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1、01 、R1LB主要符号表齿轮齿数齿轮压力角中点螺旋角或名义螺旋角2 分别为双曲面齿轮主、从动齿轮的节锥角02分别为主、从动齿轮的面锥角R2分别为主、从动齿轮的根锥角轮胎与路面的附着系数汽车传动系效率轮边减速器的传递效率接触应力弯曲应力扭转应力剪切应力中文摘要I英文摘要n主要符号表m1绪论11.1 综述 11.1.1 汽车工业本身对国民经济的贡献及对相关工业的带动度 11.1.2 “富国富民”， 增加国家财政收入的需要 11.1.3 汽车行业是重要的出口创汇产业 11.1.4 发展汽车工业有利于促进技术进步 11.1.5 发展汽车工业可创造更多的就业机会 21.1.6 发展汽车工业可创造更多的
2、就业机会 21.2 汽车制动系统概述 21.3 设计的意义 22 制动器设计方案论证和选择 52.1 制动器设计要求 52.2 制动器设计的一般原则 52.3 制动器方案分析 62.4 制动器驱动结构的选择 72.5 制动管路的选择 72.6 式制动器与盘式制动器的比较分析 82.7 制动器间隙自动调整装置 123 制动器的主要参数及其选择 133.1 制动力与制动力分配系数 133.2 有固定比值的前、 后制动器制动力与同步附着系数 133.3 制动器的制动力矩 153.4 用附着系数与制动效率 154 制动器的设计计算 184.1 始数据及主要技术参数 184.2 前轮滑动钳盘式结构的确定
3、 184.2.1 盘式制动器主要参数的确定 184.3 制动力矩以及盘的压力 184.4 制动器轮钢直径的计算 184.5 紧急制动时踏板力的计算 184.6 制动踏板行程的计算 181绪论1.1 综述1.1.1 汽车工业本身对国民经济的贡献及对相关工业的带动度汽车产品是一个产业关联度高、波及效果广、对相关产业带动力大的产品， 汽车工业波及到原材料、能源、建筑、商业、金融、交通、运输等3 4个行业。汽车工业的发展与原材料工业有着极为密切的关系。随着汽车工业的发展，质轻、耐腐蚀、隔音、隔热、易成型、韧性好的塑料及复合材料越来越多地代替传统的金属材料。汽车用涂料是在所在涂料中综合性能要求最高的涂料
4、， 国外涂料行业为满足汽车工业的发展及环保的要求，都把汽车用涂料作为涂料 研究 的重点。汽车工业的发展，带动了石油化学、化学工业、轻工、纺织、建 材等相关部门的发展。发展汽车工业，有利于疏散过度密集的城市人口，促进郊区卫星城市的发 展，促进房地产行业、金融、第三产业等相关产业的发展。1.1.2 “富国富民”，增加国家财政收入的需要汽车工业是一个精度要求高、综合性强、零部件数量多、加工深度较高、 附加 价值很大的加工工业，一般附加值率高达 20% 40%,是创造社会财富、 提高国民收入的重要产业。据统计，一部轿车的平均使用寿命为9年，期间交纳的消费 税、购置税、燃油税、养路费、保险费等各种税费差
5、不多等于这一辆 车的购置价格；一辆货车的各种税费约为购置价格的3倍，如果把这辆车在生产和流通中交纳的税费加在一起，将是一个更大的数目。1.1.3 汽车行业是重要的出口创汇产业汽车是全球性产品，汽车工业是国际贸易型产业。大批量出口，增加外汇 收入。目前，全世界汽车年出口量已达 1600万辆，汽车市场突破国家界限，由 国家内部的垄断与竞争转向全球生产，销售的竞争，成为一个国家外汇收入的 主要来源。1.1.4 发展汽车工业有利于促进技术进步汽车工业是技术密集产业，既可以自身的需要促进科技发展，又可将科技 成果 大规模的应用于生产。本世纪先后出现的几次重大的新技术浪潮， 汽车及 其制造业不但没有受到冲
6、击，相反从中受益匪浅。20世纪8 0年代以来，电子 技术已广泛应用于汽车产品，出现了汽车电子化的趋势。目前世界6 0 %的机 器人应用于汽车工业，而且由于用户的需求和资源、环保对汽车的要求日益提 高，大量新材料、新技术在汽车工业率先应用，促进了科学技术的发展应用。1.1.5 发展汽车工业可创造更多的就业机会汽车工业又是劳动密集型产业，其本身从生产到销售服务可以创造较高的 就业率，而且其相关产业的发展连同汽车产品的使用、维修可以创造更多的就 业机会。1.1.6 是提高人民生活水平的必然要求汽车具有快速、舒适、机动、灵活和随意等优点，在全世界得到广泛的应 用和普及，成为现代生活的象征。在发达国家，
7、轿车已成为千家万户的生活必 需品。在美国，几乎平均每人一辆轿车。事实上，通过对世界发达工业国家和 较为先进的发展中国家的汽车工业的发展历史研究，我们发现以下三点：一是 各国轿车迅速普及均发生在各国经济发展最快的历史时期；二是国民经济的快 速发展是促进汽车尤其是轿车工业发展的充要条件，轿车工业的发展反过来对 国民经济的发展具有巨大的促进作用；三是轿车拥有率与人均GNP之间有着 密切的联系，随着人民收入水平的提高逐渐进入家庭，轿车的发展将不以人的 意志为转移。1.2 汽车制动系统概述汽车要能驾驶自如，必须有良好的加减速性能。特别是对于安全性能，汽 车应有良好的制动性能。特别是在越过障碍物，或是有碰
8、撞行人或其它车辆的 危险时，更需要在尽可能短的距离内，将车速降到很低或停车，如果汽车不具 备这一性能，高速行驶及行车安全就不可能实现。另外，对已停驶，尤其对于在颠簸不平的路上停驶的汽车应能可靠的停住 在原地不动。制动系装置可分为行车、驻车、应紧、辅助内部分装置。任何制动装置都 具有供能装置，控制装置，传动装置和制动器四个部分组成。较为完善的制动 系还具有制动力调节装置，以及报警装置，压力保持装置。汽车制动系统是一套用来使四个车轮减速或停止的零件。当驾驶员踩下制 动踏板时，制动动作开始。踏板装在顶端带销轴的杆件上。踏板的运动促使推 杆移动，移向主缸或离开主缸。主缸安装在发动机室的隔板上，主缸是一个由驾驶员通过踏板操作的液压 泵。当踏板被踩下，主缸迫使有压力的制动液通过液压管路到四个车轮的每个 制动器。液压管路由钢管和软管组成。它们将压力液从主缸传递到车轮制动器。盘式制动器多用于汽车的前轮，有不少车辆四个车轮都用盘式制动器。制 动盘装在轮级上、与车轮及轮胎一起转动。当驾驶员进行制动时，主缸的液体 压力传递到盘式制动器。该压力推动摩擦衬片靠到制动盘上，阻止制动盘转动图1-1汽车制动系统的基本部件1.液
