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1、长沙航空职业技术学院毕业设计题 目减速器壳体的焊接制作工艺系 别 航空机械制造工程系 专 业 焊接技术及自动化 班 级 中联焊接070 学 号 姓 名 彭涛 指导老师 杨新刚 日 期 1年6月目 录引言摘要 第一章 减速器上盖的母材选用及加工 1.1 母材的选用 5 . 2 钢板的矫正及预处理 5 1。2。 划线 6 122 母材的下料与边缘加工 1 23 Q23的热处理 8 第二章 减速器上盖的工艺 2. 1 减速器上盖的拼焊图 9 2 2 Q25的焊接性 9 2。2。 1 焊接方法及设备的选择 9 2 。 焊接材料参数的确定 1 。 CO2气体保护焊 1 22 4 焊接中常见的缺陷及预防措
2、施 12 2。 3 焊条电弧焊特点及原理 13 2。3 1 焊条的选择 13 2 2 焊接加工路线单 15 2 .3 .3 焊接工艺卡 5 2。3 4 焊接中常见的缺陷及预防 17 第三章 焊接夹具的选择及设计 3 1 焊接夹具的作用和基本要求 2 。2 焊接夹具的使用 3。 重要尺寸的定位 21 第四章 焊接检验 4 1 焊接检验的作用 23 4。2 常用的焊接检测方法的优缺点及使用范围 23 4 。3 焊接检验方法 2 结论 27 致谢 2 参考文献29 引言毕业设计是对在学校学业完成的一个重要组成部分，这是对在学校所学知识的综合应用和为走想社会打下基础。本次学校下发的毕业设计的课题为：减
3、速器上盖的焊接制作工艺。通过任务书,我了解这次设计的主要内容。母材选择及相关热处理；焊接材料；焊接方法和设备的选择；确定焊接结构工艺路线;设计焊接夹具;确定焊接检验的方法及实施步骤;对可能出现的重要缺陷进行预见和危害分析。摘要主要叙述了减速器上盖的结构制造过程，关键工艺等.根据Q25-A钢选择合适的成型工艺以及焊接方法、编制合理的工艺规程、选择正确的装配方法、对焊接缺陷的预测与危害分析以及相关的补救措施。关键词：减速器上盖、焊接缺陷、母材、焊接工艺第一章 减速器上盖的母材选用及加工1.1 母材的选用 根据减速器上盖的结构强度要求及经济因素选择母材：Q35A钢：化学成分（)牌号aSiPQ235-
4、A010。2。300.60305005表（一）母材的化学成分力学性能牌号bMPasMPa（%）23A35460236表(二）母材的力学性能1. 钢材的矫正原理及方法： 矫正就是采用加或加热的方式，把已伸长的纤维缩短,把缩短的纤维伸长,最终使钢板厚度方向的纤维趋于一致. 方法：减速器上盖的矫正方法为机械矫正 矫正过程:钢板矫正机如图所示,下派轴辊是主动轴辊，由电动机带动旋转。上排轴辊是从动轴辊。能作上下调节以适应矫正不同厚度的钢板，减速器上盖矫正时，先将上盖压在下排轴辊上，调节上排轴辊至合适高度,然后启动电动机带动旋转.减速器上盖的矫正采用机械矫正例图图（11)1.。1 划线根据图样和技术要求，
5、在毛坯或半成品上用划线工具画出加工界线,或划出做为基准的点、线的操作过程称为划线。划线分为平面划线和立体划线两种。只需要在工件一个表面上划线后即能明确表明加工界限的,称之为平面划线;需要在工件几个互成不同角度(一般式互相垂直）的表面上划线，才能明确表明加工界限的，称为立体划线.対划线的基本要求是线条清晰匀称,定型、定位尺寸准确。由于划线的线条有一定宽度,一般要求精度达到0.2-05mm.应当注意，工件的加工精度不能完全有划线确定，而应该在加工过程中通过测量来保证把后板展开再按图纸设计图样上的图形和尺寸，按1：1的比例在待下料的钢材上画出加工界限，再经过加工做出样板，用样品进行划线。.2.2 母
6、材的下料与边缘加工下料利用CG2-120型摇臂式仿形气割机将毛坯或工件从钢板上切割下来。 图(1） C型摇臂式仿形气割机 采用刨边机进行加工焊接结构的坡口、去除不良的边缘、毛坯到脚等。采用热切气割将母材按样板切割成20740板采用热切气割将大经为0小径为10的圆筒切割深度为70。采用热切气割将长为50。5，宽为19，高为56的厚板加工成如下图所示12。 Q235的热处理Q235是低碳钢，而低碳钢中含碳量较低，含锰、硅又少，所以通常情况下不会因焊接而一起严重硬化组织和淬火组织，这种钢材的塑性和冲击韧度优良,焊成的接头塑性和冲击韧度也很好，焊接时一般不需要预热、控制层间温度和后热,焊后也不采用热处
7、理来改善组织，可以说整个焊接过程中不需要特殊的工艺措施,其焊接性优良，可以采用各种焊接方法焊接。但根据双工位封头抛磨机除尘罩子图纸上的技术要求说明,除尘罩子在焊接前可以不需要热处理,在焊接后应该进行退火处理,退火处理其主要用于去掉焊接结构的焊接残余应力。第二章 减速器上盖的工艺2. 1 减速器上盖的拼焊图 减速器上盖的拼焊是将三个圆环筒和三个固定板拼焊到一起如图所示,焊缝位置相应标出. 图（-1)2 2 Q25的焊接性 Q235A中含碳量较低、含锰硅有少,所以,通常情况下不会因焊接而引起严重硬化组织和淬火组织，这样钢材的塑性和冲击韧度优良,焊接成的街头塑性和冲击韧 度也很好，焊接时一般不需要特
8、殊的工艺措施,其焊接性优良。22. 1 焊接方法及设备的选择CO2气体保护焊有半自动焊设备和自动焊设备,其中O2气体半自动焊在生产中应用较广。考虑到焊接的机动灵活性，选择CO2半自动焊。其型号为KR500。CO2半自动焊主要由焊接电源、焊枪及送丝系统、CO2供气系统、控制系统、2供气系统、控制系统等部分组成2 .2 2 焊接材料参数的确定在用C2气体保护焊焊接薄板时，焊接规范一般采用比较小的，即较低的电弧电压和较小的焊接电流，因此,熔滴呈短路过渡。主要的规范参数有：电弧电压,焊接电流，焊接回路电感，焊接速度，气体流量以及焊丝干伸长等.电弧电压及焊接电流。电弧电压是焊接规范中关键的一个参数。它的大小决定了电弧的长短，决定了熔滴的过渡形式。实现短路过渡的条件之一是保持较短的电弧长度。所以就焊接规范而言，短路过渡的一个重要特征是低电压。确定电弧电压数值时，要考虑和焊接电流之间的匹配关系。在一定的焊丝直径及焊接电流下，电弧电压若过低，电弧引燃困难,焊接过程不稳定。电弧电压过高，则由短路过渡转变成大颗粒的长弧过渡，焊接过程也不稳定。只有电弧电压与焊接电流匹配得较合适时，才能获得稳定的焊接过程,并且飞溅小，焊缝成形好。当电流小于00时,焊接电压与电流遵循
