道路勘测设计课程设计说明书

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1、道路勘测设计课程设计说明书道路勘测设计课程设计说明书The Path Survey Curriculum Designs the Instruction Booklet作 者 姓 名： 专业、班级 ： 学 号 ： 指 导 教 师： 设 计 时 间： 29 目 录第1章 绪论41.1选题意义41.2中国公路发展概况41.3本文研究主要内容4第2章 设计概述52.1设计依据52.2、平面设计标准的确定52.3、路线起讫点52.4、沿线自然地理概况52.5、路线特征52.6、沿河线特点52.7越岭线的特点6第3章、设计参数63.1公路技术等级的确定63.2公路技术标准的确定73.2.1、控制要素：7

2、3.2.2、平面设计技术指标：73.2.3、缓和曲线技术要求：83.2.4、纵断面设计技术指标：83.2.5、路基横断面技术指标：11第4章、平面选线124.1平面选线的原则124.2选线过程124.3纸上定线134.3.1选定控制点134.3.2 定导向线134.3.3确定路线位置14第5章、平面设计计算145.1平面设计计算有关内容及计算公式145.1.1、交点间距、坐标方位角及转角值的计算：165.1.2 带缓和曲线的圆曲线计算：175.1.3、平面线形要素组合及计算：175.1.4、逐桩坐标计算：185.1.5平面设计计算过程195.1.6 编制相关表格21第6章 路基纵断面设计216

3、.1 纵断面设计原则216.2 纵断面拉坡216.3 竖曲线要素计算216.5纵断面设计成果表226.6绘制路基纵断面图22第7章 路基横断面设计237.1横断面设计的原则237.2确定路基横断面宽度237.3 设计资料237.4横断面设计计算237.4.1加宽计算23第 8 章 超高计算248.1、确定路拱及路肩横坡度248.2、超高横坡度的确定248.3、缓和段长度计算248.4、超高缓和段的确定258.5、编制路基设计表258.6、绘制路基横断面图26第9章 土石方调配279.1、路基土石方量计算279.2路基土石方调配及防护工程27结 论28致 谢28参 考 文 献29第1章 绪论1.

4、1选题意义公路交通是衡量一个国家经济实力和现代化水平的重要标志，是国民经济发展、社会发展和人民生活必不可少的公共基础设施。公路建设的发展速度对于促进国民经济的发展，拉动其他产业的发展具有非常重要的意义。高速公路在中国内地的出现和发展仅仅走过了17年的历程，在今天，3.4万多公里的高速公路和总量达185.6万公里的全国公路网正在为中国经济和社会的发展提供着便捷、和高效率的运输服务1。1.2中国公路发展概况50年来，我国公路建设已取得巨大成就。回顾我国公路发展历程，对比世界公路发展趋势，可以认为，我国公路交通正处于扩大规模、提高质量的快速发展时期。但是，由于基础十分薄弱，我国公路建设总体上还不能适

5、应国民经济和社会发展的需要，与发达国家的先进水平相比还有较大差距。从公路技术等级看，在全国公路总里程中还有近20万公里等外公路，等外公路占公路总里程的比重达到14.4，西部地区更高，达到21.8，技术等级仍不理想。从行政区划分布看，由于经济发展和人口分布的不平衡，公路发展在各地区之间存在着较大差距，总的来看，东部地区公路密度较大，高等级公路的比例也较高，明显高于全国平均水平，更高于中、西部地区水平2。 因此，为逐步实现我国交通运输现代化的总体战略目标，按照道路的使用功能和交通需求，重点提高经济相对发达地区的公路技术等级，根据国家西部大开发战略，大力扶持西部地区公路基础设施建设，将是本世纪末以至

6、下世纪初我国公路交通发展的战略重点3。1.3本文研究主要内容本毕业设计的任务就是在教师的指导下独立完成公路的设计工作，具体内容包括真理分析、平面设计、纵断面设计、横断面设计、公路排水规划设计及概算、设计文件的编制和图纸绘制。1.资料整理与分析设计资料是设计的客观依据，必须认真客观地分析。首先要对设计任务书提供的各种资料加以理解和必要的记忆，明确对设计的影响，在头脑中对工程要求、自然条件、材料供应情况和施工条件等，构成一幅明晰的画面；其次要对资料进行分析、概括和系统地整理，从中抽取、确定有关设计数据4。2.路线平面、纵断面及横断面设计。3.排水设计4.设计文件毕业设计文件包括设计说明书和计算书。

7、说明书交代设计内容、设计意图。计算书交代设计中的具体计算方法和过程。5.设计图纸 一般要求绘制路线平面图、纵断面图、路基标准横断面图、横断面设计图、路面设计图、路基排水设计图等主要图纸，编制直线、曲线及转角表、路基设计表、路基土石方数量计算表等表格，其中一部分图纸需要计算机绘图。第2章 设计概述设计目的：道路工程课程设计是专业教学的一个重要环节，包括道路路线设计和路面结构设计两部分。通过本设计，使学生对所学专业知识进行一次全面的、系统的综合运用，进而对所学知识加深理解、巩固和融会贯通。设计要求：根据设计所给资料，进行平、纵、横断面设计及其组合处理，完成土石方计算与调配，编制直线、曲线及转角一览

8、表，路基设计表，路基土石方数量计算表；进行路面结构类型选择，并确定各结构层的合理厚度。2.1设计依据根据河南理工大学土木工程学院土木工程专业道路工程方向道路勘测设计任务书2.2、平面设计标准的确定1、根据设计任务书要求，本路段按二级公路技术标准勘察、设计。设计车速为60公里/小时，路基双幅两车道，宽8.50米。2、设计执行的部颁标准、规范有：1.2.1、公路工程技术标准JTGB01-20031.2.2、公路路线设计规范JTGD20-20061.2.3、公路路基设计规范JTGD30-20042.3、路线起讫点比例尺：1：2000；公路等级：二级；起点桩号K0+000坐标（X= 630.06491

9、 ，Y=2472.15896 ）终点桩号K0+968.656坐标（X= 1501.83729，Y= 2225.10321）起点高程：699.50米 终点高程：702.00米2.4、沿线自然地理概况地貌特征山岭，地形起伏比较大，地面起伏，山丘连绵，沟谷与水岭较深，地形对部分路段平，纵线性有约束。丘陵地形山势平缓，山形迂回，山丘连绵，地形多变，地物随地形变化而变化，农业较发达，土地种植种类繁多，旱地经济林为主，居民点及建筑群时有出现。2.5、路线特征路线以平曲线和竖曲线为主体构成空间线性；局部方案多，布线灵活，可能的路线走向多；路线平，纵，横三方面关系密切，相互影响约束较大；线性指标一般高，但指标

10、变化幅度大。2.6、沿河线特点路线前半部分基本上是沿河线，路线走向明确，路线纵坡缓，线形好，是比较好的选择方案。但沿线多为开阔的阶地，而这些介地是山岭重丘区仅有的良田及耕地，修路与占地的矛盾突出，应尽量解决好占地问题；二应靠近山坡进一些，但靠山体过近，路线的线形就会差一点，同时易于破坏山体的稳定性，要增加山体的坡面防护措施，需防止山体滑坡，碎石崩塌，山洪冲毁路基的可能性，结合两者，选择线形时，宜离开山体一段距离。同时，注意道路的横向排水。此外，山区居民多聚居于傍山沿河一带，城镇和居民点多，沿河线便于发展公路的使用效益；沿河线便于施工，养护和行车使用，另外，路线旁山依河，砂砾石料丰富，水源充足，

11、为施工养护提供了就地取材的条件。2.7越岭线的特点方案中有一部分为越岭线，途中穿越一垭口，因地形较为复杂，路线的平、纵、横三方面应考虑多一些。(1) 垭口地选择垭口选择应在符合路线基本走向的前提下，从可能通过的垭口中根据其位置、标高、地形条件、地质情况及发展条件总和比较确定，垭口海拔高低及其与山下控制点的高差，对路线长短、工程量大小和营运条件有直接的影响。由越岭线长度、纵坡和高度三者之间的关系可知，当平均纵坡一定时，降低相对高差，可使路线长度减短，故选线时应选择标高较低的垭口。选择垭口不仅要低，而且位置要符合路线的走向，即路线通过不需无效延长路线就能和前后控制点衔接。选择垭口必须和山坡展线条件

12、一起考虑。如遇有地质较好、地形平缓、利于展线降坡的山坡，即使垭口位置略偏或略高，也应比较，不要轻易放弃。此外还要考虑垭口的地质条件。(2) 越岭标高的确定垭口选定后，过岭标高就直接关系到越岭方式、路线的长短、两侧展线方案及工程数量的大小。因此过岭标高应综合考虑公路等级，越岭路段的地形、地质等自然条件经过技术经济比较确定。从地形条件来看,一般哑口宽而厚、地质条件差的不宜多切，而宜采用浅挖低填过岭，过岭标高基本上就是垭口标高；山脊瘦、地质条件好的垭口可以多切，切深以不危及路基稳定为度。最大切深根据岩石类星河构造情况而异。当挖深在25m30m以上时，则应与隧道方案进行比较第3章、设计参数3.1公路技

13、术等级的确定根据所给资料，参照公路工程技术标准JTGB01-2003（以下简称标准）、公路路线设计规范JTGD20-2006（以下简称路线规范）确定路线的设计等级，本路段按2级公路技术标准勘察、设计。设计车速为60Km/小时，路基单幅双车道，宽8.5米。设计使用年限15年。3.2公路技术标准的确定本路段按二级公路标准测设，设计车速60KM/h，测设中在满足公路路线设计规范及在不增加工程造价的前提下，充分考虑了平、纵、横三方面的优化组合设计，力求平面线型流畅，纵坡均衡，横断面合理，以达到视觉和心理上的舒展。路线测设里程全长1.014公里，主要技术指标采用情况如下：平曲线个数（个） 2 平曲线最小

14、半径(米/个） 250直线最大长(米） 194.6变坡点个数（个） 2 最大纵坡（%） 0.41最短坡长（米/处） 238.656凸型竖曲线最小半径（米/处） 8984.20423.2.1、控制要素：（1）、服务水平：二级（2）、设计车速：60km/小时3.2.2、平面设计技术指标：（1）、圆曲线最小半径：极限最小半径一般最小半径平面线形中一般非不得已时不使用极限半径，因此规范规定了一般最小半径。1、 不设超高最小半径当圆曲线半径大于一定数值时，可以不设超高，允许设置与直线路段相同的路拱横坡。表1 圆曲线半径要求技术指标山岭重丘二级公路一般最小半径 200极限最小半径 125不设超高最小半径路拱1500路拱1900（2）、圆曲线最大半径：选用圆曲线半径时，在地形条件允许的条件下，应尽量采用大半径曲线，使行车舒适，但半径过大，对施工和测设不利，所以圆曲线半径不可大于10000米。（3）、圆