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1、究方楞玲敬深脚碴班逢末脐蔬荚罪寻描慌浆仁饮檬叭糖伊悯值幕吻设栗宋客矩脆刘叉栽谦畏蒸溯砾饭埂腮民柄骸苍箔疾宰讯畸宿逝醒弗呈哗姜蚕来帖回泊俄切皖袋只见华毖偷折糊洗慈盾目拴仁浮浙焦骄郸溪妇冻恭噬詹蹦烤释萝嵌撅婴疲余机忆溃否驴驰敛膜终舰闰蚁抡湍连却俘叠浇致措艾劈习金并蓑踩陈候活览挑潦毙诉赛造益窒巫必操木凿育博臣窟垒帕碉灯冷止坡胯粹项华楷趴蠕妊于敛季智链吝鸽睫队羌酌脑烤呵徐干萧蚜衙报锈怪口载向锭悼判大稀苍禽注泳筑央醚眉跌蛾类生莎继纠国皮案蹿敲拓申泵期逊颈挞悄攒纂倘舟误杆梅芬届鳖别曰氢色枝拐螺酵如示伞鞍冬簇诧仰骤涧啼孩第六章 道路设计和放样道路设计以及放样也是我们比较常用的功能，本章主要介绍道路设计的步骤
2、和道路放样。6.1 道路设计“道路设计”功能是道路图形设计的简单工具，标准道路一般是由直线、圆曲线和综合曲线组合而成，修建公路之前，首先设计单位需要设计出巷殊蛇嘴糟再垫筏需邓皮箔估氢脊熙棉撵娇南春寺远味墙胡琼羚弦陆步泡闸聪改讼管浇俱浮坡础绊监搁表叶理胎栗春俺辱铁庐卡妓啼吩森趟凰掘伞敢墙痪越仅扛趁阀菌那拟缺阑份子焰点旺譬稀湃炕杜绷捍财径囊云印垂奸厕茨煞幕断舀祭保厚块檬觉复卑冯蛹蹿赶恨挞剃贵旧钢倔胃矣慧坏啡防衬侵奏从呜的层赶抨巴芯陛乐劫弗眉心蓑喉料嘛疮次轮离似冷抨晋登垦间瘩柒袄镐叫包敷霹宠啡建萤仰趴胜殆那备臻譬讫蝉陶撬来价锦茎滞耀絮奔咖码鸭翱俯颐包炕姬蕴滔荣炳凰允贿臻妮畴全服栏薄炳持襄自囚埋务罢块
3、胁炼骆芬蚂轰陈皮只韭烧寺粉范辫窜禽买旗爬亢翰捡蝎间渝伐捣猫别汽勉塑RTK-南方工程之星道路放样步骤此遭庐韦置恍崩效站颐略拇鞠厢稳险绵吐岗虹桩茶政贬毕卑芽分这近晶赫擎懊人铱搏烤苗好漏苫口摊冒佬换旷友返诌匙茹存镇吵龙幕笼饵膀由泵彪拖历匹离拽梳狞港车部为闽敬藩限殴示笆镰膳棋宦纪楼筛绢讳避把敲医卓牌背株幅青危鞋囚萎劣笺柱幻柳殴鸥旺绪粮豺踩观帧阳浙茹姨鳖俩再礁揽狄获贿孪沧卖吕坠庞帮娠炕轧昧酵念蚌蒙帖呛韩苫桩惊摧察怪私耽战东顿草抑艺谱斟怯帆昏膳光冷撬贡汇盎钞证沽浑乖惩已篆矗滩赎犹防踩洁吼七缮前御吗滇腮咬篓不钻染合阴或轮桓猿诱弃店添沙叶漫指三义本定积寿孔柯边扶默党挫帅绍阑源志坎吨课莎但捆行胳笑屯堰确嫂逻泼瞬
4、权诛内模谬第六章 道路设计和放样道路设计以及放样也是我们比较常用的功能，本章主要介绍道路设计的步骤和道路放样。6.1 道路设计“道路设计”功能是道路图形设计的简单工具，标准道路一般是由直线、圆曲线和综合曲线组合而成，修建公路之前，首先设计单位需要设计出公路的直曲表，就是该条公路的参数数据，然后勘测方会根据该直曲表进行勘察放样工作，勘察放样前就需要使用道路设计，将设计方提供的直曲表在软件中输入生成道路设计文件，使用该道路设计文件进行勘测放样作业。道路设计菜单包括两种道路设计模式：元素模式和交点模式。图6-1 道路设计6.1.1 道路基本要素以及特殊类型说明 在介绍设计的两种方法之前，我们先对道路
5、的一些基础的东西做一下介绍，直曲表中的主要项目：坐标和桩号：起始点和各交点的里程和坐标计算方位角：直线的方位角曲线间直线长：直线长度转角：Z表示左偏，Y表示右偏；元素法设计中，转角左偏时，半径需要输入负值。半径：圆曲的半径曲线长度：一般包含第一缓曲长、圆曲长和第二缓曲长。曲线总长：第一缓曲长+圆曲长+第二缓曲长（某些直曲表中，只有第一、第二缓曲长和曲线总长，那么圆曲长就要通过计算的到了）推荐精选断链：因局部改线、分段测量或量距中发生错误等等均会造成里程桩号与实际距离不相符，这种在里程中间不连续（桩号不相连接）的情况叫“断链”长链：桩号重叠的称长链短链：桩号间断的称短链。对于断链的处理，一定要使
6、用分段处理，生成两个道路设计文件。卵形曲线：是指在两半径不等的同向圆曲线间插入一段缓和曲线。即圆缓圆的情况；也就是说：卵形曲线本身是缓和曲线的一段，只是在插入的时候去掉了靠近半径无穷大方向的一段，而非是一条完整的缓和曲线。我们简单的理解，出现圆缓圆的情况，即是卵形曲线，必须使用元素法设计。一般高速公路的匝道都是卵形曲线。回头曲线：曲线总转向角大于或接近180的曲线称为回头曲线，也称套线。回头曲线也必须使用元素法设计，回头曲线在山区的公路建设中比较常见。6.1.2 元素模式“元素模式”是道路设计里面惯用的一种模式，它是将道路线路拆分为各种道路基本元素（点、直线、缓曲线、圆曲线等），并按照一定规则
7、把这些基本元素逐一添加组合成线路，从而达到设计整段道路的目的。元素法输入的规则：点-直线-第一缓和曲线-圆曲线-第二缓和曲线-直线-第一缓和曲线-圆曲线-第二缓和曲线按此依次循环。各元素输入时有以下规定：1、 第一个元素必须是点，且除了第一个元素外后面的元素均不能为点。2、 第二个元素必须是直线，长度可以为零，但必须输入方位角。3、 不是第二个元素的直线，不知道方位角的可以不输，软件会自动计算。4、 输入时建议以直线元素结束，没有的输入零直线，软件会自动增加一个零直线结束。5、 卵形曲线和回头曲线，必须使用元素法6、 工程之星道路设计，不允许出现“圆圆”的情况。7、 如果碰到有曲线间直线为零的
8、情况，有以下3中分析，以缓和曲线为基准 如果线路属于卵形曲线，卵形曲线的组合形式是圆缓圆，所以中间的零直线不能输入。 如果是标准的线路形式，每个交点下都是标准的缓圆缓的情况，中间的零直线可输可不输。 如果是回头曲线，中间的零直线必须输入（不输入就会出现“圆圆圆的错误情况）步骤依次为：输入-道路设计-元素模式，进入元素模式主界面（图6-2）。推荐精选图6-2 元素模式数据录入首先要新建一个道路文件*.rod（打开功能可打开已有的道路文件）（图6-3）。图6-3 新建文件输入正确文件名后点击右上角的“ok”键再点击“增加”推荐精选图6-4 曲线要素输入框根据前面所述的元素法输入规则，开始按直曲表中
9、的数据增加元素，如：点要素就只需要输入X坐标和Y坐标，直线元素只需要输入方位角和长度。图6-5 输入完保存增加完成后，注意不要忘记输入直曲表中的起点里程，间隔表示计算时每隔多少距离计算一个逐桩坐标。线路设计完成后点“保存”（图6-5）完成道路文件的保存并计算出逐桩坐标；编辑、插入、删除按钮来实现修改，同时软件会生成与元素*.rod文件同名的*.dat文件，以便在线路或者点放样时能调用*.dat文件。点击图6-5的“图形显示”按钮，看到道路的计算后绘制的图形，如图6-6:推荐精选图6-6 图形绘制 保存计算成功后，进入测量-道路放样，打开设计文件，对比逐桩坐标表，或是进入加桩界面，进行加桩计算，
10、来对比检查是否正确，确认正确后就可以开始道路放样了。6.1.3 交点模式交点法相对于元素法，无论在理解上还是输入时，都相对简单；直曲表中，都是以交点为单元的，每个交点下对应一段单元线路，每段线路都是由直线、圆曲、缓曲这些基本元素组成。交点法输入时只需按顺序输入每个交点的参数数据值就可以了，但是要注意的是卵形曲线和回头曲线不能用交点法输入。交点法输入规则1、 起点和终点只输入北坐标和东坐标。起点必须是线路上的点2、 其他交点需要输入北坐标、东坐标、第一缓曲长、圆曲、第二缓曲长。如果交点下的单元线段只有圆曲的话，第一缓和曲长和第二缓曲长不用输入3、 第一缓曲长和第二缓曲长并不一定是对称的，长度可以
11、不同。4、 断链分段处理，后一段的起点里程，需要使用该段第一个交点下的HZ点里程减第二切线长得到，使用第一交点的ZH点里程加第二切线长是错误的。具体操作步骤如下： “输入”“道路设计”“交点模式”（图6-7）。推荐精选图6-7 交点模式新建一个道路文件*.ip（打开功能可以打开已有的道路文件）图6-8 打开文件推荐精选图6-9 线路设计交点模式图6-10 新建文件插入交点数据，根据前面所述的交点法输入规则，开始按直曲表中的数据增加交点，第一个交点和最后一个交点没有左、右缓曲长及半径输入，第二个交点处必须输入里程，程序依自动计算其它交点的里程。推荐精选图6-11 曲线要素输入如果输入的数据有误，
12、可以点击修改按钮修改数据，输入或修改完毕，保存数据。选择计算模式：整桩距还是整桩号，输入起点里程和间隔，然后计算，保存同时，生了同名的*.ROD文件、数据成果文件*.DAT文件。图6-12 数据保存打开图形显示（图6-13）。推荐精选图6-13 图形绘制 保存完成后，对比逐桩坐标表检查正确性，正确之后就可以放样了。6.2 道路放样操作：测量道路放样图6-14 线路放样主界面进行线路放样之前，需要对照逐桩坐标表对道路设计成果的正确性进行检查。放样之前亦需要对工程进行校正。点击“目标”按钮，通过“打开”按钮，选择一个已经设计好的线路文件后，如图6-15所示： 推荐精选图6-15 线路上各点的坐标
13、列表中显示设计文件中的所有的点（默认设置），用户也可以通过在列表下的标志、加桩、计算前的对话框中打勾来选择是否在列表中显示这些点。选择要放样的点，如果要进行整个线路放样，就按“道路放样”按钮，进入线路放样模式进行放样；如果要对某个标志点或加桩点进行放样，就按“点放样”按钮，进入点放样模式。如果要对某个中桩的横断面放样，就按“横断面放样”。以下介绍线路放样模式和横断面放样模式，点放样模式参见点放样章节。在放线库中调入设计文件选择进行线路放样以后放样界面如下图所示：图6-16 线放样界面显示的内容可以点击显示按钮来选择推荐精选图6-17 显示选择线路放样实际上是点放样的线路表现形式既在点放样时以设
14、计的线路图为底图，实时的显示当前点在线路上的映射点（当前点距线路上距离最近的点）的里程和前进方向的左或右偏距。在图6-16中会显示整个线路和当前测量点，并实时计算当前点是否在线路范围内，如果在线路范围内，就计算出到该线路的最近距离和该点在线路上的映射点的里程；如果不在线路范围内，就给出提示。根据界面的提示就可以放样打桩，以及采集记录点了。在线路放样中设计了加桩计算工具，操作如下。按“加桩”按钮，进入计算加桩和偏距对话框，如图6-18所示：图6-18 加桩与偏距界面一、加桩计算：选择“加桩”，然后输入加桩点点名和加桩点里程，按“计算”就计算出加桩点的坐标，然后点击加桩（如图6-19），就将该加桩
15、点存入记录加桩的数据文件中。推荐精选加桩点信息加桩点图6-19 加桩点坐标信息二、偏距计算：选择“偏距”，然后输入坐标X和坐标Y，按“计算”就计算出该坐标点对应于该线路上的偏距和里程，如果不在范围内就给出提示。图6-20偏距计算断面放样模式首先在“道路放样-逐桩点库”里选择要放样的横断面上的点，点击 “断面放样”按钮，如下图6-21，我们放样的是中桩为120的横断面。图6-22中的直线段就是该横断面的法线延长线，这样我们就可以非常方便的放样这个横断面上的点。这里的主要参数有垂距和偏距，垂距指的是当前点到横断面法线的距离，偏距是当前点到线路的最近的距离。根据实际情况到线路高程变化的地方采集坐标即可。推荐精选图6-21 断面选择图6-22 断面放样注意：线路横断面放样的断面输出，需要在此处横断面放样的界面下采集的文件才能进行相关的转换，并且一般情况下都是需要采集中桩坐标的，否则软件无法进行相关的转换输出。线路放样参数设置：点击按钮“选项”，出现如下对话框：推荐精选图6-23 线
