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1、自动过分相装置一、用途、功能：根据地面定位信号，自动控制机车断电通过分相区二、说明：1、结构：自动过分相控制系统由信号输出部分和控制两部分组成。过分相控制部分由机车控制系统处理并执行，过分相信号输出部分由车感器、转换插座和自动过分相信号处理器组成。如图所示：信号处理器 车感器2、功能：机车通过地面感应定位信号确定机车与分相点的相对位置，地面定位和机车 感应信号分别采用斜对称埋设和备份方式接收，以保证自动过分相的安全和可 靠。如图所示，在线路上利用地面感应器标志出分相区的位置。分相区前方放置 2个地面感应器，一个在轨道右边（G1）, 个在轨道左边（G2），分相区后面也放 置了两个（G3、G4）。
2、S1S2一分祖区neut ral所S1HVB offsectionsHVB on预告forecastingG4C21rntfl火车前进方冉forecast mgt rain direction预告HVB onHVB off图示：地面感应器的埋设方式当机车上图方向从左向右运行时，B车上车感器T2首先感应到G1,并送出 信号给处理器。信号处理器送出一个预告信号给机车控制系统，机车控制系统随 即平稳卸载并断主断（预告模式）。若预告失效，当机车运行至 G2 地面感应器， B 车上车感器 T1 将感应到G2，并送出信号给信号处理器，信号处理器向机车控制系统发送强断信号，机车 控制系统立即断主断和卸载。若
3、预告信号有效，如果预告没有完成断主断，则进行强迫断主断。机车通过无电区后，到达G3或G4地面感应器时（信号处理器输入“恢复 点选择信号”为高电压，则取 G4 地面感应器信号），信号处理器通过“预告与 恢复通道”送出恢复信号给机车控制系统，此时机车要合上主断并平稳恢复到过 G1 点前的工况。信号处理器将送出一个装置状态信号（110V高电压表示装置工作正常，0V 电压表示装置故障）给机车控制系统，当信号处理器故障（包括 T1 和 T2 故障） 时，信号处理器将送出一个故障信号给机车控制系统。（信号处理器同时接收到向前先后机车状态，信号处理器将输出一个故障信 号给机车控制系统；信号处理器没有接收到向
4、前先后机车状态，而收到地面感应 信号，信号处理器将只发出强迫信号）。机车的A节和B节都安装有一个自动过分相信号处理器和两个车感器（A、 B 节处理器同时工作）。T2T1 、A 节 UNITV机车LOCOMOTIVEB 节 UNIT 丿T!T2图示：双节重联机车车感器安装位置三、使用目的及技术参数1、自动过分相信号处理器：1）、尺寸：y.2i：4二185160匚oooLD COG：卫押讣炒桃锹理菲作软皱可”诃图示：信号处理器外形及安装尺寸F1LJ:oobo o23：2）、零件重量：毛重 5.0Kg， 净重： 4.2Kg。4 / 183）、工作参数：工作电压：DC77V137.5V功耗： 12W绝
5、缘电阻：500MQ;适用速度范围10250km/h;输入信号： 110V,10mA;输出信号： 110V,50mA;接收反应时间0.05吐10%（4）、接口：X1 插座型号： JL16-20ZYX1 插头型号： JL16-20TYX2、X3、X4、X5 插座型号：QS7-18Z3JMYX2、X3、X4、X5 插头型号：QS7-18T3KMY2、车感器：（1）、技术参数：重量：4.2 kg连接器型号:名称型号订货号插头Han Q5/0091200530015/18防护罩Han 3 HPR09400030402线长: 2m最大线长:17m（2）、外观尺寸1：Q1Q.P135(L31650108图示
6、：车感器外形图车感器安装于专用的支架上，以保证车感应器中心与地感应器中心在同一垂直面（距钢轨内侧工作边335mm,距钢轨表面130110mm）。车感器安装时尽量保证车感器的底部与轨面垂直，引出信号线应固定在 安装支架上。3、转换插座：（1）、技术参数重量： 0.5kg插座型号：名称型号订货号插座Han Q5/009120053101适配器Han 3 HPR094000309024、技术说明：（1）、用途：自动过分相装置采用地感应器埋点方式,由地面感应器、车感器及自动过 分相信号处理器组成过分相系统。车感器负责感应接收地感器信号,自动过分相 信号处理器完成信号处理,提供机车过分相时预告、强迫,恢
7、复和装置状态等功 能。2）、操作模式：自动过分相装置的车感器在距离分相区205m （大秦线325m ）接收到地面预 告信号，经信号处理器处理通过预告通道输出给机车控制系统，机车控制系统根 据机车运行状态控制牵引电流、辅助机组和主断路器。如果由于其他原因没有收 到地面预告信号，在距离分相区35m （大秦线60m ）接收到地面强迫信号，经信 号处理器处理通过强迫通道输出给机车控制系统，机车控制系统立刻控制断开机 车所有负荷和主断路器。通过分相区后35m （大秦线60m ）自动过分相装置的车感器接收恢复信号， 经信号处理器处理通过预告发出通过分相区后恢复信号给机车控制系统，机车控 制系统恢复机车通过
8、分相区前的运行状态。如果机车控制系统输出恢复点选择信 号给信号处理器，则信号处理器将通过分相区后205m （大秦线325m ）自动过分 相装置的车感器接收地面信号作为恢复信号，通过预告通道发出恢复信号给机车 控制系统。（3）、信号处理器接口：20芯插座X1 :点位装置线号定义备注X1:8GX108DC 110V +电源正极Xl:18GX118DC 0V电源负极Xl:10GX110I端向前110V高电压表示本端司机室向前8/18X1:11GX111II端向前110V高电压表示另一端司机室向前X1:13GX113预告与恢复信号预告脉冲信号(DC110V, 3S)恢复脉冲信号(DC110V, 3S)
9、X1:14GX114强断信号脉冲信号(DC110V, 1S)X1:15GX115装置状态信号110V高电压表示装置工作正常X1:17GX117恢复点选择信号110V高电压表 示：通过G4地面感 应器所收到的输出恢 复信号；0V电压表 示：通过G3点的输 出恢复信号，但如果 G3信号没有收到可 输出G4点信号。3芯插座X2：点位装置线号定义备注X2:1T11T1车感器信号1X2:2T12T1车感器信号2X2:3T10T1屏蔽3芯插座X3：点位装置线号定义备注X3:1T21T2车感器信号1X3:2T22T2车感器信号2X3:3T20T2屏蔽3芯插座X4：点位装置线号定义备注X4:1T31T3车感器
10、信号1X4:2T32T3车感器信号2X4:3T30T3屏蔽3 芯插座 X5：点位装置线号定义备注X5:1T41T4车感器信号1X5:2T42T4车感器信号2X5:3T40T4屏蔽4）、车感器接口：起点终占信号名称备注ZX1:1车感器车感器信号1ZX1:2车感器车感器信号2ZX1:3车感器屏蔽5）、部件的原理说明： 车感器的原理说明：自动过分相装置的车感器是用于接受埋设在电气化线路相分断前面的地面 定位信号。地面定位信号是有一个永久磁铁提供的稳定磁场。它具有可靠性高， 免维护等特点，当机车上安装的车感器正上方通过磁场时，车感器将输出一个感 应信号送到机车上安装的信号处理器。 信号处理器的原理说明
11、：自动过分相装置的信号处理器是用于接受车感器输出的感应信号，并根据机 车的运行方向，输出预告、强迫和恢复信号。机车向前运行时，机车控制系统将提供给自动过分相信号处理器向前信号（110V）。当机车运行到分相区前205m （大秦线325m）时，机车上右侧车感器 （即 2 号车感器）接受到地面定位信号，感应器输出感应信号给自动过分相信号 处理器，信号处理器进行感应信号的处理和根据此时机车向前运行，输出一个 3S 宽度预告信号给机车控制系统。由机车控制系统根据机车运行状态进行降流、断 辅助机组和断主断路器。当机车运行到分相区前35m （大秦线60m）时，机车上左侧车感器（即1号 车感器）接受到地面定位
12、信号，感应器输出感应信号给自动过分相信号处理器， 信号处理器进行感应信号的处理和根据此时机车向前运行，输出一个 1S 宽度强 迫信号给机车控制系统。由机车控制系统立刻进行降流、断辅助机组和断主断路 器。当机车运行到通过分相区后35m （大秦线60m）时，机车上右侧车感器（即1 号车感器）接受到地面定位信号，感应器输出感应信号给自动过分相信号处理 器，信号处理器进行感应信号的处理，并且根据此时机车提供恢复点选择信号， 判断是否输出恢复信号，如果机车控制系统没有提供恢复点选择信号，则信号处 理器通过预告通道输出恢复信号。如果机车控制提供恢复点选择信号，则信号处 理器不通过预告通道输出恢复信号。当机
13、车运行到通过分相区后205m （大秦线325m）时，机车上左侧车感器（即2 感应器）接受到地面定位信号，感应器输出感应信号给自动过分相信号处理器， 信号处理器进行感应信号处理判断。如果，机车在通过分相区后35m（大秦线60m） 时，机车上右侧感应器没有接受到地面定位信号，或者机车控制系统提供恢复点 选择信号，则信号处理器通过预告通道输出恢复信号。否则信号处理器将屏蔽此 信号。 面板指示灯、开关和按钮说明：正常指示灯：信号处理器进行自检，当检测到有一路感应接收回路有故障时， 正常指示灯闪亮。当检测到所有感应接收回路有故障时，正常灯灭。信号处理器 正常时工作指示灯亮。工作指示灯：信号处理器工作时，
14、工作指示灯亮。信号处理器不能正常工作，则工作指示灯灭。试验按钮：可用于试验自动过分相系统工作是否正常。电源开关： 信号处理器的电源开关。信号处理器故障时可以关闭电源。T1 指示灯：车感器信号 1 指示，接收到感应信号时闪亮。T2 指示灯：车感器信号 2 指示，接收到感应信号时闪亮。前指示灯：机车向前信号输入到信号处理器时，指示灯亮。 故障情况说明：自动过分相信号处理器在每次开机和通过分相区后都会对系统进行一次自 检。机车上所有感应器都接受到分相区的四个地面地位信号，信号处理器将屏蔽 16S 开始自检。如果有感应器没有接受到其中一个地面信号，则信号处理器将屏 蔽 2min 开始自检。6）、相关紧固力矩：位置螺钉尺寸紧固力矩（Nm）扳手尺寸备注自动过分相信号处理器M627 Nm车感器M1294Nm四、日常维护及调试：1、日常维护检查：序号部件方法
