为33m长12m宽0.65m高，底板片段胎架尺寸为33m长12m宽0.65m高，横隔板片段的胎架尺寸为12m长2.8m宽0.65m高，总装胎架尺寸为33m长24m宽0.65m高见图四。图四胎架材料采用20号工字钢和18号槽钢，使胎架具有足够强度和刚度。底胎架的横梁可拆卸，以便于液压横移车的进出运输节段。胎架型值支撑高度采用放样光顺后的型值，胎架上所划的线型与理论线型允许偏差为2mm，胎架水平度不大于2mm对角线之差不大于5mm。制作胎架时，先按1、2#节段的型值制作三只节段胎架和一只总装胎架，在纵向、横向、高度
11、方向用洋冲打好安装网格线，待1、2#节段装焊完毕后再按3、4#节段的型值修正胎架，在胎架上制作3、4#节段，以次类推，在该只胎架上制作11个节段。6、 零件加工零件加工需遵循以下原如此：（1） 结构部件的零件，原如此上应采用气割切割，并优先考虑精细切割、仿形切割、数控切割、等离子切割等方法，手工切割只能用于次要零件或手工切割后还要进展加工的零件。（2） 焊接外表和邻近焊缝外表不应有松散和很厚的氧化皮、漆皮、锈、潮气、油污或其他杂质，以免妨碍正常焊接作业或产生烟尘。（3） 所有埋弧焊包括角焊缝被焊钢板外表，凡焊剂可能接触部位的浮锈，均应一律去除干净，以防浮锈混入焊剂中。（4） 所有引弧板与熄弧板
12、的外表，均应打磨，彻底去除氧化皮。引弧板与熄弧板一般应用相应的钢种。（5） 所有高强度螺栓孔的钻孔，应用钻模钻孔。（6） 制成的孔应为正圆柱形，孔壁光滑，孔缘无损伤不平。刺宵应去除干净。（7） 钻孔时，应经常用试孔器检查孔径质量。钻孔时不得使用油剂冷却液。（8） 零件边缘加工后，应无杂刺、渣、波纹；崩坑等缺陷应修磨匀顺，刨铣时应防止油污污染钢板。（9） 零件和部件的矫正和弯曲：a.零件和部件可采用机械冷矫正或热矫正；b.采用热矫正法时，矫正温应控制在900以下；c.经矫正的零部件外表不得有明显的凹痕或其它损伤，否如此还需整形。（10） 有磨光顶紧要求的杆件，端部必须铣头，加工深度不应小于3mm
13、，加工面的外表粗糙度Ra不得低于25m，加工面与腹板垂直度偏差应小于0.01板厚且不得大于0.3mm。7、闭口纵肋U形肋的加工方法闭口纵肋为U形，工厂制作时，先设计一副压模，然后在315T油压机上压制成形。U形肋加工要求：（1） U形肋折角圆弧半径R=3tt为壁厚，两侧壁向外倾斜。（2） 在钢板两侧开好焊接坡口并划出折角线。（3） 折角线两端边缘应光顺，不光顺的折角线两端边缘如此打磨光顺，以防止压制时边缘裂缝的产生。8、底板片段的制作布置底板片段装配作业线和施焊作业线各一条，制作时，将底板依次平置于装配作业线上，以板中心定位，用螺旋压紧器将底板压紧，依装配线所定尺寸进展划线，U形肋反置于底板上
14、用靠模初定位，检查确认后，沿U形肋长度方向，顺沿靠模定位并进展定位焊，然后每移位700mm定位点焊一次，每次定位焊长度约40mm。完成装配后的底板片段，应松开压紧器，并将该片段转运至施焊作业线或存贮区，再进展后续片段的装配。将装配后的底板片段平置于无余量反变形胎架上见图五，靠模定位，用螺旋压紧器将片段压紧在反变形弧形胎架上，用CO2气体保护焊焊机进展施焊，当焊机运行至后续片段后，可拆开前面片段的压紧器，待完全冷却后，将该片段吊至校正平台进展校正。图五9、腹板片段制作布置腹板片段装配作业线和施焊作业线各一条，制作时将腹板平置于装配线上，以板中心定位后，用螺栓压紧器将腹板压紧，纵向加强筋用靠模定位，检查确认后，沿长度方向每移位700mm定位点焊一次，定位焊长度约50mm。完成装配后的腹板片段应松开压紧器，并将该片段转运至施焊作业线或存贮区，再进展后续片段的装配。将装配后的腹板片段吊至船型胎架上，用埋弧自动焊焊接腹板与加强筋的焊缝，待完成装焊后的腹板片段吊至平面胎架上，划线装焊锚箱。10、横隔板片段制作将横隔板吊上平面胎架，固定后划线，装配竖向加劲肋和水平肋，用CO2气体保护焊焊接横隔板与竖向加劲肋之间的焊缝，待完全冷却后，进展校正。由于竖向加劲肋与顶板为磨光顶
