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1、通俗解析汽车离合器的作用1, 保证汽车平稳起步这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静 止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上 档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，产生很大惯性力， 对发动机造成很大地阻力矩。在这惯性阻力矩作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定 转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。因此，我们就需要离合器的帮助了。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏 板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将
2、变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使 离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即 逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。同 时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到 牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速。2, 实现平顺的换档在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位工作。实现齿轮 式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使 另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板，
3、中断动力传动，便于使原档位的 啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可 以大大的减小，实现平顺的换档。3, 防止传动系过载当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因 而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩（其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最 大扭距），对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可以依靠离 合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动以消除这一危险。因此，我们需要离合器来 限制传动系所承受的最大扭距，保证安全。接下来再详细解析一下关于汽车起步时离合器的工作状态：离合器，顾
4、名思意，就是起到分离与合闭的作用，也就是起到发动机与车轮传动装置 的离合作用。当你踩下离合器，发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会 传到车轮上以驱动汽车了。当你松开离合器，发动机的传动装置就会与车轮连上，动 力就传到车轮上，车子自然就能动了。那么为什么要把动力与车轮分离呢？因为不同的车速发动机要进行变速，这个问题比 较复杂，我就不祥细说了，总之是，在不同的车速下，发动机的传动装置要把不同的 速度传给车轮，此时就需要把不同速度的传动系齿轮来与发动机相连接，这不同齿轮 间的切换就需要离合器的分开和闭合来实现。明白了离合器的工作原理，那么来结合实际。当你的车在起步时，车轮是静止的，要 想让
5、车在静止状态改为运动状态，这时需要的推力是很大的，比车在运动时大的多， 此时踩下离合器，挂一档，看看发生了什么？当你踩下离合器，发动机与传动系分 离，挂上一档，就是把慢速齿轮送到传动装置上，当你松离合器时，慢速齿轮就向车 轮的传动齿轮上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，这时车就起步了。 如果你离合器抬的很快，那么两个齿轮就立即接合了，由于车是静止的，需要的推力 很大，发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度，那么车就会突然一动， 然后熄火。车一动就明发动机的动力已经传到了车轮上，但由于要克服的力大于发动 机所输出的了，也就是发动机推不动你的车，于是齿轮就被卡住，发动机就熄火了。所以这就是为什么起步时要适当加油门，慢抬离合器的原理。加油门可以加大发动机输出的动力，抬离合器慢就会减小阻力，从而使发动机克服静 态磨擦力，使车辆平稳起步。当车动起来后，离合器就可以慢慢的完全抬起，因为车 动后，动态磨擦力比车静止时的静态磨擦力要小得多。这也是为什么在二档以上换挡 时离合器可以抬的快一点而不会熄火的原因。
