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1、目录第一次作业11.简要说明曲轴连杆机构，如何检查，有哪些修理方法？1第二次作业11.从图书馆有关汽车维修的电子图书或纸书中收集汽车修理通用工具和专用工具，说明其工作原理及使用注意事项12配气机构、冷却系、润滑系都有哪些故障或损伤，如何检查，有哪些修理方法？2第三次作业31汽车维修方式有哪几种？32汽车修理类别有哪几种？33简要说明燃料供给系统故障判断与排除34简要说明点火系常见故障的判断5第四次作业51.汽车大修送修标志是什么？52. 汽车的两种修理作业方法优缺点和流程图。53汽车修理作业的两种组织形式及优缺点。54简要说明离合器、变速箱、传动轴、驱动桥、前桥、车架、车轮有哪些故障或损伤，如
2、何检查，有哪些修理方法？6第五次作业61.汽车接收的检验内容和检验目的是什么？62.汽车拆卸的原则是什么？63.汽车零件需要做哪些清洗工作？64.简要说明转向系、气压制动系有哪些故障或损伤，如何检查，有哪些修理方法？6第六次作业71. 通过检验，可将零件分为哪三类？72. 汽车零件检验的主要内容是什么？73. 汽车零件检验的基本方法有哪些？74. 简述壳体类零件常见损伤和检验方法8第七次作业81.简要说明轴类零件、齿轮类零件、滚动轴承、弹簧等零件的检验内容、检验方法和要求。82. 简要说明“修理尺寸法”？“名义尺寸修理法”的含义，后者都采用哪些具体的加工方法？83. 简要说明活塞连杆组的常见故
3、障及其检修。9第八次作业101. 简单说明气缸体整形的工艺过程102. 请画图说明火焰矫直的原理。103. 简要说明离合器常见故障及其检修。10第九次作业111. 发动机技术状况检查包括哪些内容？112. 简要说明发动机外部检查内容和方法。113. 简单说明底盘测功机的原理。11推荐精选4. 前桥与前悬架常见故障有哪些？115. 主减速器和差速器常见故障有哪些？12第十次作业121. 简单说明膜片式汽油泵的检查内容及方法。122. 制动系常见故障有哪些？123. 简要说明蓄电池的检查内容、常见故障。124. 发电机的检查内容有哪些？13第十一次作业131. 说明检查节温器的方法。132. 说明
4、冷却系的检查项目。13第十二次作业141. 发电机和起动机常见故障有哪些？142. 简述点火系统常见故障及检修方法。14第十三次&十五次作业141. 简述点火线圈、火花塞、高压点火线和分电器的检查内容和方法。142. 简述起动机的检查内容和方法153. 简述电喷系统传感器的检测方法。15第十四次作业161. 钣金件矫正有哪些基本方法？162. 简述车身表面喷涂操作工艺。16第十六次作业171. 简述自动变速器电控元件常见故障及其检测方法171. 简述ABS读出故障码和清除故障码方法。21第十八次作业211. 简述车轮转速传感器、液压控制单元、 ABS计算机检修。21第十九次作业211.轿车的清
5、洁、汽车漆面打蜡、汽车漆面封釉、汽车防爆太阳膜的安装、玻璃的修复作业中所采用的工具、操作流程和注意事项有哪些？21推荐精选第一次作业1. 简要说明曲轴连杆机构，如何检查，有哪些修理方法？曲轴连杆机构的故障或损伤有气缸磨损，其会引起发动机功率降低、燃油消耗增加、排气冒黑烟，通常依旧这些现象判断、检查。在发生上述现象后，应对发动机进行解体，检查缸套尺寸是否符合要求，一旦超差应按要求进行镗缸修理、更换活塞。活塞磨损，通常引发的不良现象与气缸磨损相同。检查时，检查活塞直径、活塞与环槽的配合间隙、活塞与缸套的配合间隙，明确活塞磨损超差后，更换活塞。活塞环磨损、发粘、折断，会导致发动机不起动（排气发黑）、
6、起动机转速正常但发动机仍不起动、发动机功率下降油耗增高、排气冒黑烟蓝烟。通过解体发动机，检查活塞环及其各配合间隙，更换活塞环来解决以上问题。曲柄连杆机构零件间配合间隙不当，此时容易引起发动机产生异响，如常见的敲缸、曲轴不平衡、飞轮螺钉松动、曲轴轴向间隙过大、主轴颈或连杆轴颈间隙过大、连杆弯曲、连杆衬套间隙过大、连杆衬套松动、活塞销与销座孔间隙大等。通过进行检查与诊断。判断异响部位，针对此部位分析原因，进行针对性的排除。第二次作业1. 从图书馆有关汽车维修的电子图书或纸书中收集汽车修理通用工具和专用工具，说明其工作原理及使用注意事项汽车修理要采用钳工常用的基本设备和工具，如台虎钳、台钻、砂轮机、
7、划线工具、錾削工具、锤击工具、锉削工具、锯割工具、钻孔、扩孔、铰孔工具、攻螺纹和套螺纹工具、刮削工具等。扭力扳手：能控制扭矩大小，由扭力杆和套筒组成。凡是对螺栓、螺母有明确规定扭力的（如气缸盖、曲轴与连杆的螺栓、螺母等），都要使用扭力扳手。在扭紧时指针可以表示出扭矩数值。梅花扳手：扳转力大，工作可靠，不易滑脱，携带方便。适用于空间狭小的场合。开口扳手：扳手的开口方向与其中间柄部错开一个角度，以便在受限制的部位中扳动方便。套筒扳手：适用于旋转部位很狭小或隐蔽较深处的六角螺母和螺栓。活扳手：开口宽度可以调节，能在一定范围内变动尺寸。遇到不规则的螺母或螺栓时，更能发挥作用。管子扳手：用于扳转金属管子
8、或其它圆柱工件。管子扳手上有牙，工作时会将工作表面咬毛，应避免用来拆装螺栓、螺母。火花塞套筒扳手：是一种薄壁长套筒、用手拆装火花塞的专用工具。应根据火花塞六角对边的尺寸，选用内六角对边尺寸与其相同的火花塞套筒。钳子：用于切断金属丝、夹持或扭弯轻小的金属零件。不可当小榔头随意敲击，也不可用钳子当扳手和用钳柄当撬棒。不可用钳子代替扳手来拧紧或拧松螺母、螺栓。推荐精选2配气机构、冷却系、润滑系都有哪些故障或损伤，如何检查，有哪些修理方法？配气机构的故障或损伤有气缸体密封不严，会引起发动机不起动排气冒白烟、发动机运转不正常功率不足、发动机过热、油耗高。以上现象发生后，应对气缸盖、气缸体螺栓的拧紧力矩进
9、行检查，并重新按紧固顺序和要求进行紧固。如故障仍不能排除，则需拆卸缸体，检查气缸衬垫，必要时更换气缸衬垫。进气系统密封不严，引起发动机功率下降、加速性能不良、发动机运转不正常。需要检查进气系统的密封性，对密封不良处重新进行密封。发动机正时不准，导致发动机过热，此时应检查发动机正时机构，并严格按规定进行调整。气门积碳，导致发动机难以起动、排气冒黑烟、油耗高。以上现象发生时，可对气门进行检查，或在发动机例行维护、维修中，检查气门是否有积碳，如果有积碳可进行清洗，必要时更换气门。排气门烧蚀，应在使用中注意对发动机的例行保养，防止发动机长时间大负荷工作，及时清除积炭，按规定调整气门间隙。若不能修复者则
10、更换之。气门间隙不正常，引起发动机冒黑烟或深灰烟、配气机构有异常响声、发动机功率下降且运转不正常、发动机自动熄火。发现上述现象，尤其是听到发动机有异响应考虑检测发动机配气机构的气门间隙是否正常，否则应按前述气门间隙调整方法进行调整。气门导管或气门杆过度磨损，导致机油上窜，发动机冒蓝灰色烟或灰白色烟。此时需检测气门导管或气门杆。必要时更换气门导管或气门。凸轮轴磨损，导致发动机功率下降，或行驶中停机故障。此时需检查凸轮轴磨损状况，必要时更换凸轮轴。气门其它故障，比如气门卡死、气门座损坏、气门失控、气门过度磨损等，这些原因经常引起发动机排气发蓝、气门响、发动机功率不足、发动机过热等现象，这需视具体情
11、况进行分析、判断，然后着手排除。冷却系故障或损伤有发动机水温过高甚至开锅；发动机水温过低。对于发动机过热的故障，尤其是由于污垢过多引起的问题，可以采用冷却系统清洗剂配合专用设备进行处理解决。冷却系统泄漏。水箱渗漏的形状主要有两种，一种是颗粒状，一种是条状。上下水管渗漏在排除损坏后，主要是龟裂老化；缸垫则主要是由于各种原因引起的串水，水进入油路等。目前中国市场中有两大类制止水箱渗漏的产品。从工作原理上讲，一种是堵漏剂，一种是止漏剂。润滑系故障或损伤有机油压力过低，可能造成烧轴承，抱轴。由于机油量不足，粘度太低，机油泵主要工作零件磨损。加强密封面密封，提高压力。机油压力过高，容易损坏密封件，加速油
12、泵磨损，增加发动机负荷。由于机油粘度过大，调压阀调整不当。应对调压阀进行调整。机油消耗过量，经济性降低，容易积碳。更换活塞环或调整活塞与气缸壁的间隙。机油变质，老化，是油性变质，损坏零件。可将润滑油滴在白纸上根据油斑诊断。推荐精选更换机油时，应在发动机热时进行。为了从曲轴箱和油道中排出污垢，放出油后，可加一半的油量，用力摇转曲轴一二分钟，然后将油放出，加新鲜机油。起动发动机，低速旋转三五分钟，停止发动机，检查油量并加至规定油面。清洗时要使用发动机所用机油，不可用薄质的洗涤油，更不可用煤油。在换机油时，一般要检查、清洗或更换机油滤清器。如果机油很脏，应拆下油盘清洗，同时清洗集滤器滤网。第三次作业
13、1 汽车维修方式有哪几种？定期维修，视情维修，事后维修2 汽车修理类别有哪几种？零件修理、汽车小修、总车大修、车辆大修3 简要说明燃料供给系统故障判断与排除1 化油器不来油故障诊断1.1 故障现象在确定电路无故障后，启动起动机。起动机开关接通后，发动机转动，但不启动或启动数秒后又熄火，并伴有化油器回火现象。往化油器加入少量汽油后能启动但随后熄火。无烟排出或排出时间极短。1.2 故障原因1）油箱存油不足；2）油箱盖气阀堵塞；3）油箱开关未打开；4）油箱内吸油管焊接处断裂；5）油管接头松动；6）油箱吸油管堵塞；7）汽车滤清器沉淀杯漏气；8）汽油滤清器滤芯堵塞；9）汽油滤清器中心螺栓沉淀漏气；10）
14、 汽油泵偏心轮和外摇臂接触处严重磨损；11）汽油泵油杯衬垫漏气；12）汽油泵内外摇臂接合处和内摇臂与膜片接杆结合处严重磨损；13）汽油泵油杯进油口滤网堵塞；14）汽油泵膜片破裂；15）汽油泵进出油阀不密封；16）化油器阻风门不能关闭；17）化油器进油滤网处堵塞；18）化油器带速螺钉调整不当。1.3 诊断与排除方法1）检查化油器浮子室内是否有油，若有面正常，则故障在内油路，若无油或油面过低，则故障在外油路。2）检查外油路故障先确认燃油箱已打开，燃油箱有油。再将化油器进油管接头摘下。用汽油泵手拉杆泵油，若不出油表明燃油箱内油已尽，燃油箱至油泵有堵组漏气外，汽油泵工作不良。3）检查外油路是否堵阻或漏
15、气，用打气筒打气是，油道应畅通；堵住出气端打气时，各密封处不应有漏气现象；响燃油箱内打气时应能听到吹泡声。4）以上检查无故障，仍泵不出油，表明故障在汽油泵。若转动曲轴时，油泵不出油，手拉杆泵时出油，则为汽油泵拉杆磨损过量或离偏心轮过远。应更换汽油泵。5）转动曲轴，化油器进油管出油正常，而浮子室内油平面过低或无油，应进而检查化油器进油滤网是否堵阻，三角针阀是否卡死。6）检查内油路故障。转动节气门操纵臂，查看加速喷口是否喷油。不喷油表明加速装置工作不良，此故障易使发动机冷车难以启动；若喷油，发动机仍有不来油或来油不畅现象。2 混合气过浓的诊断与排除2.1 故障现象1）化油器节气门轴或衬垫等处有油渗出，发动机不易启动。2）排气管冒黑烟，有时伴有放炮现象。3）发动机动力下降，温度升高油耗增大。4）拆下火花塞，可见其电极有潮湿的汽油和大量积碳。推荐精选5）发动机怠速不稳，消声器发出无节奏的“噗噗”声。2.2
