《停车场管理系统方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《停车场管理系统方案（21页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、海康威视视频停车场系统设计方案海康威视数字技术股份2014年 10月22日目 录目 录1第一章 概述11.1 系统概述11.2 设计依据21.3 需求分析3第二章 系统设计62.1 设计思路62.2 设计原则62.3 系统架构72.4 系统组成82.4.1出入口系统82.4.1.1系统设计82.4.1.2系统功能92.4.2.1系统设计92.4.2.2系统功能描述12闭路电视监控系统122.5 系统特点13第三章 系统主要设备介绍153.1出入口视频一体机DS-2CC12A2P-IT2153.2停车场管理机DS-TME3#163.3车位监控相机DS-TCP125/325173.4室引导屏IS-
2、TVL121-#-5S193.5多路视频终端DS-TP5016-P193.6入口信息引导屏 DS-TVB100213.7终端查询机DS-TPT322-HK22第一章 概述1.1 系统概述随着经济建设和社会建设等快速发展，人们的生活方式发生着深刻的变化。机动车辆和城市的人口大量增加，在诸多因素影响下，导致出入口管理混乱，案例呈上升趋势，社会公共安全形势面临着严峻的挑战，这种挑战迫使人们去寻找高技术的有效手段去解决突出的问题。停车场管理系统就是顺应这一时代需求的高技术产物。他不仅可以有效地解决出入口的交通混乱，同时也尽可能地减少车主失车被盗、物品被盗的忧虑。另外，在技术方面，其高技术性匹配于现有其
3、他智能化系统，具有很好的开放性，易于与其它安防子系统组合成更强大的综合系统，适应多种综合方式的高级管理。与此同时，尤其是在寸土寸金的城市，地下停车场和地面多层停车场等占地少，容量大的场停车设施越来越多的成为缓解城市停车压力的主要手段。然而，遗憾的是，目前国大部分的场停车场部还处于原始的人工管理阶段，无论对需要停车的车主还是对停车场的运营者都造成了极困扰。停车场管理系统是上世纪60年代发展起来的安全防技术，进入九十年代以后，停车场管理应用在国迅速得到了发展，已成为我防领域的一个重要分支。停车场管理系统发展之初，由于缺乏共同标准，各厂商按照自己的理解和偏好来进行产品的研发和实施，给最终用户的选型、
4、实施和运行带来了很多问题，制约了停车场管理系统的有序发展。公安部于2002年颁布了出入口控制技术要求（GA/T394-2002）和停车场管理系统工程设计规（GB50396-2007），对停车场管理系统的技术规和工程设计规做了比较详细的规定，统一了技术标准，对停车场管理系统的发展进行规和指导，促进停车场管理系统行业朝着规、有序的方向发展。结合多年的视频监控与视频智能化图像分析的经验，海康威视在停车场出入口与视频诱导和反向寻车领域提出了一整套先进的解决方案。采用视频的智能分析，对进出停车场车辆进行车牌识别，并对车位有无停车、停的是哪辆车进行分析统计，优化停车流程，同时为用户提供非常方便快捷的停车场
5、使用体验，提升停车场的品牌档次与物业管理水平。1.2 设计依据系统设计依据国家相关法律规章、国家和行业相关标准、相关研究成果等资料进行规划设计，具体如下：国际标准ISO/IEC 11801-2002以太网10BaseT标准IEEE802.3快速以太网100BaseTX标准IEEE802.3u商用建筑物电信布线标准EIA/TIA 568A商用建筑物电信布线标准EIA/TIA 586B.1/B.2/B.3电信布现路径和空间的商业建筑物标准EIA/TIA 569商业建筑物电信基础结构管理标准EIA/TIA 606商业建筑物电信接地和接线标准EIA/TIA 607国家信息产业部标准YD/T926200
6、1民用建筑电气设计规JGJ16-2008智能建筑设计标准 GB/T50314-2006综合布线系统工程设计规GB 50311-2007通信光缆系列GB/T13993-2004中华人民国公共安全行业标准GA38-2004安全防工程程序与要求GA/T75-94安全防工程技术规 GB50348-2004视频安防监控系统工程设计规GB50395-2007民用闭路监视系统工程技术规GB50198-2011彩色通用性应用电视摄像测量方法GB/T12338-1990防盗报警控制器通用技术条件GB12663-2001光电子器光学开关GB/T12511-1994楼宇对讲电控防盗门通用技术条件GA/T-72-20
7、05视频监控系统功能与技术要求GA/T-678-2007停车场管理系统技术要求GA/T394-2002外壳防护等级(IP代码GB4208-2003电磁兼容试验和测量技术GB/T17626-2006建筑防火封堵应用技术规程CECS 154-2003民用建筑电线电缆防火设计规程DGJ 08-93-2002建筑物电子信息系统防雷技术规GB 50343-2004建筑物防雷设计规GB50057-2000其它有关国家与地方的现行规程，规与标准。1.3 需求分析随着城市交通的不断发展，城市的机动车辆日渐增多，各种机动车辆的停车管理问题迫在眉睫，许多大中型场所都面临着数百辆车的日常保安管理工作。由于环境限制，
8、对固定车辆和临时车辆的便捷管理成为管理人员迫切需要解决的难题。研究停车场管理系统现在运行的情况，我们可以知道存在以下问题需要解决：1) 人工管理等封闭区域车辆被盗被换现象经常发生；2) 出入口车辆通行效率低下，上下班高峰期通行时间较长；3) 停车场管理系统建设规模和密度不足，一般监控系统存在视场较小、视频质量较低和关键目标不够明确，对静态车辆和人的管控缺乏有效的技术和管理手段；4) 停车场管理系统与收费、视频监控、等系统融合上不够，未能综合应用各种数据，更好的发挥停车场管理系统功能；5) 传统停车场管理系统经营与管理成本较高；6) 车主进入停车场后，不知道到底哪里有空余的停车位，只能浪费大量的
9、时间盲目无序的在场低速流动寻找车位，既容易造成停车场通道的拥堵，又增加车辆的油耗，污染空气；7) 车主返回停车场取车时，由于场空间复杂，结构类似，车主往往会被立柱和已停放的车辆阻碍视线，无法与时发现空余车位，常常误入无车位的死胡同，甚至不断地浪费时间兜圈子；8) 停车场出现常见的停车刮擦，甚至车窗被砸等现象时，无法即使找到责任源，容易造成停车场管理者既损失了金钱，又损失了信誉；9) 管理者不能实时获得停车场的车位占用情况，只能不断的派遣人员进行人工勘察，既浪费人力物力，又无法保证车位信息的准确性和实时性，导致停车场的利用率低下；10) 高峰时间，管理者需派遣大量的工作人员进行人工疏导，效率低，
10、成本高；11) 管理者无法实时统计停车场车位的使用数据，无法根据实际情况与时做成运营调整，优化车位配置资源。在面对上面提与的问题时，我们分析了停车场管理系统的发展趋势，主要有以下几点：1) 非接触识别技术正成为出入口识别系统的主流，人脸特征识别技术已步入实用阶段，符合识别方式的应用越来越普遍。2) 停车场管理系统的工程设计，越来越强调被控对象以与建筑环境的作用。在安全级别要求较高的应用场合，目前已经做到整体设计、统一施工。3) 停车场管理系统将与其他安防系统互为补充，并相互渗透与融合，你中有我、我中有你、共同发展。利用停车场管理系统完成日常管理工作的应用需求越来越多，作为从事这一行业的企业，应
11、抓住机遇、不断创新，推动停车场管理行业健康、顺利的发展。第二章 系统设计2.1 设计思路停车场管理系统是安全技术防领域的重要组成部分，是现代信息科技发展的产物，是数字化社会的必然需求，是人们对社会公共安全与日常管理的双重需要，是发展最快的新技术应用之一。停车场管理系统通常是指：采用现代电子与信息技术，为出入口管控和安全服务的信息化管理系统，对通过出入口的车辆两类目标的进、出进行放行、拒绝、记录和报警等操作的控制系统。车位诱导与反向寻车系统将机械、电子计算机、自控设备、智能IC卡技术和智能算法技术有机的结合起来，可实现车辆出入管理、自动计费存储数据、车位引导与反向寻车等功能。本系统提高了停车场的
12、信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，降低管理人员成本、节省停车时间，使停车场形象更加完美。系统设计时采用先进的设计理念，本着以最经济的投入实现最强大、实用系统的设计目标。系统管理软件同时具有视频监控功能，可以将停车场管理系统与视频监控系统无缝结合的在一起，对停车场车位实现真正意义上的无死角全面覆盖，系统在设计上充分考虑开发的体系架构，采用设备代理的方式方便第三方厂家设备的接入，可以灵活的与原有系统或设备进行对接，管理软件与第三方平台通过Web Service接口完成交互，具有高度的多业务功能融合能力。系统可无缝接
13、入海康威视iVMS-8700安防综合管理平台，实现安防系统大融合、大集成，并最大限度提升管理的效率、用户的体验和多系统综合联动应用价值。2.2 设计原则1) 先进性：本系统充分利用科技进步成果，采用当今先进的技术与设备，一方面能充分表达系统具有的先进性水平，另一方面也使得系统具有强大的发展潜力，以便该系统在尽可能长的时间与需求发展相适应。2) 可靠性：由于本系统是一实际使用的工程，因此其技术和设备又必须是相对成熟的。本系统在设计时从系统结构、设备选择、产品供应商的技术服务与维修响应能力等方面严格把关，使故障发生的可能性尽可能降低，具有防盗、耐高温、抗寒、散热排风等功能设计，使用的各类电气接线端
14、子、过载、漏电与断路保护装置、避雷装置等装置均符合国家有关电气安全标准要求，保证系统能够可靠地、连续地运行，软件采用模块化、分层隔离的设计思想，充分保证系统的高可靠性。3) 规性：由于本系统是一个综合性系统，在系统设计和建设初期应着手参考各方面的标准与规，并且应遵从该规中各项技术规定，做好系统的标准化设计与管理工作。4) 易维护性：本系统前端设备数量多、种类多，统一采用系统软件平台的集中管理，可实现远程升级、维护和自动校时，易于故障的排除，系统维护简单方便。5) 扩展性：本系统考虑今后发展的需要，系统软硬件应采用模块化设计，因而保证在系统产品系列、容量与处理能力等方面的扩充与换代的可能。这种扩
15、充不仅充分保护了原有投资，而且具有较高的综合性能价格比。6) 安全性：采取有效的安全保护措施，防止系统被破坏、非法接入、非法访问，系统具有防雷击、过载、断电、电磁干扰和人为破坏等综合安全保护措施。7) 经济性：系统尽量采用性价比高的产品，既能满足实际需要，又可尽量降低费用，同时在系统化的设计过程中，进行优化设计，便于今后维护，大大降低系统费用。2.3 系统架构系统采用模拟信号的产品架构，通过部专网，连接到监控中心，由监控中心实现统一的管理和调度杜绝病毒破坏，系统架构拓扑图如以下图所示：2.4 系统组成2.4.1出入口系统2.4.1.1系统设计停车场管理系统由前端子系统、传输子系统、中心子系统组成，实现对车辆的24小时全天候监控覆盖，记录所有通行车辆，自动抓拍、记录、传输和处理，管理等功能。1、 前端子系统负责完成前端数据的采集、分析、处理、存储与上传，负责车辆进出控制，等相关模块组件构成。主要设备如下：1) 车牌识别模块主要设备： 出入口视频一体机出入口视频一体机是由防
