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1、 摘 要中部地区地处内陆腹地，起着承东启西，连接南北，辐射八方的作用，是我国重要的物资和产品集散交换中心和交通枢纽，在我国经济社会发展全局中占着重要地位，大力发展物流产业，建立良好的物流运行平台，做好与东西部地区的物流产业对接，建立适合的物流信息系统，对于实现区域经济发展壮大中部地区经济规模，发挥中部地区承启的枢纽作用，具有极为重要的作用，对于完成党的十八大在2020年全面建成小康社会也有着重要的作用，对带动全国经济腾飞具也有重要意义。但中部地区物流业整体水平发展不高，中部地区交通运输能力较弱、基础设施规模较小、信息化水平低，更加阻碍了中部地区的经济发展和信息来往，因此研究中部地区的区域物流发
2、展具有非常重要的战略意义，本论文认为中部地区物流产业的发展要从基础设施，扩大开放，人才需要，合作机制以及信息共享等方面入手来解决存在的问题。关键字：中部地区， 物流业 ， 瓶颈，物流信息系统 目 录一 中部物流产业发展的现状二 研究中部地区物流发展的必要性三、中部地区物流产业所面临问题3、1高素质的物流管理人才缺乏3、2 信息标准化步伐缓慢3、3中部物流业基础设施水平低3、4 物流信息系统建设不全面3、5外贸流通体系对物流业造成的影响四、对中部地区物流产业面临问题的对策4、1 建立现代物流人才培养体系4、2积极开展信息标准化工作4、3加快中部物流业基础设施建设4、4加快中部物流信息系统建设4、
3、5构造中部统一的大通道和大市场五、 结束语致 谢参考文献一、中部地区物流产业的现状随着经济和科技水平的迅猛发展，物流产业作为经济发展的新型产业，正在整个国家范围内迅速发展，中部地区也不例外，中部地区地处内陆腹地，起着承东启西，连接南北，辐射八方的作用，但是中部地区起步晚，物流产业的发展在十一五期间虽发展迅速但也有诸多弊端，主要表现在一下几个方面：1、物资流通体系初具规模。经过体制和机构调整，从总体规模上看，中部地区的物流发展规模是在不断的增长，目前中部地区的物流行业和企业的信息化水平还比较低，重要的信息技术应用的范围还不够广泛，中部地区由于缺乏信息的基础标准，不同信息系统的接口成为制约信息化发
4、展的瓶颈，严重阻碍了一些先进的物流技术和设施的应用， 2、外贸流通体系建设尚处于初级阶段。中部地区发展外向型经济的条件不很优越，外向型经济起步比较晚，速度也不快，信息基础设施不健全，物流信息系统建设仍处于初级阶段，现代物流环节比较多，信息量比较大，对技术要求高，而信息又有不确定性，难以扑捉，中部的一些物流企业对于熟悉管理业务又懂计算机网络及通讯知识并熟悉现代物流信息化运作规律的专业物流信息管理人才严重缺乏。 3、交通运输基础设施总体规模小，设施结构不尽合理，运输设施布局不尽合理，各种运输方式的市场范围交叉严重。在主要运输通道上，客货运输能力严重不足，交通运输的结构性矛盾比较突出。现代化物流集散
5、和储运设施不足，能够有效连接不同运输方式的大型 综合货运枢纽和服务于区域经济或城市内部的各种物流基地、物流中心建设明显落后。还有中部地区技术装备水平较低，物流信息标准化程度低，不同运输方式的装备和物流器具之间的标准不一致，影响各种物流功能和要素之间的有效衔接与协调发展，影响物流效率的提高。总之，中部物流产业总体上还处于从传统的、初级的物流向现代物流阶段过渡的时期，行业的信息化、网络化水平不高，企业规模不大，高端客户的数量也比较少。所以，中部物流产业的发展还有很长一段的路要走。发展中部地区的物流产业是打通中部地区经济发展的大动脉，全面提升中部地区的交通运输能力，便显得尤为重要二、 研究中部地区物
6、流发展的必要性1、随着经济的发展中部地区物流产业发展趋势较好，中部地区现代物流发展迅速，其对经济增长应存在依附与引导作用，中部地区发展物流业存在很好的政策支持，中部地区物流网战略坚持“政府引导，企业运作，产业协调，环境配套”的发展方针，以市场为导向，以企业为主体，以信息技术为支撑，以降低全社会物流成本和提高社会综合服务质量为中心，整合现有物流资源加快传统物流向现代物流转变，积极引进国际先进的物流管理经验和技术，要使物流业成为未来经济发展的重要支撑和新增长点，可见国家对中部地区物流的发展得到很大重视，中部的物流产业将快速的健康的发展。2、中部得天独厚的地理位置发展中部物流产业，有利于形成完整的国
7、家物流产业体系。是我国重要的人流、物流、商流、信息流中心。同时伴随着中部地区加工制造业的发展以及能源原材料基地的建设，中部地区将形成我国继东部沿海地带之后的又一个市场中心。3、发展中部地区物流产业能够促进中部地区承接国际和国内的产业转移，产业在国际和国家内部的转移是当前经济发展的一个突出现象，我国的东南沿海地区的相关产业向广大的中西部地区转移，给中部地区的崛起带来了机遇。东南沿海地区，部分产业向中部和西部地区转移，一方面是产业转移，一方面是向国际、国内市场的开拓，转移进来的产业和产品要有市场，这其中的一进一出都与物流业的发展息息相关，没有中部地区物流产业的发展就不会有产业转移和市场开拓。（外向
8、资本向中部转移图） 三、 中部地区物流产业所面临的问题3、1高素质的物流管理人才的缺乏随着中部经济的发展速度加快，物流对经济的发展作用愈来愈明显，而人才是制约物流发展的一个重要因素，中部地区的物流人才不论是从数量和质量上都明显的落后于东部及沿海地区，而发展现代物流环节比较多，信息量比较大，对技术要求高，信息又有不确定性，难以扑捉，在大物流企业中缺乏熟悉管理业务又懂计算机网络及通讯知识并熟悉现代物流信息化运作规律的专业物流信息管理人才。由2008年的额数据中（下表）可以看出，中部地区的物流专业技术人员在物流从业人员的总人数中的比例为27.8%，低于全国的29.3%，与东部地区相比还有5.1%的差
9、距，这样的差距反应了中部地区的物流人才的质量还处于较低水平。中部的物流水平要想进一步发展，达到东部物流不相上下的水平，还需要继续扩大对人才的需要。08年物流专业技术人员数量（万人）及在从业总数中所占比例地区交通运输、仓储及邮政业批发及零售业从业人数专业人才数专业人才所占比例从业人数专业人才数专业人才所占比例全国583.582.313.2%479.477.216.1%东部277.541.314.9%231.541.718%中部130.817.513.3%112.616.314.5%3、2信息标准化步伐缓慢标准是物流信息化的基础提高物流效率的重要途径，也是降低物流成本提高物流效益的有效措施。信息化
10、能从根本上解决物流企业的这些问题。信息系统是构建现代物流的中枢神经，通过信息在物流系统中快速、准确和实时地流动，可以使企业能动地对市场做出积极的反应，并指导企业调整生产经营活动。物流活动包括运输、仓储、包装、配送、流通加工等多个环节，在运输方面涉及铁路、公路、航空、海运和国际运输等多种模式，在服务方面涉及汽车、药品、日常消费用品等众多行业，对重复性事物和概念通过制定发布和实施各类标准，达到协调统一以获得最佳社会效益，需要物流信息系统像纽带一样把供应链上的各个伙伴各个环节连接成一个整体，这就需要在编码、文件格式、数据接口、EDI、JPS等相关代码方面实现标准化，以消除不同企业之间的信息沟通障碍。
11、中部地区由于缺乏信息的基础标准，不同信息系统的接口成为制约信息化发展的瓶颈，物流企业在处理订单时，有时数据交换要面向几种不同模式。小、少、弱、散失中部物流企业存在的普遍问题，加快中部地区物流标准化特别是物流信息标准化步伐，是推进中部地区物流信息化的基础。3、3物流发展的基础设施水平低虽然近年来中部地区物流基础设施建设步伐明显加快，以铁路、公路、水运、航空和管道组成的综合交通网络体系基本形成，但与我国物流发达的东部地区相比还存在一定差距，以2008年公路里程为例，中部地区等级公路和高速公路分别占总里程的6568和13，均低于全国6805和141的平均水平，更低于东部地区8675和207的平均水平
12、。主要表现为交通基础设施较为薄弱、物流园区空置现象严重，与东部地区相比，中部不同运输方式综合货运枢纽的效率偏低，服务于区域经济的各种物流基地建设明显滞后，装备技术水平也比较落后，从而导致运营效率偏低，物流基础设施规划和建设中存在部门分割的问题，此外，物流公共信息平台未能实现共建共享，处于“各自为政”的状态，导致社会信息流不够畅通，在一定程度上也制约了物流业的发展，不能够从完善物流系统的角度综合解决问题，对大规模、综合性的物流基地建设的重视程度还不够，结构布局不尽合理。同时，在主要的运输途径上，突显结构性矛盾，客货运输能力也相当有限。从而导致运营效率偏低，阻碍了中部物流的发展。3、4物流信息系统
13、建设不全面中部地区物流业起步晚，规模小，与东部地区及沿海地区相比仍然有相当的一段距离，物流企业信息化整体规划能力较低，对信息化理解不深入，信息技术落后已经成为为中部乃至我国物流企业信息化发展的瓶颈，物流企业对自身当前信息化建设也缺乏规划，缺乏覆盖整个企业的全面集成的信息系统，而计算机应用多局限在办公自动化和日常事务处理方面。信息的资源的整合能力还尚未形成。中部地区的很多物流和贸易企业之间缺乏及时公开准确的信息资源，这种情况影响了中部地区物流的健康发展。因此，需要充分发挥现代多媒体技术优势，实现信息在企业间的快速传递。满足顾客的个性化需求，实现信息资源产生的社会价值。3、5外贸流通体系对物流业造
14、成的影响2002与2011年中东部进出口额对比比值区域2002年进出口总额（亿美元）2011年进出口总额（亿美元）2011年比与2002年增长（倍）年增长%占全国比重%中部地区182.21628.24.621.2由2.9%增至4.5东部地区5721.932224.4927.7一直90%左右中部地区虽有得天独厚的地理位置但同时也受到地理位置的制约，中部地区发展外向型经济起步较晚，速度缓慢,对外开放程度不高，发展环境不够宽松，外源动力不足，发展外向型经济吸引区域外生成要素流入方面，远远落后于全国平均水平。由图此反映出中部地区商贸企业的总体库存管理与商贸物流运作效率仍有较大的提升空间。区域内物流企业
15、信息化程度普遍不高，相互之间各自孤立，很难集成规模化效应，对区域外的影响力有限；知名企业起步较晚，规模不大，技术水平偏低，发挥对外开拓市场的带动作用也十分有限。严重阻碍了中部地区向外发展。目前中部地区物资流通体系还处于欠发达地位，由于缺乏足够的资金，物流规模较小，企业的社会化、组织化程度偏低；同时，服务项目有限，很少有高附加值的服务内容，难以满足个性化、快节奏的现代物流要求，与内地物流中心地位还有较大差距，对物流信息系统的建设也不全面。中部地区发展外向型经济起步较晚，速度缓慢，进出口经营能力相对较弱。总之，中部地区的物流产业总体上还处于从传统迈向现代的过渡时期。区域内经济水平欠发达，产业信息化程度不高，基础设施相对落后，企业规模偏小，从中部地区现有的经济状况和物流业水平来看，中部物流业的发展道路还很漫长，需要结合自身区域经济特点和区域物流发展实际，吸取国内外其它区域物流发展经验，形成具有中部地区特色的区域物流发展模式。四、对中部地区物流产业面临问题的对策4、1建立现代物流人才培养体系 物流产业化的发展需要现代物流先进物流思想、观念与认识的提升，增加初级物流人才，物流业中约75%的人员是基层操作员，按照中部物流产业化发展的需要对物流人才的开办和设置物流专业和物流培训课程，而初
