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1、攀枝花钒钛产业园区铁路专用线迤资车站改扩建锚索桩、抗滑桩工程爆破施工专项方案中铁八局集团昆明铁路建设有限公司迤资改扩建项目部2008年4月9日爆破施工专项方案一、工程概况攀枝花钒钛产业园区铁路专用线迤资站改扩建工程（A标段）路基附属工程抗滑桩（37颗)和锚索桩(52颗）石方爆破。工程数量：1、锚索桩挖孔石方6570m3；2、抗滑桩挖孔土方1273m3,挖孔石方3819m3。开挖时采用跳孔开挖方式，清孔土石方需离井口两米以外，防止井口落石伤及井底人员、山体落石伤及既有线，夜间照明不良时，停止施工。同时在施工过程中设置防护人员巡道，上、下班巡检山体悬石。本次施工方案以孔桩石方开挖为重点设计爆破施工
2、方案及应急预案。二、编制依据2.1公司与攀枝花钒钛产业园区所签订的施工协议2.2攀枝花钒钛产业园区迤资站改扩建工程（A标段）路基抗滑桩和锚索桩施工图纸2.3爆破安全规程2.4工程爆破实用手册2.5工程路基施工规范2.6铁路营业线施工安全2.7铁路施工技术安全规程2.8民用爆破物品安全管理条例2.9昆明铁路建设公司爆破物品安全管理及现场卡控措施三、施工方法 此工程东面距成昆线路约20米，西面和北面为荒山，根据现场情况初步设计采用“强力松动爆破”方式进行施工，选用毫秒延期电雷管进行分段起爆，严格控制装药量和起爆间隔顺序。3.1孔桩开挖方法：土方采用人工开挖、清孔；石方采用人工打眼浅眼爆破、人工清孔
3、。3.2爆破设计原则：孔桩爆破采用小药量爆破，均以松动爆破为主，以不影响既有孔桩护壁及岩层为原则。3.2孔桩石方爆破示意图 3.3孔内人工打眼方法：采用凿岩机钻孔打眼，采用竖向单排布孔。3.4孔内爆破采用浅眼爆破。炮眼深度，硬岩层不得超过1m，软岩层不得超过1.2m；装药量不得超过炮眼深度的1/3。3.5爆破前，对炮眼附近的支撑应采取防护措施。护壁混凝土强度尚未达到2.5Mpa时，不宜爆破作业。3.6放炮后，施工人员下井前，应事先测定孔底有无毒气，如有毒气，应迅速排除。3.7参数设计炮孔直径：采用42mm钻头打孔炮孔深度：1 1.2 m抵抗线：W =1 1.2 m炮孔间距：a = 0.5 0.
4、8 m装药量：炸药单耗选择0.6 0.75 g / m3 每孔装药量根据加强松动爆破公式计算装药：Q松 = f ( n ) q松 W = 0.64 X 0.6 X 1.2 m3 = 0.66 (kg)最大单响药量：Qmax = 0.66 X 4 = 2.64 (kg)爆破网络设计：每次起爆20个炮孔，分4个段起爆，采用毫秒延期电雷管起爆。连接方法：采用毫秒延期电雷管串联的方式进行联结，防止漏联和并联时的丢炮，出现安全隐患。3.8安全防护3.8.1地震波的传播：参数选择 v = 7 cm/s K = 150 a = 1.5 Q = 2.64 kg3.8.2空气冲击波安全距离：因在井口加盖有防护材
5、料。空气冲击波的安全距离还要小，而且空气冲击波向天空喷放，不会危急四周及铁路行车安全。3.8.3飞石距离为：无飞石首先采用钢筋网盖在洞口上，在用多层编制袋或胶皮覆盖，并用装满沙土的编制袋在草袋或胶皮上，因此无飞石产生。3.8.4安全管理措施3.8.4.1工程爆破安全管理依据国务院于1982年12月13日发布的矿山安全法国务院于2006年4月26日发布的中华人民共和国民用爆破物品管理条例国家质量监督检验检疫总局于2003年9月12日发布的爆破安全规程全国人民代表大会常务委员会2005年8月28日通过的中华人民共和国治安管理处罚法公安部技术监督委员会1993年4月18日发布的爆破作业人员安全技术考
6、核标准3.8.4.2爆破工作管理的岗位责任制爆破工作人员包括工作领导、爆破工程技术人员、爆破班长、爆破员、安全员、保管员、押运员均持证上岗，其条件及岗位职责必须符合爆破安全规程具体规定。3.8.4.3现场安全管理和措施由安全负责人组织安全教育，学习现场管理制度，落实岗位人员，建立岗位责任制。按设计划定安全警戒区，安排警戒人员，通知警戒信号，建立爆破作业区人员出入登记制度，实行通行证制度。按安全规程的要求监督施工安全，严格制止违章作业；做好警戒区内人员撤离和爆破前后危险区内建筑物的安全状态调查；爆破区内严禁烟火，严禁携带手机，严禁穿着带静电的作业服，严禁使用不防爆的照明灯具，严禁穿带铁钉的作业鞋
7、，严禁串岗或代替作业，严禁火焊、电焊。现场炸药、雷管、起爆器必须由专人分管。搬运爆破器材必须轻拿轻放，室外气温较高时，必须采取遮阳降温措施。使用吊装设备时，必须采取安全防护措施。岗位人员不得私自离开自己的岗位，岗位人员因吃饭或其他事情需要离开岗位时，必须先征得管理负责人的同意后，方可离岗。爆破作业时间必须向公安管理机关报告，并向周围群众、单位发布通告。必要时请求公安机关协助维护爆破作业危险区地治安，交通秩序。掌握好员工思想动态，作好安全防范，预防人为因素破坏。3.8.4.4作好气象预报，严禁雷雨天气作业。3.8.4.5现场安全警戒范围警戒区200m以外各大小路口及视野开阔的地点设置警戒人员，各
8、岗哨用对讲机相互联系，掌握区域内应撤出的人员数量，撤出方式、地点等，清点撤出人员数量确认无错后，通知现场指挥负责人，负责人向放炮人员下达爆破指令的同时发出声响和视觉信号，两声笛声为起爆，起爆30分钟后负责人派工程技术人员进入现场，确认安全后，三声笛声，解除警戒。爆破作业时爆破负责人划定安全范围，无关人员不得接近，发现盲炮立即派专人处理。 3.8.5周边环境条件与施工爆破的关系及防护措施3.8.5.1既有线离爆破点距离与施工爆破的关系及防护安全措施3.8.5.1.1距离较近处，采用控制爆破，即微量装药，进行松动爆破。每次装药量严格控制，每次起爆12孔。3.8.5.1.2根据孔深及空位测量，对偏差
9、过大的空眼单独调整药量，加工药包，对号入座，塞入孔底。认真检查药量是否符合设计，避免起爆顺序弄错，造成冲炮，从而发生爆破失误。每次爆破应事先通过驻站联络员了解列车运行情况，同时取得车站值班员同意，利用列车间隙进行控制爆破。但临近线路的爆破作业尽量安排在天窗时间内，每天的天窗时间由爆破施工现场安全员负责于当日8：009：00通过驻站联络员了解清楚，再安排施工。爆破后，应及时检查线路，清除、处理危石。检查处理完毕瞎炮后，检查和清除是否有危及行车安全的路障。用道尺检查轨距、水平误差是否超限。3.8.5.1.3石方爆破需进行两级防护，即必须在炮孔上方给予覆盖，并对临近建筑物进行遮挡。3.8.5.1.4
10、孔桩石方爆破采用单孔单颗爆破，每次爆破时只进行单孔爆破，临近孔桩的施工人员必须远离爆破地点。井内设置安全挡板，井口采用钢筋网片支撑，钢筋网片铺设一层橡胶垫，用编制袋装粘土堆放封闭井口。3.9盲炮处理3.9.1处理盲炮必须遵守下列规定发现盲炮或怀疑盲炮，应立即报告并及时处理。若不能及时处理，应在附近设明显标志，并采取相应的安全措施。难处理的盲炮，应请示爆破工作领导人，派有经验的爆破员处理。处理盲炮时，无关人员不准在场，应在危险区边界设警戒，危险区内禁止进行其它作业。禁止拿出或掏出起爆药包。电力起爆发生盲炮时，须立即切断电源，及时将爆破网路断路。盲炮处理后，应仔细检查爆堆，将残余的爆破器材收集起来
11、，未判明爆堆有无残留的爆破器材前，应采取预防措施。每次处理盲炮必须由处理者填写登记卡。3.9.2处理浅眼爆破的盲炮采用下列办法：经检查确认炮孔的起爆线路完好时，可重新起爆。打平行炮眼装药爆破，平行眼距盲炮孔口不小于0.3米，为确定平行炮眼的方向允许从盲炮孔中取出长度不超过20cm的填塞物。用木制、竹制或其它不发生火星的材料制成的工具，轻轻地将炮眼内大部分填塞物掏出，用聚能药包诱爆。在安全距离外用远距离操纵的风水喷管吹出盲炮填塞物及炸药，但必须采取措施，回收雷管。严禁在盲炮的孔眼上打孔。盲炮应在当班处理，当班不能处理或未处理完毕，应将盲炮情况（盲炮数目、炮眼方向、装药数量和起爆药包的位置、处理方
12、法和处理意见）在现场交接清楚，由下一班继续处理。3.10爆破器材运输以及管理3.10.1爆破器材的运输3.10.1.1爆破器材的运输应遵守中华人民共和国民用爆炸物品管理条例。禁止用翻斗车、自卸车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车和摩托车运输爆破器材。3.10.1.2用汽车运输爆破器材，必须遵守下列规定：出车前车库主任（或工点负责人）应认真检查车辆，并在出车单上注明：“该车检查合格，准许用于运输爆破器材”。由熟悉爆破器材性质、具有安全驾驶经验的司机驾驶。汽车运输速度，在能见度好时不超过40Km/h。在平坦的道路上行使时，两台汽车的距离不小于50m，上山或下山时不小于300m。遇有雷雨
13、时，车辆应停在远离建筑物的空旷地方。冬季运输，必须采取防滑措施。雷管和炸药必须分车运输。3.10.1.3在斜坡道用汽车运输时，必须遵守下列规定：行使速度不超过10Km/h.禁止在上下班或人员集中时运输。车头和车尾分别安装特制的蓄电池红灯，作为危险标志。3.10.1.4用人工搬运爆破器材，必须遵守下列规定：在夜间，应随身携带完好的安全灯或绝缘手电筒。炸药与雷管应分别放在两个专用背包（木箱）内，禁止装在衣袋内，并由两人分别携带雷管和炸药。领到爆破器材后，应直接送到爆破地点，禁止乱丢乱放。不得提前班次领取爆破器材，不得携带爆破器材在人群集聚的地方停留。一人一次运送的爆破器材数量，不准超过：同时搬运炸
14、药和起爆材料 10Kg折箱（袋）运搬炸药 20Kg背运原包装炸药 一箱（袋）挑运原包装炸药 两箱（袋）3.10.2爆破器材的管理3.10.2.1爆破器材经指定地点购买，并存放到离施工现场2公里处的炸药库内。爆破器材的存储库房管理由项目部负责，并负责爆破器材的发放，一切安全、质量由项目部负责好。3.10.2.2由放炮领工员经现场实际确定爆破器材需求量，并同炮工班长共同签字方可到爆破器材存放点领取炸药和雷管。3.10.2.3对新购进的爆破器材应逐箱（袋）检查包装情况，并按规定定期核能检查。3.10.2.4建立爆破器材收发流水帐，三联式领用单和退料单制度，定期核对帐目，做到帐物相等。3.10.2.5
15、变质的和性能不详的爆破器材，不得发放使用。3.10.2.6运至作业地点的爆破器材设有专人看管，作业地点只存放当班作业所需的爆破器材。四、施工组织机构爆破施工总负责：陈伟（项目经理）施工现场负责：鞠天祥（项目副经理）施工现场技术负责：李骏 符静 罗世才 刘鹏施工现场主任领工员：蒲在望施工现场安全员：赵金全现场爆破领工员：尹赛美爆破施工班长：覃兆新驻站防护：杨春红工地防护：王伍玖叶明亮 胡兴存廖玲五、爆破作业安全防护5.1爆破方案一经批准，必须严格按方案执行。5.2严格执行爆破器材的运输及管理规定，领用的余料必须当天退库。设专人管理爆破器材，严格领用余退手续，账目日日清。爆炸物品管理及爆破作业必须认真
