《东北大学21春《路基路面工程》在线作业二满分答案_30》由会员分享，可在线阅读，更多相关《东北大学21春《路基路面工程》在线作业二满分答案_30（14页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、东北大学21春路基路面工程在线作业二满分答案1. 槽形梁的最大优点是轨顶至梁顶结构建筑高度相对较高，且两侧的主梁可起到隔音作用，但混凝土主要位于受拉区，从侧面看梁体显庞大，影响视觉效果。( )T.对F.错参考答案：F2. 按照挡土墙的结构型式，挡土墙主要可分为：( )A.重力式挡土墙B.锚定式挡土墙C.薄壁式挡土墙D.加筋土挡土墙参考答案：ABCD3. 水泥混凝土路面的基础整体承载力不足最容易引起( )病害A.板的拱起B.板接缝挤碎C.板的磨损D.唧泥参考答案：D4. 按照城市铁路在单元内部服务范围的大小，一般把城市铁路分成2个部分：_和城市快速铁路。参考答案：市郊铁路5. 填土高度小于多少米
2、的称为矮路堤( )A.1.01.5米B.23米C.58米参考答案：A6. 盾构法的施工步骤有哪些?参考答案：(1)在盾构法隧道的起始端和终端各建一个工作井(2)在起始端工作井内将盾构安装就位(3)依靠盾构千斤顶推力将盾构从起始工作井的墙壁开孔处推出(4)盾构在地层中沿着设计轴线推进，在推进的同时不断出土和安装衬砌管片(5)及时地向衬砌背后的空隙注浆，防止地层移动和固定衬砌环位置(6)盾构进入终端工作井并被拆除，如施工需要，也可穿越工作井再向前推进。7. 加州承载比是早年由美国加利福尼亚州提出的一种评定土基及路面材料承载能力的指标。( )A.正确B.错误参考答案：A8. 级配砾(碎)石路面与基(
3、垫)层的施工，一般按照( )工序进行。A.开挖路槽、备料运料、铺料、拌合与整形、碾压、铺封层B.开挖路槽、备料运料、拌合与整形、碾压、铺封层C.开挖路槽、备料运料、铺料、碾压、铺封层D.开挖路槽、拌合与整形、碾压、铺封层参考答案：A9. 以下属于路基边坡矿料防护设施的有( )。A.种草B.护面漆C.护坡D.铺草皮参考答案：B10. 级配砾(碎)石路面所用材料，主要为天然砾石或较软的碎石。其形状以( )为佳。A.三角形B.接近立方体C.圆球形D.梯形E.扁平状参考答案：BC11. 在石灰土中掺入碎石，其作用是：( )。A.防止裂缝B.增加强度C.提高水稳性D.增加整体性参考答案：A12. 一般情
4、况下，柔性路面各结构层材料的回弹模量应自上而下( )。A.递增B.递减C.相同D.任意分布参考答案：B13. 简述地下车站建筑设计原则。参考答案：1)地下车站的建筑设计，力争给乘客创建一个优美、舒适的乘车环境和地下空间。2)应合理组织站内客流路线，安排房间位置，布设站内设施，确定车站规模、类型，选定结构形式。3)地下车站的地面站房、出入口以及风亭的设计均需结合所在地区城市规划，做到简洁、大方，与周围环境相协调。4)根据车站规模、类型及平面布置，合理组织客流路线，划分功能区分。5)车站一般宜设在直线段上6)车站公用区应划分为付费区和非付费区，且应进行分隔7)车站的站厅、站台、出入口通道、人行楼梯
5、、自动扶梯、售检票口(机)等部位的通过能力应按该站远期超高峰客流量确定8)适当采用隔、吸声措施9)有条件时车站应考虑采用无障碍通行的设计。14. 按照作业功能车辆段可分为( )A.检修段B.检修车辆段C.车辆综合基地D.停车场参考答案：BCD15. 路面使用品质及路况的评定：就是确定路面结构现时的使用性能。( )A.正确B.错误参考答案：A16. 城市轨道交通高架桥中主要采用混凝土梁形桥，梁形桥上部结构形式包括：_、脊梁、T梁、板梁和箱梁等。参考答案：槽形梁17. 当路基上侧山坡汇水面积较大时，应在挖方坡顶以外或填方路基上侧适当距离设置( )。A.边沟B.截水沟C.排水沟D.盲沟参考答案：B1
6、8. 纯碎石材料是按嵌挤原则产生强度，它的抗剪强度主要决定于剪切面上的法向应力和材料内摩阻角，由以下因素构成：( )A.粒料表面的相互滑动摩擦B.因剪切时体积膨胀而需克服的阻力C.因粒料重新排列而受到的阻力D.嵌挤作用产生的阻力参考答案：ABC19. 为防止路基的不均匀沉降，对靠近路床的填料要求( )A.粒径要求小而均匀B.含水量小C.粒径要求均一D.采用宕渣参考答案：A20. 不是水泥混凝土路面的优点有( )A.强度高B.稳定性好C.开放交通早D.耐久性好参考答案：C21. 空心桥墩的截面多为圆形，以便于施工，也可设计成矩形等截面形式。( )T.对F.错参考答案：T22. 线路纵断面上由许多
7、不同坡度的坡段连接成的，坡度变化称为_参考答案：变坡点23. 城市轨道交通里程桩号以右线位准。里程曾采用百米标表示，现改为千米标表示。( )T.对F.错参考答案：T24. 软土的工程性质有( )。A.天然含水量高B.透水性好C.孔隙比小D.抗剪强度低E.滑变性显著参考答案：ADE25. 简述明挖法施工中保持基坑边坡稳定的措施。参考答案：1)根据土层的物理力学性质确定基坑边坡坡度，并与不同土层处做成折线形或留置台阶。2)必须做好基坑降排水和防洪工作，保持基底和边坡的干燥。3)基坑放坡坡度受到一定限制而采用围护结构又不大经济时，可采用坡面土钉、挂金属网喷混凝土或抹水泥砂浆护面。4)基坑边坡坡顶1-
8、2m范围内严禁堆放材料、土方和其他重物及较大的机械等荷载。5)基坑开挖过程中，随挖随刷边坡，不得挖反坡。6)暴露时间在一年以上的基坑，一般应采取护坡措施。26. 按与地面的相对位置车站可分为( )A.地下车站B.深埋车站C.地面车站D.高架车站参考答案：ACD27. 公路路面时直接承受交通荷载、大气温度及雨水作用的结构，应具有良好的稳定性和足够的强度、刚度，其表面还应满足( )的要求。A.平整B.耐磨C.抗滑D.排水参考答案：ACD28. 沥青路面设计内容包括原材料的选择、混合料配合比设计和设计参数的测试与确定，路面结构层组合与厚度计算，以及路面结构的方案比选等内容。( )A.正确B.错误参考
9、答案：A29. 细粒土用石灰稳定时，其石灰的掺量有一个最佳剂量。( )A.正确B.错误参考答案：A30. 给水系统是指通过管道及辅助设备，按照建筑物和用户的生产、生活和消防的需要，有组织地输送到用水地点的网络。( )T.对F.错参考答案：T31. _主要依靠自身重量来平衡外力保证桥墩的稳定，适用于地基良好或桥下有通航、流冰等漂流物的大、中、小桥梁。参考答案：重力式实体桥墩32. 水泥混凝土路面的缺点有( )。A.对水泥和水用量大B.有接缝，修复困难C.养护费用多D.开放交通迟E.不利于夜间行车标参考答案：ABD33. 路基几何尺寸的构成要素有( )。A.压实度B.宽度C.平整度D.边坡坡度参考
10、答案：BD34. 夹直线是两相邻曲线间的直线段( )T.对F.错参考答案：T35. 常用的重力式挡土墙一般是由( )等部分组成。A.墙身B.基础C.排水设施D.伸缩缝参考答案：ABCD36. 八字形桥台的构造特点是什么?参考答案：八字形桥台的构造特点是：台身主体为直立的圬工砌体薄壁墙，在两桥台之间基础顶设钢筋混凝土支撑梁以防止桥台向跨中移动，同时上部结构与桥台通过锚栓连接，构成四角框架结构台身两侧为翼墙。一般八字形桥台将台身和翼墙分开砌筑，翼墙张开的角度为3550。翼墙除支挡路堤填土外，还可起引导水流的作用。37. 地下车站及区间给水干管的最高点设排气阀，最低点设泄水阀，其直径应通过计算确定。
11、( )T.对F.错参考答案：T38. 侧式站台站厅的站台面积利用率低，不可调节客流，乘客不易乘错车。( )T.对F.错参考答案：T39. 边坡稳定性分析边坡轮廓的取值，对于路堑边坡，一般可取( )。A.坡顶点和坡顶点的连线B.坡脚点和坡顶点的连线C.坡脚点和坡脚点的连线D.边坡轮廓线参考答案：B40. 所有季节性冰冻地区的道路都会产生冻涨与翻浆。( )A.正确B.错误参考答案：B41. 明挖法施工中的基坑可分为_和有围护结构的基坑，在这两类基坑施工中可以通过多种不同的技术措施和围护结构来维护基坑边坡稳定。参考答案：敞口放坡基坑42. 城市轨道交通的线路敷设形式主要有：地下线、地面线、_和敞开式
12、线路。参考答案：高架线43. 公路路基是路面的基础，是公路工程的重要组成部分，路基必须主要具有足够的( )。A.强度B.稳定性C.刚度D.耐久性参考答案：ABD44. _是指搁在一系列狭窄钢筋混凝土或圬工拱上，具有高支撑的塔或支柱，跨过山谷、河流、道路(公路、铁路或城市道路等交通线路)或其他低处障碍物的一种桥梁。参考答案：高架桥45. 热拌沥青混合料高温稳定性评估指标是马歇尔残留稳定度是否满足规范要求。( )A.正确B.错误参考答案：B46. _是从地表面向下开挖基坑到设计标高位置，然后在基坑内的预定位置由下而上修筑衬砌、建筑主体结构及防水设施，最后回填土并恢复地表路面。参考答案：明挖法47.
13、 对于骨架密实型石灰粉煤灰稳定类基层集料，最大粒径小于等于( )。A.62mmB.59mmC.31.5mmD.12.8mm参考答案：C48. 常见的地下排水设施有( )。A.盲沟B.渗沟C.倒虹吸D.渗井参考答案：ABD49. 表证沥青路面抗滑性能的指标有( )。A.摆值FBB.横向力系数SFCC.构造深度TCD.制动距离S参考答案：ABC50. 根据对材料的要求及组成分：普通混凝土(又称素混凝土包括碾压混凝土路面)路面; 钢筋混凝土路面; 连续配筋混凝土路面; 预应力混凝土路面; 装配式混凝土路面; 钢纤维混凝土和混凝土小块铺筑的路面。( )A.正确B.错误参考答案：A51. 简述高架车站的分类。参考答案：轨道交通高架车站按照不同的分类原则可以分为不同的类型，不同的类型适应于不同的具体条件。1)按建筑层数分可分为为二层车站、三层车站、多层车站。2)按与运行线路的位置关系可分为中间站和终点站。3)按配线形式可分为标准站、折返站。4)按乘坐性质可分为一般站、换乘站。5)按与城市道路的位置关系可
