S205线涵洞工程施工组织设计方案全解

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1、. . . . S205线市城区过境段改线与连接线工程项目(二期)盖板涵专项施工方案1.编制依据 1、省道205线市城区过境段改线与连接线工程项目(二期)涵洞施工图设计、以与现场施工条件等。2、现行质量管理体系文件、施工作业指导书、施工管理水平、技术设备、科技成果等。3、通过阅读招标文件、设计图纸与踏勘现场所得到的工地自然条件、地区资源条件。 4、我公司的综合施工能力与近年来类似工程施工的经验。5、中华人民国交通部颁公路工程技术标准JTG B01-2003。6、中华人民国交通部颁公路桥涵设计通用规JTG D602004。7、中华人民国交通部颁公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规JTG D62

2、-2004。8、中华人民国交通部颁公路圬工桥涵设计规JTG D612005。9、中华人民国交通部颁公路桥涵地基与基础设计规JTG D632007。2.适用围S205线市城区过境段改线与连接线配套设施工程(二期)涵洞施工。3.工程概况标段共计涵洞12座,均为盖板涵,具体见下表:编号中心桩号交角(度)结构类型孔径净高备注1LK4+550.0090钢筋砼盖板涵1-21.0灌溉涵2LK4+752.80120钢筋砼盖板涵1-21.0灌溉涵3LK5+020.00120钢筋砼盖板涵1-22灌溉涵4LK5+158.80120钢筋砼盖板涵1-21.5灌溉涵5LK6+335.0090钢筋砼盖板涵1-2.01.3灌

3、溉涵6LK6+767.2090钢筋砼盖板涵1-2.02.0灌溉涵7LK6+876.5090钢筋砼盖板涵1-2.02.0灌溉涵8LK7+262.00105钢筋砼盖板涵1-3.01.0灌溉涵9LK7+347.7090钢筋砼盖板涵1-2.01.0灌溉涵10LK7+514.0090钢筋砼盖板涵1-2.01.0灌溉涵11LK7+797.8090钢筋砼盖板涵1-2.01.0灌溉涵12LK8+098.0090钢筋砼盖板涵1-2.01.0灌溉涵4、现场主要管理与施工人员、主要机具设备涵洞工程投入劳动力计划表序号机构名称人员组别7月份8月份9月份1涵洞作业队管理人员2222后勤人员2333机械操作手2444钢筋

4、班510105砼班2886模板班210107杂工班277总计174444机械设备配置情况序号名称单位数量备注1挖掘机台1基坑开挖2装载机台1基坑开挖3电焊机台3钢筋制作4罐车台3砼浇筑5打夯机台1基坑处理6发电机台1备用7振动棒台4砼浇筑8切割机台1钢筋制作9调直机台1钢筋制作10自卸车台4弃土外运5、涵洞工程涵洞施工方法与工艺要求如下:涵洞施工采用机械开挖,人工配合平整基底;基础、墙身立模分节现浇施工;盖板采用满堂支架现浇。箱涵分段浇筑,浇注时,采用隔段浇注法,沉降缝在第二次浇注的镶段时在前一段立面处填塞涂沥青浆膏木板,利于后期沥青麻絮填充。5.1、盖板涵主体施工1、基坑开挖基坑开挖采用以挖

5、掘机放坡开挖为主、人工配合的方法进行。坑壁坡率为1:1.5。当开挖深度距基底标高0.2m0.3m时,变机械开挖为人工作业。开挖前进行详细的测量放线,分段标出基础开挖线与下挖深度。对于有地下水的基坑,设置集水坑,开挖过程中加强排水。2、地基处理基坑开挖要依据设计,核对水文、地质情况、复查地基承载力,如有不符需与时上报监理与现场设计代表,待设计单位确认并给出处理措施后,方可按处理措施继续施工。基础开挖至设计高程后,换填200cm厚砂砾石,并分层碾压填筑至设计标高,换填后地基承载力应大于0.15MP。基坑开挖基底容许误差:结构尺寸不小于设计,高程:土质50mm,石质+50mm-200mm。3、恢复中

6、线根椐护桩,用全站仪在基础垫层上恢复箱涵中心线和道路中心线,放出箱涵底各平面尺寸线和沉降缝位置线。4、垫层混凝土施工(1)垫层模板采用竹胶板进行拼装,竹胶板尺寸为:1.2*2.4m、15mm厚。,短钢筋打入砂砾垫层固定.模板安装位置、平面尺寸、轴线偏位、相邻模板高差满足设计和施工技术规与JTJ041-2000公路桥涵施工技术规相关要求。经现场技术人员自检合格后,上报监理工程师检验,验收合格后进行混凝土浇筑。(2)混凝土浇筑:当混凝土到现场时,检查其坍落度、均匀性等指标,合格后方可使用。采用商品混凝土。采用平板振动器振捣实,浇筑完成后先用刮杠刮平,再用木抹子搓平。(3)试件制取:混凝土施工中,按

7、施工规与质量检验评定标准相关要求,每工作班制取2组混凝土试件,同时多制取1-2组标养。(4)混凝土养生:混凝土表面二次压光以后与时用土工布覆盖,洒水养生,养护过程中,基坑四周开挖排水沟,防止雨水进入基坑。(5)模板拆除:模板拆除在混凝土强度达到80%设计强度后方可进行,模板拆除时,报请监理工程师检查外观质量、几何尺寸并签认,以便进行下道工序施工。5、钢筋加工与安装 钢筋在现场加工车间进行加工后,运至施工地点,钢筋半成品的加工必须按经审核的料单进行,先试制合格后成批加工,钢筋绑扎严格按图纸与施工规要求进行施工,垫块采用同涵身同标号的混凝土制作,垫块布设横向间距0.7m,纵向间距1.5m。钢筋的加

8、工与绑扎经现场技术人员自检合格后,上报监理工程师检验,验收合格后进行模板安装。6、模板安装模板安装前,放出模板安装控制线。(1)涵身模板:涵身模板采用竹胶板进行拼装,竹胶板尺寸为:1.2*2.4m、15mm厚。(2)模板支立:模板分两次支立,第一次支第一层外模模板与底板以上30cm处的倒角模板,倒角模板与墙身钢筋之间横向加焊钢筋固定,加焊横向钢筋间距70cm,在第一次混凝土浇筑到底板以上30cm,且混凝土强度满足要求后,再支剩余模板。模板采用螺栓连接,密封条密实。在浇筑混凝土前紧固模板,避免混凝土浇注时漏浆。(3)模板支撑:模采用满堂红支架支撑(详见模板支撑示意图),外设双排脚手架支撑固定就位

9、后,通过外脚手架和对拉螺杆调整模板的垂直度与平整度与稳定性,经现场技术人员自检合格后,上报结构监理工程师到现场检验,验收合格后进行下道工序混凝土浇筑施工。模板支撑示意图7、浇筑混凝土箱身混凝土分三次浇筑,第一次浇筑底板与基础混凝土,第二次浇筑函身混凝土,第三次浇筑顶板混凝土。前两次浇筑的接缝处凿毛处理,保证衔接面的粗糙干净,无散落的混凝土,且接缝处保证有良好的衔接面,涵身砼施工时采用从一端开始水平分层连续浇筑,每层不超过30cm。混凝土采用吊车配料斗方式浇筑。振动棒振捣时不能触与模板,与模板的距离不小于150mm,移动间距不超过振动器作业半径的1.5倍;模板角落以与振捣器不能达到的地方,辅以插

10、针振捣,以保证混凝土密实与其表面光滑。混凝土振捣直至充分密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆均匀为止,严禁过振。8、试件制取:混凝土施工中,按施工规与质量检验评定标准相关要求,每工作班制取2组混凝土试件,同时多制取1-2组标养。9、混凝土养生:混凝土表面二次压光以后与时用土工布覆盖,洒水养生期不少于14天。10、模板拆除模板拆除在混凝土强度达到80%设计强度后方可进行,并注意拆模时防止混凝土表面与棱角受损伤。模板拆除时,报请监理工程师检查外观质量、几何尺寸并签认,以便进行下道工序施工。箱涵浇筑检查项目项次检查项目规定值或偏差检查方法和频率1混凝土强度(Mpa)

11、在合格标准按JTG F80/1-2004附录D检查2高度(mm)-5,-10尺量:检查3个断面3宽度(mm)304顶板厚(mm)明涵-10,0尺量:检查3-5处暗涵不小于设计值5侧墙和底板厚(mm)不小于设计值尺量:检查3-5处6平整度(mm)52m直尺:第10m检查2处3尺5.2、八字墙施工方案1、模板施工:模板安装前,放出模板安装控制线。模板采用竹胶板,每块模板尺寸为:1.2*2.4m、15mm厚。模板底部坚硬垫平,模板安装平整光滑,均匀、满涂脱模剂。接缝密封条严密,模板安装位置、模板的平面尺寸、轴线偏位、相邻模板高差满足设计和施工技术规与JTJ041-2000公路桥涵施工技术规相关要求。

12、经现场技术人员自检合格后,上报结构监理工程师检验,验收合格后方可进行下道工序混凝土浇筑施工。2、混凝土浇筑:当混凝土到现场时,检查其坍落度、均匀性等指标,合格后方可使用。八字墙基础采用C20片石混凝土,翼墙墙身采用C20混凝土,片石混凝土填充片石的数量不超过混凝土体积的25%,片石厚度不小于150mm,抗压强度不小于30Mpa,片石在使用前清洗、冲洗干净。人工均匀摆放于刚浇筑的混凝土上,其净距不小于100mm,与模板的距离不小于150mm。混凝土采用吊车配吊斗的方式进行浇注,采用插入式振捣器捣实,快插慢拔,插点交错布置,移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。混凝土振捣直至充分密实为止。密实的

13、标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆均匀为止。3、试件制取:混凝土施工中,按施工规与质量检验评定标准相关要求,每工作班制取2组混凝土试件,同时多制取1-2组标养。4、混凝土养生:混凝土表面二次压光以后与时用土工布覆盖,洒水养生期不少于28天。5、模板拆除:模板拆除在混凝土强度达到80%设计强度时方可进行,并注意拆模时防止混凝土表面与棱角受损伤。模板拆除时,报请监理工程师检查外观质量、几何尺寸并签认,以便进行下道工序施工。5.3、沉降缝与防水层施工沉降缝一般沿涵长方向46m设置一道,沉降缝必须贯穿整个基础、涵台断面,缝宽1-2cm,沉降缝的设置与板的方向平行,并正对一板缝。在基

14、础顶面以下,填嵌涂沥青木板或沥青砂,也可用粘土填入捣实,并在流水面边缘1:3水泥砂浆填塞,深度约15cm;在基础顶面以上接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞,深度约5cm,侧以水泥砂浆填塞,深度约15cm;中间空隙填以粘土。在涵洞洞身与填土接触部分均匀涂热沥青两道,每道厚约1.5mm,涂后不再另抹砂浆。涂热沥青前将圬工表面清刷干净,保持干燥,没有附着泥土和水等其它杂物。沥青熬制处设在工地下风方向并设有顶棚,与工作人员、堆料等保持一定的距离。铁桶装的沥青打开桶口小盖在火炉上用文火使其溶化由开口流入熬制铁锅中,熬制中不断搅拌至全部成为液态为止,使用中的热沥青不低于150。5.4、涵洞两侧过渡段的填筑1、为了减少路基与结构物结合部的差异沉降,路堤与涵洞连接处均设过渡段。涵洞过渡段路基底部长3m,顶部长1.5H+3m(H为填土高度)。2、台背填土必须在搁置盖板和砌体砂浆或片石达到85%设计强度以后进行,并应在两个台背同步分层对称夯填。台背填土应选择透水性良好的砂砾石或砂质土壤,保证

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